Over Inkaenes Land - Alternativ Visning

Over Inkaenes Land - Alternativ Visning
Over Inkaenes Land - Alternativ Visning
Anonim

“Det var et spennende syn! Ballongen, som ikke en gang kan kalles en ballong - en gigantisk tetrahedron så ut som en melkekartong for Gulliver, med en stokk båtformet gondol hengende fra den gikk raskt opp. Så for noen år siden begynte et eksperiment i Peru, hvor hovedhensikten var å teste om en person kunne reise seg i luften for mer enn 2000 år siden? Noen forskere mener at de gamle peruanerne godt kunne ha flydd, si, over Nazca-ørkenen - plasseringen av mystiske landslinjer og mønstre, som på grunn av deres enorme størrelse bare kan sees fra et fugleperspektiv.

Og nå, etter å ha nådd 200 meters høyde, gikk ballen plutselig ned. De to hundre kilo posene med ballast som ble kastet ut av erfaren luftfart - engelskmannen J. Nott og amerikaneren J. Woodman - hjalp heller ikke. Gondolbåten dyttet inn i sanden med så kraft at ballongistene bokstavelig talt "skjøt" ut av den. Den lette ballongen svev inn i himmelen igjen og landet bare 12 minutter senere, og fly omtrent 3 kilometer mer i løpet av denne tiden.

Hvordan evaluere resultatene fra et eksperiment? Flyturen var ikke fullstendig mislykket: ingen ble skadet; ballongfarerne gikk av med det som kalles en liten redsel og blåmerker. Og du kan ikke kalle den helt ubrukelig: ballongen, bygget i henhold til tegningene som ble funnet på veggene i den gamle graven til indianerne, tok likevel av. Nott er langt fra en nybegynner i luftfartsverdenen (han har for eksempel rekorden for høyde i en ballong og mange andre prestasjoner) - med humoren som er karakteristisk for britene, erklærte han etter en hurtighastighet at "det var en virkelig fantastisk flytur". Imidlertid unnlot han ikke å legge til at bare under skyene kunne ballonistene "glede seg over opptoget av de bisarre figurene og linjene i Nazca-ørkenen". Feberlige forberedelser til flyturen hadde begynt flere måneder før flyturen. Som tenkt av eksperimentene,Ballongen skulle være en nøyaktig kopi av strukturen, hvis bilde ble funnet på veggen til en av Nazca-gravene, bygget for mer enn 2000 år siden. Dette er hva som forklarer dens rare form - en tetrahedron - en tetrahedron hadde en høyde på 10 meter og en side av basen på omtrent 30 meter. Den var laget av et materiale som ligner på klut, hvorav prøver ble trukket ut fra gamle begravelser. Den båtformede gondolen var vevd fra Totora-siv, som fremdeles brukes av innbyggerne i Titicacasjøen, Uros-indianerne. Ved utskytning av en ballong forsøkte eksperimentene også å følge teknologien som etter deres mening kunne vært brukt i antikken. Den varme luften og røyken som kom fra en brann tent i en fire meter underjordisk tunnel, løftet ballongen.hvis bilde ble funnet på veggen til en av gravene til Nazca, bygget for mer enn 2000 år siden. Dette er hva som forklarer dens rare form - en tetrahedron - en tetrahedron hadde en høyde på 10 meter og en side av basen på omtrent 30 meter. Den var laget av et materiale som ligner på klut, hvorav prøver ble trukket ut fra gamle begravelser. Den båtformede gondolen var vevd fra Totora-siv, som fremdeles brukes av innbyggerne i Titicacasjøen, Uros-indianerne. Ved utskytning av en ballong forsøkte eksperimentene også å følge teknologien som etter deres mening kunne vært brukt i antikken. Den varme luften og røyken som kom fra en brann tent i en fire meter underjordisk tunnel, løftet ballongen.hvis bilde ble funnet på veggen til en av gravene til Nazca, bygget for mer enn 2000 år siden. Dette er hva som forklarer dens rare form - en tetrahedron - en tetrahedron hadde en høyde på 10 meter og en side av basen på omtrent 30 meter. Den var laget av et materiale som ligner på klut, hvorav prøver ble trukket ut fra gamle begravelser. Den båtformede gondolen var vevd fra Totora-siv, som fremdeles brukes av innbyggerne i Titicacasjøen, Uros-indianerne. Ved utskytning av en ballong forsøkte eksperimentene også å følge teknologien som etter deres mening kunne vært brukt i antikken. Den varme luften og røyken som kom fra en brann tent i en fire meter underjordisk tunnel, løftet ballongen. Dette er hva som forklarer dens rare form - en tetrahedron - en tetrahedron hadde en høyde på 10 meter og en side av basen på omtrent 30 meter. Den var laget av et materiale som ligner på klut, hvorav prøver ble trukket ut fra gamle begravelser. Den båtformede gondolen var vevd fra Totora-siv, som fremdeles brukes av innbyggerne i Titicacasjøen, Uros-indianerne. Ved utskytning av en ballong forsøkte eksperimentene også å følge teknologien som etter deres mening kunne vært brukt i antikken. Den varme luften og røyken som kom fra en brann tent i en fire meter underjordisk tunnel, løftet ballongen. Dette er hva som forklarer dens rare form - en tetrahedron - en tetrahedron hadde en høyde på 10 meter og en side av basen på omtrent 30 meter. Den var laget av et materiale som ligner på klut, hvorav prøver ble trukket ut fra gamle begravelser. Den båtformede gondolen var vevd fra Totora-siv, som fremdeles brukes av innbyggerne i Titicacasjøen, Uros-indianerne. Ved utskytning av en ballong forsøkte eksperimentene også å følge teknologien som etter deres mening kunne vært brukt i antikken. Den varme luften og røyken som kom fra en brann tent i en fire meter underjordisk tunnel, løftet ballongen.prøver som ble gjenvunnet fra gamle begravelser. Den båtformede gondolen var vevd fra Totora-siv, som fremdeles brukes av innbyggerne i Titicacasjøen, Uros-indianerne. Ved utskytning av en ballong forsøkte eksperimentene også å følge teknologien som etter deres mening kunne vært brukt i antikken. Den varme luften og røyken som kom fra en brann tent i en fire meter underjordisk tunnel, løftet ballongen.prøver som ble gjenvunnet fra gamle begravelser. Den båtformede gondolen var vevd fra Totora-siv, som fremdeles brukes av innbyggerne i Titicacasjøen, Uros-indianerne. Ved utskytning av en ballong forsøkte eksperimentene også å følge teknologien som etter deres mening kunne vært brukt i antikken. Den varme luften og røyken som kom fra en brann tent i en fire meter underjordisk tunnel, løftet ballongen.fyret opp i en fire meter underjordisk tunnel.fyret opp i en fire meter underjordisk tunnel.

Ballongen steg opp i luften, men holdt seg ikke på flukt så lenge. Flere konklusjoner kan trekkes av dette faktum. Til dels viser det at de gamle folket i Peru bare kunne gjøre slike reiser unntaksvis - for eksempel under store festivaler, seremonielle prosesjoner, religiøse ritualer … Startprosedyren er for komplisert til daglig bruk. Imidlertid, kanskje vi bare ikke mestret det ordentlig?

Sagn om en viss mann ved navn Antakri, som fløy over forskjellige områder i Tuantinsuyo, får en til å stille et slikt spørsmål. Han fløy opp i lufta for å bestemme ruten som skal følges av Tupac Inca Yupamanki - en kjent person på den tiden - under reisen til Polynesia. I 1977 fremførte den allerede nevnte J. Woodman, som reflekterte over mysteriet med bildene som ble funnet i Nazca-ørkenen, en slik hypotese. Han foreslo at hele territoriet der de mystiske bildene ble oppdaget en gang hadde tjent … som et flyplass for de gamle innbyggerne i dette landet. For å teste gjetningen sin forente Woodman en stor gruppe entusiaster i Nazca-prosjektet, og med støtte fra det internasjonale forskermiljøet begynte han å lete etter bevis til fordel for denne hepotesen i biblioteker og andre depoter fra antikviteter. Og han og kollegene klarte å finne noe.

Spesielt fant forskerne ut at Montgolfier-brødrene hadde forgjengere. Og minst en av dem var fra Sør-Amerika! I 1709 kom et av hans utenlandske undersåtter, en viss Bartolomeu de Guzman, til et publikum med kongen av Portugal. En ung jesuitt-munk overrasket kongsgården ved å fly over Lisboa i en luftballong fylt med røyk. Dessuten sa ballonisten selv at han lærte seg kunsten på en katolsk skole i den brasilianske byen Santos. Lærerne hans var misjonærer som arbeidet i lengre perioder på de fjerneste stedene i Amerika, inkludert Peru. De fortalte den nysgjerrige gutten om folkelegendene, som beskrev de flyvende maskinene til de gamle peruvianerne.

Ved å ta et av de beskrevne alternativene som grunnlag, klarte den unge munken å reise seg opp i luften. Flyet forlot ham imidlertid sidelengs. Den katolske kirke beskyldte umiddelbart Guzman for å ha forhold til onde ånder, han måtte flykte, og hans spor ble tapt … Guzmans apparat er langt fra den eneste mulige repetisjonen av gamle strukturer. La oss minnes i det minste "Paracas lysekrone" - et av bildene som er funnet i nærheten av den samme byen Nazca. I følge eksperter ligner tegningen en silhuett … av et to-kjølfly av den moderne glider-typen. Dessuten ligger skiltet nøyaktig på det stedet i ørkenen, der kraftige oppdateringer nesten konstant oppstår. Derfor kunne han, som et fyrtårn, indikere for en pilot som mister høyden: "Fly hit, her kan du igjen sveve inn i himmelen …". Lenger fra "lysekronen" inn i det indre av fastlandet går en rett hvit linje,godt synlig fra flere hundre meters høyde. Den går gjennom fjell og daler og ender på vei til fjellplatået. Det kan antas at denne linjen en gang fungerte som en indikator på retningen som antikke piloter fløy ganske ofte ved å bruke oppdateringene som hersket her.

Og selve "flyplassen" i ørkenen har mange flere "skiltinger" som kunne avslørt mye for det oppmerksomme øyet. Så, moderne glidflygere som kartla disse stedene fant ut at ikke bare de mest praktiske landingstilnærmingene er indikert her, men det er også en tegning som kalles "deltavingen", som ganske nøyaktig indikerer vindrosen. “Trekanter” informerer glidflygeren om en mulig motvind, og “firkanter” informerer seileren om den beste landingsplassen. De stiliserte figurene av fugler kan ifølge forskerne bety campingplasser. Det er i nærheten av dem at store steinblokker kommer over, i form og masse som er egnet for fortøyning av seilfly.

Salgsfremmende video:

Nylig har arkeologer begynt å legge merke til lignende bilder i andre deler av kysten - der det er gode forhold for svømmefly og lignende fly. Det er oftest mulig å legge merke til disse bildene nøyaktig slik de så tegningene i Nazca-ørkenen - fra et fugleperspektiv, fra cockpiten til et fly. På bakken er de nesten usynlige.

S. N. Zigunenko "Chronicle of the unexplicable"

Anbefalt: