Romerne ble berømt ikke bare for militære kampanjer. De var ikke dårlige ingeniører. Det er bare deres grasiøse akvedukter som svever i steinbuer i luften. Mange slike strukturer har overlevd til i dag. Romerne bygde imidlertid den mest uvanlige akvedukten på en dybde på titalls meter under jorden. En "hemmelig" super-vannledning som strekker seg fra det moderne Syria til Jordan i nesten et par hundre kilometer ble oppdaget av tyske forskere.
Funnet ble gjort av professor Mathias Döring fra University of Applied Sciences Darmstadt (Hochschule Darmstadt), en spesialist i fluidmekanikk. Den lange forlatte og glemte tunnelen minnet om seg selv bare i de muntlige tradisjonene til lokale innbyggere. Som om det er noe mystisk underjordisk, som noen ganger kalles "faraoene." Det ble sagt at gull var skjult i det, men ingen visste virkelig hva som var der i virkeligheten.
Og slik ekspedisjonen ledet av Döring prikket i-ene. Den mystiske strukturen er en underjordisk romersk akvedukt bygget for å levere vann til byene i Decapolis.
I den romerske provinsen Syria (nå Jordans territorium) var området tørt, men Roma (som på den tiden var berømmelse) var ikke gjerrig med ideen som tillot å gjøre det om til en blomstrende hage. Det har ikke noe å si at konstruksjonen av dette mirakelverket tok 120 år (fra 90 til 210 e. Kr.). Det fungerte virkelig, og i de beste tider ble opptil 700 liter kildevann i sekundet transportert gjennom en tunnel gjemt i et fjellområde (dette ble vist av et stort volum mineralforekomster på veggene)!
Totalt skyve konstruksjonsmannskapene, sannsynligvis sammensatt av legionærer, mer enn 600 000 kubikkmeter stein og jord, tilsvarende en fjerdedel av den store pyramiden. Omfanget var ganske konsistent med Romerrikets storhetstid (foto av Mathias Döring).
I motsetning til den vanlige troen, passerte ikke romerske akvedukter nødvendigvis over landet. Mange av dem kombinerte jordoverflater og underjordiske områder i en eller annen andel.
Det er ikke overraskende: i følge eldgamle romerske teknologier skal akvedukten ha hatt en veldig liten og ensartet skråning gjennom hele lengden fra kilden til det punktet som ble levert med vann. Derfor måtte ingeniører nøye vurdere terrenget på ruten til vanntilførselssystemet sitt, finne opp tunneler for å overvinne åser og fjellrike områder og spektakulære broer som er så kjent for mange å overvinne raviner, daler og elver.
Mange akvedukter er blitt bygget på en slik måte at de fleste av dem går under jorden. Selv på en lav dybde (omtrent en meter eller for eksempel fem).
Salgsfremmende video:
Dette løste flere problemer på en gang: å beskytte akvedukten mot virkningene av vind og regn, forhindre ødeleggelse av den under krigen, og i de nordlige regionene av imperiet - og termisk isolasjon, som ikke tillot at akvedukten frys om vinteren.
Slik er for eksempel Eifel-akvedukten som ligger i nærheten av Köln. Det er en av de lengste akveduktene i Romerriket. Hoveddelen strekker seg i 95 kilometer (eller rettere sagt, den strakk seg, siden det nå bare er noen få spredte seksjoner igjen fra den grandiose strukturen).
Eifel-akvedukten skylder navnet til fjellene den har sin opprinnelse i. Vann fra flere kilder (fra hver til hovedruten var det sin egen lille akvedukt) Eifel førte til byen Colonia Claudia Ara Agrippinensium, nå - Köln. Akk, det er ikke så mange deler av denne akvedukten (bilder fra wikimedia.org).
Men akvedukten som Döhrings team studerte vil lett konkurrere med Eifel når det gjelder kompleksitet og arbeidsomfang. Og når det gjelder lengde, er det rekordholderen til den eldgamle verden: dens begynnelse og slutt er adskilt i en rett linje med "bare" mer enn femti kilometer, men den totale lengden på ledningen overstiger 170 km, hvorav 106 er i den underjordiske delen!
Dessuten når dybden av den gamle akvedukten opp til 80 meter noen steder. Vi har faktisk en tunnel med kolossal kompleksitet, stanset gjennom fjellet. Og her er en grunnleggende forskjell fra den samme Eifel. Der er dybden på betong "røret" (ja, det var bare gammel betong) for det meste bare en meter. Utbyggerne gravde ganske enkelt en grøft langs rørledningsruten, reiste en akvedukt i den og drysset den på toppen med jord. Og hva romerne måtte gjøre i Syria, kan ikke kalles annet enn en bragd.
"Kilden" til denne akvedukten ligger nær byen Dille, i myrene, nå tørr og tørr. De første 64 kilometerne av vannledningen slynger seg bare langs overflaten (restene av strukturen kan fremdeles finnes). Men så dykker han suksessivt inn i tre tunneler, 1, 11 og 94 kilometer lange. Endepunktet for det gamle systemet er byen Gadara, en av perlene i det gamle Palestina, et stort handelssenter, en av de ti byene i Decapolis, med 50 000 innbyggere. For øvrig, ifølge Bibelen, var det her Kristus utviste demoner fra den besatte og flyttet dem inn i en flokk svin.
Men vi ble distrahert. Byggingen av Gadar-akvedukten begynte under keiseren Domitian. Roma bad bokstavelig talt i vannet som ble levert til Den Evige Stad av flere akvedukter. Og også badet i luksus. Velstående senatorer likte krydder fra India og kledd i silke fra Kina. Utlandske dyr ble brakt til hovedstaden og slaver ble drevet. Og byer i provinsene ble også etter hvert rikere og vakrere.
Döring fikk hjelp av elevene sine (foto av Mathias Döring).
Ved Gadar reiste Roma to teatre og hadde til hensikt å bygge et tempel for nymfer med et stort basseng og fontener. Lokale vannkilder var allerede mangelvare. Det var da de bestemte seg for å lede en akvedukt til byen. En kraftig underjordisk kilde til livgivende fuktighet (nå ikke-eksisterende) lå i nærheten av Dille. En betongkanal, stengt ovenfra, gikk fra den (for å forhindre at dyr og fugler, deres ekskrementer fra å komme i vannet, og også for å forhindre at alger utvikler seg i mørket).
Etter byen Adraa begynte problemer: ruten ble krysset av en fjellkløft. Ledningen ble snudd og senket seg gradvis langs bakkene, hovedsakelig bitt i fjellens tykkelse, til det var mulig å overvinne dette hinderet. Steinblokkene i denne delen av akvedukten kan fremdeles finnes i bunnen av juvet.
Men den største utfordringen var opprettelsen av den lengste sammenhengende tunnelen, som allerede gikk mot slutten av den fenomenale strukturen. Først var det nødvendig å utføre geodetisk arbeid, kolossalt i nøyaktighet, og deretter "strekke" tunneltråden på store dyp nøyaktig under "landemerker" som markerte ruten, dessuten nøye observere nøyaktigheten til skråningen. Hvordan klarte du det uten moderne verktøy?
Etter å ha lagt ruten, begynte ingeniørene å bore en enorm serie med skråstilte aksler (med en helning på 50 grader) langs hele fremtidens akvedukt. De gikk hver 20-200 meter av banen. Høydeforskjellen mellom inngangene ble bestemt med kolossal nøyaktighet ved bruk av måleinstrumenter og et gigantisk chorobatnivå, lånt av romerne fra perserne. Videre ble linjen "senket" langs trinnene til "servicegruver", som samtidig løste flere problemer på en gang.
Den første er hastighet. Med den sekvensielle leggingen av tunnelen kunne bare fire legionærer jobbe i den på samme tid (høyden på tunnelen er 2,5 meter, og bredden er 1,5 meter). Ved å stanse 10 centimeter om dagen i berget, ville de brakt akvedukten til Gadar bare til vår tid. Men i fjellene ble nesten tre tusen servicetunneler laget (mer enn 600 av dem er nå blitt oppdaget av Döring-gruppen), og nå kunne tusenvis av mennesker samtidig bygge en underjordisk akvedukt, og tok veien mot hverandre.
Byggeplan. 1 - hjelpetunneler (gruver) ble forsynt med trinn og gikk i fjellet i titalls meter; 2 - da de to seksjonene nærmet seg forbindelsen, slo arbeiderne først små pilottunneler, og etter baugen utvidet de dem; 3 - legionærene arbeidet i to plan, anordnet i en avsats, slik at fire av dem kunne lede tunnelen fra hver side samtidig. Innsettingen er et kart over akveduktveien som viser ovennevnte område (4) og underjordiske (5) deler (illustrasjon Der Spiegel).
Selvfølgelig kunne ikke feil unngås. Det er buer i tunnelen, der du kan se at arbeiderne i løpet av de siste meterne begynte å utføre sikksekker, og prøvde å fange det møtende trekket. De ble sannsynligvis tappet og styrt av lyd.
Og likevel er arbeidets nøyaktighet utrolig: I de første 60 kilometerne har tunnelen en gradient på bare 30 centimeter per kilometer!
Det andre problemet, løst av tusenvis av miner, er tunnelventilasjon under arbeidet. Det tredje er fjellfjerning.
Da keiser Hadrian besøkte Decapolis i 129, var konstruksjonen i full gang. Arbeiderne slet dag og natt under lyset fra oljelamper og til lyden av påkallingen av trompeter, og slavelinjene løftet steinsnittet med meisler opp.
Da akvedukten ble åpnet, ble det en triumf for ingeniørarbeid. Riktignok ble triumfen overskygget av en feilberegning. Nivået på vannet som kom fra tunnelen var for lavt til å mate fontenene som ble lovet en gang. Likevel virket vannforsyningen.
Selv å finne ham på bakken har vist seg å være en vanskelig oppgave. Tiden har arbeidet med en fantastisk struktur. I tillegg ble nesten alle hjelpegruver langs akvedukten murt opp av byggherrene selv - for å beskytte vannet mot dyreforurensning.
Nå er det bare noen få innganger som ser ut som hull i bakken, som er tilgjengelige for forskere bevæpnet med teodolitter, klatreutstyr og GPS-navigatører. Men selv disse inngangene er tette med fjell av søppel og dyrerester, så det viste seg å være vanskelig å bryte ned i dypet.
Inne i tunnelen er det fuktig mørke, klaff av flaggermusvinger, gjørme og gamle vegger som bokstaver vises på. Det er vanskelig å jobbe her, forskere blir ofte tvunget til å gå ovenpå - det er ikke nok oksygen. Luften er fortsatt. Noen steder er det tvert imot trekk som skaper brum, som i en vindtunnel, og regnvann renner ustanselig.
Det var like vanskelig og litt etter litt å gjenopprette bildet av konstruksjonen av vannforsyningssystemet. Likevel har Matthias sitt team tenkt å returnere til Gadar-akvedukten i april for å fortsette å utforske dette mesterverket fra Romerriket.
Tverrsnitt av gruver og en tunnel flere steder. Greske bokstaver. Måleplan under bygging. Flere fragmenter av tunnelen og restene av den luftige delen av akvedukten (bilder fra nettstedet h-da.de).
