Spanske piloter i 447s flyområde rapporterer at - omtrent samtidig som kommunikasjonen med Airbus gikk tapt - de så en knallhvit vertikal lysglimt. Gløden varte i omtrent seks sekunder og forsvant så bare. Det er imidlertid ikke kjent om denne informasjonen er relatert til 447-puslespillet
Brasilianske tjenestemenn ble tvunget til å innrømme suvereniteten til beskyldninger om funnet av restene av et Air France-fly som forsvant over Atlanteren tidligere denne uken.
Tidligere i media var det rapporter om at søkerteamet var i stand til å finne et passasjersete, brenselplasser og rusk på flykroppen på side 447, som forsvant under flyturen "Rio de Janeiro - Paris". Først etter løfting og nøye undersøkelse av "funnene" viste det seg at de tilhører det såkalte "havrester" som er igjen av skip, og derfor ikke har noe å gjøre med de savnede flyene.
Forsvinningen av flyet, som fraktet 228 passasjerer og besetningsmedlemmer, er fortsatt et reelt mysterium, fordi søket etter restene av bilen på dette tidspunktet ikke hadde gitt noen resultater. Eksperter sier at materialene som luftbussens kropp ble laget av er relativt lette og bør forbli på overflaten av vannet.
Årsaken til en av de største flykrasjene på begynnelsen av det 21. århundre kan først fastslås etter å ha studert informasjonen om flyets sorte kasser, som nå kan ligge på havbunnen. Havdypet i den foreslåtte krasjsonen er mellom tre og fire tusen meter.
Forresten, eksperter sier at det ikke var særlig aktive tordenskyer underveis på flybussruten.
Tordenstormansamlinger og meteorologisk aktivitet på veien til den savnede 1. juni A330 var normal for denne sonen i begynnelsen av juni, sa Alain Rattier, visedirektør for den franske meteorologiske tjenesten Meteo France.
"De infrarøde bildene tatt av Meteosat-satellittene viser at verken den eksepsjonelle naturen til tordenværklynger eller den eksepsjonelle tordenværaktiviteten langs den foreslåtte A330-banen er mulig," sa Ratie på en pressekonferanse.
