Den lengste ubåten i verden blir lansert på bare noen måneder. Lengden er 184 m, som tilsvarer en bygning på 60 etasjer.
Selv Akula-ubåtene er 11 meter mindre, selv om de tidligere hadde en ledende posisjon i denne forbindelse.
Men hva er årsakene til slike prosjekter? Med denne størrelsen går manøvrerbarheten tapt sammenlignet med mer kompakte modeller. Sikten til slike maskiner lider også. Alt er ordnet for å få plass til en stor mengde våpen.
En slik ubåt er K-329 Belgorod. 2 atomreaktorer vil bli brukt til å flytte giganten. Denne ubåten vil bære Poseidon-torpedoer, som amerikanerne fremdeles ikke slutter å diskutere.
På den siste talen fra representanter for Forsvarsdepartementet i den russiske føderasjonen sa de at det ikke var mer enn 3 måneder igjen før lansering.
Salgsfremmende video:
Ubåten ble bygget i strengeste hemmelighold. Så langt har ingen engang rapportert omtrentlige egenskaper ved en slik teknikk.
I stedet for et rakettkammer er det kuttet et nytt, nesten 30 m stort. Det vil huse spesialutstyr, og det vil bli installert luftlåskamre for seilere til dyphavskjøretøyer, så vel som for dykkere. Som et resultat økte Anthea-størrelsen fra den opprinnelige 154 til 184 meter. Dette er elleve meter mer enn den største atomubåten, Typhoon.
Vadim Kozyulin, professor ved Academy of Military Sciences, fortalte Izvestia at den nukleære ubåten Belgorod ikke bare blir den største, men også den mest unike ubåten til den russiske flåten.
"Ifølge noen rapporter, vil Belgorod bli transportør av den autonome dypvannsstasjonen AS-31 Losharik," sa eksperten. - Den vil bære og installere autonome kjernefysiske ubåtmoduler på havbunnen designet for å lade ubemannede undervannsbiler. Ubåten skal sørge for utplassering av et globalt undervannskontrollsystem som militæret bygger på bunnen av arktiske hav.
Før Belgorod-utseendet var Project 941 Typhoon-atomubåter et av de mest unike våpensystemene i verden. Dens totale forskyvning er nesten 50 tusen tonn. Lengde 173 m, bredde 23 m. Inne i den lette (ytre) overbygningen er det fem sterke skrog. De huser kampplasser, mannskapshytter, badstue, svømmebasseng, treningsstudio og, mest uvanlig, et røykerom, som ikke finnes på noen annen ubåt i verden.
Mellom de to hovedbygningene ligger 20 siloer av de største sjøballistiske missilene RSM-52, som hver har 10 individuelt guidede atomstridshoder. I bågens bue er det seks torpedorør som du kan skyte torpedoer, undervannsoperasjoner for høyhastighets missiler og plante miner. For øyeblikket, av de seks bygde atomdrevne skipene fra Project 941, gjenstår bare ett i drift - TK-208 "Dmitry Donskoy". Skipet løser problemet med å teste nye typer marinevåpen og utstyr. De første utsettingene av det nyeste sjøballistiske missilet "Bulava" ble utført fra det.
I følge åpne kilder vil et stort antall spesial- og dykkerutstyr, låskammer for overgang til bemannede dyphavskjøretøyer bli montert på atomubåten til prosjekt 09852. Det geofysiske komplekset Magma vil bli utplassert på Belgorod, som vil tillate geologisk utforskning på arktisk sokkel. Det vil redusere kostnadene for forskning i vanskelig tilgjengelige områder med 4 ganger, uansett vær og isforhold.
Atomubåten, omgjort til et multifunksjonelt skip, kan brukes både til undersøkelse av Verdenshavet, til leting og produksjon av mineraler på arktisk sokkel, og til leting, installasjon av utstyr og dets vedlikehold på havbunnen.
