Det var under den kalde krigen mellom Sovjetunionen og USA. På det afrikanske kontinentet brøt ut borgerkriger ofte. Og ofte ble den ene siden støttet av USA, og den andre av sovjetene. Ta en nærmere titt på den potensielle fienden, og test våpenet.
I et slikt land sendte moderlandet militærinstruktører og en liten flygruppe. Pilotene ble riktig instruert, lærte det lokale språket, for ikke å forråde deres tilstedeværelse. Siden de ikke var offisielt der.
Selv om hemmelighold ble respektert, var både amerikanerne og russerne godt klar over hverandre. Hva var poenget med radioprogrammet, som skjedde i lufta, da våre piloter, veldig forvrengt, med en tydelig russisk aksent, snakket det lokale språket. De amerikanske radiooperatørene lo åpent av dette.
Bevæpnet med et Lockheed SR-71 Blackbird rekognoseringsfly, oppførte pilotene fra statene seg som en virksomhet, fløy hvor og når de ville. Et trekk ved rekognoseringsflyet var dens høye hastighet og flyhøyde opp til 24 km.
De sovjetiske piloter hadde derimot bare MiG-17, som nådde bare 18 km. Ved å benytte seg av dette fløy amerikanerne over basen vår, tok bilder og viste på alle mulige måter sin overlegenhet i luften.
Til slutt gikk tålmodigheten tom, det er nødvendig å på en eller annen måte svare på en direkte provokasjon. Etter å ha samlet råd, bestemte vi oss for å lette en av krigerne så mye som mulig for å nå ønsket høyde. De fjernet alle våpnene, valgte den mest erfarne piloten og begynte å vente.
Og nå er tiden kommet, radaren viste et luftmål, kjære flyr i sin favoritthøyde på 24 km og flyr en direkte kurs til basen vår. Ta av, vår lette Mig svever opp mot himmelen og får raskt høyde.
Radiooperatørene våre kringkaster det som skjedde på himmelen. Og i luften ble den amerikanske operatøren hørt snakke med piloten til Lockheed SR-71 Blackbird, og advarte ham om tilnærmingen til en sovjetisk fighter. Piloten svarte lat på at han gikk i maks høyde og ikke kunne nås.
Kampanjevideo:
Etter en kort flytur fortsetter operatøren å rapportere at den sovjetiske jagerflyen nærmer seg, og kommer nærmere. Da vår Mig klatret til toppen, begynte operatørens tone å endre seg til den nesten brøt ut i et skrik.
- Blackbir - dette er basen, dra umiddelbart, russeren er allerede over deg.
Den sovjetiske Mig fikk høyde i en bratt bue opp til 30 km, med en kraftig tilbakegang, fikk fart og begynte å ta igjen den frekke amerikaneren. Lockheed SR-71 Blackbird-pilotene skrudde motorene sine for å prøve å komme seg unna. Men på grunn av den høye høyden ble hastigheten oppnådd sakte.
Den skremte piloten ropte over radioen at motorene var i full etterbrenner og ikke kunne kaste russeren fra halen. Som piloten vår, som bestemte oss for å skremme den frekke personen, rapporterte høyere i luften om fangst av målet og beredskap for lansering.
Amerikanerne har lenge husket dagen da de senket høyden, flyktet fra sovjetiske Mig. De fløy ikke lenger så proaktivt nær basen vår.
