Ingenting forutgav en katastrofe: et pålitelig skip, en erfaren kaptein, et godt trent mannskap, en livlig, velprøvd rute i årevis. Og ikke desto mindre manglet skipet "Marlboro". Men 23 år senere viste skipet seg igjen for folk. For å forsvinne - nå, sannsynligvis for alltid.
Ingenting kroppslig trøbbel
Seilskipet "Marlborough", bygget på verftet i Glasgow, har foretatt flere seilaser fra London til byen Lyttelton (New Zealand), og alt gikk uten hendelser. Den gamle havulven kaptein Anderson hadde ikke nok stjerner fra himmelen, men rederne hadde et godt rykte. Og jeg valgte det aktuelle teamet. 30 seilere, som adlyder Andersons kommandoer, tok av seg hylene og var ikke redde for selv den mest alvorlige uværet, vel vitende om at kapteinen ville være i stand til å få dem ut av noen problemer.
Nei, Marlboro var ikke en rask klipper, og løp lystig over bølgene. Reisen fra Storbritannia til New Zealand tok i gjennomsnitt 75 dager. Men skipet taklet godt oppgaven som ble tildelt ham. I London tok Marlborough ombord de fattige som håpet å starte et nytt liv borte fra hjemlandet. Først bar seilbåten ull tilbake, og senere, når en kjøleenhet ble installert på den, begynte den å ta en masse fårekjøtt.
I 1884 var kapteinen på Marlborough ikke mindre erfaren enn forgjengeren, Dick Heard. I seks år kjørte han skipet langs den forrige ruten, og førte aldri til noen klager fra redere. "Marlboro" fungerte som en klokke - enveiskjøring tok ikke mer enn 75 dager.
Men i 1890 mislyktes denne godt oljede mekanismen. Mannskapet forberedte nøye fartøyet for seilasen, og tok ombord en last med ull og fårekjøtt. Det eneste trøbbelet - rett før flyturen, ble skipets hyttegutt Alex Carson syk. Den unge mannen var veldig opprørt over at han ikke kunne seile. Han visste ikke at sykdommen reddet ham fra døden.
Kaptein Hurd, i stedet for en hyttegutt, bestemte seg for å ta en passasjer med seg, for ikke å bryte tradisjonen som ble startet av Anderson: det skulle være nøyaktig 30 personer om bord. Sjømenn er kjent for å være et veldig overtroisk folk.
Salgsfremmende video:
Men denne gangen reddet ikke magien med tall skipet. 21. januar 1890 forlot Marlborough Lyttelton på sin siste seilas.
Ikke et rykte, ikke en ånd
To dager senere ble Marlboro sett fra et møtende fartøy på vei mot bredden av New Zealand. Lagene utvekslet nyheter, og skipene stormet hver mot sitt mål. 75 dager gikk, men Marlboro dukket ikke opp i britiske farvann. Etter å ha ventet mer tid i tilfelle force majeure, sendte redere en hurtighogger til Lyttelton. Kanskje skipet av en eller annen grunn kom tilbake til bredden av New Zealand? Men nei. Før skipet gikk ut på seilasen, ble skipet grundig sjekket. Ingen tekniske problemer ble funnet. Teamet var i stor humør,”var det alle funksjonærene i Lyttelton kunne si.
Etter å ha sendt flere skip på et mislykket søk etter "Marlboro", erklærte rederne det savnet, noe som ble registrert i skipets registre.
Snart ble den offisielle versjonen av Marlboros død kunngjort. Trolig, trodde eksperter, sank han som et resultat av en kollisjon med et isfjell i Cape Horn-området. I februar 1890 (det var da skipet skulle nå Tierra del Fuego-skjærgården, hvis ekstreme punkt er kappen), bemerket skipets kapteiner den ekstraordinære isaktiviteten på disse stedene.
Hele mannskapet på Marlboro ble også erklært død. Unge Alex Carson, som ble reddet fra død i bølgene av sykdom, ble helten i avisoppslagene. Imidlertid, snart det skjedde, glemte journalistene ham - nye spennende emner dukket opp. Ingenting er kjent om skjebnen til den unge Carson.
Mystisk møte
23 år har gått. Marlboro er lenge blitt glemt. Sjømennene fra handelsdampen "Johnson", som befant seg i farvannet i øygruppen Tierra del Fuego - omtrent samme sted der, ifølge ekspertberegninger, "Marlboro" døde - så plutselig et seilskip. Kapteinen på Johnson husket senere: “Vi gikk i nærheten av Cape Horn. Skipet ble rammet av kraftige uvær, så vi prøvde å ikke forlate kysten. Men den dagen viste seg å være veldig vellykket - stille og rolig.
Det er sant at den rødfargede solen skygget for en storm i løpet av de kommende timene. Teamet var engasjert i rutinemessige reparasjoner da en silhuett av et skip dukket opp ikke langt fra oss. Vi ble skremt av det faktum at i stedet for seil på mastene, flagret noen utklipp. Jeg bestemte meg for at skipet var i nød og prøvde å kontakte ham, men ingen svarte på signalene våre. Undersøkte skipet med kikkert så jeg ingen bevegelse på dekk. Da beordret jeg å sette i gang en livbåt med et redningsteam ledet av en eldre styrmann."
Seilerne gikk om bord på det mystiske skipet - heldigvis lot den nesten fullstendige roen dem lett gjøre dette. Og så snublet de over et skjelett i klær. Plankene på dekk var praktisk talt råtnet - teamet måtte bevege seg, kontrollere hvert trinn for ikke å falle i taket. På broen, ved siden av roret, ble et annet skjelett funnet - sannsynligvis kapteinen. Totalt oppdaget sjømennene restene av tjue mennesker.
De fleste av dem var på stedene som var gitt av vaktplanen, bare seks var i avdelingsrommet. Stokken var praktisk talt forfalt og fullstendig dekket med mugg. Redningsmannskapene laget med vanskeligheter innskriften “Marlboro. Glasgow.
Stormen begynte. Seilerne måtte tilbake for å gå om bord på skipet.
De kunne ikke slepe Marlboro: den svake og slagna Johansons bil ville ikke takle en slik belastning, og den var ikke i nærheten av nærmeste havn. Derfor telegraferte sjømennene det rare møtet i land og la av sted på ruten deres, og overlot Marlboro til bølgenes vilje. Ingen andre møtte ham noensinne. Mest sannsynlig døde spøkelseskipet under den neste stormen.
Ubesvarte spørsmål
Ved ankomst til havnen bekreftet Johnsons seilere sitt vitnesbyrd under ed. Men alt som skjedde ser for rart ut.
Hvorfor fant sjømennene for eksempel bare 20 skjeletter? Det er kjent at 30 personer forlot ombord Marlboro på den siste seilasen. Hvor gikk lasten? Holdene var helt tomme. Det er tydelig at ull og enda mer kjøtt kan råtne på 23 år, men ikke helt! Kanskje Marlboro ble angrepet av pirater.
Da er prinsippet forsvinningen av begge menneskene (de kunne ha hoppet over bord i et forsøk på å rømme eller ikke bli fanget) og last er forståelig. Men på dekk, hevdet Johnsons seilere, var det ingen tegn til en kamp.
Dessuten, hvor kan Marlboro være i 23 år? Det var tross alt travle handelsruter i nærheten av Cape Horn: hver måned gikk flere titalls eller til og med hundrevis av skip forbi øygruppen Tierra del Fuego. Hvordan kan en Marlboro, kastet etter bølgenes vilje, gå upåaktet hen?
I tillegg vrimler området rundt Kapp Horn med skjær og farlige strømmer. Et ukontrollert fartøy hadde praktisk talt ingen sjanse til å holde seg flytende i så lang tid - det måtte synke, ha snublet over et skjær eller kollidert med et isfjell.
Men på en eller annen måte skjedde ikke dette. Det sverget vitneforklaring fra "Johnson" -seilerne er nedtegnet i de offisielle dokumentene fra det britiske admiralitetet og antas å være sant. Kanskje, i motsetning til sunn fornuft, noen vil møte Marlboro igjen i nærheten av Cape Horn?
