Slagene for Sevastopol var en av de vanskeligste og mest dramatiske i historien til den store patriotiske krigen. Begge sider fikk kolossale tap, og ingen av dem tenkte å trekke seg tilbake. Imidlertid hadde den røde hæren en styrke som Wehrmacht fryktet som brann. Vi snakker om "Green Ghost" - et sovjetisk pansertog, som viste seg å være en av de mest formidable motstanderne av den tyske hæren.
Sammensetningen som livredde tyskerne.
Pansretog nummer 5, eller "Zheleznyakov" ble bygget i november 1941 ved Sevastopol Marine Plant. Den besto av fire pansrede vogner bevæpnet med 76,2 mm og 76 mm kanoner, 34-K artillerifester og 82 mm mørtel. I tillegg kunne 16 maskinførere skyte samtidig fra toget. Toget ble trukket av et godslokomotiv El-2500, hvis viktigste oppgave var å sikre tilstrekkelig manøvrerbarhet på vei oppover i Sevastopol-regionen.
Vanskelig terreng krevde mer manøvrerbarhet fra toget.
Zheleznyakov gjennomførte sitt første kampangrep 7. november 1941 mer enn vellykket: det avfyrte med suksess på Wehrmacht-styrkene i området av den Krim-tatariske landsbyen Duvankoy, tyskerne ble overrasket. Der ble det for første gang brukt kampteknikker, som sikret ære for en formidabel fiende for det pansrede toget: toget forlot en tunnel i full fart og hastet raskt inn i en annen, mens den åpnet kraftig ild.
Tyskerne hadde faktisk i de fleste tilfeller ikke engang tid til å begynne å returnere brann da toget allerede var ute av syne og etterlot den beseirede fienden. Til og med luftfart kunne ikke takle "Zheleznyakov" - sovjetiske maskingangere slo også ut luftmål. Wehrmacht var alvorlig redd for dette livsfarlige pansertoget, de begynte til og med å kalle det "Green Ghost". Under dette smålig kallenavnet "Zheleznyakov" og gikk ned i historien til den store patriotiske krigen.
Pansertoget gikk ned i historien som et raskt og kraftig våpen.
I løpet av bare en åtte måneders fiendtlighet gjennomførte Zheleznyakov 140 raid, nesten hver av dem var preget av suksess med å ødelegge fiendtlige styrker. Wehrmacht var ærlig sint på manglende evne til å takle det dødelige pansretoget. Og likevel lyktes de, selv om det ikke var første gang.
Salgsfremmende video:
For å eliminere en så formidabel styrke, måtte tyskerne ty til hjelp fra en skvadron med femti fly. De var i stand til å ødelegge basen til det pansrede toget - Troitsky-tunnelen. Imidlertid fyrte Røde Hær menn fra den overlevende delen av komposisjonen i 24 timer. Først da begge inngangene til tunnelen kollapset 27. juni 1942, fjernet soldatene de overlevende våpnene og fortsatte å kjempe som en del av andre enheter. Når det gjelder selve toget, var det bare et ekstra damplokomotiv av E-serien som gjensto fra det, som fortsatte å fungere til 1967.
Hjelpelokomotivet i E-serien er i dag en del av minnesmerket dedikert til Green Ghost.
