Britene ønsket ikke å henge etter sine driftige franske kolleger, og internasjonale piratkopisentre begynte også å dukke opp i de britiske koloniene i Amerika. En av dem var den berømte byen Port Royal på Jamaica. Det indiske navnet på øya er "Shaimala", som betyr "land med vann og skog." Forskere antyder at urbefolkningen - fisk-ki-arawakene - har brukt dette landet siden 1300. De dyrket kassava, søtpoteter, mais, tobakk og var glade i landet deres. Sorg og ulykke kom med spanjolenes fremvekst, og i halvannet århundre av deres styre på Jamaica ble Arawakene fullstendig utryddet.
I den sørøstlige enden av øya lå en liten skjermet vik, der en lang 13 km lang Palisades spytte ut. Langt og smalt, som et sverd, har det lenge vært tilpasset for å observere og avvise angrepene fra ubudne gjester. På slutten av dette spyttet ligger bosetningen Port Royal, og selv om de defensive festningsverkene ikke alltid tålte fiendens angrep, ble det lagt stor vekt på deres konstruksjon.
Den utviklet seg raskt til det viktigste handelsstedet i Karibia, på grunn av sin strategiske beliggenhet på handelsrutene mellom den nye verden og Spania. Over tid ble Port Royal et beryktet senter for piratsamlinger, pengespill, kvinner med lett dyd og sprit. Den fikk til og med kallenavnet til den sprøeste byen på jorden.
La oss finne ut historien …
En ekspedisjon sendt av Oliver Cromwell i 1655 gjenerobret øya fra spanjolene - de direkte arvingene til Christopher Columbus, som Jamaica ble tildelt som en kongelig gave. Over tid ble øya hovedbasen for de karibiske piratene, i tillegg til et marked for dem.
utdrag. Allerede i 1658 tok Commodore Mings, som sto i spissen for de engelske piratene som slo seg ned i Port Royal, den meksikanske byen Campeche og flere byer i Venezuela med storm, hvoretter han tok alt plyndret til sin jamaicanske tilflukt.
I 1664 så den engelske kolonien på Jamaica mer representativ ut enn reiret til franske filibustere på Tortuga: den blomstrende byen var mye mer folkerik, og dens dypvannshavn med mange køyer var bredere. Lokket av lett bytte, strømmet representanter for forskjellige raser og folk inn i Port Royal. Her skjedde det babyloniske pandemoniet: afrikanere, mulattuer, mestizos og andre mennesker med bronse, svart, gul og hvit hud. Nederlenderne, tyskere, franskmenn, spanjoler, portugiser, irere og skandinaver åpnet tavernaer, tavernaer, bordeller og spillehus, håndverksverksteder og handelsbutikker …
Salgsfremmende video:
Den lange strandpromenaden var overfylt med mange skip, ankom med last eller ventet på den. I Port Royal var ingen interessert i varenes opprinnelse eller fortiden til eieren. Butikktellere sprengte av smykker, fløyel, silke, brokade og andre varer, all handel i byen forfulgte bare ett mål - å lette lommene til pirater som var tørste etter underholdning.
Selv om byen var bygd på sand, var det rundt 2.000 bygninger av stein, murstein og tre, noen av dem var fire etasjer høye. Port Royal var hjemsted for fire markeder, kirker, en synagoge, et katolsk kapell, et Quaker-møtehus, omfattende lagringsfasiliteter, militære paradeområder, og selvfølgelig var byen godt befestet.
Jamaica inntok en enda mer fordelaktig strategisk posisjon enn Tortuga: Santo Domingo og Cuba, Florida og Mexico - alt var i nærheten. Øya lå 180 nautiske ligaer fra Panama, hvor skattene til Golden Fleets ble brakt. I møte med konkurranse med Spania støttet den britiske regjeringen bevisst sine "herrer av formuen", hvis viktigste mål var de spanske skipene. De fleste av piratens rikdom slo seg ned i byens kjøpmannskister, like grådige som filibusterne selv. Deres safer og varehus var fylt med et bredt utvalg av varer: gull- og sølvstenger, smykker med edelstener, brokade og silkestoffer. Og til og med ikoner! All denne rikdommen ventet på å bli sendt til England eller til kontinentet …
Piratenes temperament, som ble mer og mer, bestemte Port Royals levesett. Den oppløste byens berømmelse spredte seg over hele verden, og det var ikke for ingenting at den ble kalt "piraten Babylon". Innbyggerne var berømte som "de mest vantro og fornedrede mennesker", orgier, vold og drap var vanlig i piratbyen. Langs gatene var det mange puber, tavernaer og bordeller, der de kappet med hverandre tilbød berusende rom, rikelig mat og kvinner i alle farger og hudtoner. Det var mye mer edle steder der pengespill blomstret enn på Tortuga. De romslige rommene deres kunne romme så mange mennesker de ville, og derfor måtte ingen bane seg til bordet med nevene eller vente på gaten på at et sted å bli fri.
Henry Morgan.
Port Royal nådde sin topp for sin glede under Henry Morgan - "den største skorpen i skandritas æra", som gikk ned i historien som den tids lyseste leder for piratene. Da 30 år gamle Henry Morgan ankom Jamaica, var guvernøren på øya T. Modifor, som fikk en ordre fra London om å stoppe filibusters grusomheter. Men alle forsto perfekt at dette dokumentet ikke skulle tas som en guide til handling.
Selv om filibustere i Karibia hadde herjet med de spanske koloniene før, var Henry Morgan den første til å innse at fangst av store bosetninger, til og med godt forsvarte, lover mye større fordeler enn sjøangrep. Han var overbevist om at "der spanjolene forsvarer seg, er det noe å tjene på." I 1667 bestemte G. Morgan seg for å gripe Panama - byen, som ble grunnlagt av guvernøren Pedro Arias Davila, med kallenavnet The Cruel. I 1519 tok han lyst til dette stedet på stillehavskysten, da det var tørrere enn Darien-kysten. De indiske guidene godkjente etter hans valg, og sirklet bukten med hånden og sa: "Panama", som betydde "fiskeplass".
I skjønnhet og rikdom kunne ingen andre byer i den nye verden sammenligne seg med Panama, det var ikke for ingenting at det ble kalt "Cup of Gold". Byens varehus var fylt til randen med stenger av gull og sølv; noen ganger var det ikke nok plass på dem, og det edle metallet lå rett på gatene. Ingen prøvde engang å trekke av denne ublu vekt
Etter erobrerne nådde handelsmenn, som først feigt krympet fra enhver stålringing, Panama. Men snart var det de som ble de sanne mestrene i Isthmus of Panama: handelsmenn løftet matvareprisene, beslagla smykker og tjente fortjeneste som det var vanskelig å til og med beregne. De genoese slavehandlerne som slo seg ned i Panama, bygde enorme lokaler for sine "varer", der svarte slaver satt i utallige celler, som ble solgt til den som betalte mest. I lager som tilhørte kongen, ble en tidel av alt som ble produsert av disse generøse landene lagret. En gang i året kom det campingvogner, skattene ble fraktet over Isthmus i Panama på muldyr, lastet på skip og sendt til Spania. Panama var virkelig "koppen med gull"!
I et halvt århundre tyknet spanjolene veggene i Gamle Panama. Skattkammeret brukte så mye penger på dette at den kongelige domstolen i Madrid spurte om utbyggerne gjorde dem ut av gull. I tillegg, etter angrepet på byen på slutten av 1500-tallet av engelske pirater under kommando av F. Drake, var denne havnen enda mer befestet og begynte å bli nøye bevoktet. De fineste troppene våket over de kongelige bodene, slavbrakkene og stallen med tusenvis av muldyr. Da ryktene nådde Panama om at den forferdelige Henry Morgan kom til dem, tok alle det som en morsom oppfinnelse. Imidlertid krøp dårlige nyheter fra alle kanter, og snart var byfolket allerede sinte av frykt. De begynte å huske de brutale massakrene som pirater begikk i de fangede byene, og mange ble bleke av disse historiene.
For den planlagte ekspedisjonen trengte G. Morgan så mange mennesker som han aldri hadde samlet før. "Alle vil bli rike hvis vi lykkes," leste meldingen hans, og dette ropet ble hørt. Snart begynte skip og folk å samles på det avtalte stedet: et voldelig brorskap fra Tortuga ankom, erfarne pirater fra Goav og uredde eventyrere fra hele verden.
Henry Morgan var overhodet ikke flau over det faktum at de engelske og spanske kongene et år før hans planlagte ekspedisjon hadde inngått en avtale der britene lovet å ikke ødelegge de spanske eiendelene. Han bestemte seg for å angripe Panama fra land, fra Atlanterhavet, og passerte gjennom sumper og regnskoger. Den første trefningen skjedde ved Fort San Lorenzo, som ligger ved munningen av elven Chagres. Henry Morgan tok lett over festningen, som ble forsvart av en garnison på 200 mennesker, og etterlot sin egen løsrivelse i den for å beskytte baksiden. Han visste at Chagres-elven var farbar for store fartøy bare i en strekning på 40 mil, og tok derfor flere kanoer med seg, som han bestemte seg for å gå videre oppover.
På slutten av reisen måtte troppen til Henry Morgan vade gjennom den tropiske jungelen. Uvaner til slike overganger led piratene alvorlige og grusomme vanskeligheter; på vei kom over alligatorer, giftige slanger, jaguarer og cougars. Men dette var ikke den største ondskapen, "fortune herrer" led smertefullt av bitt av mygg, edderkopper og giftige maur som svermet jungelen i Mellom-Amerika.
Snart nådde hæren til G. Morgan stedet hvor elven ble innsnevret. Å samle og sitte på 1400 mennesker på paier, langbåter og båter var ikke en lett oppgave, men til slutt satte filibusterne ut. Georges Blon skriver i boken som allerede er nevnt at i byen Juan Callego, der det var en svak spansk garnison, ønsket Henry Morgan å avbryte ham og gripe proviant. Men denne beregningen var ikke berettiget, siden husene og de elendige hyttene var tomme, og de hadde ikke mais, ikke en eneste gris, ikke engang hundene løp gjennom gatene. Jeg måtte fortsette å bevege meg på tom mage.
Spanjolene ødela hele området på vei til filibustere, og folk var sultere enn til og med i ørkenen. En gang oppdaget piratene flere canastra (laget av brystskinn), som selvfølgelig var tomme, men folk var allerede så sultne at de begynte å spise disse skinnene. Og i området til Cruz-innlegget skjedde en veldig merkelig ting. Menneskene som gikk på hodet av kolonnen begynte plutselig å falle døde, selv om det var full stillhet rundt og fienden ikke var synlig. De sårede prøvde å trekke indiske piler ut av kroppene sine, kolonnen ble blandet, mange raste tilbake … Og da braste landsbyen Cruz i flammer, og snart etterlot brannen ingenting. Bare varehus med steinmurer hadde ikke tid til å brenne, der piratene fant flere esker med fjorårets kjeks. Med disse foreldede brødmumlene grep de katter og hunder, som de klarte å fange og steke. Tønner vin ble funnet i kjellerne, men Henry Morgan advarte om at den kunne bli forgiftet …
Etter en vanskelig reise så piratgruppen endelig smaragdvannet i Panamabukten og den vakre byen på kysten. Forsvarerne fra Panama kom med et tilsynelatende utspekulert triks: De kjørte flere hundre hoder med storfe på angriperne, men denne planen snudde mot dem. Forferdet med skuddene stormet dyrene tilbake og knuste det spanske kavaleriet som fulgte dem. Henry Morgan tok byen med storm, plyndret og brente den. Byttet var så stort at piratene lastet det på muldyr i en uke. Men Panama fortsatte å forsvare seg selv i en tid da kirkegull, sølv og andre juveler allerede var lastet på piratskip.
På Jamaica var de inne for en triumf, men Port Royal var bestemt til ikke å leve for lenge. I juni 1692, omtrent klokka 12, ødela kraftige skjelvinger den berømte hovedstaden til pirater og slavehandlere. Og mange oppfattet denne katastrofen som Guds straff sendt ned til byen.
Himmelen var skyfri den dagen, Karibien var rolig, solen nærmet seg allerede sitt topp, og Port Royal dvalet i bekker av berusende varme. Rundt 20 skip med lave seil svingte dovne på havnens glatte overflate. Middagen nærmet seg, og en deilig lapskaus med storfekjøtt og skilpaddekjøtt kokte allerede i kobberkullene i mange tavernaer. Imidlertid bekymret denne innretningen byfolkene, for nesten hvert år var det i så varmt og rolig vær at skjelvinger ble notert. Innbyggerne er imidlertid også vant til dem, så det virket som om ingenting kunne forstyrre den vanlige livsforløpet.
Og plutselig skalv jorden. Fra fjellene kom et kjedelig brøl, som minnet om fjerne tordenhunder, og så rystet nok et kraftig slag jorden, fulgt av et annet, og enda et … De massive murene i Fort Jones og Fort Carlyle kollapset med et øyeblikk. Dype sprekker som delte bakken grådig fortærte bygninger og mennesker som fikk panikk. Klokketårnet i St. Paul's Church, som sto ikke langt fra kysten, falt med et brak; klokken ringte desperat og døde bare når bølgene stengte over ruinene av kirken. Og en ny enorm bølge ble allerede født i havet, den steg høyere og høyere og når byen, oversvømte den gjenværende delen av den. Det var over noen minutter. Katastrofen krevde livene til 2000 mennesker, og Port Royal forsvant selv under havoverflaten.
Arrangementet fant ikke sted om natten, som ofte er tilfelle med lokale jordskjelv: byen døde på 11 timer 43 minutter om dagen, da det vakre været, nesten fullstendig ro og solen på sitt topp ikke bød godt. Det var bare tre sjokk, hvorav den siste, den tredje, var den kraftigste. Men orkanen, som steg opp i løpet av noen sekunder, etter det første sjokket, har allerede påført den første ødeleggelsen, og tvunget folk til å gjemme seg under beskyttelsen ikke så mye av tak som for vegger. Vinden blåste fra havet, og noen innbyggere, i påvente av en stor katastrofe, tok den riktige avgjørelsen: De stormet til den øvre delen av byen. Der ble de frelst. Da katastrofen avtok, viste det seg at to tredjedeler av byen ikke bare ble ødelagt, men også gikk under vann: kysten fikk en helt annen konfigurasjon. Den tidligere herligheten til Port Royal har siden blitt bare en legende.
Et titalls år senere ble den gjenværende og gjenoppbygde byen ødelagt av brann. Da feide flere orkaner gjennom, og Port Royal sluttet å eksistere, brakt inn av et tykt lag med silt og sand.
De gamle kartene, samlet, etter pirathovedstadens død, ga likevel håp om at de rike lagerene med plyndret verdisaker fanget overraskende fremdeles inneholder disse verdiene inne (en liten del av dem ble imidlertid trukket ut umiddelbart etter tragedien), og historien, så hensynsløs til levende byer, uten å gjenkjenne endring av utseende, stoppet overbærende og forlot alt som det var. Dykkere på 1800- og 1900-tallet var overbevist om dette med egne øyne, og bekreftet tilstedeværelsen av gamle ruiner under vannet.
I 1953 begynte Edwin A. Link å arbeide utenfor kysten av Port Royal i sitt spesialutstyrte og personlig utstyrte fartøy Sea Diver for undervannsarkeologi. Den første aktiveringen av sugepumpen ga ingen resultater. Skuffet ble Edwin Link plutselig klar over at han ryddet fortauet! Og faktisk: etter å ha flyttet inntaksslangen bare noen meter og begynt å pumpe, kom han over de etterlengtede funnene. Blant dem er en unik en: en messingklokke laget av Paul Blondel i 1686, som registrerte katastrofens tid - 17 minutter til kl …
Etter å ha undersøkt bare fortet, kjøkkenet og butikken, håpet Link, dessverre avskjed med "piraten Babylon", at dette bare var begynnelsen. Ekspedisjonen til Robert Marx fant da en kro, to ufoldede bygninger og … en kiste med juveler fra de spanske galongene som styrtet i flotillaen i 1691!
Men katastrofen på 1600-tallet lærte ikke etterkommerne noe som slo seg ned over den forliste byen: ganske moderne banditter krevde sin del av Marx og truet med å avslutte ekspedisjonens medlemmer. Port Royals tradisjoner har vært vedvarende. Gudskelov politiet grep inn! For skattejegere og arkeologer, som allerede satt liv i fare hver dag, ordnet alt seg.
I dag i Port Royal blir det arbeidet som blir utført i fellesskap av regjeringen i Jamaica og Institute of Underwater Archaeology ved University of Texas.
Dagens Port Royal er en by som er kjent for sitt falleferdige fort og den lille fiskerlandsbyen, med omtrent to tusen mennesker, uten å telle spøkelsene. En gang var det seks forter med 145 kanoner. Bare Fort Charles har overlevd. Åpent hver dag fra kl. 9.00 til 17.00, innsjekking $ 2 US. Charles er et kulturminnefort, lokalbefolkningens stolthet.
St. Peter's Church inneholder et trofé sølvfat av Henry Morgan, som han fanget i katedralen i Panama. Ved siden av kirken er det en gammel kirkegård med vakre gravsteiner.
Du kan komme til Porta Royal med buss 98 eller med minibuss. Avgang fra Parade, sentrum av Kingston, koster rundt USD 2. En lisensiert taxi koster $ 40-50 amerikanske tur-retur.
