"Cleopatras nåler" - to obelisker av rød granitt, reist foran Soltempelet under Thutmoses III (1503-1450 f. Kr.) i den gamle egyptiske byen Heliopolis for mer enn 3 300 år siden. I 14 f. Kr. førte keiser Augustus dem til Alexandria. Slik ble de kalt av egyptologer, men få mennesker vet at dette kallenavnet ble gitt til obelisker av innbyggerne i Egypt i middelalderen. Missalati Fir un - "Faraos store nåler" - så ifølge de arabiske kronikerne fra det tolvte århundre kalte fellahene enhver eldgammel obelisk.
"Cleopatras nål", Alexandria. Friedrich Meissner, c. 1860 år
Obelisker som er over 20 meter høye og veier omtrent 200 tonn, er dekket av hieroglyfer som forherliger de egyptiske gudene. Noen ganger inkluderer disse monumentene en tredje "iglo" - obelisken på Place des Assemblies i Paris, men dette monumentet, selv om det også er egyptisk, har en annen opprinnelse og er laget av rosa granitt.
"Cleopatras nåler" er ekte gamle egyptiske obelisker, men de har praktisk talt ingenting å gjøre med den berømte dronningen, som det er kjent om at hun krevde livet for en natt med kjærlighet. Obeliskene ble opprinnelig reist i den egyptiske byen Heliopolis etter ordre fra Thutmose III, rundt 1450 f. Kr. Ved fremstilling av granitt ble det brukt fra steinbruddene i Aswan, som ligger nær de første strykene i Nilen. Inskripsjonene ble lagt til senere 200 år senere av Ramses II til ære for hans militære seire.
I det 12. århundre f. Kr., under keiser Augustus, som hadde en sønn fra Cleopatra (og dette er hele forbindelsen), ble obeliskene overført av romerne til Alexandria og installert i Caesarium, et tempel bygget av Cleopatra til ære for Mark Antony. Over tid falt en av dem, og dette hjalp ham til å overleve godt. De fleste hieroglyfene forble intakte.
London "Cleopatra's Needle"
Kampanjevideo:
I 1819 ble obelisken donert til Storbritannia av Muhammad Ali, visekongen i Egypt, innfødt i Albania, til ære for seirene til Lord Nelson i slaget ved Abukir i 1798 og Sir Ralph Abercrombie i slaget ved Alexandria i 1801. Selv om den britiske regjeringen aksepterte gaven, nektet den å finansiere transporten av obelisken til London, og den forble i Alexandria til 1877, da Sir James Erasmus Wilson, en fremtredende britisk anatom og hudlege, ga personlige midler (10 000 pund) for å transportere den til den britiske hovedstaden.
Monumentet ble fjernet fra bakken, der det hadde vært i mer enn 2000 år, og plassert i en hul sylinder i stål i form av en sigar, omtrent 40 meter lang og 4,5 meter i diameter, spesielt designet av ingeniør John Dixon. Bunnen av sylinderen var fylt med ballast. En bro med cockpit for et mannskap på 9 personer, et styrehus og en mast for et seil ble montert på skroget. Et uvanlig skip, kalt "Cleopatra", i en lang reise fra Alexandria til London skulle taue dampbåten "Olga".
Prosessen med å omslutte obelisken i en spesiallaget beholder
21. september 1877 ga kapteinen til Cleopatra med en obelisk om bord, Henry Carter, kommandoen om å slippe fortøyningslinjene og ta kursen til London. Det viste seg at reisen ikke blir enkel. På grunn av tung last og ballast steg fartøyets avrundede skrog knapt over vannoverflaten. Bølgene rullet fritt til og med over broen, der sjømennene til "Cleopatra" vekselvis holdt vakt. Dampbåten "Olga" med jernmonsteret på slep gikk fremover med en snegles hastighet. Å seile i Middelhavet til Gibraltar tok nesten en måned.
I Biscayabukten ble skip fanget i en 12-punkts storm. Til tross for ballasten, vippet sylinderfartøyet forferdelig, bølgene brøt av og flommet cockpiten, styrets innsats for å holde kursen var fruktløs. Kapteinen på "Olga" bestemte seg for å sende en livbåt i stormen for å hente mannskapet på "Cleopatra", som var i en håpløs posisjon.
Det første forsøket på å redde sjømennene på Cleopatra endte tragisk. En enorm bølge svelget båten sammen med 6 sjømenn. Bare den andre båten nådde målet. Hun leverte ikke bare alle sjømennene fra Cleopatra, men brakte også den triste nyheten om den første båtens død. Kapteinen på "Olga" bestemte seg for å kutte av den halve kilometer lange slepelinjen, som var forbundet med "Cleopatra".
"Olga" nådde kysten av England med nyheten om 6 sjømenn og den tapte "Cleopatra", som, som det viste seg, ikke sank og holdt seg flytende. Fire dager senere ble "Cleopatra" funnet av spanske fiskere. Litt senere slepte den skotske dampbåten Fitzmaurice henne til den spanske havnen i El Ferrol. Eieren av Fitzmaurice krevde opprinnelig en løsepenger på £ 5000 for Cleopatra, men gikk til slutt med på to. For obelisken ble hjulbåten England umiddelbart sendt under kommando av kaptein David Glew, som leverte Cleopatra til London 21. januar 1878.
I august 1878 ble obelisken reist på den nordlige bredden av Themsen, mellom Waterloo og Hungerford-broene, selv om den opprinnelig var planlagt å installeres foran det britiske parlamentet. På sidene av Londons "Cleopatra's Needle" ligger to sfinkser støpt i bronse, som det også er inskripsjoner i hieroglyfer: "God Gud, Thutmose III, ga liv." Ved installasjon av sfinxene gjorde bygherrene en feil og plasserte dem mot obelisken, mens vaktfinksinene (slik de hadde til hensikt) måtte se på sidene av obelisken.
I grunnlaget for obelisken, tilsynelatende, som et tegn på respekt for monumentet fra den eldgamle antikken, la de en kapsel av "tid" i håp om at en dag i fremtiden vil arkeologer avdekke obelisken igjen. Denne meldingen til etterkommerne består av karakteristiske gjenstander fra 1800-tallet, som inkluderer: et sett med mynter, barberhøvler, fire bibeltekster på forskjellige språk, en togplan og 12 bilder av engelske skjønnheter.
4. september 1917, under et av de første bombeangrepene mot London, falt en tysk bombe ikke langt fra obelisken og berørte den litt med fragmenter. Til minne om denne hendelsen ble ikke skaden gjenopprettet, og hull med sprekker fra granatsplinter er fremdeles synlige på høyre sfinks. I 2005 ble restaureringen av obelisken utført.
New York "Cleopatra's Needle"
I 1869, etter åpningen av Suez-kanalen, bestemte Ismail Pasha, herskeren i Egypt, å donere Cleopatras nål til amerikanerne i håp om å etablere handelsforbindelser med dem. Jernbanemagneten William Vanderbilt finansierte transporten, og dette utrolig komplekse prosjektet ble overtatt av Henry Gorringe, som ankom Egypt i oktober 1879 sammen med sin kollega, løytnant Seaton Schroeder, for å håndtere transporten av obelisken. For å laste obelisken på skipet ble det laget en spesiell åpning i siden av skipet.
I følge øyenvitner ble folket beslaglagt med stor spenning da obelisken ble senket ned på sandstranden i Alexandria. Mange har lagt merke til "Frimureremblemene" - arkitektens sparkel og firkant, skåret på foten av en eldgammel piedestal. Gorring ble "truffet av denne symbolikken og bestemte seg for å levere stigen og sokkelen til den nye verden, hvor de vil bli samlet i nøyaktig samme form."
Obelisken ble ført til Amerika på dampbåten Dessoug, og "9. oktober 1880 marsjerte en prosesjon på 9000 frimurere nedover Fifth Avenue til akkompagnement av et orkester for seremonien om å legge hjørnesteinen til obelisken i New York." Ved en seremoni dagen etter, "koblet Jess B. Anthony, Master of New York Freemasonry," opprinnelsen til frimureriet til det gamle Egypt. " Cleopatra's Needle ble installert på en bronse base i Central Park i New York foran Metropolitan Museum of Art.
Dampbåten "Dessoug" med obelisken om bord er klar til å seile fra Alexandria
Høyden på obelisken er 21 meter, diameteren på bunnen er 2,3 meter, og vekten er 244 tonn. Fra juli 1880 til januar 1881 ble obelisken langsomt transportert gjennom gatene i New York. Han ble dratt gjennom Manhattan i 112 dager til Central Park med en hastighet på 97 fot (29,5 meter) per dag ved bruk av 32 hester. Etter å ha fullført oppgaven ble Henry Gorringe en populær skikkelse i USA.
feiring av installasjonen av Cleopatra's Needle i New York, 1878
I 2006 krevde Zahi Hawass, leder for Supreme Council for Egyptian Antiquities, at New York-ordfører Michael Bloomberg skulle returnere den gamle obelisken til Egypt. Tjenestemannen motiverte sin forespørsel med det faktum at obelisken er dårlig overvåket. Byens myndigheter nektet imidlertid for at monumentet er i upassende tilstand, det blir regelmessig inspisert og kommer ikke til å returnere en av hoveddekorasjonene til Central Park.
Luxor Obelisk i Paris
En så kjent egyptisk obelisk for parisere, som de også kaller "Cleopatras nål", stiger på Place de la Concorde og er det eldste monumentet i den franske hovedstaden. Ironisk nok er han også skilt fra tvillingbroren sin, som fremdeles står ved inngangen til Luxor-tempelet.
I 1829 presenterte den samme selvutnevnte Khedive of Egypt, Muhammad Ali, obeliskene for Frankrike. I august 1832 dro den franske korvetten Sphinx til Alexandria for å møte lekteren Luxor for å hente en av obeliskene og ta den til Frankrike.
1. april 1833 satte begge skipene kursen mot Toulon og nådde den 10. mai. 12. august kom skipene inn i havnen i Cherbourg. 21. desember ble obelisken levert til Paris. 3 år senere, den 25. oktober 1836, ved dekret av kong Louis-Philip I, ble obelisken reist i sentrum av Place de la Concorde. Den andre obelisken forble i Luxor. Avvisningen ble formelt adressert til den egyptiske regjeringen av den franske presidenten François Mitterrand under hans første presidentperiode.
Å flytte en steinmonolit som veide 180 tonn, var en ikke-triviell begivenhet i det 19. århundre og tvang ingeniører til å pusle over denne oppgaven. Etter å ha fullført prosjektet, ble den stolte franskmannen gravert inn på obeliskens sokkelordninger for demontering, lasting og installasjon av monumentet i Paris.
