Elon Musk ønsker å sende menneskeheten til Mars. Han ønsker heller ikke å jobbe som filantrop i denne saken, så de som ønsker å dra til den røde planeten ville allerede være helt riktig i å forberede sine dollar, hundretusener av dollar, for å være mer presise. Det siste vellykkede prosjektet til SpaceX er det første i rakettvitenskapens historie, lansering og landing av et allerede gjennomarbeidet stadium av en bærerakett, så det er ikke overraskende om "romentusiaster" - vanligvis milliardærer - kunne aktivere etter slike nyheter og allerede har begynt å spare sine hardt tjente penger for en enveis billett …
"Jeg håper du allerede tenker på billettene dine til Mars?" - enten spøkefullt eller alvorlig sa SpaceX-president Gwynne Shotwell, mens han talte på det 33. årlige Space Symposium i Colorado Springs, ifølge Inverse portal.
"Gjenbrukbarhet er en virkelig fantastisk funksjon, og jeg anbefaler at dere alle tilpasser denne teknologien," la hun til.
Musk snakket først om billetter til Mars i september 2016 på det 67. møtet til den internasjonale astronautiske kongressen, som ble holdt i Mexico. Eieren av SpaceX sa at en slik tur ville koste en person 200 000 dollar. På samme møte diskuterte han planene sine for hvordan han skal gjøre menneskeheten til en "interplanetær art." Gjennomføringen av denne planen, etter hans mening, vil bare være mulig med bruk av gjenbrukbare missiler. Dette vil ikke bare redusere kostnadene for prosjektene som er involvert i denne virksomheten, men også tiden for forberedelsene deres, noe som sammen skal ha en positiv effekt, inkludert på spørsmålet om billettkostnader for marsvinsturister.
Men selv i nærvær av gjenbrukbare raketter vil kostnadene for slike fly trolig være betydelig høyere enn disse samme 200.000 dollar. Og for eksempel er Ella Atkins, professor ved Institutt for romfartsteknologi ved University of Michigan, enig i dette og uttrykker alvorlig skepsis til slike tall, spesielt når det gjelder å redde folks liv. Dessuten ikke bare som en del av en flyreise til Mars, men også når du lander på den, og deretter når du kommer hjem.
“Bare hvis vi i det minste tar utgangspunkt i en grunnleggende analyse av særegenheter ved missiler og tyngdekraft, samt enkle beregninger av hvor mye du må ta med deg for å redde menneskene deres liv … og alt dette for bare 200 000 dollar? For ambisiøs, sier Atkins.
"Men politikk kan spille en betydelig rolle i dette, så vel som støttenivået fra folk til selskapet, selv om det kunngjør at kostnadene for flyreiser til Mars vil være på flere millioner dollar."
De 200 000 dollar som er annonsert - selv om det kan ende med å bli mye høyere - gjør at folk føler seg håpefulle. I følge Atkins kan noen individuelle entusiaster av flyreiser til Mars i dette tilfellet tro at de vil være i stand til å samle de nødvendige midlene, også om 20 eller 30 år.
Salgsfremmende video:
“Jeg tror SpaceX gjør akkurat det den trenger å gjøre akkurat nå hvis den ønsker støtte fra det amerikanske folket. I tillegg ønsker de på denne måten å legge press på Kongressen for å støtte slike selskaper som SpaceX, Blue Origin og så videre. Hvis de drar dit og sier: "Ja, flyreiser til Mars vil bare være tilgjengelige for milliardærer," - dette vil absolutt ikke generere støtte fra både kongressen og ikke-milliardærer, som i alle andre tilfeller ville være villig til å gi pengene sine ".
Likevel bemerker Atkins at det vil være langt mer på spill i turen til Mars enn bare 200 000 dollar. En mye dyrere ting er menneskeliv.
“Risikoen for å dø i romfart er utrolig høy. Jeg tror folk bare ikke forstår nøyaktig hvor høy den er, sier hun.
For å fortelle deg sannheten, har Musk allerede advart fansen sin om at de "må være klare til å dø for drømmen hans", spesielt når det gjelder det første slike oppdrag.
“Risikoen for død vil være veldig høy. Situasjonen vil være slik at du blir tvunget til å svare her og nå: er du virkelig klar til å dø? Hvis du er enig i dette, kan du trygt registrere deg som potensielle kandidater. Sannsynligheten for å dø på det første slike oppdrag vil faktisk være veldig høy,”sa Musk under en tale i Mexico i september i fjor.
Selv om vi utelater muligheten for uventet sammenbrudd, som tilfellet var med Apollo 13 eller Columbia-oppdragene, er det mange faktorer som ikke bare truer helsen, men også livene til de første martisturistene. Og du må på en eller annen måte ta opp disse faktorene - ordet for å takle her vil ikke være det mest passende - ikke bare under en ett års flytur til planeten, men også under landing, og etter å ha landet på den. De tidlige resultatene av en medisinsk studie av "astro-tvillingene" Mark og Scott Kelly (NASA-astronauter, hvis noen ikke vet - redigert) viste at det å være ombord på den internasjonale romstasjonen i ett år alvorlig påvirket endringene i arbeidet til Scotts kropp, opp til til genetisk nivå.
I en annen, også fersk undersøkelse, ble det funnet at volumet av gråstoffet i hjernen, som er ansvarlig for sensorisk persepsjon, følelser og andre viktige funksjoner hos de som har vært i rommet, reduseres i forskjellige proporsjoner under en hvilken som helst romflukt, enten det er kort eller langt. Forskere prøver fortsatt å finne ut hvilke andre helseeffekter slike endringer kan ha. Samtidig er det allerede kjent at langvarig eksponering for mikrogravitet (så vel som eksponering for kosmisk stråling) fører til tap av bein og muskelmasse, så vel som synshemming.
Det er foreløpig ikke klart hvordan SpaceX vil (og i det hele tatt vil) forberede romturister til å forstå at en flyreise til Mars sannsynligvis vil være en enveisflyging for dem, eller i det minste ha svært alvorlige helsemessige konsekvenser. Men Musk har tidligere innrømmet at ideen hans opprinnelig var "gal", mens han la til at "et langt opphold i jordens bane er mye verre enn å være på Mars."
“Astronauter trenger ikke bare å gjøre dette. De vil gjøre dette fordi de er virkelige forskere som mener at risikoen er fullt rettferdig i dette tilfellet, sier Atkins.
"Men hvis vi snakker om et sett av tilfeldige mennesker" fra gaten "som mest sannsynlig forventer å komme hjem trygt og forsvarlig, synes det for meg at dette problemet bør nås fra en realismeposisjon. For det vil være liten sjanse for å komme hjem. Veldig lite".
Vi forstår alle utmerket godt at plass er et farlig sted. Selv å lansere et vanlig stykke jern, uansett hvor kult det er designet, er et stort problem og en veldig vanskelig oppgave. Hvis noen er klare til å bruke et sinnssykt beløp på en flyreise til Mars, kan du reise. Du trenger bare å forstå at prisen på denne turen ikke vil være på pengene dine. Livet ditt vil stå på spill.
“Det vil alltid være noen som virkelig, virkelig, virkelig vil fly dit. Men folk skal være ærlige mot seg selv og innse hvordan alt dette trolig vil ende, oppsummerer Atkins.
