Wikipedia ber om ikke å bli forvirret og ikke kalle denne mekanismen for en motor. En inertioid (inorzoid) er en motor, en mekanisme som ikke samhandler med miljøet, men som er i stand til translasjonsbevegelse på grunn av arbeidsfluidens bevegelse i den. Høres forvirrende ut? La oss prøve å vurdere denne paradoksale mekanismen mer detaljert.
På 30-tallet av det tjuende århundre bygde ingeniør V. N. Tolchin en mekanisme, nå kalt "Tolchins vogn". Designet var enkelt - bevegelige vekter ble installert på spakene på en ramme med hjul. De beveget seg fortere i den ene retningen, saktere i den andre. For å flytte dem ble en vanlig fjærmekanisme fra et leketøy brukt. Overraskende, uten å bruke kraftoverføring på hjulene, rykket vognen likevel i en gitt retning.
Tolchins vogn. Illustrasjon fra tidsskriftet "Technology of Youth".
Siden treghetspropellen er i strid med loven om bevaring av momentum, er den ikke anerkjent av moderne offisiell vitenskap. Dette hindrer imidlertid ikke forfatterne av inerciodides fra å lage alle nye driftsmodeller, som imidlertid heller ikke er akseptert av det vitenskapelige samfunnet. Generelt, på syttitallet av det tjuende århundre, var treghet veldig populært - og magasiner og TV-serier snakket om dem ganske mye.
Encyklus inertoidskjema.
Følgende driftsprinsipp betraktes som offisielt: bevegelse forårsaker en forskjell i friksjonskraften i støtten under den fremre og bakre halvsyklusen av arbeidet. Legg også merke til at i væsker har denne effekten en annen forklaring, som er fundamentalt forskjellig. Der er det rettferdiggjort av tyktflytende friksjonskrefter.
Et skudd fra 60-tallsfilmen om Tolchin og hans oppfinnelse.
Men forfatterne-skaperne av inerzoider, i sin tur, kjenner ikke igjen disse forklaringene. De har sine egne teorier basert på de velkjente fysikklover med ukjente (ennå) egenskaper av interaksjonen mellom treghetsmasser og gravitasjonsfelt.
Kampanjevideo:
Inertsoid Shipova G. I.
Det mest kjente, kontroversielle og kontroversielle eksperimentet med en incoid (utviklet av GI Shipov) kan betraktes som lanseringen ombord på det lille romfartøyet "Yubileiny" våren 2008. Eksperimenter med en "propell uten frigjøring av jetmasse" ble utført sommeren samme år, og, mer omfattende, vinteren 2010. Dessverre for entusiastene og triumfen av forskere klarte ikke inotioiden å endre bane til Yubileiny.
Men mange er sikre på at dataene som er innhentet bevisst er forvrengt, fordi det er umulig å verifisere data fra forskere av uavhengige eksperter. I det journalistiske miljøet, forresten, ble denne motoren umiddelbart kalt "tyngdekraften".
I dag er denne oppfinnelsen glemt. Lite blir husket og lite blir sagt om ham. Men emnet er interessant, fortsetter å begeistre og okkupere mange sinn, og det er mange vitenskapelige arbeider om det. De kunne tross alt ikke blitt opprettet fra bunnen av. Og kanskje snart vil vi igjen høre og snakke om denne fantastiske mekanismen.
