Det er skrevet fjell av bøker og artikler om katastrofen som skjedde med den berømte havforingen "Titanic".
Men så langt i denne historien er det mange mysterier, inkludert mystiske. Mange forskere mener tragedien ikke skjedde ved en tilfeldighet.
Et forbannet navn De sier at et navn er skjebnen. I følge eldgammel gresk myte, brøt Zeus ut alle Titanid-gudinnene ned i avgrunnen til Tartarus …
I 1898 ble Morgan Robertsons roman "Futility" utgitt, som fortalte om synkingen av skipet "Titan". I april 1912, etter Titanics død, var det mange slående tilfeldigheter med handlingen Futility. I tillegg til likheten mellom navnene på de to skipene, ble begge ansett som uforsinkelige, begge ble vraket på grunn av en kollisjon med et isfjell. Og til og med individuelle parametere av "Titan" og "Titanic" - størrelser, antall propeller, hastighet, forskyvning - nesten eller helt sammenfalt.
Det mest påfallende er at scenariet som er beskrevet av Robertson nesten gjentok seg selv to ganger! I april 1935 ble den britiske damperen Titanian lansert ved Tyneside og seilt mot Canada.
En av sjømennene - William Reeves - leste nylig en roman av Robertson. Han var på vakt om natten, da skipet nettopp krysset havet i samme breddegrader der begge skipene, den fiktive "Titan" og den virkelige "Titanic", fant deres død.
Tanken på likheten mellom plottet til boka med virkelige hendelser, etterlot ikke Reeves. Ved en merkelig tilfeldighet ble Reeves født 14. april 1912 - på dagen for Titanic-katastrofen …
Han hadde plutselig en panikk følelse av forestående ulykke. Ukjent med å forklare hva som fikk ham til å gjøre dette, ga sjømannen et faresignal "full rygg". Og så dukket det opp et enormt isfjell fra vannet foran! Hvis signalet hadde blitt gitt noen sekunder senere, ville skipet møtt Titanic-skjebnen. Er det skjebnesvangre navnet virkelig skylden? Og hvilken rolle spilte Robertsons "prediksjon" her? Skipet ble ødelagt av en mamma? Mange forskere forbinder synkningen av Titanic med den legendariske "faraoens forbannelse". Som du vet, bringer egyptiske antikviteter ofte ulykke for eierne, og mumien til en gammel egyptisk prestinne var på det skjebnesvangre skipet. Utstillingen tilhørte Lord Canterville, som var i ferd med å levere den til New York. Boksen med mammaen var rett på kapteinsbroen, da han kunne bli skadet i taket.
Salgsfremmende video:
For øvrig, i spissen for den balsamiserte dukken, var en figur av den egyptiske dødsgudinnen Osiris.
Lord Canterville sa at hieroglyfene som er skrevet på det betyr: "Stig opp fra asken, og la blikket slå de som står i din vei." Virkelig slått? "Forbannet" skip? En annen hypotese, som radikalt endrer katastrofens historie, hører til to forskere - en amatør Robin Gardner (en gipser av yrke) og en historiker Dan Van der Wat. Etter å ha studert arkivene til marinen i 50 år, kom de til den konklusjon at det ikke var Titanic som faktisk døde, men et annet skip - OL! OL ble bygget nesten samtidig med Titanic og på de samme verftene. Fra de første dagene var dette skipet i trøbbel. Da den ble sjøsatt 20. oktober 1910, styrtet den i en demning. Eieren av skipet, Bruce Ismay, og eieren av Harland & Wolf-verftene, Lord Pirri, måtte betale en betydelig sum for reparasjoner og skader, noe som nesten ødela dem.
Under seiling hadde OL flere ulykker. Etter det forpliktet ikke et eneste forsikringsselskap seg til å forsikre det "forbannede skipet".
Og så unnfanget Ismay og Pirri "århundrets svindel" - for å sende det "olympiske" under navnet "Titanic" som seiler over Atlanterhavet og få forsikring for det - 52 millioner pund sterling, når det krasjer.
Eierne var ikke i tvil om at planen deres ville lykkes. For å beskytte passasjerer hadde de til hensikt å sende et nytt skip langs samme rute, som angivelig ved et uhell ville hente passasjerer og mannskap. Men for ikke å vekke mistanke, bestemte rederne at "redningsskipet" skulle forlate brygga tidligst en uke etter seilas start. Akk, jeg måtte vente bare tre dager …
Den hånlige Titanic ble drevet av Edward J.
Smith er den første kapteinen i det uheldige olympiske, klar til å utføre enhver ordre fra sine overordnede. Så få timer før tragedien ble det beslaglagt kikkert fra observatørene på vakt. Og få minutter før krasjet beordret Smith skipet å vri seg sidelengs i retning isfjellet.
Han så ut til å prøve å sikre en katastrofe! Den videre historien til "Titanic" (eller falsk "Titanic") er kjent for oss.
Hva skjedde med den virkelige Titanic? I følge Gardner og Van der Wath seilte han under et annet navn først i Royal Navy, deretter ble det anskaffet av White Star Line. Skipet ble avskrevet i land i 1935.
Døde Titanic (eller skipet som alle tok for Titanic)? Eller ble han "hjulpet" til å krasje? Dette vil vi sannsynligvis aldri vite.
Kunne tragedien vært forhindret? Det er kjent at bare noen timer før seilasen startet, nektet 55 personer turen av forskjellige grunner.
Blant dem er Lord Pirri og hans forretningspartnere: John Pierpont Morgan (eier av sjøfartsfirmaet White Star Line) og Henry Frick, USAs ambassadør i Frankrike Robert Bacon, millionær George Vanderbilt. Samtidig dro Morgan, klaget over dårlig helse, i land i Southampton og tok med seg en samling kunstverk, som han angivelig hadde tenkt å transportere over havet.
Man kan selvfølgelig anta at informasjon om "konspirasjonen" rundt Titanic på en eller annen måte nådde disse representantene for den politiske og økonomiske eliten. Men hvordan forklare forutsetningene som har besøkt bare dødelige? Morgan Robertson spådde faktisk tragedien så mye som 14 år før den faktisk skjedde. Verken "Titanic" eller "Olympic" fantes da ikke engang i prosjektet, så det er tåpelig å erklære forfatteren som deltaker i en eventuell intrig tilknyttet skipet.
I mellomtiden er ikke Robertson alene. 16 personer fra de overlevende passasjerene på tampen av den fatale kollisjonen av skipet med isfjellet så det i en drøm. En av passasjerene tegnet scener av katastrofen selv hjemme før han seilte.
En viss K. McDonald ble vedvarende tilbudt stillingen som senioringeniør i Titanic. Han nektet tre ganger, selv om tilbudet bare ga fordel.
En uforklarlig smertefull forutlysning fikk ham til å gjøre dette. Mannen som ble senioringeniør i hans sted døde.
Engelskkvinnen Blanche Marshall var ikke passasjer på Titanic. Hun og mannen hennes havnet på Isle of Wight på bryllupsreise i 1912. Nyheten kom til dem at det berømte "usinkelige" skipet ville seile forbi øya, og de dro i land sammen med andre tilskuere for å se på dette opptoget.
Da skipet dukket opp i det fjerne, ropte den unge kvinnen plutselig: "Han vil ikke nå Amerika, han vil synke!" Folk rundt bestemte seg for at hun ble rørt av tankene.
Men Blanche snakket igjen: “Jeg hadde en visjon. Hundrevis av mennesker blir kastet ut i det iskalde vannet på leting etter redning! Ikke la dem dø! Selvfølgelig var det ingen som hørte på ordene hennes da.
Det er kjent at rotter er de første som rømmer fra et synkende skip. Men noen ganger la folk merke til hvordan disse gnagerne raskt forlot skipene som lå anker i havnen. Og alltid under reisen skjedde noe: skipet sank i storm eller landet på et skjær. De sier at den samme historien skjedde med Titanic.
Som du ser, var det nok av indikasjoner på den kommende tragedien. Men, dessverre, de fleste har ikke evnen til klarsyn eller rett og slett ikke tar hensyn til den indre stemmen.
Mirakuløs frelse? En enestående katastrofe for den gang rystet hele verden. Tross alt ble halvannetusen mennesker dets ofre! Det var vanskelig å tro på deres død.
På slutten av forrige årtusen, i den teknogene tiden, oppsto plutselig rykter om den mirakuløse redningen av mennesker fra Titanic, som ble ansett som døde. De sier at de ble fraktet … til fremtiden! År etter synkingen av "Titanic" siktet skipene som fløy i området for synkingen av skipet angivelig gjentatte ganger etterlyser hjelp fra foringen som sank på begynnelsen av 1900-tallet.
Det sies at 14. desember 1992, foran de norske fiskerne som fisket sild i Nord-Atlanterhavet, dukket det opp et stort skip fra dypet, der sjømennene anerkjente den berømte "Titanic"! Passasjerer stormet rundt skipets dekk i panikk. De ba om hjelp, noen raste fra akterenden ut i det iskalde vannet …
Noen minutter senere forsvant skipet under vann igjen. Nordmennene avvist et radiogram til hovedkvarteret for den amerikanske marinen. Snart ankom et amerikansk krigsskip til åstedet. 13 personer i redningsvester med påskriften "Titanic" ble løftet opp av vannet. Alle de som ble reddet led av hukommelsestap. De hadde med seg dokumenter, utstedt senest i 1912. Utseendet til disse menneskene tilsvarte alderen som er angitt i dokumentene …
Norske og amerikanske myndigheter har blitt enige om å holde denne historien hemmelig. Avisene rapporterte bare at passasjerene ble reddet fra det havarerte skipet, uten å angi skipets navn. Hva som skjedde ved siden av reddet er ukjent.
Mest sannsynlig ble de lagt under tilsyn av leger, og de er fremdeles på en lukket medisinsk institusjon.
Og i Nord-Atlanteren ble det angivelig fisket ytterligere tre levende ofre for katastrofen opp i vannet - kaptein Smith selv og to passasjerer - en mann ved navn Winnie Coots og en helt sunn 10 måneder gammel jente bundet til livbøye til Titanic. Alle av dem ble oppført på listene over de drepte for 82 år siden … Vel, så lenge det er håp, lever folk …
* * * Er vi bestemt til å finne ut en dag hva som forårsaket en av de største katastrofene i det tjuende århundre: en mystisk forbannelse, noens vilje eller en tilfeldighet? Senkingen av Titanic har allerede blitt en del av historien. Og det er ikke overraskende at sagn blir laget om henne …
Diana MERLIN
