VLADIMIR GRIGORIEVICH SHUKHOV, kanskje den første arkitekten og ingeniøren-oppfinneren av det russiske imperiet og den unge Sovjetrepublikken når det gjelder meritter og oppfinnelser. I verdenshistorien til ingeniørarbeid er det knapt en mer talentfull og mangefasettert person, en vitenskapsmann som har gitt et ubestridelig bidrag til utviklingen av olje- og gassindustrien, arkitektur og konstruksjon. Vladimir Grigorievich Shukhov, som ble kalt”Russlands første ingeniør” av kollegene i løpet av sin levetid, var på mange måter foran sin tid - oppfinnelsene hans bidro til utviklingen av landets økonomi og bestemte fremtiden for olje- og gassindustrien. Designeren, hvis verk kjennetegnes på samme tid av originalitet, enkelhet og ynde, er mye brukt til i dag.
Våpenskjoldet til Grayvoron ble godkjent i 1841. I følge russernes tro, personifiserer korpsfuglen visdom.
Når vi snakker om Shukhov, er det vanskelig å unngå definisjonen av "den første i verden." Men dette er virkelig slik: fra slutten av 1800-tallet og til hans død i 1939 bestemte oppfinnelsene hans ingeniørprioritet. En ingeniør, vitenskapsmann, arkitekt, han sa i oljeraffinering, varmeteknikk, hydraulikk, skipsbygging og militære anliggender. Og på alle disse områdene ble funnene hans grunnleggende, teknologier og design - gjennombrudd. Og mange av kreasjonene hans har for alltid fusjonert med navnet på oppfinneren: Shukhovs dyse, Shukhovs reservoar, Shukhovs oljekraksingsprogram, Shukhovs rotunda og det mest berømte - Shukhovs tårn.
Min landsmann, den berømte arkitekten, ingeniør-oppfinneren Vladimir Grigorievich Shukhov ble født 16. august (28), 1853 i provinsbyen Graivoron i Belgorod-distriktet i Kursk-provinsen (nå det regionale sentrum av Belgorod-regionen) i en fattig adelsfamilie.
Panorama av den førrevolusjonære Grayvoron.
Sloboda Graivorona ble grunnlagt av bueskyttere nær munningen av elven Graivoronka, ved dens sammenløp med Vorskla-elven. Faktisk fikk bosetningen sitt navn fra den vakre Graivorony-kanalen, der mange fugler tradisjonelt samlet seg, og først og fremst kråker.
Året for stiftelsen anses å være 1678, da Metropolitan Misail, i følge en begjæring, ble mottatt fra tsaren Fyodor Alekseevich land langs bredden av elven Grayvoronka. Hovedoppgjøret i regionen fant sted i andre halvdel av 1600-tallet, og dette skyldtes byggingen av en kontinuerlig befestet linje langs den sørlige grensen til Moskva-staten for å beskytte mot angrep fra steppeinnbyggerne - Belgorod zasechnaya-linjen.
På vaktsgrensen til Moskva-staten, XVI århundre. Kunstner S. V. Ivanov 1907
Salgsfremmende video:
For første gang fikk en av Shukhovs forfedre en tittel fra Peter I for tapperhet i slaget ved Poltava, men denne adelen var tilsynelatende personlig. Bestefaren til Vladimir Grigorievich reiste seg til den arvelige adelen, som fikk den (i henhold til tabellen over rekkene) sammen med sjefoffisers rang. Imidlertid var det bare den yngste av sønnene hans, Grigory Petrovich Shukhov, som ble født i 1827 (ifølge andre kilder - 1824), som var far til Vladimir Grigorievich, og klarte å arve denne tittelen. Grigory Petrovich ble uteksaminert fra det juridiske fakultetet ved Kharkov University og i en alder av 29 ble han forfremmet til titulærrådgiver. For tjenester i Krim-krigen 1853-1856 han mottok en bronsemedalje ved Vladimir-båndet.
Moren til Vladimir Grigorievich, Vera Kapitonovna, nee Pozhidaeva, kom fra en mer edel familie av Kursk-grunneiere, hvis eiendom Pozhidaevka lå i Shchigrovsky-distriktet i Kursk-provinsen. Faren hennes, andre løytnant Kapiton Mikhailovich Pozhidaev, døde i 1848, ved ballen, hvor han dro uten å komme seg etter et alvorlig sår mottatt i den kaukasiske krigen. I henhold til de overlevende minnene fra V. G. Shukhov, i tillegg til intelligens og skjønnhet, ble moren hans preget av en tung, despotisk karakter, og det trivselsnivået som Grigory Petrovich, som ikke tok bestikkelser i tjenesten, kunne gi, tilsvarte ikke det hun var vant til i barndommen. Vladimir Grigorievichs foreldre giftet seg i 1851, i 1852 ble hans eldre søster Nadezhda født, og i 1853 ble Grigory Petrovich utnevnt til guvernør i den lille distriktsbyen Graivoron,fram til 1838 ble betraktet som et oppgjør. Det var her 16. august 1853 som Vladimir Grigorievich Shukhov ble født, og det er det en oppføring i den metriske boken for Assumption Church i byen Grayvoron. Familien hadde også den eldste datteren, Nadezhda. Hun var eldre enn Vladimir i et år.
Katedralen for antagelsen av den salige jomfru Maria i all sin prakt. Bygget på stedet for en trekirke nevnt i 1681. Bildet ble tatt i 1884, rett etter at byggingen var ferdig. Katedralen ble stengt i 1928, delvis ødelagt under den store patriotiske krigen, og til slutt revet på 1950-tallet.
Shukhovene bodde i et hus som ligger ved Podolskaya Street 18. I følge erindringene fra gamle beboere var huset toetasjer. Øvre etasje er av tre, den nedre er av murstein. Dessverre har ikke Shukhovs-huset til Graivoron overlevd, det omkom under den store patriotiske krigen. Nå på stedet til Shukhovs 'hus er det en ungdomsskole oppkalt etter V. G. Shukhov. Det kan antas at min oldefar Zakhar lett kunne ha spilt i Graivoron-tunet med Volodya Shukhov.
Vera Kapitonovna, vant til mer luksuriøse levekår, var ikke fornøyd med sin manns stilling, og tilsynelatende oppmuntret ham aktivt til karrierevekst.
10. desember 1853 overleverer G. P. Shukhov saker i Grayvoron og returnerer med familien til Kursk. I 1856, under påvirkning av sin kone, søkte han om overføring til hovedstaden, og shukhovene flyttet til St. Petersburg. På begynnelsen av 1860-tallet møttes Grigory Petrovich i Odessa, hvor han ankom som inspektør, med Nikolai Ivanovich Pirogov, og overførte i stor grad under tjenesten fra finansavdelingen til Institutt for institusjoner av keiserinne Maria, som var engasjert i utdannings-, medisinske og veldedige institusjoner. Imidlertid har ikke disse foreldrenes bevegelser sterk innflytelse på lille Volodya og søsteren - de blir oppdratt av bestemoren hans i Pozhidaevka.
Grigory Petrovich Shukhov, 1890 Foto av V. G. Shukhov.
Foreldre førte opp sønnen deres målbevissthet, hardt arbeid, flid og skjønn. Det militære miljøet er krevende, strever etter orden, evnen til å takle livets vansker. Sammen med dette oppmuntret familien lysten til å lære, å lære noe nytt. Volodyas lidenskapelige hobby siden barndommen var bøker. I en alder av fire eller fem år hadde bestemoren hans lært ham å lese, og siden da satt gutten i timevis i stille på det gamle hjemmebiblioteket og glemte alt i verden. Funksjonene i hans logiske tankegang dukket opp like tidlig: ekstraordinær intelligens, hukommelse og et sta ønske om å avdekke betydningen av uforståelige fenomener. Gutten overrasket alle med sin oppfinnsomhet og elsket å designe. Deretter ordnet han en fontene nær huset ved hjelp av kildevann og gamle rør, og etter å ha dempet en bekk og bygget en liten,men en perfekt fungerende vannmølle. Volodya selv gjettet på å bruke en spak når han løfter vekter, men han var bare syv år gammel!
Volodya Shukhov.
I 1860 besøkte Grigory Petrovich og hans barn akademikeren, tilsvarende medlem av St. Petersburg Academy of Sciences Karl Khristoforovich Knorre i byen Nikolaev. Karl Knorre var astronom ved Nikolaev Naval Observatory, og selvfølgelig besøkte Volodya den. Det han så gjorde sterkt inntrykk på gutten, og ble en annen stimulans til hans lidenskap for naturvitenskap.
I 1863 kom han inn i det femte klassiske gymnaset i St. Petersburg.
I 1863 flyttet Volodya til foreldrene i St. Petersburg og gikk inn i femte gymnasium i syv-klasse, der den gangen underviste en fremragende forsker og lærer KD Kraevich. Allerede i gymsalen ble hans evne til eksakte vitenskaper, spesielt matematikk, manifestert. I en alder av 13 år, som en elev på fjerde klasse på videregående skole, fant han sitt eget originale bevis på Pythagoras teorem. Kraevich berømmet skolegutten Shukhov for det originale og korte beviset, men med ordene om at Pythagoras levde for mer enn 2000 år siden, og det var nødvendig å respektere forgjengerne hans, først for å presentere beviset, senket merket.
Student ved den keiserlige Moskva tekniske skolen.
I 1871, etter råd fra faren, gikk Shukhov inn i maskiningeniør avdelingen ved den keiserlige Moskva tekniske skole (nå Bauman Moskva stats tekniske universitet). Utdanning på skolen ble gjennomført i henhold til datidens avanserte metoder, men situasjonen var ganske tøff. Studentene studerte ikke bare teori, men arbeidet også i verksteder: låsesmed, dreiebenk, modell, støperi, smed og andre. Blant lærerne var så fremragende forskere som K. D. Kraevich, A. V. Letnikov, den fremtidige "faren til aerodynamikk" - N. Ye. Zhukovsky, F. E. Orlov. Under studiene kommuniserte Shukhov også med grunnleggeren av St. Petersburg Mathematical School P. F. Chebyshev, og blant vennene hans var P. K. Khudyakov er en talentfull gutt som gikk inn på forberedelseskurs på skolen i en alder av ti år, den fremtidige fremragende forskeren innen anvendt mekanikk,en av de grunnleggende forskerne om teorien om maskiner og mekanismer.
Cover av Mendeleevs bok med Shukhovs dyse.
Den første registrerte oppfinnelsen av Vladimir Shukhov var et dampdyse, som senere ble brukt i produksjonen av dampkjeler av "Office of engineer Bari". Denne mekanismen prydet også dekselet til D. I. Mendeleev "Fundamentals of Factory Industry". Shukhov gjorde denne oppfinnelsen det siste året av studiene på skolen.
I 1876 ble Shukhov uteksaminert med utmerkelser fra skolen, og han ble til og med løslatt fra forsvaret av avhandlingsprosjektet sitt - dette var et tegn på anerkjennelse av studentens enestående evner. Akademikeren Chebyshev tilbød Shukhov stedet som assistenten hans. Men vitenskapsteoretisk og pedagogisk arbeid tiltrakk seg ikke en ung maskiningeniør.
Med søstre.
Han ønsket raskt å anvende kunnskapen sin i praksis. Det var på dette tidspunktet en delegasjon ble dannet for en tur til verdensutstillingen for industrielle prestasjoner, som ble holdt i USA, og som en oppmuntring inkluderte skolestyret Shukhov i delegasjonen. Det var der han møtte en amerikansk ingeniør av russisk opprinnelse, Alexander Veniaminovich Bari, som mottok den russiske delegasjonen, og hjalp også til med innkjøp av utstyr og prøver til verkstedene på den tekniske skolen.
Shukhov på verdensmessen i Philadelphia 1896
Hjemtok han fra USA, begynte Shukhov i jernbaneverket Warszawa-Wien som sjef for utkastkontoret. Hans første oppgave på det nye stedet var utformingen av et lokomotivdepot.
Et av trekkene i den kreative ånden til V. G. Shukhov, som i stor grad forklarte dybden i ideene sine og allsidigheten til talentet, var ønsket om å forstå et helhetlig bilde av universet, å etablere interne sammenkoblinger, tilsynelatende uten tilknytning, til de mest forskjellige prosessene og fenomenene. Denne ambisjonen inkluderte sirkelen til hans vitenskap om alvorlige interesser, langt borte fra ingeniørvirksomhetsområdet: I sin ungdom ble Shukhov interessert i astronomi og skaffet seg omfattende kunnskaper om det; senere var han alvorlig interessert i Einsteins relativitetsteori, han kalte historien "den mest nødvendige vitenskapen". Shukhov var en av de første som tenkte på forholdet mellom biologi og teknologi og mulighetene studiet av naturvitenskap kan åpne for en ingeniør. Vladimir Grigorievich la stor vekt på sine ikke hyppige, men veldig meningsfulle samtaler med N. I. Pirogov. Det er mulig at det var disse samtalene som førte Shukhov til beslutningen, uten å avbryte hovedarbeidet hans, om å bli frivillig ved Military Medical Academy. I følge hans eget vitnesbyrd ga to års studier i det uvurderlig erfaring som ingeniør, og beriket ham med en forståelse av den mest perfekte "strukturen" skapt av naturen - menneskekroppen.
Snart diagnostiserte legene Shukhov med den første fasen av tuberkulose, og rådet ham til å flytte fra St. Petersburg til et sted med et varmere klima.
V. Shukhov og A. Bari 1880-årene
I 1877 vendte Alexander Bari, mens han forble som en amerikansk statsborger, tilbake til Russland med familien og begynte å samarbeide med Ludwig Nobel, eldste broren og forretningspartneren til Alfred Nobel, grunnleggeren av den berømte nobelprisen og oppfinner av dynamitt. Bari husket Shukhov, og inviterte ham til å samarbeide. I løpet av denne perioden begynte den raske utviklingen av oljeproduksjonen i Baku, og Vladimir Grigorievich, sammen med Nobel og Bari, begynte byggingen av den første oljerørledningen i Russland, som forbinder Balakhany og Baku. Den ti kilometer lange oljerørledningen skapte konkurranse for mange eiere av hestevogner som fraktet olje. Den ble satt i brann flere ganger, og vaktposter måtte settes opp i hele lengden. I 1878 ble rørledningen satt i drift, og etter det første året betalte rørledningen for seg selv. Ved hjelp av en damppumpe ble 841 150 oljedyr pumpet gjennom røret i måneden. Rørdiameteren på denne rørledningen var 7,62 cm (3 tommer), olje ble drevet gjennom den med en hastighet på 1 m / s, noe som gjorde det mulig å pumpe opp til 1.300 tonn olje per dag. Hovedlinjen tillot å redusere kostnadene for oljetransport til en halv kopeck per pud sammenlignet med 9 kopek ved transport av hestetransport.
Shukhov oljetanker.
Her i Baku designet og bygde Shukhov verdens første sylindriske oljetanker. Før det ble olje lagret i jord- eller steinlager under åpen himmel. I USA ble en mer teknologisk avansert metode brukt - olje ble samlet i rektangulære tanks av metall. Utformingen av de sylindriske tankene, utviklet av Shukhov, tillot bruk av tynnere metall i den nedre delen, og enda tynnere i den øvre delen av tanken.
I 1880 “teknisk kontor for ingeniør A. V. Bari”(senere -“Byggekontor for ingeniør AV Bari”), der Shukhov jobbet som sjefsdesigner og sjefsingeniør frem til 1915.
Fra memoarene til V. G. Shukhova: “De sier at A. V. Bari utnyttet meg. Det er riktig. Juridisk sett forble jeg alltid en ansatt ansatt på kontoret. Men jeg utnyttet ham også, og tvang ham til å gjennomføre selv de mest vågale forslagene! Jeg fikk valg av ordrer, bruke penger på avtalt beløp, rekruttere og ansette arbeidere. I tillegg har A. V. Bari var ikke bare en smart gründer, men også en god ingeniør som kunne sette pris på nyheten i en teknisk idé."
Ingeniørteam ledet av V. G. Shukhov. som jobbet i firmaet A. V. Bari.
Selv på høydepunktet, da selskapet utførte mer enn 6 millioner rubler årlig (et enormt beløp for den tiden), jobbet ikke mer enn 20 ingeniører, tegnere og teknikere i designbyrået. Dette var mulig fordi Shukhov praktisk talt ikke trengte hjelpere. I henhold til erindringene fra ansatte, “gjorde Vladimir Grigorievich alle beregningene av hans mange strukturer bare personlig selv og så kort at det var veldig vanskelig for en utenforstående å forstå dem. Konsentrasjonen hans var fantastisk. Da han ankom kontoret klokka 10 om morgenen, satte han seg ved skrivebordet sitt, åpnet en stor notisbok og begynte, med tanke på tanken, å skrive tall, tall og bare tall. Hvis han dro hvor som helst, var det bare til det enorme biblioteket hans, der han så gjennom magasiner på fremmedspråk. Han tillot seg å snakke om abstrakte temaer bare under frokosten, og resten av tiden brukte han på arbeid og forretningssamtaler med besøkende, hvorav mange kom til ham."
I alle seksti år av sin ingeniørkarriere har Vladimir Grigorievich aldri vært på en skikkelig fullverdig ferie. Ingeniørene som jobbet med Shukhov, husket at hans utseende på kontoret hadde en inspirerende effekt på dem. Han smittet de ansatte med sin uuttømmelige kreative energi og originale ideer, bar en så stor tilførsel av positive følelser, løste alle, til og med det vanskeligste ingeniørproblemet så vakkert at han vekket en respons hos mennesker og de ønsket å jobbe uansett tid. Samtidig ga han alle muligheten til å vise sin uavhengighet, i alle støttet han selvtilliten, ikke bare uten å skremme, men ofte til og med overdrive hans deltakelse i oppnådd suksess. Deretter fulgte mange av dem som gikk gjennom den strålende "Shukhov-skolen"startet sin egen virksomhet eller ble professorer ved Moskva tekniske skole.
Ansatte kalte ofte Vladimir Grigorievich "fabrikkmannen". Når du leser arbeidsbøkene og dagbøkene, kan man faktisk ikke la være å undre seg: nesten hver dag inneholder de en ny orden, et nytt emne. På begynnelsen av 1880- og 1890-tallet arbeidet ingeniøren samtidig med tre prosjekter, som hvert eneste, selv den eneste i sin kreative biografi, kunne gi ham berømmelse og ære for livet. Det var på dette tidspunktet han oppfant de berømte dampvannsrørskjelene, som gjorde en revolusjon innen oppvarmingsteknikk, oppvarmet hele Russland i mange tiår og brakte skaperen deres en stor gullmedalje på verdensutstillingen i Paris i 1900, trakk opp et grunnleggende prosjekt for Moskvas vannforsyning og utstedte et av hans viktigste patenter - på "enheter for kontinuerlig fraksjonert destillasjon av olje", med andre ord en sprekkprosess,som gjorde det mulig i industriell skala, med det enkleste utstyret, å skaffe bensin av høy kvalitet.
Shukhov er en utvikler og byggeleder for et oljeraffineri med de første russiske oljekrakeenhetene. Han er også innehaveren av patentet for * vannrørskjeler av V. G. Shukhov-systemet *.
Siden begynnelsen av 1890-tallet utspilte Shukhovs virksomhet innen bygningskonstruksjoner, eksepsjonell i sin innovasjon - aktiviteten der hans geni ble uttrykt på den mest synlige måten, takket være at navnet hans ble kjent kjent utenfor den tekniske og industrielle sfære, og Shukhov ble anerkjent ikke bare " verdens største ingeniør ", men også en fremragende" kunstner i strukturer "(og parallelt fortsatte hans fruktbare arbeid som maskiningeniør, hydraulisk ingeniør, teknolog osv.). V. G. Shukhov var sterkt preget av kvaliteten som arkitekten I. V. Zholtovsky skrev: "Det er mulig å lage et levende bilde fra et dødt materiale bare hvis mesteren er så nær dette materialet at han lærte å" tenke "med det, lærte å danne det i henhold til lovene for konstruksjon av levende organisk materiale."Shukhov klarte alltid å overtale Bari til å gå med på legemliggjørelsen av de mest uvanlige oppfinnelser og nyvinninger.
Høyt, stramt, velduftende med kostbar köln (han gnidde ikke bare hendene med det, men også sluppet seg), virket ingeniøren som en forbilledlig gentleman. Da damene dukket opp, reiste han seg, henvendte tjenerne til "deg", og som passer en herre, tempererte kroppen og ånden. Shukhovs søstre sa at han om morgenen skammet seg med isvann, sov fire til fem timer om dagen, og noen ganger hadde han bare et halvt kyllingegg til frokost.
Syklister på Devichye Pole 1913, helt til venstre - Shukhov.
Han spilte tennis, gikk på skøyter og gikk på skøyter, og gikk barfot på å hakke stubb - og trente viljen sin. Om det faktum at Shukhov er en ivrig sykkelrytter som vant mange konkurranser, og balanserte over et enormt to meter hjul (den gangen forble slike sykler bare i sirkus), løp han langs en humpete grusvei til målbeltet, ikke redd for å falle og knekke beinene. Ingeniøren Shukhov var veldig, veldig god - på alle måter
Shukhov var en veldig ren person. Han var veldig forbruker om penger. Penger var aldri hans mål. Penger ga rikdom og trøst for ham og familien - det var nok for ham. Vi kan si at Shukhov var foraktelig for penger. På Bari-kontoret prøvde han alltid å ta penger med hendene når han fikk lønn, som alltid var i hvite hansker. Så han utpekte sin holdning til penger. AV Bari ble tvunget til å regne med slike "innfall" fra sin ledende utvikler.
Kvinner har alltid likt Vladimir Grigorievich. Han var talentfull og kjekk. Det er ikke overraskende at den berømte skuespilleren O. L. Knipper, som senere ble kone til A. Chekhov, tidlig ble forelsket i ham. Men Shukhov godtok ikke frieri av Olga Leonardovna.
Når vi snakker om Shukhov, må vi nå og da bruke ordet “først” og “først”, selv om dette er ganske naturlig, fordi vi snakker om en talentfull oppfinner. Selv om Shukhov i hele sitt liv hadde oppfunnet bare ett element fra listen over verkene hans - ville han allerede vært berømt - er verkene hans så betydningsfulle.
I 1880 var Shukhov den første i verden som oppfant en dyse, noe som gjorde det mulig å utføre industriell fakling av fyringsolje. Nå, i produksjonsprosessen, var det mulig å bruke fyringsolje, som tidligere ble ansett som avfall fra oljeraffinering. Det tar lang tid å liste Shukhovs oppfinnelser, som hadde stor innflytelse på utviklingen av industri, arkitektur og konstruksjon. Listen er lang, selv om du nevner de mest fremragende verkene.
I 1880 oppfant Shukhov et dampmunnstykke for å brenne fyringsolje.
Snart møtte Vladimir sin fremtidige kone - datteren til en jernbanelege, Anya Medintseva, som kom fra den gamle Akhmatov-familien. Han måtte søke stedet for den 18 år gamle grønnøyede skjønnheten i lang tid. I 1894 skjedde bryllupet. Anna Nikolaevna fødte ham fem barn - Xenia, Sergei, Flavius, Vladimir og Vera.
Ladimir Grigorievich og Anna Nikolaevna Shukhova (Medintseva), kone.
La oss dvele ved familien til den store arkitekten og oppfinneren. Den fremtidige kona Anna Nikolaevna bodde ukjent med Shukhov i fem år, inntil moren til Vladimir endret sinne til barmhjertighet, og bestemte seg for at en provinsiell medgift, en simpelhet fremdeles kunne gjøre en kamp for sin kjære sønn.
Shukhov møtte atten år gamle Anna Medintseva, datteren til en jernbanelege i Voronezh: Hun vokste opp i en fattig adelsfamilie som tilhørte den gamle Akhmatov-familien, som foruten henne hadde seks barn.
Hun ble forelsket og fulgte ham som et boblebad - hodestups. Shukhov tok henne hjemmefra, de dro på tur til Kaukasus, vendte deretter tilbake til Moskva og bodde i ett hus. Dette skjedde i 1888 og varte til 1893, da de fikk en sønn, Sergei. I alle andre henseender viste det seg at året for Shukhovs var svart: Faren døde, og Olgas søster begikk selvmord fra ulykkelig kjærlighet. Barnebarnet smeltet hjertet av Vera Kapitonovna, ødelagt av ulykker, og hun bestemte seg for at sønnens bryllup skulle beskytte familien deres mot ytterligere problemer. I 1894 skjedde bryllupet. Anna Nikolaevna fødte ham fem barn - Xenia, Sergei, Flavius, Vladimir og Vera. Siden den gang har betydningen av Vera Kapitonovnas liv blitt familien til hennes sønn, der hennes fem barnebarn vokste opp.
Familien Shukhov. Vera Kapitonovna med barnebarnet i armene.
Vladimir Grigorievich fikk hundre og femti tusen rubler i året. Shukhovs fikk sitt eget herskapshus i Skatertny Lane, senere flyttet de til hjørnet av Smolensky Boulevard og Pervy Neopalimovsky Lane, inn i et stort herregård med en skyggefull hage.
Anna Nikolaevna drev husholdningen, tok imot gjester, og mannen hennes reiste seg strengt i henhold til klokken, jobbet, gikk til sengs, lot ikke noen røre papirene hans.
Mange av Shukhovs bekjente begynte å passe på henne, Vladimir mistet umiddelbart humøret, iscenesatte stormfulle scener og knuste konens smykker. For å gjenopprette seg ba han om tilgivelse, kjøpte nye diamanter, og livet ble bedre - til neste skandale. Anna Nikolaevna var en intelligent kvinne og la ikke noe vekt på dette: hun elsket mannen sin fortsatt, og det han sa i hennes hjerter betydde ingenting.
Datter Vera på en sving, Smolensky Boulevard 1904. Foto av Shukhov.
Hele livet var de forbundet med et ømt, rørende forhold. Fotografiene tatt av Shukhov har overlevd, der medlemmer av hans store familie kjærlig blir tatt - ved te på verandaen til dachaen, lese, spille piano … øyeblikkets dynamikk og den livlige stemningen til jenta, som nærmest var en umulig oppgave for datidens fotografiske teknikk. Hans tekniske og kreative talent er tydelig synlig gjennom det lille trykk. Han var generelt lidenskapelig opptatt av fotografering og sa til og med: "Jeg er ingeniør av yrke, men en fotograf i hjertet."
Kona Anna Nikolaevna på sving. foto av Shukhov.
Disse ordene var ikke overdrivelse. Vladimir Grigorievich ga fotografier i nesten et halvt århundre - fra midten av 1880-årene til 1930-tallet - og etterlot seg en kolossal samling for den tiden, som nummererte over et og et halvt tusen fotografier, der han fanget utsikten over Moskva, Krim, Kaukasus som fant sted foran øynene hans historiske begivenheter og naturkatastrofer, ansikter til familie og venner, byggetrinnet for deres ingeniørkreasjoner.
Stue til V. G. Shukhovs hus i Skatertny-banen. 1901 Ved piano - Anna Nikolaevna med døtrene Ksenia og Vera. I forgrunnen er sønnene Sergei og Favius. foto av Shukhov.
Staid Anna Nikolaevna ser på oss fra gamle bilder. Og Vladimir Grigorievich selv - passform, med et snilt, intelligent, litt trøtt ansikt. Og hva en avgrunn av attraktivitet, humor, hvilken dybde i alt! " Hans sønn Sergei husket:”Han satte mest pris på følelsen av sin egen verdighet hos mennesker, som likeverdige, på ingen måte forråder hans overlegenhet, ga aldri ordre til noen og løftet ikke stemmen til noen. Han var upåklagelig høflig overfor både tjeneren og vaktmesteren."
Sønnene Sergei og Faviy lærer å sykle.
Shukhov var en munter, spillende person. Han elsket opera, teater, sjakk, var glad i å sykle. Øyenvitner sa at Bari en gang kom inn på Alexander Manege, der sykkelrennene ble holdt. Fansen var på skanse. "Gi det, rødhårete, gi det!" ropte de til lederen. Den rødhårede karen ga den opp, kastet triumferende opp hendene ved målstreken, snudde seg om, og Bari var forbauset da han anerkjente vinneren som sjefingeniør for selskapet sitt. Viktor Grigorievich viet mye fritid til å oppdra barn. Han tok en direkte og aktiv del i utdannelsen deres. For å opprettholde holdning, øvde Viktor Grigorievich på å lese og forberede leksjoner av gutter som lå på gulvet. Guttene vokste opp høye, slanke, med rette rygger.
Shukhov startet med små oljetankere 70 m. På slutten av århundret hadde dimensjonene til Shukhovs tankskip vokst til 150-170 m, og bæreevnen - - opp til 1600 tonn. Når det gjelder parametere for sjødyktighet og styrke, overgikk de lignende amerikanske og tyske skip.
I 1891 utviklet og patenterte Vladimir Grigorievich Shukhov et industrianlegg for sprekker i væskefasen. Takket være Shukhovs ideer og utviklinger, oljeraffinerier, rørledninger, pumper, gasstanker, vann- og radiotårn, oljefartøyer og landingsfaser, masovner og kornheiser, jernbanebroer og fyrtårn, kjøleanlegg og sjøminer, flytende plattformer for tunge våpen og mye mer.
For øvrig var amerikanerne de første som stjal Shukhovs patent på et oljeraffineri. Tross alt åpnet denne installasjonen en ny tid i prosessering av olje og produksjon av bensin og alle andre komponenter fra den. Noen Barton, Dubbs, Clark, Hall, Ritman, Ebil, Gray, Greenstit, McCom, Iceom kalte seg de amerikanske "oppfinnerne" av en slik installasjon. Amerika "husket ikke" om Shukhovs patenter. Slik gjør siviliserte land det med russiske oppfinnere når de virkelig trenger det. Likevel sjokkerte amerikanerne Shukhov i denne forstand. Og ikke noen utenlandske skurker, men ganske respektable rikeste mennesker. I 1923, i et sultent år, kom en kommisjon fra Sinclair, en konkurrent til Rockefeller (kjent navn) i oljevirksomheten, til Russland til Shukhov. Kommisjonens offisielle mål er å finne ut den virkelige prioriteringen av oppfinnelsen av sprekker, det vil si nettopp oljeraffineriet. Sinclair var ikke fornøyd med at Rockefeller utnyttet retten til å bruke den bare for sitt selskap. Shukhov, i samtale, som de sier, på fingre, med dokumenter, beviste hans prioritet. Vet du hva de "respekterte" amerikanerne har gjort? På slutten av samtalen tok de ut et pakke med dollar fra kofferten og la summen av 50 000 dollar foran Shukhov. Generelt bestemte de seg for at den russiske geniale ingeniøren umiddelbart ville legge seg foran pengene sine. Shukhov ble lilla og sa med en isete stemme at han var fornøyd med lønnen han fikk fra den russiske staten, og herrene kunne ta pengene.hva gjorde de "respekterte" amerikanerne? På slutten av samtalen tok de ut et pakke med dollar fra kofferten og la summen av 50 000 dollar foran Shukhov. Generelt bestemte de seg for at den russiske geniale ingeniøren umiddelbart ville legge seg foran pengene sine. Shukhov ble lilla og sa med en isete stemme at han var fornøyd med lønnen han fikk fra den russiske staten, og herrene kunne ta pengene.hva gjorde de "respekterte" amerikanerne? På slutten av samtalen tok de ut et pakke med dollar fra kofferten og la summen av 50 000 dollar foran Shukhov. Generelt bestemte de seg for at den russiske geniale ingeniøren umiddelbart ville legge seg foran pengene sine. Shukhov ble lilla og sa med en isete stemme at han var fornøyd med lønnen han fikk fra den russiske staten, og herrene kunne ta pengene.
Den andre som stjal oppfinnelsene hans var tyskerne. Og da Shukhov, indignert over det uvettige tyveriet av ideene hans for oljereservoarer, allerede implementert i Russland, skrev et brev til en viss tysk ingeniør Stieglitz, fikk han et fint svar: "Det er usannsynlig at den kjente ingeniøren Shukhov vil være spesielt viktig for ham å erkjenne dette problemet." Slik håndterer siviliserte land russiske oppfinnere når de virkelig trenger å stjele og passende …
Bro i Krasnoyarsk over elven Yenisei 1899. Åpningskort.
Den industrielle utviklingen av landet, byggingen av mange vanntårn krevde utvikling av jernbanenettet. I 1892 bygde Shukhov sine første jernbanebroer. Senere tegnet han flere typer broer med spenn fra 25 til 100 m. Basert på disse standardløsningene ble det under hans ledelse bygget 417 broer over elvene Oka, Volga, Yenisei og andre. Nesten alle av dem står nå
Vi skylder også Shukhov et moderne vannforsyningssystem. Spesielt for henne designet han en ny vannrørkjele, som begynte å bli masseprodusert i 1896. Ved å bruke sin egen erfaring med bygging av oljetanker og rørledninger og anvende nye modifikasjoner på pumpene, la han en vannledning i Tambov. På bakgrunn av omfattende geologisk forskning, utarbeidet Shukhov og hans ansatte et nytt prosjekt for Moskvas vannforsyning på tre år.
Fragment av oljerørledningen Baku-Balakhny designet av Shukhov.
Shukhov er grunnleggeren av den russiske oljetankerflåten. I Moskva ble det i henhold til designene hans tegninger, og i Saratov og Tsaritsyn (Volgograd) ble lektere i en lengde på 50 til 170 meter, med en bæreevne på opp til 1600 tonn, montert i samsvar med disse tegningene. På den tiden ble det allerede bygget tankbiler i Norge etter Nobelbestilling, men de russiske var mer pålitelige.
Sammen med sønnen Karl Knorre, Eugene Knorre og Konstantin Lembke arbeidet Shukhov på en universell metode for beregning av vannrør. Teknikken ble testet under gjenoppbyggingen av vannforsyningssystemet i Moskva, og deretter ble et vannforsyningssystem lagt langs det i Voronezh, Tambov, Kharkov og andre byer.
Hengende tak uten sperrer prydet de fire paviljongene i den all-russiske industriutstillingen i 1896 i Nizjnij Novgorod.
I 15 års arbeid i «Byggekontoret A. V. Bari”Shukhov fikk ni patenter: horisontale og vertikale dampkjeler, oljelektre, stål sylindrisk tank, hengende nettingstak for bygninger, buet tak, oljerørledning, industriell krakking, åpent hyperboloid tårn. Når det gjelder tårnet, på den all-russiske utstillingen, som fant sted i Nizhny Novgorod i 1896, gjorde det 32 meter vanntårnet Shukhov en ekte sensasjon. På den tiden var slike utstillinger meget viktige hendelser i det industrielle, tekniske og kulturelle livet i landet. Shukhov var direkte involvert i etableringen av utstillingen. Vladimir Grigorievich tegnet åtte paviljonger for arrangementet med et samlet areal på rundt 27 000 kvadratmeter. Halvparten av paviljongene var dekket med hengende og halvparten var dekket med et nyskapende nett. Dette unike prinsippet var nesten et halvt århundre foran sin tid. Slike strukturer dukket opp i utlandet først på 1930-tallet (hengetaket på heisen i Albany - 1932, den franske paviljongen på utstillingen i Zagreb - i 1937). De hengende og buede strukturer i Shukhov la grunnlaget for en ny retning i konstruksjonen, og derfor er Shukhov med rette rangert blant de fremragende arkitektene.
Gjennom hele livet har arbeid alltid vært Shukhovs viktigste "kjærlighetsobjekt". "I 1891-1893, på den røde plass i Moskva, ble en ny bygning av Upper Trading Rows bygget med Shukhovs belegg, så grasiøs og lys at de nedenfra virket som en spindelvev med glass skåret i den," sier Elena Shukhov oldebarn. "En slik effekt ble gitt av den buede vakken oppfunnet av Shukhov, der de tradisjonelle ganske massive seler og stativer ble erstattet av tynne bjelke-puffer med en diameter på omtrent en centimeter, og arbeidet bare i spenning - den mest fordelaktige typen innsats for metall."
I 1895 søkte Shukhov patent på nettbelegg i form av skjell. Det var prototypen på hyperboloidtårnet han konstruerte, som snart vendte hele verdensarkitekturen opp ned. “Overfor spørsmålet om den letteste tildekningen, oppfant Vladimir Grigorievich et spesielt system med bueklister som fungerer i spenning og kompresjon takket være trådstengene festet til dem. Søket etter stangenes plassering og dimensjonene til spantene blir utført av forskeren under forutsetning av den minste vekt på strukturen. … Denne ideen om å finne de mest fordelaktige designene ligger til grunn for nesten alle tekniske arbeider fra Vladimir Grigorievich. Han fører det i en harmonisk og enkel matematisk form, og illustrerer tanken sin med tabeller og grafer. Vladimir Grigorievichs essay om den mest fordelaktige formen for reservoarer er basert på denne ideen,”bemerket Nikolai Yegorovich Zhukovsky."Det som ser vakkert ut er holdbart," sa han og trodde alltid at tekniske innovasjoner er født med nøye observasjoner av liv og natur.
Openwork tak av State Museum of Fine Arts. A. S. Pushkin.
I januar 1896 søkte Vladimir Grigorievich om privilegiet "Openwork Tower". Vanntårnet, bygget etter dette systemet på den allrussiske utstillingen i 1896, ble en ekte sensasjon for spesialister og, som de skrev da, "en av hovedmagnetene for publikum." Vellykkede valgte proporsjoner av strukturen (høyde 25 m, forholdet mellom diameterene på nedre og øvre ringer til 2,6) gjorde strukturen veldig elegant.
Tårnet ble bygget på Nizhny Novgorod-utstillingen i 1886.
Tårnet er en "hyperboloid av ingeniør Shukhov", som for påfølgende generasjoner ble et symbol på ingeniørens kreativitet og overskygget hans andre like fremragende kreasjoner. Mens han fortsatt var på Teknisk skole, på forelesninger om analytisk geometri, trakk Shukhov oppmerksomheten til egenskapen til en ett-arks hyperboloid, som har stor konstruktiv verdi: muligheten for at den buede overflaten dannes fra rettlinjede generatorer. Siden den gang har ideen om en hyperboloid sunket inn i sjelen hans. "Jeg har tenkt på hyperboloiden i lang tid," sa han. - Det var et slags dypt, tilsynelatende underbevisst arbeid, men på en eller annen måte kom jeg meg ikke i nærheten av det … Og så en dag kommer jeg tidligere enn vanlig til kontoret mitt og ser: pilen min på pilen blir snudd på hodet, og det er tung gryte med ficus. Og så klart at fremtidens struktur for tårnet sto foran meg. Dannelsen av en buet overflate fra rette stenger ble vist veldig ekspressivt på denne kurven.
På kort tid jobbet Shukhov i detalj hele strukturen i tårnet ned til de minste delene, etablerte beregningsprinsippene, som i den daværende tilstand av konstruksjonsmekanikk i forhold til slike gjentatte ganger statisk ubestemmelige systemer som nettingstårn var langt fra lett å gjøre, definerte han en enkel og visuell måte å tegne prosjektdokumentasjon på, og etter det - installasjonsmetoden.
Den runde paviljongen til ingeniør- og konstruksjonsavdelingen til XVI All-Russian Art and Industrial Exhibition i Nizhny Novgorod.
De første prøvene, som markerte etableringen av en helt ny type bærende struktur, ble presentert av Shukhov for publikum under den all-russiske utstillingen i 1896 i Nizjnij Novgorod. Dette var åtte utstillingspaviljonger: fire med hengende tak, fire med sylindriske nettingshvelv. En av dem hadde i midten et hengende belegg laget av tynt metall (membran), som aldri tidligere hadde vært brukt i konstruksjonen. Et vanntårn ble også reist der Shukhov overførte rutenettet sitt til en vertikal gitterstruktur med en hyperboloid form.
"Vekten av Shukhov 'tak uten sperrer', som samtidens kaller dem, viste seg å være to til tre ganger lavere, og styrken var mye høyere enn for tradisjonelle taktyper, sier Elena Shukhova. - De kan settes sammen fra de enkleste elementene av samme type: strip jern 50-60 mm eller tynne hjørner; Installasjonen av isolasjon og belysning var enkel: på de rette stedene, i stedet for takjern, ble trerammer med glass lagt på nettet, og i tilfelle et buet tak, kunne høydeforskjellene til forskjellige deler av bygningen meget godt brukes til belysning. Alle design ga muligheten for enkel og rask installasjon ved bruk av det mest basale utstyret som små håndvinsjer. "Diamantnettstrimmel og vinklet stålnett har blitt et utmerket og lett materiale for langvarige hengende tak og netthvelv.
Polibinskaya tårn i Lipetsk-regionen, moderne utseende.
Strukturene er blitt kjent. Alle avisene skrev om dem. Høy teknisk perfeksjon, ekstern enkelhet og romslighet i interiøret under det skyhøye nettverket av himling - alt dette skapte en virkelig sensasjon. Skallet i form av en hyperboloid av revolusjon har blitt en helt ny, aldri før brukt bygningsform. Det gjorde det mulig å lage en romlig buet maskeoverflate av skrå rette stenger. Resultatet er en lett, slank og stiv struktur som er enkel å beregne og bygge. Nizhny Novgorod-vanntårnet bar en tank med en kapasitet på 114 000 liter i en høyde av 25,6 m for å levere vann til hele utstillingen. Dette første hyperboloidtårnet forble en av de vakreste bygningskonstruksjonene i Shukhov. Etter endt utstilling kjøpte den velstående grunneieren Nechaev-Maltsev den og installerte den på hans eiendom ved Polibino nær Lipetsk. Tårnet står der fortsatt i dag.
Installasjon av den ovale paviljongen Nizhny Novgorod 1986
"Verkene til V. G. Shukhov kan betraktes som høydepunktet i dette arkitekturområdet," sier Elena Shukhova. "Utseendet deres, i motsetning til noe tidligere, følger organisk av egenskapene til materialet og fullstendig tapper ut mulighetene for å konstruere en form, og denne" rene "ingeniørideen er ikke på noen måte maskert eller dekorert med" unødvendige "elementer."
Bestillinger strømmet inn i Baris firma. Den første var en ordre på et metallurgisk anlegg i Vyksa nær Nizjnij Novgorod, hvor det ble pålagt å bygge et verksted ved bruk av hyperboloidestrukturer. Shukhov utførte det strålende: romlig buede nettskall forbedret den vanlige designen betydelig. Bygningen har overlevd i denne lille provinsbyen i dag.
Tårnet ble bygget på Nizhny Novgorod-utstillingen i 1886.
"Overflaten på tårnet ser ut til å være helt gjennomsiktig, og slår betrakteren i betraktning med sin fantastiske enkelhet og letthet," - slik formulerte professor Khudyakov den generelle oppfatningen. (Dette tårnet har overlevd. Nå ligger det i landsbyen Polibino, Lipetsk-regionen.) Hyperboloidetårn ble umiddelbart utbredt. På relativt kort tid ble de en merkbar del av Russlands industrilandskap og det arkitektoniske utseendet til mange byer, og sammen med de store spennbruene som ble bygget i de samme årene, var en synlig tilstedeværelse i bomiljøet til en ny, teknisk, estetikk. Listene over Shukhovs vanntårn, bygget i 1896-1929, tilgjengelige i arkivet, lar oss slå fast at disse strukturene ble oppført av A. V. Baris firma (etter nasjonalisering - av Mosmashinotrest byggekontor) i Moskva, Yaroslavl, Voronezh, Tambov, Kolomna Podolsk, Tula,Tsaritsyn, Samara, Priluki, Kashin, Vologda, Ivanovo-Voznesensk, Orekhovo-Zuev, Gus-Khrustalny, Kazan, Feodosia, Baku, Grozny, Samarkand, Andijan, Bukhara, Ashgabat. Krasnodar, Cherkassy, Minsk, etc., etc. helt til Sakhalin Island.
I flere år designet og bygde Shukhov mer enn 2000 av dem, noe som førte til en delvis typifisering av selve strukturen og dens individuelle elementer - trapper og tanker. Samtidig hadde Shukhov ikke tvillingtårn. Ved å demonstrere en utrolig rekke former, beviste han for hele verden at ingeniøren, som de gamle grekere trodde, er en virkelig skaper.
Utstyret til vanntårnene inkluderte en dampstempelpumpe. Spesielt for ham utviklet Shukhov en original transportabel design av en kjele av samovar-type. Vladimir Grigorievich sa at det ikke er tilfeldig at kjelen ser ut som en samovar: “Min kone klaget i landet at samovaren ikke koker på lenge. Jeg måtte gjøre henne til en samovar med kokende rør. Så han ble prototypen til den vertikale kitten. Det kalles nå steam pipe.
Hyperboloidmaster fra slagskipet * West Virginia * Pearl Harbor, 1941.
Fra og med 1905 ble Shukhovs nettingstårn brukt som skipsmaster. De ble installert på to russiske slagskip: "Andrew den først kalte" og "keiser Paul I". så vel som på de fleste av den amerikanske marinens slagskip som fremdeles kjempet i andre verdenskrig.
Openwork-master designet av Shukhov for å imøtekomme avstandsmålerposter gjorde krigsskip mindre synlige russiske slagskip * Keiser Paul I * 1912.
Når det gjelder hans politiske overbevisning: V. G. Shukhov har aldri vært medlem av partiet for folks frihet, for ikke å si noe annet. Han snakket aldri offentlig om politiske spørsmål. Unntaket i så måte var hendelsene under den russisk-japanske krigen.
14. mai 1905 ble seks ingeniører, nyutdannede fra den tekniske skolen, drept i slaget ved Tsushima.
Adjigol fyrtårn i Kherson-regionen.
“Jeg anser det som nødvendig å ta en vesentlig forbehold om kjærligheten til moderlandet,” skrev Shukhov den gangen.”Kristelig moral, ifølge hvilken Europas folk ble oppdratt, tillater ikke utryddelse av andre folkeslag av hensyn til kjærligheten til moderlandet. Tross alt er krig en manifestasjon av den brutale naturen til mennesker som ikke har oppnådd evnen til å løse problemet fredelig. Uansett hvor seirende krigen kan være, taper fedrelandet alltid fra den. Hun fremfører helter, gir opphav til falske patriotiske historier; men folket fortsetter generelt å bære byrden av misjonene til sine krigslige representanter i lang tid, og noen ganger, fra en seirende krig, faller de rett ut i naturen …"
På en sportstrapeze i hagen til huset hans på Smolensky Boulevard. 1910.
I pålegg fra sjødepartementet tegnet Shukhov i 1910-1911 to hyperboloidfyr for Kherson-havnen: Ajigolsky, 68 m høy til bålet, og Stanislavsky, 26,8 m. (Begge strukturene har overlevd.)
For Moskva hovedpostkontor, bygget i 1912, designet Shukhov glassbelegget på operasjonsrommet. Spesielt for ham oppfant han en flat horisontal fagverk, som ble prototypen på romlige strukturer fra sømløse rør, som ble brukt mye i konstruksjonen flere tiår senere.
I 1913 døde A. V. Bari. Sønnene hans arvet ikke de administrative egenskapene til sin far, og nå, generelt, hviler alt på Shukhov.
Fram til 1914 levde Shukhov-familien veldig lykkelig. Alt ble endret av første verdenskrig og året 1917 som vendte Russland.
Shukhovs sjøgruver.
Men - og dette er en av de tragiske motsetningene i livet - Vladimir Grigorievich måtte fortsatt delta i krigen. Året 1914 har kommet. Han kunne ikke stå til side verken som ingeniør eller som borger. I 1914 tegnet Shukhov en badeport for Sevastopol - en flytende port for å stenge en tørrdokk - som ble et eksempel på slike strukturer.
Shukhov i Moskva 1914
Fra januar 1915 til sommeren 1917 var han opptatt med å oppfylle en annen ekstremt viktig ordre fra marineavdelingen. I løpet av denne perioden utviklet ingeniøren design for mer enn 40 originale typer undervannsgruver for forskjellige dybder: kjetting, frittstående, med en hydraulisk sikring, etc., og løste også hele spekteret av problemer relatert til deres fremstilling, transport og installasjon. For å oppfylle denne ordren arbeidet Vladimir Grigorievich tett med admiral A. V. Kolchak, som han etablerte forhold fylt med dyp gjensidig respekt.
Artilleriplattformer til Shukhov-systemet i stuet stilling. 1916. I bakgrunnen - bygningen av Bari-kjelanlegget i Simonova Sloboda i Moskva, som ble bygget i henhold til Shukhovs design. Foto av Shukhov.
I 1916 henvendte representanter for artilleridepartementet seg til Shukhov med en forespørsel om å forbedre den tunge og tungvintlige strukturen på plattformen for tunge våpen som ble brukt av beleiringsbatterier. Løsningen som er funnet, smart og veldig enkel, karakteriserer trekkene til Shukhovs geni på best mulig måte. “Plattformen trenger ikke å lastes noe sted. La henne være et transportmiddel selv. Vi må ikke glemme en av de største oppfinnelsene av menneskeheten - hjulet,”formulerte han ideen. En rund skive, bundet med jern, ble grunnlaget for konstruksjonen. Under transporten tjente to slike disker, plassert på kanten, som hjulene til vogna, som alt annet nødvendig tilbehør ble lagt på. I denne formen ble to plattformer levert til destinasjonen samtidig, og dette krevde 4-5 ganger færre hester enn før. Plattformen ble satt sammen i løpet av 30 minutter, og dens design gjorde det mulig å rotere pistolen til en hel sirkel av en person. Svarene fra artillerimennene vitnet: "Shukhovs plattformer har fullstendig rettferdiggjort håpene som ble lagt på dem."
Installasjon av landingsfasen på Bryansk (Kievsky jernbanestasjon).
I løpet av to måneder etter krigen i 1915 ble landingsetappen til jernbanestasjonen Bryansk (nå Kiev) i Moskva montert, og hver av dens buer med et spenn på 47 meter og en høyde på 27 meter ble reist i løpet av en arbeidsdag!
Klar landing for Kievsky jernbanestasjon.
Etter utbruddet av andre verdenskrig forlot sønnene til Vladimir Grigorievich, Sergei og Flavius studiene og gikk inn i kadettskolene, og "Byggekontoret" begynte å jobbe for krigen. Til tross for sitt aktive arbeid for den militære avdelingens behov, var Shukhov sikker på at krigen ville ende i kollaps og massakre - hvor kan vi konkurrere med Tyskland, landet for ingeniører og teknikere!
Men det som skjedde i oktober 1917 overgikk alle forventningene hans.
1. november 1917 skrev Vladimir Grigorievich i arbeidsboken sin: “Et tre-tommers skall ødela harmoniet, akvariet og glasset fløy ut. Etter hallen fløy et skall gjennom veggen (med et tre på veggen) inn i stuen og fra salen rullet det inn på et stort kontor. Familien gjemte seg i kjelleren. Jeg var alene på rommene. Kampene pågikk til 3. november, da bolsjevikene erobret Moskva."
Det kuppeltaket * av Metropolis * designet av Shukhov.
Hvis ideene som ble forkynt av februarrevolusjonen i stor grad ble delt av V. G. Shukhov, kunne oktoberrevolusjonen, som omsluttet hans viktigste verdier - frihet og menneskeverd - ikke akseptere. Og til tross for vedvarende invitasjoner fra Amerika og Tyskland, nektet han flatt å reise til utlandet. Tanken som beveget ham, som mange av hans kolleger som forble hjemme, var enkel og tydelig, men utopisk, slik videre historie viste. Bolsjevismen oppsto ved sammenbruddet av landet, og ved denne kollapsen holder det, mente de. Derfor, for å beseire bolsjevismen, er det først og fremst nødvendig å avvikle kollapsen. Kreativt, kulturelt arbeid i Russland må bevares for enhver pris.”Vi må jobbe og jobbe uansett politikk. Tårn, kjeler og sperrer er nødvendig, og vi vil trenge det,”skrev Vladimir Grigorievich i dagboken sin.
Sider i Shukhovs arbeidsbøker sent på 1800-tallet tidlig på 1900-tallet.
Det første den nye regjeringen gjorde, ble sparket oppfinneren ut av sitt eget hus på Smolensky Boulevard. Her er Shukhovs oppføring i dagboken hans: “11. september 1918 fikk ordre om å forlate huset innen 20. september, ny stil. Han flyttet til lokalene til "Byggekontoret" (husnummer 11/13 på Krivokolenny-banen - E. Sh.) 19. september. Da han demonterte gamle dokumenter, ødela han utkast til utvikling av en rekke prosjekter for det tidligere utførte arbeidet på Bari-kontoret, Shukhovs injektorer, etc. " Med dette og påfølgende kryssinger, sel forsvant en betydelig del av ingeniørarkivet. Dokumenter som er lagret i familiearkivet - dagbøker, arbeidsnotatbøker, Shukhovs notatbøker viser hvor vanskelig det var for ham i atmosfæren i disse årene.
Shukhovs barn Vera og Sergey. Foto av Shukhov.
Det som skjedde rundt var skremmende: arbeiderne tok kontroll over fabrikker og fabrikker i sine egne hender, og da ble fabrikkene stengt, det var ikke mat eller drivstoff, Russland rullet tilbake foran øynene våre - til treplogen.
Shukhov sendte sønnen Sergei til Kolchak, Flavius den gang allerede tjenestegjorde med Denikin. "Byggekontoret", som etter Baris død til hans arvinger, var fremdeles i live og kjempet for å kjempe mot State Association of Metallurgical Plants. De prøvde å fjerne Shukhov fra styret, så fikk han mandat til å styre anlegget.
House on Krivokolenny lane 11/13 hvor han bodde i 1922-34. V. G. Sjukhov.
I mellomtiden ble firmaet og anlegget nasjonalisert, familien ble kastet ut fra herskapshuset på Smolensky Boulevard. Jeg måtte flytte til et trangt kontor i Krivokolenny Lane. Shukhov, som allerede var over seksti, befant seg i en helt ny situasjon. Byggekontoret til Bari ble omgjort til organisasjonen "Stalmost" (nå er det forsknings- og designinstituttet til Central Research Institute Proektstalkonstruktsiya). Bari-dampkjelanlegget ble omdøpt til Parostroy (nå er territoriet og de overlevende strukturene i Shukhov en del av Dynamo-anlegget). Shukhov ble utnevnt til deres direktør.
Shukhovs sønn Sergei husket:”Min far levde ikke godt under sovjetisk styre. Han var motstander av monarki og stilte ikke med det i stalinisttiden, som han hadde forutsett lenge før det begynte. Han var ikke nær kjent med Lenin, men hadde ingen kjærlighet til ham. Han sa til meg mer enn en gang:”Forstå at alt vi gjør ikke nytter noen og for noe. Handlingene våre styres av uvitende mennesker med røde bøker og forfølger uforståelige mål. " Flere ganger var faren min i balanse av ødeleggelse."
Og bare kreativ energi og vil tillate ham å overleve under slike forhold, skape og implementere mange enestående prosjekter, hvorav det viktigste, selvfølgelig, var det berømte radiotårnet.
I juli 1919, etter at Denikin og Kolchak gikk på offensiven og det berømte bolsjevikiske dekretet “Det sosialistiske fedrelandet er i fare!” Ble utstedt, fikk han en ordre som til slutt glorifiserte ham.
Council of Workers 'and Peasants' Defense besluttet: "å etablere på en ekstremt presserende måte i Moskva en radiostasjon utstyrt med apparater og maskiner med en kapasitet som er tilstrekkelig til å sikre pålitelig og konstant kommunikasjon mellom republikkens sentrum og utenlandske stater og republikkens utkant." Dårlig radiokommunikasjon kunne koste den unge sovjetrepublikkens nederlag i krigen, og Lenin forsto dette godt. Opprinnelig var det planlagt å bygge fem radiotårn: tre - 350 m høye og to - 275 m hver. Men det var ingen penger til dem, fem tårn ble til ett, et sted for det ble tildelt på Shabolovskaya gate og "kuttet" til 160 moh.
Shukhov hadde samlet seg i tre hele år: inflasjonen slukte pengene som ble bevilget til lønnen til arbeiderne, og han måtte bruke sine egne, det var ikke nok metall av høy kvalitet, kommisjonærene som ble tildelt ham, blandet seg stadig inn i hans saker.
Virkeligheten gjorde det mulig å oppføre et seks seksors tårn 160 m høyt med en nedre base 42 m i diameter og veie 240 tonn. Vladimir Grigorievich skrev i dagboken sin: “Arbeid på tårnet 150 m: foreløpig avgjørelse 12. august 1919. 22. august ble det inngått en avtale med State Association of Radiotelegraph Plants for bygging av tårnet. Oppstart av arbeider (jordarbeid) 29. august. Slutter 29. mars 1920 ". Så tårnet måtte bygges på 8 måneder, inkludert vinter. Men denne perioden kunne ikke oppfylles. Nå er det til og med vanskelig å forestille seg forholdene som utformingen og konstruksjonen av dette mesterverket av ingeniørtanke gikk. Å bygge en så unik i omfang og dristig konstruksjon i et land med en undergravd økonomi og en ødelagt økonomi, med en befolkning demoralisert av sult og ødeleggelse, og bare nylig ble avsluttet med en borgerkrig,var en virkelig organisatorisk bragd "30. august. Det er ikke noe jern, og tårnets prosjekt (som betyr arbeidstegningene. - E. Sh.) er ennå ikke mulig,”skriver Shukhov i dagboken sin. Til slutt, på Lenins personlige instruksjoner, ble metallet gitt ut fra reservene til krigsavdelingen. Men kvaliteten handlet om heterogen, og produktutvalget var ekstremt begrenset. Prosjektet måtte tilpasses det gitte. Tårnet ble bygget av en artel av håndverkere og arbeidere organisert av Shukhov, ledet av formannen Galankin. Tårnet ble bygget av en artel av håndverkere og arbeidere organisert av Shukhov, ledet av formannen Galankin. Tårnet ble bygget av en artel av håndverkere og arbeidere organisert av Shukhov, ledet av formannen Galankin.
Tegninger av forbindelser av radiotårnselementer.
Arbeidet pågikk året rundt: i varmen og i regnet og i den harde kulden, da klatrernes drakter var dekket med en isskorpe. Under slike forhold var den "teleskopiske" metoden for oppføring av strukturer oppfunnet av Shukhov, som gjorde det mulig å forlate bruken av stillaser, komplekst løfteutstyr og minimere arbeidet i høyden, av største viktighet. Vladimir Grigorievich besøkte Shabolovka nesten hver dag og registrerte inntrykkene sine. “Det er ingen presser for bøyningsringer. Det er ingen kabler eller blokker. Det er ingen ved til arbeiderne. " “Det er kaldt på kontoret, det er veldig vanskelig å skrive. Det er ingen tegneutstyr. " “Artellen vår faller fra hverandre. I. P. Tregubov er full av indignasjon over den lille godtgjørelsen. Han legger ikke skjul på sin spottende forakt for meg som en person som ikke vet hvordan han skal tjene penger og ta tak … " Mottak av en rasjon setter vårt arbeid under umulige forhold. En italiensk streik av arbeidere … " Klatrere mottar en million om dagen. Stoler på brød - dette er 7 kilo, eller mindre enn 25 kopek for arbeid i en høyde av 150 meter …”Slike poster finnes stadig på sidene i en ingeniørs arbeidsbok. Og til dette - familie sorg: døden til den yngste sønnen, angst for de eldste, morens død. Men til tross for alle vanskeligheter, ble tårnet hevet. Løftingen av andre og tredje seksjon gikk bra og bekreftet riktigheten av beregningene. Og plutselig skjedde ulykke. “29. juni 1921. Da du løftet den fjerde seksjonen, brøt den tredje. Den fjerde falt og skadet den andre og den første klokka sju på kvelden. " Vladimir Grigorievich skrev så sparsomt om en av de vanskeligste dagene i livet. To år senere måtte alt begynne på nytt. Bare med en heldig sjanse ble ikke folk skadet i ulykken. Årsaken var trettheten av metallet.
Montering av Shukhov-tårnet i Moskva.
Umiddelbart etterfulgt av samtaler til GPU, lange henvendelser om sabotasje. I de årene ble de skutt og ikke av slike grunner, men radiotårnet måtte fullføres - han ble frelst av det faktum at det ikke fantes noe andre Shukhov i Russland.
"Prosjektet er feilfritt," - dette var konklusjonen fra en kommisjon som er spesielt opprettet for å undersøke omstendighetene i saken, som inkluderte de mest autoritative ingeniørene.
En fenomenal løsning ble funnet: Shukhov ble dømt til "betinget henrettelse". Det var en påminnelse som hang som et Domokles-sverd: hvis du ikke bygger et radiotårn, må du stå mot veggen.
Shukhov-tårnet, 1922
Tårnet kollapset nesten på hodene til byggherrene bare på grunn av de konstante besparelsene på materialer. Shukhov advarte om en slik fare mer enn en gang, men ingen hørte på ham. Oppføringer i dagbøkene hans: “30. august. Det er ikke noe jern, og tårnets utforming kan ennå ikke tegnes. " “26. september. Sendte prosjekter med tårnene 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 og 350 m til styret i GORZ. Når du skriver: to tegninger i blyant, fem tegninger på sporingspapir, fire beregninger av nettverk, fire beregninger av tårn "…" 1. oktober. Det er ikke noe jern "…
"Å bygge en så unik i skala og dristig konstruksjon i et land med en undergravd økonomi og ødelagt økonomi, med en befolkning demoralisert av sult og ødeleggelse, og først nylig ble avsluttet av borgerkrigen, var en virkelig organisatorisk bragd," sier Elena Shukhova.
Jeg måtte begynne på nytt. Og tårnet ble bygget. Det ble en ytterligere modifisering av hyperboloid strukturer i nettet og besto av seks blokker med tilsvarende form. Denne typen konstruksjon tillot bygging av tårnet med en original, overraskende enkel "teleskopisk" installasjonsmetode. Elementer av påfølgende blokker ble montert på bakken inne i den nedre bæreseksjonen av tårnet. Ved hjelp av fem enkle trekraner, som sto på den neste øvre delen av tårnet under konstruksjon, ble blokkene løftet etter hverandre, og økte høyden på rad. I midten av mars 1922 ble tårnet, som senere ble kalt "en modell for strålende konstruksjon og toppen av bygningskunst" satt i drift. Så til tross for den harde atmosfæren, fullførte Shukhov byggingen, senderen begynte å jobbe, og myndighetene bestemte seg for å belønne ingeniøren. Shukhov godtok ikke prisen …
Tårnet ble veldig populært, kunstnere fremstilte det på plakater, reporterne la bilder av det i aviser. Alexey Tolstoy, inspirert av denne konstruksjonen, skapte romanen "Hyperboloid of Engineer Garin" (1926).
Først i 1987 ble tårnet imidlertid anerkjent som et arkitektonisk monument av lokal (!) Betydning, og nå er det et objekt for kulturminner av regional betydning. I 2017 ble det oppført en anti-nødstruktur i den, men alle går ikke videre til en skikkelig fullverdig restaurering av et ingeniørmesterverk som vekker beundring for hele verden …
128 meter kraftoverføringsledning på bredden av elven Oka i Dzerzhinsk.
Ni år senere overgikk Shukhov sin første tårnstruktur, etter å ha bygget tre par nettverk med flerlags hyperboloidale støtter for de 1800 m lange høyspenningstrømoverføringslinjene over Oka nær Nizjnij Novgorod, 20, 69 og 128 m høye., designet deres viste seg å være enda lettere og mer elegant. Myndighetene "tilga" den skammede ingeniøren. Shukhov ble medlem av All-Russian Central Executive Committee, i 1929 mottok han Lenin-prisen, i 1932 - Star of the Hero of Labour, ble et tilsvarende medlem av Academy of Sciences, og deretter en æresakademiker.
Steppennaya Anna Nikolaevna, foto av Shukhov.
Staid Anna Nikolaevna ser på oss fra gamle bilder. Og Vladimir Grigorievich selv - passform, med et snilt, intelligent, litt trøtt ansikt. Shukhovs tidsriktige NS Kudinova beskrev ham på følgende måte: “Vladimir Grigorievich er en mann av gjennomsnittlig høyde, tynn, med overraskende klare og ubemerkede blå øyne. Til tross for sin alder (på det tidspunktet han ble kjent, var han 76 år gammel), er han hele tiden tøff og upåklagelig ryddig … Og hva en avgrunn av attraktivitet, humor, hvilken dybde i alt! " Hans sønn Sergei husket:”Han satte mest pris på følelsen av sin egen verdighet hos mennesker, som likeverdige, på ingen måte forråder hans overlegenhet, ga aldri ordre til noen og løftet ikke stemmen til noen. Han var upåklagelig høflig overfor både tjeneren og vaktmesteren."
Shukhov 1928
Sønnen til Vladimir ble løslatt etter en lang etterforskning, men han var så utmattet og utmattet at han aldri kom til forstand og døde i 1920, samme år som Vera Kapitonovnas mor døde, deretter ble han enke. Rett før hennes død hadde Vera Kapitonovna en forferdelig drøm: sønnen, oppslukt av flammer, suste om familiekrypten. Hun våknet med et rop: "Volodechka!", Familien avskrev marerittet på den døende sinnet til en gammel kvinne som hadde en forestilling om forestående død.
Imidlertid skjedde det i disse årene mange forferdelige ting, hvorfra man uendelig kunne se dårlige drømmer …
Vladimir Grigorievich ble reddet av jobb. Shukhov skapte så mange forskjellige strukturer at det ikke er mulig å liste dem opp. Alle større byggeprosjekter for de første femårsplanene er assosiert med navnet hans: Magnitka og Kuznetskstroy, Chelyabinsk Tractor and Dynamo Plant, restaurering av gjenstander som ble ødelagt i borgerkrigen og de første hovedrørledningene … Få mennesker vet at det var han som designet den berømte roterende scenen i Moskva kunstteater, gjennomsiktige tak i GUM og hovedpostkontoret, State Museum of Fine Arts. Alexander Pushkin, Petrovsky Passage, Metropolens glasskuppel … I tillegg, under hans ledelse, ble rundt 500 broer designet og bygget.
Shukhovs sønner, Sergei og Flavius, som tjenestegjorde med de hvite, vendte hjem igjen i live, og de ble ikke berørt av arrestasjoner og deportasjoner. Sergey ble uteksaminert fra Fakultet for sivilingeniør ved Moskva høyere teknisk skole, jobbet i industrien, giftet seg lykkelig, Shukhovs fikk en ny leilighet på Zubovsky Boulevard, og Vladimir Grigorievich hadde barnebarn.
Nettgulv i Petrovsky Passage.
Ingeniøren deltok i utformingen av de største industrivirksomhetene i disse årene, utførte et sett med verk for TsAGI, rådet utbyggerne av Moskva-Volga-kanalen og de første linjene i Moskva-metroen. I 1928 ble V. G. Shukhov valgt til et korresponderende medlem av Academy of Sciences som den første russiske praktiske ingeniør, på anbefaling av A. N. Krylov og P. P. Lazarev, og i 1929 - dets æresmedlem. Med tanke på situasjonen på akademiet på den tiden, nektet Vladimir Grigorievich å løpe for fullt medlemskap.
Alle patenter ble overført til staten av Shukhov i 1929.
På 1920-30-tallet var V. G. Shukhov klarte å realisere mange av sine gamle ideer innen oljeteknologi, tiår foran tiden. Under hans ledelse ble landets første viktigste oljerørledninger Grozny - Tuapse og Baku - Batum bygget.
Shukhovs enhet for termisk krakking av olje 1931.
Et betydelig prosjekt i denne perioden, hvor Vladimir Grigorievich var direkte involvert, var lanseringen av "Soviet Cracking" -anlegget i Baku. Til tross for at Shukhov på den tiden var 79 år gammel, i de første dagene av anleggets drift, fulgte han personlig prosessen.
Shukhovs siste ingeniørarbeid av kolossal betydning var utretting i 1932 av det jordskjelvskadede Ulugbek madrasahet i Samarkand, bygget på 1400-tallet og som er perlen til den sentralasiatiske arkitekturen. Etter jordskjelvet avviket minaretstårnet betydelig fra det vertikale, og det var en trussel om dets kollaps. Shukhov ble ikke bare vinneren av konkurransen, men også sjefen for arbeidet med å rette opp minareten ved hjelp av en slags rockerarm.
Det siste store prosjektet til Vladimir Shukhov var utretting av en av de to minareterne til den berømte Ulugbek madrasahen i Samarkand.
Som i andre tilfeller var Shukhovs idé utrolig enkel og elegant, som først forårsaket forvirring, og deretter beundring, ifølge vitnesbyrdet fra arkitekten A. V. Kuznetsova.
Utretting av minareten etter Shukhovs metode begynte 7. januar 1932 og varte i tre dager. I følge vitnesbyrdet fra arkitekten M. F. Mauer, "under arbeidet kollapset ikke et eneste mursteinfragment, og så langt det kan spores, dukket det ikke opp en eneste ny sprekk" på minarettens bagasjerom. Vladimir Grigorievich sa selv: "Det som ser vakkert ut er holdbart. Menneskesynet er vant til proporsjonene av naturen, men i naturen overlever det som er solid og hensiktsmessig."
For øvrig var mange av Shukhovs design vanskelige å implementere. I følge memoarene til professor P. K. Khudyakov, som var venn med Vladimir Grigorievich, høytstående embetsmenn i før-revolusjonær tid godkjente ofte ikke Shukhovs prosjekter, siden de var ekstremt billige og ikke tillot å motta tilbakeslag. I sovjetiden viste det seg at etterspørselen etter Shukhovs effektivitet var etterspurt. Shukhovs hyperboloidestrukturer er et utmerket eksempel på en kombinasjon av økonomi, praktisk, styrke, letthet og skjønnhet.
Han ble medlem av den sentrale eksekutivkomiteen, i 1929 mottok han Leninprisen, i 1932 - star of the Hero of Labour, ble en æresakademiker. Myndighetene ønsket ham nå velkommen, og dette reddet sønnene til ingeniøren Shukhov.
I de siste årene av sitt liv tilbrakte Shukhov i ensomhet. Kona's død, frykt for skjebnen til barna hans, den tvangsfratrenede jobben - alt dette undergravde hans styrke og helse. Vladimir Grigorievich følte ikke mye sympati for det sovjetiske regimet, men han nektet innkommende tilbud om å flytte til utlandet. Jeg vil understreke nok en gang at Shukhov overførte alle rettigheter til oppfinnelsene sine og alle gebyrer til staten.
Stereokamera designet og produsert av Shukhov.
I følge minner fra samtidige og fra personlige dagbøker fra Shukhov, kan man finne ut at han ikke bare var en fremragende ingeniør og arkitekt, men også en interessant person. Til tross for så imponerende resultater i arbeidet hans, fant Shukhov tid til forskjellige hobbyer. Han elsket opera og teater, var glad i å spille sjakk, designet møbler, gikk inn for sykling og ble til og med vinneren av bykonkurranser.
Foto av V. G. Shukhov-flom ved Moskva-elven 12. april 1908
Arkitektens mest alvorlige hobby var fotografering, inkludert stereoskopisk fotografering - en metode der et objekt blir skutt fra to vinkler, og til slutt skapt et tredimensjonalt bevegelig bilde. Du kan sammenligne et slikt bilde med de nå populære "gifene". Blant hans venner var det mange kjente personer fra den tiden: forskere, kunstnere, skuespillere, leger. I velkomstadressen som kollegene presenterte for Shukhov i 1910, ble det sagt: “Vi vil ikke berøre dine oppfinnelser her: de er kjent over hele Russland og til og med utenfor dens grenser. Men vi kan ikke overgå i stillhet det faktum at du, når du spiller en så stor rolle i livet og veksten i hele virksomheten, alltid har vært tilgjengelig for oss og sympatiske ikke bare som sjef, men også som en kamerat og lærer. Alle kunne med ro bringe sin sorg og gleder til deg i tilliten til at alt vil finne en livlig respons fra deg …"
Med barnebarn Alla.
De siste fem årene av livet hans bodde Vladimir Grigorievich i det da nybygde samarbeidshuset til Academy of Sciences på Zubovsky Boulevard, nr. 16-20. Hans barnebarn Alla Sergeevna husket: “I det huset følte bestefar seg ukomfortabel: utallige ufullkommenheter, veggmateriale av dårlig kvalitet, dårlig oppvarming, trangt boareal. Men han elsket Zubovsky Boulevard. I nærheten, skrått, på hjørnet av første Neopalimovsky Lane, stod en gang sitt eget hus - et gammelt imperiumshus. Vladimir Grigorievich elsket å rusle langs den tilsynelatende uendelige boulevarden med hundreårige og spredte trær, noen ganger alene, men mest med sin kone, som han bodde i et halvt århundre, eller med andre kamerater i våpen. Inntil luksuriøse trær ble hugget ned og boulevarden begynte å bli raskt ødelagt,å bringe hageringen til sin nåværende tilstand …”Vladimir Grigorievich tilbrakte fremdeles mesteparten av tiden sin ved skrivebordet sitt. Han jobbet bokstavelig talt til slutten av sine dager.
I hverdagen var Shukhov veldig konservativ. Om kveldene likte han ikke å slå på det elektriske lyset. Foretrukket belysning fra lysflamme. Shukhov ble ødelagt av vanen med ryddighet: en kveld, som vanlig, gned han hendene med konsentrert köln, helte resten av flasken over seg selv, rakte tilbake for å legge den på nattbordet og rørte ved stearinlyset med skjortehylsen … Stoffet blinket umiddelbart, den åttifem år gamle mannen hastet til dører og prøver å rive av seg skjorta mens du er på farten.
Han kalte datteren sin: “Ksenechka, jeg brenner! Jeg brenner! " Ved skriket løp husmannen inn, kastet et teppe over Shukhov og slo ned flammene. Barna ringte en lege, som undersøkte ham og sa at åtti prosent av kroppen hans var forbrent. Det var ikke noe håp, men Shukhov prøvde likevel å spøke og oppmuntret slektningene sine: "Akademikeren ble brent …". De neste fem dagene var kontinuerlig pine for ham, og den sjette døde han …
Shukhov døde 2. februar 1939 i en alder av 85 år og ble gravlagt på Novodevichy-kirkegården.
Vladimir Grigorievich kalte seg selv "en mann i livet" …
I 2008 ble det reist et monument til ingeniøren på Sretensky Boulevard i Moskva. I det gamle Hellas ble kunsten kalt "techne" og betydde den høyeste manifestasjonen av teknisk dyktighet og kunstnerisk visjon. Over tid forlot det "kunstneriske" prinsippet dette konseptet, og det begynte å bety "teknikk" - noe direkte motsatt av kunsten. Men i verdenskultur er det få eksempler, for definisjonen av det som nødvendig er å vende tilbake til det opprinnelige konseptet, der "tekniske" og "kunstneriske" fremdeles er uatskillelige. Utvilsomt er et slikt eksempel verket til V. Shukhov.
2. desember 2008 ble et monument over Vladimir Shukhov avduket i Moskva. Han ser på Turgenevskaya-plassen fra Sretensky Boulevard.
Når det gjelder sønnene til Vladimir Grigorievich: sønn Vladimir døde i en alder av tjue av kolera. Etter farens død ble mellomste sønnen Favius utvist til Omsk, hvor han fikk tuberkulose og døde i 1945. Den eldste sønnen Sergei fulgte i farens fotspor og ble sivilingeniør. Takket være ham har arkivet til Vladimir Grigorievich Shukhov nådd oss.
I følge minner fra samtidige og fra personlige dagbøker fra Shukhov, kan man finne ut at han ikke bare var en fremragende ingeniør og arkitekt, men også en interessant person. Til tross for så imponerende resultater i arbeidet hans, fant Shukhov tid til forskjellige hobbyer. Han elsket opera og teater, var glad i å spille sjakk, designet møbler, gikk inn for sykling og ble til og med vinneren av bykonkurranser. Jeg vil understreke nok en gang at fotografering var arkitektens mest seriøse hobby. Viktor Grigorievich forlot som et minnesmerke for ettertiden et stort antall vakkert utførte fotografier som lar ham se på mange hendelser som fant sted i vårt store land, i hovedstaden gjennom hans øyne.
Nettgulv i utstillingspaviljongen designet av V. G. Shukhov 1896 og oval hallen til British Museum av N. Forster i dag.
Shukhov-tårnet i Kobe Japan.
I 1999 mottok den berømte engelske arkitekten Norman Foster tittelen æresfeller og herre for nettingstakene på gårdsplassen til British Museum. Samtidig innrømmet han alltid åpent at han lot seg inspirere av sitt arbeid av Shukhovs ideer. I 2003 ble en forgylt modell av Shukhov-tårnet installert på utstillingen "De beste strukturer og strukturer i 1900-tallets arkitektur" i München.
610 meter Shukhov-konstruksjon i Kina.
Elena Shukhova skriver: “For all sin unikhet i talentet hans var Shukhov sønn av sin tid - av den korte og ugjenkallelig svunnen tid, som den russiske tenkeren sa: deres lek ga opphav til skjønnhet … "Disse ordene fra NA Berdyaev, som ble talt av ham i 1917, er vanligvis knyttet til oss i sølvtiden, blomstringen av kunst, litteratur, filosofisk tanke, men de kan med rette tilskrives datidens teknologi. Da var ikke kulturen og den vitenskapelige og tekniske livssfæren ennå blitt så tragisk adskilt som i dag, ingeniøren var ikke en smal spesialist, blindt begrenset til sfæren og interessene til hans spesialitet. Han var i full forstand av ordet "renessansemann" som åpnet en ny verden,hadde "symfonisk", ifølge Shukhovs definisjon, tenking. Da var teknologi et livsoppbyggende prinsipp, det var et verdensbilde-funn: det virket som om det ikke bare er en måte å løse praktiske problemer en person står overfor, men også en kraft som skaper åndelige verdier. Da virket det fortsatt som om hun ville redde verden”…
På TsNIIPSKs territorium. NP Melnikov i Belgorod installerte en byste fra Shukhov.
I 2008 ble det reist et monument til ingeniøren på Sretensky Boulevard i Moskva. I det gamle Hellas ble kunsten kalt "techne" og betydde den høyeste manifestasjonen av teknisk dyktighet og kunstnerisk visjon. Over tid forlot det "kunstneriske" prinsippet dette konseptet, og det begynte å bety "teknikk" - noe direkte motsatt av kunsten. Men i verdenskultur er det få eksempler, for definisjonen av det som nødvendig er å vende tilbake til det opprinnelige konseptet, der "tekniske" og "kunstneriske" fremdeles er uatskillelige. Utvilsomt er et slikt eksempel verket til V. Shukhov.
Moderne Grayvoron forble en ytre patriarkalsk provinsiell handelsby
Moderne Grayvoron, det lille hjemlandet til den store sønnen til Russland og en strålende ingeniør, slår i sin nøyaktighet og respekt for dens antikk og historie. Det er mange blomsterbed i byen, velpleide gamle kjøpmann og borgerlige hus, og på alle de gamle kjøpmannshusene er det skilt med deres korte historie, og bygningene i seg selv er så flinke, som om eierne deres fremdeles er kjøpmenn og grunneiere, som overvåker deres tilstand og utseende med et strengt mesterutseende. Gjennom tankeløshet, med ondsinnet forsett, men takket være aktivitetene til de "hodeløse rytterne" Gorbatsjov, Jeltsin & Co og med vårt stilltiende samtykke, befant Grayvoron seg nå igjen på "hakkelinjen" - grensebyen til den russiske staten …
Byste av V. G. Shukhov i Shukhov Secondary School i byen Grayvoron.
Vladimir Grigorievich Shukhov, en bemerkelsesverdig ingeniør fra slutten av XIX - begynnelsen av XX århundre, nektet å etterligne utenlandske modeller og begynte å lage i en original, rent russisk stil, og stolte på tradisjonene til Lomonosov, Mendeleev, Kazakov, Kulibin. I løpet av sin levetid ble han kalt "mannefabrikken" og "russiske Leonardo": med bare noen få assistenter klarte han å oppnå så mye som et dusin forskningsinstitutter kunne gjøre. Shukhov har mer enn hundre oppfinnelser, men han patenterte 15: det var ingen tid … Og dette er også veldig russisk …
Lyceum nr. 38 i Belgorod 1. september 2015 ble Shukhov Lyceum.
Minner fra Elena Maksimovna Shukhova, oldebarn til V. G. Shukhov "Shukhov er en stor ingeniør".
Forfatter: Khodanov
