6. mars 1918 forsvant et fler-tonns skip Cyclops i Bermuda Triangle. Om bord var det 390 mennesker og et stort parti malm. Til og med USAs president ble med i søket, men fant ingenting. Bermuda Triangle er et mystisk sted.
Djevelens hav
Det er viktig at forsvinningen av Cyclops i 1918 ikke har blitt forklart av mysteriet om Bermuda Triangle i mer enn et halvt århundre siden hendelsen. Den første artikkelen om fenomenet dukket opp først i 1950. Forfatteren var den amerikanske journalisten A. Jones. Han kalte materialet sitt på en original måte - "Djevelens hav". Publikasjonen ga ikke den ønskede effekten, de begynte ikke å snakke om Bermuda-trekanten med ambisjon og frykt. Så de begynte å snakke først i 1974, da Charles Berlitz bok "The Bermuda Triangle" ble utgitt. Å si at boka ble møtt "med et smell" er å ikke si noe. Det ble en bestselger. Støttet av den populære forskeren David Kusche begynte det til og med å bli oppfattet som en ekte teori, selv om Kusche selv kalte fenomenet Burmud Triangle "Et praktfullt eventyr for voksne."
Ofre for trekanten
Det er ikke mange påviste ofre for Bermuda Triangle. Det vil si de som forsvant under virkelig mystiske omstendigheter i dette området av havet. Halvparten av sakene som er beskrevet år etter hendelsen, forråder en klar uvitenhet om reell informasjon om værforholdene. En vanlig figur: været var rolig, og plutselig forsvant skipet. Noen av de savnede skipene passerte riktignok gjennom Bermuda Triangle, men det er ingen bevis for at de forsvant der. I en rekke tilfeller undertrykte forfatterne av artikler om Bermuda Triangle bevisst informasjon som enkelt og enkelt kunne forklare denne forsvinningen. Alt i alt kan vi snakke om omtrent førti "ofre" av Bermuda-trekanten. Dette tar hensyn til det faktum at skaperne av myten - journalister, begynte å "undersøke problemet" fra slutten av 1800-tallet. Bare førti tilfeller på mer enn et århundre, selv om mer enn et dusin fly over hele verden fremdeles faller i løpet av et år.
Salgsfremmende video:
versjoner
Talsmenn for mysteriet med Bermudatriangelet har fremført flere titalls forskjellige teorier for å forklare de mystiske fenomenene som etter deres mening forekommer der. Disse teoriene inkluderer antakelser om bortføring av skip av romvesener fra verdensrommet eller innbyggerne i Atlantis, bevegelse gjennom hull i tid eller rift i verdensrommet og andre paranormale årsaker. Det har blitt antydet at dødsårsaken til noen skip, inkludert i Bermuda Triangle, kan være de såkalte vandrende bølger, som antas å være så høye som 30 meter. Det antas også at under visse forhold kan det genereres infrasound til sjøs, som påvirker besetningsmedlemmene og forårsaker panikk, som et resultat av at de forlater skipet.
Bare havet og Gud vet hva som skjedde med dette skipet
Cyclops-historien er nær beslektet med USAs president Woodrow Wilson. Dermed, som for organiseringen av Financial Reserve System flanerer på en regning på 100 000 dollar. Så denne mannen var veldig romantisk. Han viste seg vakkert nøyaktig da syklopene forsvant. Da et fler-tonns skip med 390 mennesker om bord og en enorm last med manganmalm som trengs i metallurgi ikke ankom havnen, sa han: "Bare havet og Gud vet hva som skjedde med dette skipet."
Vitenskapelig forklaring
Vitenskap er strengt systematisk. Hva som skjer i Bermuda Triangle viser ingen orden eller system. Snarere viser det systemet, men det har mer å gjøre med informasjonspolitikk. Statistikk sier også at området med det utpekte Bermuda Triangle ikke er farligere enn noen annen del av havet, der sykloner dannes og ofte stormer. Logistikk sier at dette er et av havets travleste skipsfartsområder. Seilopplevelsen sier at Sargassohavet ikke er praktisk for navigasjon. Statistikk viser også at skipskollisjoner ikke er uvanlige. I følge Liverpool Association of Insurers, i 1964, sank kollisjoner 18 skip og 1735 skip ble skadet ved et uhell. I 1965 var disse tallene henholdsvis 14 og 1945,og bare store fartøyer med en tonnasje på mer enn 500 registertonn ble tatt med i statistikken. Den samme statistikken sier at en av hovedårsakene til skipskollisjoner er overbelastning på sjøveier.
