Det er en teori, som er utbredt blant paranormale forskere, om at den forbannede banen som markerer historien til et livløst objekt vanligvis kan spores tilbake til noen innledende tragedier. I følge en slik hypotese er negative tankebilder i stand til på en eller annen måte fremdeles å prege seg selv i den materielle verden, synlige og følte av oss. Denne ideen er ennå ikke bevist, men for å bekrefte eksistensen av slike krefter, trenger vi ikke å gå langt - det er nok å kikke inn i den forbannede banen til Mercedes-Benz limousine, inn i dens dødsbærende biografi. Bilen dukket først opp på scenens historie i en av de viktigste tragediene i forrige århundre.
Drapet på erkehertug Franz Ferdinand og hans kone i Sarajevo mens de reiste i denne bilen, regnes som gnisten som utløste første verdenskrig. Og så begynner en helt uavhengig og helt fantastisk historie om ødeleggelse knyttet til selve maskinen.
Så snart krigen i Europa begynte, gikk Mercedesen i hendene på den anerkjente østerrikske kavalerioffiser, general Patevek. Mens Mercedes ble brukt som kommandokjøretøy, klarte den å oppnå rykte som en svart messenger, og eieren ble hjemsøkt av militære feil. Etter det katastrofale nederlaget i Valjevo, trakk Patevek seg og vendte tilbake til hjemlandet, hvor han snart mistet sinnet. Bilen gikk i mellomtiden til en junioroffiser fra samme regiment, som oppkjøpet var like ulykkelig for.
Tidlig i 1915 - Kapteinen, som mottok bilen, krasjet inn i støtfangeren på en lastebil og døde sammen med sjåføren og to soldater. Da fredsavtalen ble undertegnet, avsluttet Mercedes militærtjenesten og gikk i hendene på sivile. Den første eieren etter krigen var den jugoslaviske kommandanten. Og selv om bilen ble brukt ganske sjelden, viste det seg likevel å være involvert i flere hendelser, og den mest alvorlige av dem skjedde høsten 1919, da bilen svingte i en sving, drepte sjåføren og fratok kommandanten hånden.
I 1923 ble bilen auksjonert bort av myndighetene og ble eiendommen til en vellykket lege.
Etter to år med fullstendig uforsiktig drift av bilen møtte han døden ved rattet og krasjet i hjel da Mercedes rullet over igjen. To bønder som sto i veikanten, døde også. Men selv etter det endte ikke den blodige banen til bilen. Av de fire siste sivile bileierne døde bare en i en dødelig trafikkulykke. Denne mannen, som var det eneste unntaket, en rik gullsmed, tok sitt eget liv.
Det var ikke bare eierne av den fordømte bilen som led: En serbisk bonde falt under hjulene, og garasjeeieren døde i en kollisjon mens han sjekket den illevarslende bilen etter reparasjoner han hadde gjort. Den siste eieren av bilen, Tibor Hirschfield, døde i en front-kollisjon med en buss, tilbake fra et bryllup, og med ham fire av passasjerene. Antall ofre for ulykker, på den fordømte banen til en Mercedes, viste seg å være bare forferdelig: 22 dødsfall! Heldigvis for bilister var bilen trygt låst på et Wien-museum.
Historien fortalt er nok den mest imponerende skjønt. Denne bilen er ikke et enkelt tilfelle på listen over forbannede mannskaper.
Kampanjevideo:
Den sportslige Porsche som drepte filmstjernen James Dean i 1955 har fått et lignende rykte. Kjøpt av en garasjeeier ved navn George Barris, skled den manglende bilen av en lastebil mens den ble losset, og brøt begge mekanikerens ben.
Med tanke på bilen håpløs når det gjelder reparasjon, bestemte Barris seg for å ta den fra hverandre for deler, men dessverre reduserte dette ikke forbannelsens kraft. Motoren ble solgt til en lege som i tillegg til sitt yrke var veldig glad i sportsracing, og den aller første hendelsen der han befant seg etter å ha installert den forbannede motoren på bilen hans, viste seg å være dødelig for ham. I samme ulykke omkommer også føreren av en annen bil, som også fraktet reservedeler fra Porsche-menneskespiseren James Dean.
I mellomtiden, i garasjen, kom noen på en strålende ide om å gjenopprette karosseriet og presentere det som "dødsbesetningen" til en filmstjerne. Denne skumle virksomheten ble kronet med suksess, og bilen ble dratt på slep i en tilhenger gjennom de sørlige statene i Amerika, hvor han, som det viste seg, vakte stor offentlig interesse. Men i motsetning til den forrige eieren mistet den "svarte vognen" ikke vitaliteten i det hele tatt, og til og med lastebilen som deltok i dette rare showet var involvert i flere rare hendelser.
I Sacramento brøt en bil av båndet og brøt en tenårings lår; på vei til neste attraksjon, falt han ut av kroppen og drepte en fotgjenger; i Oregon krasjet den samme lastebilen som kjørte bilen, inn i en butikkvegg; i New Orleans falt Porsche fra støttestrukturen og falt umiddelbart i flere stykker. Til slutt, i 1960, forsvant bilen fra syne i lang tid, og falt deretter av et tog mens den reiste til en utstilling i Los Angeles.
Nikolai Nepomniachtchi
