Uansett hvor mange ganger man må se panoramaet over denne byen fra siden av lagunen - i malerier, fotografier, fargepostkort, overgår virkeligheten ethvert bilde. En vakker og gledelig eventyrby stiger opp fra havet. "Serenissima" ("Serene") - slik er Venezia blitt kalt fra uminnelige tider. Og den store Goethe kalte denne fortellingen "en drøm vevd fra luft, vann, jord og himmel." Men fra virkeligheten lærer du også at byen ikke lenger reiser seg blant bølgene, men stuper ned i dem. Det er verdt å bli kjent med ham, hvordan glede umiddelbart gir plass til tristhet: en fantastisk vakker Venezia er i posisjon som et synkende skip. Nå trenger du ikke å klatre opp trappene til husene hennes, de er oversvømmet av vann. Massene feires i den verdensberømte Markuskatedralen, men når de troende senket øynene ned mot gulvet, ser de dens bisarre krumning på grunn av grunnleggelsen av grunnlaget.
Venezia var en gang byen for sjømenn og storbyhandel, og nå er det forbudt med store tonnasjeskip å gå inn i Grande Canal. Surfebølgen fra skipene kan oversvømme de første etasjene i palasser og gamle bygninger. Som den berømte italienske avisen "Tempo" skrev, "Venezia er som en pasient som sannheten om en uhelbredelig sykdom er skjult fra." Havet har faktisk truet eksistensen av en av de vakreste kystbyene i verden.
4. november 1966 vasket plutselig bølger over Venezia. Den katastrofale flommen har tydelig vist at denne vakre byen kan dele skjebnen til den legendariske Atlantis ved å gå til bunns. Et av øyenvitnene til denne naturkatastrofen husket senere: «Alle følte at den hundre år gamle likevekten hadde kollapset, at byen og lagunen hadde mistet sin beskyttende kjede … Havets bølger, drevet av den mest alvorlige siroccoen, feide over kysten av kystøyene selv på de stedene der bredden var betydelig. Fundamenter av eldgamle palasser, gamle hus, som selv svak svømming av svømmere er farlig for, hvor lenge kunne de motstå? Å nå en enestående høyde (omtrent to meter over gjennomsnittet havnivå), tømme butikker, frarøve innbyggerne i første etasjer, oversvømme håndverksverksteder, sprute olje fra hundrevis av lagringsanlegg,etter å ha bløtgjort og spredt utallige bøker i biblioteker, ødelagt møbler i hus, ødelagt dokumenter på institusjoner, forlot vannet. I 24 timer med absolutt herredømme ga vannet venetianerne et truende blikk på kraften, og nå kunne det komme seg ut og etterlate innbyggerne i et annet Venezia."
Under flommen gikk strømmen ut, telefonnettet og gassforsyningen var ute av drift. Mange av kyststrukturene var flatt til bakken, det ble klart at den naturlige balansen ble krenket: noen flere slike katastrofer - og "Adriaterhavets perle" vil allerede være vanskelig å redde. Problemet er at de destruktive kreftene ikke bare er i form av slike uventede angrep. I løpet av de siste femti årene har vannstanden steget 130 ganger mer enn en meter høyere enn vanlig. I snitt viser det seg tre ganger i året. I forrige århundre skjedde slike hendelser sjeldnere enn en gang hvert tredje år, da jorda da avtok med en halv centimeter i året. Nå synker denne gamle byen hvert år med tolv millimeter, og sankthastigheten har merkbart økt de siste tiårene.
Til skadene som vannet lenge har påført Venezia, har problemene i vår tid blitt med. Industrikomplekset Potro-Marghera vokste opp bare fem kilometer fra Doge-palasset. Selv i rolig vær når svovelholdige gasser fra fabrikkene byen. Den resulterende skarpe tåken bidrar til erosjon av historiske bygninger, korroderer bronsestatuer og trenger inn i museer.
Nyere studier har vist at analysen av vann i de berømte venetianske kanalene har endret seg kvalitativt. Motorbåter, som nesten helt har erstattet romantiske gondoler, dekker overflaten av kanalene med oljesøl. De siste ikke-nedbrytbare vaskemidlene ødelegger marmorfundamentene.
Verden kjenner den berømte rytterkvadrigaen, historien fanger som en eventyrroman. Forskere krangler fortsatt om forfatterskapet og opphavet, men en ting er uomtvistelig - disse fire har en forbløffende fortid. Men luftforurensning viste seg å være skulpturens verste fiende. Ben spist av giftig røyk er i ferd med å nekte å holde hestene.
På Grand Canal står kirken Santa Maria della Salute. Den ble reist i 1630 for å minne om pestens slutt. Det er en plakett på fasaden til kirken. "Forsiktighet!". I nærheten skrev noen joker: "Engler faller." Og faktisk faller støpte figurer av kjeruber og serafer fra fasadene på kirken. En UNESCO-rapport på 1960-tallet uttalte at tilstanden til fire hundre palasser, 22 klostre og 86 kirker er alarmerende. Hovedårsaken til katastrofen er brudd på vann- og atmosfæreregimene. Forfedrene til moderne venetianere overvåket på den strengeste måten sikkerheten i lagunenivået og undergrunnen. I 1501 (under Doge Agostino Barbarigo) vedtok Council of Ten: enhver som våger å "skade den offentlige demningen på en eller annen måte, å legge et rør under jorden for å avlede vann, samt utdype eller utvide kanalene … den høyre hånden vil bli avskåret,De vil rive ut venstre øye og konfiskere all hans eiendom. " Hvor mange monopol ville gått konkurs, hvor mange skjeve og armløse ville dukket opp, hvis dette dekretet ble brukt i all alvorlighetsgrad til de ansvarlige for den nåværende katastrofale Venezia-staten!
Salgsfremmende video:
Kjemiske, oljeraffinerier og andre virksomheter ble bygget i umiddelbar nærhet av Venezia bare i leiesoldatinteressene knyttet til havnens nærvær. Som et resultat pumpes titusenvis av kubikkmeter vann daglig i Porto Marghera for industrielle behov. Men foruten dette, er det rundt 30 000 artesiske brønner i Venezia. Naturlig skapes underjordiske hulrom og jorda legger seg.
Ja, de gamle bygningene er vakre, men de egner seg ikke lenger for normalt menneskeliv. Femten tusen leiligheter som ligger i første etasjer blir stadig oversvømmet av vann, de blir fratatt oppvarming og bad. Tragedien i Venezia er ikke bare ødeleggelsen av marmor og bronse, det er også et stort menneskelig drama. I 1951 bodde omtrent to hundre tusen mennesker innenfor grensen til øya Venezia, etter tjue år var det nesten halvparten av dem.
Selvfølgelig blir det gjort noe for å redde denne unike byen. Men denne frelsen blir ofte sett på som et teknisk foretak, og alle planer koker ned til en slags "mumifisering" av Venezia, for å gjøre det til en mer bevart, men like øde by som den berømte Pompeji.
HUNDRE STORE katastrofer. N. A. Ionina, M. N. Kubeev
