En rakett med alt aspekt som er i stand til å fly raskt i alle retninger fra transportflyet. Et allsidig våpen tilpasset bombefly, avskjærere og til og med for angrep på bakkemål. Skjebnen til en av de mest lovende utbyggingene av det amerikanske flyvåpenet på 60-tallet ligger i vårt materiale.
I 1947, ved Wright-Patterson flyvåpenbase i Dayton, Ohio, begynte forskningen på å bevæpne bombefly med defensive missiler.
Hvorfor? Jeg forteller deg. Farten til jetkjemper vokste, og kraftigere våpen og lengre rekkevidde ble krevd for å avskjære dem. Dette førte til en økning i vekten av rifleturrettene på bombeflyene. Men effektiviteten deres økte ikke mye. Det amerikanske flyvåpenet begynte å frykte at tradisjonelle forsvarsmetoder snart ganske enkelt ville slutte å virke.
General Electric var det første selskapet som fikk kontrakt fra Luftforsvaret for slik forskning. Imidlertid viste oppgaven seg å være for tøff for selskapet. Prosjektet gikk bokstavelig talt fra hånd til hånd.
Som nettopp tok på seg utviklingen av mirakelmissiler - og Hughes-aksjeselskapet, som skapte AIM-4 Falcon-våpenet for jagerfly, og McDonnell-selskapet, kjent for å utvikle våpen for den siste B-58 Hustler-bombefly. I 1956 ble imidlertid arbeidet stoppet igjen - oppgaven viste seg å være for tung, nesten fantastisk i virkeligheten.
På det tidspunktet var utviklingen av en lovende bombefly allerede i full gang, som til slutt ble XB-70 Valkyrie. Det nye ingeniørunderet måtte på en eller annen måte være bevæpnet mot den røde trusselen.
En en gang hemmelig tegning fra en testrapport.
Salgsfremmende video:
I 1958 slo nordamerikanske og Convair seg sammen om å utvikle et missil som var i stand til å beskytte det nye flyet mot høye hastighetsavskjærere og overflate-til-luft-raketter.
Tre missiler ble testet: en lett modifisert AIM-47, som var bevæpnet med F-108 jagerfly; en sylindrisk rakett med jetroder og til slutt noe i form av en flygende tallerken.
Denne formen, i teorien, gjorde det mulig å skyte en rakett i hvilken som helst retning på en gang, uten å kaste bort sin kinetiske energi for å vri kroppen mot målet. Og videre veiledning langs kurset ble gitt av små spoilere på skroget.
Tallerken med motor
I 1959 begynte tester av to modeller av linse raketter ved Arnold Research Center i Tennessee (en modell for forskjellige lufttrykk, den andre for forskjellige lufthastigheter og angrepsvinkler). Prototypene til Pye Wacket - den såkalte "tallerkenen" - ble blåst i en vindtunnel. Forresten, tittelen var sannsynligvis avledet fra filmen Bell, Book and Candle fra 1958. Det var navnet på katten til hovedpersonen-heksa.
Testing av modellen.
Raketten var stabil i flukt opp til seks lydhastigheter. Lengden var omtrent 180 cm, tykkelse - opptil 23 cm med en vekt på bare 230 kg. Et infrarødt homhode ble plassert i den ene enden av den "flygende tallerkenen". På motsatt side er det to jetmotorer som gir en rekkevidde på opptil 133 km (eller 72 nautiske mil) med en hastighet på opptil 2 km / s.
Sommeren 1959 ble prototypene til raketten lagt med en sløv "akter", noe som forbedret effektiviseringen ved supersonisk. Etter vellykkede tester i en vindtunnel, var det på tide å prøve ut fullstørrelsesmodellen og akselerere den med tre solide drivstoffmotorer.
Testing av modellen.
Tester har vist at Pye Wacket er i stand til å motstå 60 g overbelastning, så vel som skarpe svinger i supersoniske hastigheter uten å miste kontrollen.
Det ble antatt at et stridsmissil med en diameter på 120 cm ville bære et 23 kg høyt eksplosivt stridshode og manøvrere skarpt selv i seks lydhastigheter.
For å imøtekomme Pye Wacket, ville vertikale pyloner bli plassert foran Valkyries bombeplass, på hvilke "plater" ville bli "strukket" ved hjelp av en skruegjeng (gjennom deres sentrale del).
Bombebukta inneholdt to piloner med fem missiler hver. Om nødvendig ble pylon rotert slik at de nedre ødeleggelsesmidlene viste seg å være "nesen" til det nærliggende målet, og kastet den ut. Dermed startet det fra kupeen som allerede var rettet mot fienden. Videre ble raketten stabilisert av gyroskop, og først da ble det startet egne motorer.
Skogens ankomst eller pass deg for bilen
En rakett med alt aspekt som er i stand til å fly raskt i alle retninger fra transportflyet. Dette virket lovende ikke bare for bombefly, men også for avskjærere, og til og med for angrep på bakkemål. Pye Wacket hadde skikkelige lanseringer fra bakken.
Raketter i bakgrunnen til Valkyries - uoppfylt fremtid.
I februar 1961 ble imidlertid John F. Kennedy USAs nye president, og Robert McNamara, den tidligere sjefen for Ford bilfirma, ble hans nye forsvarsminister. McNamara, for å redde budsjettet, arrangerte et morsomt liv for all lovende utvikling. Han stengte nesten alle prosjekter eller reduserte finansieringen.
Selv forsøk på å utvikle et gjenbrukbart trippel romskip som ligner på Pye Wacket-formen (som kan forlenge rakettprosjektets levetid) har ikke gitt noen resultater. "Flying Saucer" fant fullt liv bare i romanen til luftfartshistorikeren Stuart Slade "Flight of the Valkyries". Og hvis dokumentene om prosjektet ikke ble deklassifisert i disse dager, ville hundrevis av lesere ha sett mirakelraketten som et produkt av forfatterens fantasi.
Jeg lurer på hvilke andre fantastiske prosjekter, kjent for oss bare fra bøker og filmer, som samler støv i hyllene med klassifiserte dokumenter? Vi kan bare gjette.
Evgeny Belash
