Slaget om Jylland (31. mai - 1. juni 1916) - Det største sjøslaget kjempet i Nordsjøen under første verdenskrig, der de britiske og tyske flåtene møttes i et generelt slag.
Det største sjøslaget
De store kampene under første verdenskrig, som krevde millioner av liv, fant sted på land. Gjennombruddet av Marne, Verdun, Brusilov bestemte skjebnen til denne krigen. Imidlertid er det en kamp i historien til første verdenskrig som skiller seg ut. Dette er Jyllands marineslag, ofte referert til som slaget ved Jylland i korte trekk. Dette er det eneste store slaget for flåtene under krigen; dessuten var og er det verdens største sjøslag i verdenshistorien.
På samme tid var slaget ved Jylland av betydelig betydning og påvirket krigens forløp alvorlig. Så konsekvensen var den ubegrensede ubåtkrigen som ble erklært av Tyskland i begynnelsen av 1917, noe som igjen førte til USAs inntreden i krigen. Konsekvensene av dette er velkjente.
Bakgrunn
I begynnelsen av krigen sperret den britiske flåten avkjørselen fra Nordsjøen og avbrøt sjøforsyningen til Tyskland av råvarer og mat. De viktigste militære operasjonene til sjøs besto i forsøkene fra den tyske flåten til å bryte blokaden, og den britiske for å forhindre dette gjennombruddet. I 1916 forsøkte den tyske flåten å bryte blokaden med hovedstyrkene, noe som førte til dens kollisjon med hovedstyrkene til den britiske flåten nær Jyllands halvøy.
Salgsfremmende video:
Krigsplan til sjøs
Ideen til sjefen for den tyske sjøflåten, admiral Scheer, basert på krigsplanen til sjøs, var å bruke demonstrative handlinger fra kampcruisere i Skagerrak for å få en av de store formasjonene av skip av den britiske flåten til å dra ut på havet, for deretter å avskjære og ødelegge den med hovedstyrkene. For å unngå et møte med hele den britiske flåten ved dens baser, ble 22 tyske ubåter tidligere utplassert i stillinger med oppgaven å rekognosere og svekke fienden da skipene hans forlot basene.
Men de tyske ubåtene klarte ikke å oppfylle oppgaven sin. 30. mai lærte den britiske kommandoen fra de avskjærte radiomeldingene om den forestående avkjørselen til sjøen av den tyske flåten. Dette gjorde det mulig for sjefen for den britiske storflåten, admiral Jellicoe, å ta de nødvendige mottiltakene. Etter hans plan var hovedstyrkene til den engelske flåten å gå inn i Skagerrak-stredet for å møte fienden og ødelegge ham i en generell kamp.
1) Admiral Reinhard Scheer; 2) Admiral John Rushourt Jellicoe
Kraftbalanse
Den britiske flåten besto av 28 slagskip, 9 kampcruisere, 8 pansrede kryssere, 26 lette kryssere og 79 ødeleggere; Tysk - 22 slagskip, 5 kampcruisere, 11 lette kryssere og 61 ødeleggere. Britene hadde en betydelig overlegenhet i styrker. Vekten av sidesalven til skipene deres var nesten 2,5 ganger større enn for de tyske skipene. De britiske slagskipene overgikk også de tyske slagskipene raskt, men var underordnet dem i rustning og overlevelsesevne.
Kampens forløp
Den tyske flåten begynte utplasseringen ved daggry 31. mai. Den første som dro til sjøs var fortroppdannelsen av Admiral Hipper, som besto av kampcruisere, som fulgte lette kryssere og ødeleggere. Bak ham, i en avstand på 50 mil, var hovedstyrkene til den tyske flåten. Hipper's sammensatte skulle dukke opp ved kysten av Sør-Norge før mørkets frembrudd, for deretter å cruise til Skagerrak gjennom hele natten og bli med hovedstyrken innen klokka dagen etter. Men omtrent klokken 14 så Hippers skip fortroppen til den britiske flåten foran seg.
Jyllands sjøslag begynte 14:30. Den 31. mai, med slaget fra fortroppene fra kampkrysserne, der tyskerne klarte å synke to kampcruisere, som eksploderte og sank - hovedsakelig på grunn av utilstrekkelig beskyttelse av kampkjellerne og mannskapets uforsiktige håndtering av korditt. Tyskerne var også i stand til å dirigere den engelske fortroppen til sine viktigste styrker. På grunn av mangelen på etterretning, visste ikke flåtenes befal den faktiske situasjonen.
Kampens hovedetappe
Den engelske fortroppen, som befant seg foran hovedstyrken til den tyske flåten, begynte å trekke seg tilbake, og den tyske flåten, som forfulgte den, visste ikke om tilstedeværelsen av hele den engelske flåten til sjøs, og befant seg snart foran sine hovedstyrker. Kampens hovedetappe begynte klokka 15.48. i en avstand på rundt 80 kabler. Motstanderne åpnet ild nesten samtidig. Men i den britiske skvadronen under kommando av Beatty, på grunn av dårlig organisert kommunikasjon i fordelingen av mål mellom skipene, skjedde det forvirring, som et resultat av at den tyske krysseren Derflinger var ute av ilden og kunne skyte mot britiske skip med straffrihet.
Britenes stilling ble ytterligere komplisert av det faktum at de feilaktig hadde bestemt den første avstanden til slaget, ikke kunne sikte på lenge, og deres første skjell falt med lange flyreiser. Tyske skip, som var i en mer fordelaktig posisjon, klarte å ta mål ganske raskt. Dette førte til at tapene til britene i den første fasen var mye mer alvorlige.
Avgang fra skvadronen. Jakten
Snart kom de tyske slagskipene til hovedstyrken inn i slaget, og Beatty begynte å trekke skvadronen tilbake. Hipper, som ikke en gang venter på forbindelsen med hovedstyrkene, skynder seg i jakten. Beatty klarte imidlertid å slå seg løs. I mellomtiden nærmet de viktigste kreftene til de to mektige flåtene seg nesten ikke. Scheer hadde aldri sett for seg at hele Grand Fleet hadde gått ut på havet. Selvfølgelig var ikke tyskerne klare for et sammenstøt med hele den britiske flåten.
I jakten på Beatty-forbindelsen som holdt på å trekke seg mot nord, den tyske sjøflåten på 18 timer og 20 min. kom i kampkontakt med hovedstyrkene til den britiske flåten. Britene åpnet intens brann fra 60 - 65 kabler. Først da han sto under ild fra Grand Fleet, innså Admiral Scheer at han hadde gått inn i slaget med fiendens hovedstyrker.
Uttak av den tyske flåten fra slaget
I lys av den åpenbare overlegenheten til britene i styrker, nektet admiral Scheer å kjempe og klokka 18:35. Jeg forlot slaget ved å snu 180º og satte kurs mot sør-vest. De tyske slagskipene og deres tilbaketrekning fra slaget ble dekket med en røykskjerm. I slutten av 31. mai klarte den tyske flåten å bryte bort fra fienden. Den påfølgende nattkampen mellom flåtene var allerede preget av tilfeldige og uorganiserte trefninger mellom individuelle skip.
Tap
Tap i Jyllandsstriden var 3 kampcruisere og 3 pansrede kryssere, 8 ødeleggere, omtrent 6 800 mennesker drept, såret og tatt til fange, tyskerne mistet 1 kampcruiser, 1 utdatert slagskip, 4 lette kryssere og 5 ødeleggere, omtrent 3.100 mennesker ble drept og såret …
Effekter. Resultater. Analyse
I sjøslaget på Jylland fullførte ikke flåten til begge sider sine oppgaver. Men England klarte å opprettholde en dominerende posisjon til sjøs, og det tyske slagskipet sluttet å ta aktive skritt. Likevel erklærte begge sider hva som hadde skjedd sin egen seier: Tyskland - i forbindelse med betydelige tap av den britiske flåten, og Storbritannia - i forbindelse med den tilsynelatende manglende evne til den tyske flåten til å bryte den britiske blokaden. Totalt sett forverret denne kampen Tysklands posisjon. Det ble tydelig at i den åpne sjøkampen den tyske flåten ikke kunne konkurrere på like vilkår med engelskmennene. High Seas Fleet deltok faktisk ikke i fiendtlighetene lenger.
Motstanderne holdt seg til den utdaterte lineære taktikken. De tungvint våkne søylene viste seg å være upraktiske for utførelsen av kamp, de gjorde det vanskelig å bruke brannvåpen massivt og forverret skvadronsjefens initiativ. Slaget viste en økt rolle i kampen om lette krefter, men de hadde ikke den rette organisasjonen av samhandling. For første gang ble torpedoangrep på dagtid mye brukt, men de ble utført med enkelt torpedoer, fra lange avstander, uten støtte fra de angripende skipene av andre styrker og var ineffektive. Dette slaget viste en stor avhengighet av forløpet og resultatet av flåtens kampoperasjoner på rekognoseringstilstanden, fleksibiliteten og fastheten av kontrollen av hovedstyrkene i flåten. Det markerte også den endelige sammenbruddet av ideen om et "generelt sjøslag" som den viktigste måten å nå målet om væpnet kamp til sjøs.
A. Domanin
