Som du vet er det ingenting evig i vår verden, men du vil alltid bruke noe som kan tjene i mange år, og alltid opprettholde de høye funksjonelle kvalitetene. Når det gjelder russiske veier, vil jeg i utgangspunktet ønske at de skal være enkle. Ikke ødelagte motorveier og byasfalt strødd med hull, men fullverdige veier, som man lett og behagelig kunne kjøre langs.
Kanskje vil et av de evige russiske problemene løses av en innbygger i Omsk, som oppfant en ny generasjon veibed som ikke har noen analoger i verden. Først trodde Alexander at oppfinnelsen hans bare ville være egnet for de nordlige regionene i vårt enorme hjemland, men så justerte han prosjektet for megabyer. I følge forfatteren vil veier med bevegelige elementer være ekstremt holdbare og enkle å installere.
Ved hjelp av miniatyrpuslespill av metall viste russeren journalister hvordan oppfinnelsen hans ville fungere. Strukturen vil bestå av pyramideformede betongblokker forbundet med spesielle låser. Når stress legges på fortauet, vil gåtene begynne å gli, samtidig som veien styrkes og skaper dreneringskanaler for regn og smeltevann. Dessuten, jo mer trykk på strukturen, desto mer jord blir komprimert nedenfra.
Vil Russland ha de beste veiene i verden?
Omsk-håndverkeren rapporterer at en slik veidekke kan legges direkte på sanden uten jordfylling og hjelpelag. Dette vil redusere ikke bare kostnadene, men også arbeidsintensiteten ved veidekke i Russland.
Alexander har allerede klart å patentere sin innovasjon. For at et patent skulle kunne utstedes, var det nødvendig med en undersøkelse, der det var nødvendig å bevise fordelene med oppfinnelsen. En spesialkommisjon undersøkte en interessant sammenleggbar veidekke og testet den på flere typer jord. Det viste seg at hjernen til en russer virkelig har utvilsomme driftsfordeler i forhold til faste betongplater. Eksperter mente at en slik innovasjon effektivt kunne brukes selv under permafrostforhold.
Kampanjevideo:
Omich har allerede sendt brev til det lokale byggdepartementet, den regionale guvernøren, Rosavtodor og til og med presidentadministrasjonen. I sine meldinger oppfordrer oppfinneren tjenestemenn til å gjøre seg kjent med utviklingen hans og vurdere utsiktene for implementeringen i landet. Mens tjenestemenn tenker, prøver Alexander å forbedre veidekket, noe som gjør den enda mer funksjonell og holdbar.
