Gjennom hele historien til ubåtflåten har det blitt registrert mer enn 200 tilfeller av forsvinninger av ubåter. Av disse er 64 tapene til den sovjetiske og russiske flåten. Årsakene til båtenes død var forskjellige, for det meste forklarbare. Men blant dem er det også spesielle, rare tilfeller.
Det har gått 48 år siden forliset av den israelske marine ubåten Dakar. Forsøk på å finne den sunkne ubåten ble gjort flere ganger, men resultatet ble kronet med suksess først etter 30 år.
I januar 1968 forlot Dakar, nettopp anskaffet av Israel fra England, Portsmouth. 29. januar var ubåten forventet å motta en stor velkomst i Haifa. 25. januar kunngjorde sjefen for Dakar, Yakov Ranaan, at ankomsten skulle finne sted den 28., men han ble beordret til å følge tidsplanen.
Men 6 timer etter den siste samtalen tok ikke Dakar kontakt. Det var 69 mannskap om bord. Bare et år senere ble en bøye fra en druknet ubåt oppdaget av en fisker nær landsbyen Khan Younes (Gazastripen), men skipet ble ikke funnet i dette området.
Det totale antallet leteaksjoner over tre tiår med involvering av mer enn 2000 skip oversteg 150, for all informasjon om Dakar Israel lovet $ 300.000.
29. mai 1999 oppdaget en ubåt som tilhørte Frankrike, mellom Kreta og Kypros, på 3000 meters dyp, et objekt. Det viste seg å være Dakar. Studier av ubåten viste at ubåtens skrog ikke ble skadet av en gruve, og det var heller ingen tegn til et angrep. En del av hytta ble løftet opp og installert på et israelsk museum. Historien ser ut til å være over.
Men i 2013 ble materialene til Dakar etterforskningskommisjon avklassifisert, og de fant en interessant rapport laget av ledelsen til den britiske flåten. Den sa at 26. januar 1968 observerte sjømenn fra et fiskefartøy en uvanlig gjenstand under vann (NGO) på det påståtte stedet for senking av Dakar, som hadde imponerende dimensjoner, glødet og beveget seg raskt og stille.
Kampanjevideo:
To dager senere, tusen mil vest for den påståtte forsvinningen av ubåten, ble det holdt en fransk marineøvelse. Plutselig fra ubåten "Minerva" kom det et signal om jakten på frivillige organisasjoner, men på en dybde på rundt 60 meter gikk kommunikasjonen med fartøyet tapt.
Søket etter "Minerva" ble utført i vannet og i luften, men ubåten ble aldri funnet. Men ekkolodd i søkeområdet registrerte gjentatte ganger en merkelig gjenstand som umiddelbart forsvant. I det samme "Bermuda" vannområdet forsvant tre franske ubåter til forskjellige tider: "Eurydice" (hvis revet og revet skrog lå i midten av et krater med en radius på 30 m), "U-2326" og "Sybil" (funnet på 800 m dybde) De nøyaktige årsakene til ulykken er ikke fastslått.
Den neste historien skjedde i 2012. Den atomdrevne ubåten fra Samara ankom Kamchatka-basen, ankom uplanlagt, 2 måneder tidligere. Skipets skrog ble punktert flere steder. Fra rapporten fra sjefen for "Samara" fulgte det at ubåten kolliderte med en usynlig hindring: instrumentene registrerte ikke andre ubåter i nærheten, men hele mannskapet til missilbæreren hørte en slags pop. Kontroll av instrumentene og utstyret viste at alt er i orden. En kollisjon med bunnobjektet er uaktuelt - Samara seilte med tilstrekkelig dybde.
I 1992 passerte ubåten K-447 La Perouse-stredet. Plutselig kom det et forferdelig slag, ubåten begynte å liste seg, men da jevnet den seg ut og bevegelsen gjenopptok. Etter at reisen var over, da ubåten ble overlevert, oppdaget dykkerne et stort hull, nesten i hele baugen. Bare et kraftig dobbeltskrog reddet ubåten fra døden. Den offisielle årsaken til ulykken var en kollisjon med et isfjell.
En mystisk og tragisk hendelse skjedde med "Scorpion" - den atomdrevne amerikanske marinen. Under øvelser utenfor den indonesiske kysten fant ubåten en NGO, etter et forsøk på å nærme seg tilnærmingen, ble det hørt en eksplosjon. Både Scorpio og NGO gikk til bunns. Dykkerne ble raskt senket ned fra det medfølgende fartøyet, som klarte å ta et bilde av den krøllete ubåten, og løftet også opp noe som så ut som et stykke hud. Imidlertid skjedde det noe rart neste.
Hydroacoustics rapporterte om 15 ubåter som dukket opp på scenen for tragedien, hvorav noen nådde 200 m. Ulykkesstedet ble "dekket" med en beskyttende kuppel, og radarsignalene ble blokkert. Etter noen timer ble alt tilbake til det normale. Bare vraket til begge ubåtene forsvant, som om de aldri hadde eksistert. Et fragment av kledningen ble sendt til undersøkelse, som slo fast at den var laget av et ukjent metall. I fremtiden ble all informasjon om "Scorpion" klassifisert.
Informasjon om frivillige organisasjoner som stiger fra vannet i luften, samt om ufoer over vannoverflaten, blir møtt mer enn en gang. Ofte blir slike fenomener observert i hav, hav og store innsjøer. Svartehavet er ikke noe unntak. I 1950 observerte for eksempel mannskapet på cruiseren avgangen fra en eggformet gjenstand fra vannet, og et merkelig fenomen skjedde helt lydløst: ingen krusninger, ingen bølger.
Under marineøvelser i Svartehavet i 1966 dukket det opp flere UFOer over en klynge av ubåter og skip. Øvelsen ble raskt begrenset, og ordren ble gitt om å skyte på uforståelige gjenstander, men beskytningen skadet ikke UFO på noen måte.
I mai 1979 ble til og med filmen av den diskformede NPO fra vannet filmet. Denne flyturen løftet en kuppel med vann bak den, som deretter falt ned.
UFO flyr ut av vannet. Svartehavet, 1979
I samme 1979, allerede i august, observerte ingeniør Ya Podvyazny og to kamerater UFOer over havet i Adler-regionen i nesten 3 timer. Objektet beveget seg i stor fart. Da søkelyset til et av skipene belyste UFO, slapp det en lysstråle, som deretter tok form av en ball, blinket og gikk ut. Etter det ble all belysning på skipet slått av.
Slike observasjoner er ikke isolerte. NGOer og UFOer blir regelmessig sett av sjømenn i forskjellige deler av havene. Noen av de uvanlige fenomenene på vannet har blitt observert av mennesker siden antikken. For eksempel er dette lysende og roterende sirkler på vannet i enorme størrelser, de såkalte "djevelhjulene". Disse "hjulene" blir ikke så sjelden sett i vår tid.
Så en av sjømennene beskrev en lignende sak på forumet. Om natten, et sted i vannsøylen, dukket det opp en enorm glødende sirkel. Nattskiftet bestående av flere personer så lenge på "hjulet". Avlesningene av enhetene skilte seg ikke fra de vanlige, det eneste var at strålingsnivået økte noe, noe skipets sjef noterte i loggboken.
Det er mer enn nok hemmeligheter i undervannsverdenen. Noen forskere mener at frivillige organisasjoner er et høyt sivilisert rase som lever under vann, andre sier at enorme dyr som er ukjente for oss, lever i havdypet. Og det er mulig at begge disse antagelsene er korrekte.
