Martian Chronicles: Kolonisering Av Den Røde Planeten Blir Til En Lønnsom Fiksjon - Alternativ Visning

Innholdsfortegnelse:

Martian Chronicles: Kolonisering Av Den Røde Planeten Blir Til En Lønnsom Fiksjon - Alternativ Visning
Martian Chronicles: Kolonisering Av Den Røde Planeten Blir Til En Lønnsom Fiksjon - Alternativ Visning

Video: Martian Chronicles: Kolonisering Av Den Røde Planeten Blir Til En Lønnsom Fiksjon - Alternativ Visning

Video: Martian Chronicles: Kolonisering Av Den Røde Planeten Blir Til En Lønnsom Fiksjon - Alternativ Visning
Video: The Martian Chronicles - The Expeditions - Part 1 2024, Kan
Anonim

Romutforskning har antagelig blitt menneskets viktigste bragd i det tjuende århundre. Forskernes interesser og de motstridende supermaktenes militære interesser falt sammen - og de sparte ikke penger til romforskning. En taper i kampen om verdensrommet kan tape i våpenløpet. Men i løpet av de siste årene har flyreiser til jorda-bane blitt nesten rutine.

Nå på agendaen er et nytt ambisiøst prosjekt: opprettelsen av den første menneskelige kolonien på Mars. Et privat prosjekt ledet av Bas Lansdorp Mars One, som involverte koloniseringen av Mars, dukket opp i 2011. Og to år senere kunngjorde skaperne rekruttering av de som ønsker å "bo utenfor hjemmet." Men denne ideen er mer som en svindel. Hva er skjult bak et lyst, attraktivt skilt?

Image
Image

Om ti år vil den første menneskelige kolonien vises på Mars, hvis liv de lover å skyte et TV-show. Etter kunngjøringen om rekrutteringen av de som ønsker å delta i prosjektet til Bas Lansdorps Mars One, falt hundretusener av søknader på arrangørene.

I 2015 ble hundre Mars innbyggere valgt. Den nåværende shortlisten til Mars One-prosjektet inkluderer også fem russere - journalisten Anastasia Stepanova fra Moskva, geografen Oksana Strelnikova fra St. Petersburg, psykologen Yekaterina Ilyinskaya og to russere som bor utenfor hjemlandet, kjemikeren Vladislav Stroganov fra Dresden teknologiske universitet og fysiker Tatyana Medvedev, som kombinerer avhandlingsskrivingen sin på Princeton med arbeid hos Large Hadron Collider i Sveits.

Mange reagerte entusiastisk på denne ideen og trodde at en slik base faktisk kan bygges innenfor den angitte tidsrammen. Men dessverre kan ikke Mars One-prosjektet kalles noe seriøst foretak …

PRIVATE MARS

Salgsfremmende video:

Ideen til det private nederlandske prosjektet Mars One ble til i 2011, da en forsker ved Twente Institute Bas Lansdorp delte ideene sine med fysiker Arno Wilders fra European Space Agency. Prosjektet ser for seg fly til Mars fra flere bemannede romfartøyer og opprettelsen av en koloni på 40 mennesker på planeten uten å komme tilbake til Jorden. I følge planen til arrangørene av prosjektet, skulle den første flyvningen med fire astronauter om bord finne sted i 2022, men siden har denne datoen blitt utsatt to ganger, først til 2024, og nå til 2026.

Søknader om deltakelse i programmet var igjen fra 2761 (ifølge programdeltakeren Dr. Joseph Roche) til 200 tusen kandidater (ifølge arrangørene). I 2013 ble det første utvalget gjort og antall deltakere ble redusert til 1058: 586 menn og 472 kvinner fra 107 land. I mars i fjor ble det kunngjort at arbeidet med en kolonisimulator ble startet, ledet av den anerkjente danske arkitekten og romboende designeren Christian von Bengtson.

Etter den medisinske undersøkelsen av kandidatene, gjensto 705. I juni i fjor kunngjorde Mars One et anbud på forskningsaktiviteter innen prosjektet - det vil bli utført forskning til fordel for selskapet som vil bevilge mer midler til utviklingen av prosjektet. I februar i år ble 100 prosjektdeltakere valgt - 50 menn og 50 kvinner, hvorav 20 vil fly som en del av de første fem ekspedisjonene og innen 2035 skal fullføre byggingen av den første kolonien, og ytterligere tjue vil danne den andre fasen av ekspedisjonen.

Det videre utvelgelsesprogrammet vil omfatte tester for psykologisk kompatibilitet og implementering av ulike typer teamoppgaver. Utvalget av 10 lag på 4 personer skal ifølge arrangørene gjennomføres til slutten av 2015 og vil bli sendt på TV og Internett.

"STORE BRODER" ER IKKE ENIG

I slutten av februar sa representanter for produksjonsselskapet Endemol, kjent for showet Big Brother, at de "ikke klarte å oppnå enighet om detaljene i kontrakten, og selskapet er ikke lenger interessert i dette prosjektet." Etter det sluttet Lansdorp å snakke om de vanlige direktesendingene av prosjektet fra Mars.

Lansdorp estimerte kostnadene for å organisere en enveisflytur til 6 milliarder dollar. Til sammenligning er NASAs Mars Manned Mission til jorden 2009 anslått til 100 milliarder dollar. I slutten av februar 2014 klarte prosjektet å motta sponsing for bare 795 tusen dollar, ytterligere 313 tusen ble samlet inn gjennom crowdfunding.

Image
Image

Store prosjekter er store problemer. Prosjektlederne kunngjorde at en egen entreprenør vil jobbe med hver av de 6 separate programkomponentene. Så langt er det kun inngått en kontrakt med Paragon Space Development Corporation for utvikling av livssystemer. Sendingen av moduler til Mars for å teste solcellepaneler, vannuttrekksteknologi og lanseringen av en kommunikasjonssatellitt vil nå finne sted i 2020. Lansdorp siterer papirer med investorer som årsaken til forsinkelsen.

Den første flyvningen er planlagt til 2017. Det vil være automatisk, og programmer for videre lanseringer vil bli arbeidet ut med det. Mars-modulen, basert på Phoenix-prosjektet i 2007, forventes å bære 44 kilo nyttelast for å drive forskning på den røde planeten. Men for øyeblikket er det ikke signert noen kontrakter med produsentene av fyllingen for denne modulen, og Bas Lansdorp nektet å kommentere når disse kontraktene vil bli signert.

I fjor rapporterte representanter for SpaceX-selskapet, hvis raketter er planlagt brukt av prosjektarrangørene, at representantene fra Mars One henvendte seg til dem med forslag om å lage et lanseringsbil for prosjektet, men bemerket at “prosjektet gir ekstra arbeid med Falcon Heavy lanseringsbil. og slike arbeider er foreløpig ikke prioritert for SpaceX.

Fagfolk i romindustrien påpeker at prosjektet er veldig dårlig utviklet og lite gjennomførbart fra et medisinsk, teknisk og økonomisk synspunkt. Mange anser det som et pyramidespill. Beløpet på 6 milliarder dollar virker fullstendig utilstrekkelig til å organisere en bemannet flyreise til Mars. Den økonomiske siden av prosjektet ble kritisert av noen deltakere, og sa at prioritet i utvalget prioriteres til kandidatene som tiltrekker seg mest midler til prosjektet.

Tidligere NASA-ansatt Joseph Roche kom med uttalelser til pressen om at hele utvalget besto av å fylle ut et spørreskjema, laste opp en informasjonsvideo, gi medisinsk undersøkelsesdata, og i stedet for et komplekst testprogram var det et 10-minutters Skype-intervju. Den unge irske fysikeren sa også at til tross for at han ble valgt ut blant de siste 100 deltakerne, har ingen av prosjektlederne ennå møtt ham. Lansdorp ga imidlertid umiddelbart en videomelding der han avfeide alle disse beskyldningene: "Den tredje runden inkluderte kandidater som ikke bidro noe til prosjektet, mens de 100 heldige ikke inkluderte personer som ga ganske betydelige beløp."

EXPEDISJONEN DØR I 68 DAGER

Den tidligere vitenskapelige konsulenten av prosjektet, teoretisk fysiker Gerard t'Hooft, la også drivstoff til brannen, og kalte en realistisk tidsramme for prosjektet.

“Da jeg ble bedt om å delta i dette prosjektet, sa jeg at de måtte legge til en null etter hvert siffer: prosjektet ville koste titalls milliarder dollar og det ville ta 100 år å utvikle seg. Men folk er ikke veldig interessert i hva som vil skje om 100 år,”sa Nobelprisen til The Guardian.

Likevel støtter t'Hooft fortsatt målene med prosjektet: "La oss være optimistiske og se hvor dette leder dem."

En gruppe ansatte ved Massachusetts Institute of Technology (MIT) i sin 35-siders rapport som analyserte den tekniske siden av prosjektet, delte ikke optimismen til den fremtredende danske kollegaen: "Å plante salat og hvete vil skape oksygen-topper, som i et lukket økosystem vil skape uforlignelig høy brannrisiko." På samme tid, hvis du på en eller annen måte blør av overflødig oksygen, vil trykket i modulene synke og til slutt nå et nivå som er umulig for fri pust. En av løsningene for dette problemet kan være fjerning av alle landinger i en egen modul.

"Det skal bemerkes at livsstøttesystemene til modulene, som er planlagt for å utstyre kolonien, ble utviklet for betingelsene for mikrogravitasjon av ISS, under påvirkning av Mars-tyngdekraften, vil de raskt mislykkes."

Image
Image

I tillegg til disse årsakene til den anslåtte fiaskoen i ekspedisjonen, indikerer rapporten også dødsfallet til besetningsmedlemmer fra sult (Mars One ser for seg å plante 50 kvadratmeter avlinger for å mate 12 kolonister, og ifølge MIT-estimater er det nødvendige landingsområdet for fire astronauter fire ganger mer), tørst og trykkavlastning. I følge de skuffende konklusjonene som ble gjort i rapporten, skulle den første ekspedisjonen dø 68 dager etter landing. Etter publiseringen av denne studien kalte The Guardian-reportere prosjektet "de dyreste mobiltoalettene i Galaxy."

Den tyske kosmonauten Ulrich Walter kalte prosjektet uetisk:”Sjansene for å nå Mars er 30 prosent, og overlevelse lenger enn tre måneder er mindre enn 20 prosent. De kommer til å tjene penger på TV-serier, og de er ikke interessert i hva som skjer med disse menneskene i verdensrommet. Hvis dette oppdraget ble gjort med skattebetalernes penger, ville jeg ha organisert en protest”. Astronautene ble støttet av islamske teologer: Generaldirektoratet for islamske anliggender og begavelser fra De forente arabiske emirater utstedte en fatwa som forbød muslimer å delta på flyreiser til Mars. Islamske teoretikere vurderte å fly under de eksisterende forholdene for å være selvmord.

TRE ÅR ETTER RUSSISK PROSJEKT "MARS-500" SLUTT

Imidlertid er mange innbyggere på jorden klare til å donere pengene sine, sin tid, sine liv for prosjektet med å mestre det ukjente. Og selv de ivrigste kritikere av prosjektet anser det som minst interessant med tanke på problemene med videre utforskning av Mars og gjenopptakelse av prosjekter for koloniseringen av den røde planeten. Tross alt har mer enn en generasjon vokst opp på drømmer om romflyvninger i Russland og USA.

Helt siden den italienske forskeren Giovanni Schiaparelli oppdaget nettverket av renner (som senere feilaktig ble oversatt som "kanaler") i 1877, under "Den store opposisjonen" av Mars, har ingen andre planter som er oppdaget av menneskeheten, vakt så mye oppmerksomhet. Mens utviklingen av observasjoner av den røde planeten, hypotesen fra 1910-1920. ga vei for mer moderne på 1950-tallet, begynte menneskeheten å tenke mer og mer på koloniseringen av Mars.

Faktisk, av planetene som er tilgjengelige på det nåværende teknologiske nivået, er Mars mest egnet for dette.

Det første seriøse prosjektet for koloniseringen av vår nærmeste nabo ble foreslått av pioneren for verdensraketeriet Wernher von Braun i 1948 i sin bok "Project Mars". I følge planen hans skulle 10 romskip samlet i bane med hjelp av delvis redde "skyttelbusser" levere en ekspedisjon på 70 mennesker til Mars på 443 dager og gi den tilbake. Det ble besluttet å bruke hydrazin som drivstoff, og salpetersyre som et oksidasjonsmiddel.

Image
Image

I sitt arbeid benyttet von Braun utstrakt bruk av materialene til Operation High Jump, en storstilt US Navy-øvelse i Antarktis i 1946-1947, hvor omtrent 4.700 mennesker var involvert. Forskeren trodde at den første bemannede flyreisen til Mars ville finne sted i 1965, men et halvt århundre senere hadde mannen ennå ikke satt foten på den røde planeten.

Av prosjektene som utvikles i USSR, er det verdt å merke seg det tunge interplanetære skipet (TMK), som ble utviklet parallelt av to grupper av OKB-1. Den første gruppen ble ledet av Gleb Yurievich Maksimov, den andre - av Konstantin Petrovich Feoktistov. Maximovs prosjekt var basert på teknologiene som eksisterte på den tiden og sørget for opprettelse av et lite skip med et mannskap på tre. Det var planlagt å fly rundt Mars på en flybybane, uten å lande på overflaten og uten å komme inn i en bane nær Martian, med en videre retur til Jorden.

Feoktistovs prosjekt var mye større og mer sammensatt. TMK var planlagt sammensatt i bane og deretter akselerert til Mars. Tatt i betraktning at flyreisen med retur til Jorden skulle vare mer enn ett år, ble spesiell oppmerksomhet rettet mot livsstøttesystemer - oksygenregenerering, opprettelsen av et lukket økosystem nær den landlige, ernæring og psykologisk kompatibilitet hos astronauter. Kraftverket til dette prosjektet TMK planla å gjøre elektroreaktivt - dette ville enten redusere skipets oppstartmasse, eller øke flyreisen.

Med utviklingen av TMK Feoktistov ble det gjort endringer i prosjektet - det var planlagt å øke reaktorkraften fra 7 til 15 MW og redusere antall mannskaper fra 6 til 4 personer. TMK skulle lansere til Mars 8. juni 1971 - på dagen for den neste "Great Confrontation" av planetene, og den skulle komme tilbake tre år senere.

Inkluderingen av Sovjetunionen i "måneløpet" førte til en endring i prioriteringene i romprogrammer, og at ikke testingen av H1-utskytningsbilen ble begravet ikke bare det sovjetiske måneprosjektet, men også det martiske. Men grunnlaget for begge TMK-prosjektene var ikke forgjeves - de ble brukt til å lage et eksperimentelt kompleks på jorden. Og forskning og utvikling av livsstøttesystemer fra Feoktistov-gruppen ble senere brukt i opprettelsen av sovjetiske banestasjoner i Salyut-serien.

For tre år siden ble det russiske Mars-500-prosjektet avsluttet, der seks frivillige tilbrakte 519 dager i et avgrenset rom. I løpet av denne tiden ble det utført en rekke studier om interaksjon av mannskapet under forhold som var ekstremt nær den maksimale flytiden, og ytterligere medisinske eksperimenter ble utført - kardiologisk, nedsenking, hyperbarisk og radiologisk.

I løpet av det siste stadiet ble tre avkjørsler til overflaten til Mars simulert; under den siste av dem gjennomførte kosmonautene til og med en nødøvelse. For tiden utvikler NPO Energia et kjernelektrisk fremdriftssystem som blant annet kan brukes til flyvninger til Mars. En modul utstyrt med en lignende installasjon er planlagt bygget 2018. Bruken av slike motorer i fremtiden kan redusere flytiden til Red Planet til omtrent halvannen måned.

INGENTING PERSONLIG - KUN FINANS

På slutten av 2014 kunngjorde NASA neste gjenoppliving av Martian-prosjektet. Byråets nåværende planer er å sende en bemannet ekspedisjon til Mars senest i 2030. Dessverre er eksistensen av NASA-programmer direkte knyttet til det politiske og økonomiske klimaet i USA, og det er veldig vanskelig å forutsi utsiktene for amerikanske langvarige romprogrammer i det minste i løpet av de neste 5 årene. Det forrige programmet, som ble vedtatt i 2009, ble helt avsluttet et drøyt år etter at arbeidet med det startet.

Fram til 2015 klaget NASA-ansatte ganske riktig over budsjettkutt, men i år kan det være et vendepunkt - det amerikanske representantenes hus, når de vurderte utgiftsloven, bestemte seg for å øke finansieringen for romprogrammer ved å publisere et lovforslag som heter Cromnibus. I henhold til den nye loven vil NASAs budsjett for 2015 være 18 milliarder dollar.

I tillegg til stater har noen private selskaper og investorer også utviklet noen veldig interessante prosjekter. For eksempel planlegger Inspiration Mars Foundation av den første romfareturisten Dennis Tito en bemannet flyby av Mars 5. januar 2018. Da, på grunn av planetenes relative posisjon, vil en flyreise til Mars med retur til Jorden være mulig på bare 501 dager. Flydatoene sammenfaller med det 11 år lange solminimumet, hvor eksponeringen for solstråling vil være den minste.

Ames Research Center (NASA-grenen) utvikler for tiden ideen om å sende fremtidige kolonister i en retning. Engangs romfartøyet Mars, som er lovet å bli lansert innen 2030, er bare en liten del av Centennial Ship-prosjektet, utviklet av senteret på et felles initiativ fra NASA og DARPA. Målet med dette prosjektet er å lage og sende til de nærmeste stjernesystemene et gigantisk romskip med kolonister.

Hvem vil til slutt vise seg å være Bas Lansdorp - en drømmer som er klar til å risikere sitt rykte og livene til prosjektdeltakerne for å realisere menneskehetens mangeårige drøm, eller en utspekulert forretningsmann som bestemte seg for å tjene penger på disse drømmene? De fleste prosjektdeltakerne er ikke veldig interessert i dette - de er allerede langt fra drømmen om hele livet.

REFERANSE

RØD KJOLE

Hva vet vi om Mars i dag? Dagen der er nær jorden, studier viser tilstedeværelsen av vann, vinkelen på aksen er også nesten jordisk (noe som indikerer likheten mellom årstidene), størrelsen på planetens overflate er den samme som hele jordoverflaten på jorden. Gjennomsnittstemperaturen på planeten varierer fra + 20 til -180 grader celsius; på grunn av den tynnere atmosfæren på overflaten av Mars, er solstråling mye sterkere; på grunn av fravær av en magnetosfære, er ultrafiolett stråling også høyere.

Atmosfæren til Mars er giftig for de fleste levende organismer på jorden: jordplanter må stadig bruke spesielle dresser og bygge trykksatte boliger. I tillegg er det uklart i hvilken grad effekten av Mars-tyngdekraften vil være trygg for menneskekroppen over tid.

Farer venter ekspedisjonen i flyfasen: i motsetning til orbitale og månefly, i løpet av en lang reise til Mars, vil mannskapet måtte møte helt forskjellige doser med solstråling - og oppgaven med å sikre beskyttelsen av romskipet synes på dette stadiet å være svakt.

Viktor SUKHOTIN, avisen Top Secret

Anbefalt: