Uidentifiserte flygende objekter blir observert oftere og oftere hvert år. Men hvorfor er vi så overbevist om at de er utenomjordisk? Kanskje alt er mye mer vanlig?
Sannheten om Roswell-hendelsen
Forfatterne av memoarene som ble publisert i Amerika - tidligere ansatte i FBI og andre spesialtjenester - hevder at lignende forsvarsfly ble opprettet i USA. Beskrivelsen deres stemmer helt overens med vitneforklaringene fra UFO, så vel som bildene, som fanger "tallerkenene"!
Øyenvitner beskriver ofte rare apparater som ser ut som en enorm paraply. Denne designen kan sees på nyheter fra luftfartshistorien. Paraplyflyet ble oppfunnet tilbake i 1911 av den amerikanske Chance Vout. Deretter ledet Vched en flyprodusent som på slutten av andre verdenskrig ga Navy oppdraget med å bygge Skimmer, en eksperimentell modell av et propelldrevet fly som også smertelig ligner en klassisk "tallerken."
Dr. Bruce Maccabi argumenterer i sin avhandling UFOs og FBI at de første "ekte" amerikanske "tallerkenene" dukket opp på slutten av 1940-tallet. De besto av en eller flere membraner, som ble påvirket av pulserte elektromagneter. Alt sammen så ut som en spinnende topp, som i en bevegelsesfri tilstand kunne forveksles med en omvendt plate.
På testmodeller klarte ikke mellomgulvet ofte å motstå vibrasjoner, og dette førte til ulykker. I juli 1947 plukket den amerikanske flyvåpenkaptein Jesse Marsell opp stykker "elastisk folie" fra et felt nær Roswell, som faktisk var membranfragmenter. Dermed ble rykter om den berømte Roswell-hendelsen født. Craschen skjedde virkelig, bare i rollen som et "romskip" var en "plate" bygget ved hjelp av en hemmelig teknologi med en elektrokinetisk motor, som de selvfølgelig etter katastrofen prøvde å skjule fra nysgjerrige øyne.
Men hvorfor prøvde ikke myndighetene å fjerne myten om gjenstanders fremmede opprinnelse og til og med indirekte kondonere spredningen av "desinformasjon"? Det er veldig enkelt - de fleste av "tallerkenene" ble designet for å ulovlig krysse grensene til luftrommet og delta i rekognosering!
Salgsfremmende video:
Enhetene på pulserende elektromagneter var så tunge at amerikanerne måtte levere dem til deres destinasjon i ubåter. Derav de mange UFO-flyvningene fra under vannet. For påfølgende generasjoner var kroppen laget av piezoceramic, og vibrasjoner ble oppnådd på grunn av den piezoelektriske effekten. De nye enhetene var ikke lenger i form av plater, men av baller, ellipsoider og andre volumetriske figurer - Under flyturen var de omgitt av en sky med ionisert gass - her har du en mystisk glød …
Spesiell skvadron
Hva var situasjonen i Russland? For flere år siden ble de oppsiktsvekkende memoarene til Mikhail Dubik, en tidligere militærteknisk oversetter, publisert.
I 1946 ble den unge løytnanten Dubik, som nettopp hadde uteksaminert fra Leningrad Red Banner Air Force Engineering Academy, sendt til arbeid i en sharashka - slik kalte de kontorene hvor under de årene Stalin regjerte undertrykte representanter for den vitenskapelige og tekniske eliten i ulike undersøkelser og utvikling. Mikhail Yurievich kom inn i Mayers gruppe.
På begynnelsen av 1930-tallet. den unge tyske flydesigneren Irman Mayer utviklet et skjema for flyet, som utseendet lignet på en omvendt skål, i midten av den var en ringskrue. "Plate" inneholdt et tilstrekkelig antall enheter med militært utstyr, og samtidig beskyttet dets platering det militære utstyret inne fra mulige fiendens angrep.
I 1942-1943. Manera-design ble testet på Peenemünde-teststedet. Fanger i en konsentrasjonsleir i nærheten sa senere at de gjentatte ganger hadde sett en "flygende pannekake" som så ut som et basseng snudd på hodet. I midten av disken lå en gjennomsiktig cockpit. Enheten arbeidet med turbojet-motorer og utviklet en hastighet på rundt 700 km / t. En av de overlevende fangene i leiren observerte personlig hvordan i september 1943 en slik disk snudde seg i lufta på grunn av sterk vind, falt, tok fyr og eksploderte. Teknologier var fremdeles ekstremt ufullkomne …
Våren 1945, da Nazi-Tyskland ble beseiret, beordret SS-ledelsen ødeleggelse av all dokumentasjon om hemmelige flyteknologier og skytingen av designerne. Imidlertid klarte de å rømme. Riktignok ikke lenge - snart fanget den sovjetiske kommandoen dem. En gruppe ingeniører, ledet av Mayer, satt i Deulivag-vinkjelleren i utkanten av Berlin. Hun ble oppdaget og ført til USSR med full styrke. Slik oppstod et spesielt designbyrå under nummer 8. Den sovjetiske regjeringen trengte også "avanserte militære teknologier."
Ingeniørene i fangenskap hadde ikke noe annet valg enn å begynne å jobbe for fiendens makt. De klarte å overgå seg selv - snart ble det født en gigantisk skiveformet gjenstand med en diameter på rundt 25 m. Et pilottårn stakk ut over det, det var utstyrt med radarer og kanontårn.
Spitsbergen-skjærgården ble springbrettet for utplassering av militære fly, hvor det var lett å "målrette" det amerikanske kontinentet. For å dekke Sovjetunionen i 1948 begynte gruvedriften på øyene for kull. Sammen med utstyret ble "svamper" transportert til øya - slik ble flyskiver kalt. Det ble besluttet å bruke dem til å oppdage og skyte ned amerikanske atombomber, som potensielt kunne bevege seg mot Moskva: først ble målet fikset ved hjelp av radarer, deretter begynte disken å snurre i luften og strømmet "amerikanerne" fra luftfartøyinstallasjoner. På samme tid, på grunn av den spesielle formen og bevegelsesbanen, samt den pansrede bunnen, var flyene pålitelig beskyttet - bombeflyene kunne ikke påføre "svampene" noen spesiell skade. I teorien var en skvadron på seks "svamper" i stand til å ødelegge opptil hundre bombefly.
Først for å bevare hemmelighold ble det ikke brukt noen identifikasjonsmerker på "svampene". 16. juli 1951 kolliderte imidlertid et patruljemannskap fra Fighter Aviation Regiment of the Northern Fleet med en av disse skivene. Funnet en ukjent gjenstand i lufta rapporterte sjefen for mannskapet, Pyotr Vusov, om hendelsen umiddelbart til kommandoen. Da objektet plutselig endret kurs, ga kaptein Vusov ordre om å angripe den. De første skuddene forårsaket imidlertid ikke skade på motivet. Og da ble Vusov og hans assistent, løytnant Ivanchenko, beordret av radioen til å presse brann raskt og komme tilbake til basen. Etter denne hendelsen dukket det opp røde stjerner på sidene av alle flyene.
Høsten 1952 var testprogrammet på Spitsbergen fullført, og 27. november ble det gitt en ordre om å danne det første nordlige spesialforsvarets luftvernspadron (SESN).
Da Khrusjtsjov kom til makten, endret situasjonen seg. Nikita Sergeevich mente at fremtiden bare var i missiler. "Platene" ble demontert ved å fjerne foringsrøret og utstyret. Restene av strukturene ble oversvømmet utenfor kysten av Spitsbergen på omtrent 300 m dybde. Kanskje ligger de fortsatt på bunnen av sjøen …
"UFO" - til massene
Krasnoyarsk-forsker Pavel Poluyan klarte å samle inn materialer om "ufologisk" utvikling. Han kom til den konklusjon at nesten alle uidentifiserte menneskeskapte flyvende kjøretøyer som "disker med portholes" er et ganske jordisk hemmelig våpen.
En av Poluyans kilder var en viss Danko Priymak, som nå bor i utlandet, som ifølge ham tidligere hadde fungert som sjefingeniør ved et traktoranlegg i Pavlodar. Det eksisterte angivelig lukkede militærverksteder, der det ble laget forsamlinger for "plater".
Priymak avslørte i sin korrespondanse med forskeren mange av hemmelighetene til "UFO". Spesielt er strålen som sendes ut av apparatet faktisk effekten av frysende luftfuktighet under påvirkning av virvelrotasjon. På grunn av den samme rotasjonen blir objekter ved siden av "platen" noen ganger løftet fra bakken.
Men hva med historiene om "kontakter med enlonauter"? Hva er dette - del av en godt presentert "desinformasjon" som fungerer som et dekke for hemmelig militær utvikling, psykologiske eksperimenter fra det samme militæret, eller … er det fremdeles et bevis på eksistensen av utenomjordiske sivilisasjoner? Jeg tror ikke vi skal gi opp den siste ideen. Hver spesifikk episode krever en egen undersøkelse, og det kan selvfølgelig ikke argumenteres for at hver eneste "flygende tallerken" ble opprettet på jorden.
Magazine: Secrets of the 20th Century №32. Forfatter: Irina Shlionskaya
