Sjømenn er ganske overtroiske mennesker. Etter deres mening har skip, som mennesker, sine egne karakterer: rolige eller ekstravagante, kreative eller destruktive. Og disse karakterene er på ingen måte avhengige av deres "foreldre" - ingeniører og byggere.
Seilere mener at skip også kan "fødes i skjorte", men fra det øyeblikket de blir lagt i verftet, kan de daglig bevise at de er merket med uflaksstempel eller til og med ond skjebne.
Da en arbeider i 1869 skled på stigen til skuta Charles Heskell, som nettopp hadde forlatt aksjene, og brøt livmorhvirvlene, begynte mange å tro at en forbannelse lå på skipet. Likevel overtok kaptein Curtis kommandoen over skipet og klarte til og med å rekruttere et mannskap.
Et år senere fisket Charles Heskell med andre fiskebåter utenfor Newfoundlands store bank da en voldsom orkan rammet.
I det stormfulle havet ramlet "Charles Heskell" ut av kontroll skonnerten "Andrew Johnson", ødela den og druknet hele mannskapet, mens han selv, til tross for store skader, klarte å komme tilbake til havnen.
Etter en fullstendig oppussing dro Heskell igjen til Newfoundland. I fem dager fiskerne rolig engasjert i fiske, og den sjette skjedde det utrolige.
Det var om natten. Nøyaktig ved midnatt var to vektere vitne til et forferdelig syn: tjuefem spøkelser med tomme øyekontakter, i halvråtne klær og gummistøvler klatret ombord på skuta. Spøkelsene kastet nettet i havet og tjue minutter senere begynte å trekke det tilbake!
Etter å ha gjort dette merkelige arbeidet, forlot de stille og ikke oppmerksomhet til sjømennene skipet. De skremte vekterne rapporterte umiddelbart hendelsen til kapteinen. Først trodde han det ikke, men da han så våte garn på dekk, der flere fisk flagret, var han så forferdet at han ga kommandoen om å umiddelbart vende tilbake.
Kampanjevideo:
Men da Charles Heskell allerede nærmet seg kysten, dukket de stille spøkelsene opp på skipet, kastet igjen nettet og tok det ut av havet, og gikk deretter sammen på vannet til Salem havn.
Dette var nok for fiskerne, kaptein Curtis og eierne av skuta, og Charles Heskell satte aldri seil igjen.
Deretter fant den kompetente kommisjonen ut at de under konstruksjonen av skipet brukte deler hentet fra skuta "Saint Anna", hvis mannskap hadde dødd til sjøs under mystiske omstendigheter. Det er sannsynlig at spøkelsene som besøkte Charles Heskell to ganger mistok ham for Saint Anne.
