Mange leksika, antologier, klassifiseringer, UFO-registre er skrevet. Og likevel motstår vår psykologi mangfold. Hvor ufattelig, ute av stand til å bli virkelig verdsatt av den menneskelige hjerne av begrepet uendelig (både makro- og mikro-), ens egen død, intet … "Jeg er ikke, og jeg er overalt" - en setning, hvis du tenker på det seriøst, kan redusere tankene.
Enten du liker det eller ikke, har vi ikke tenkt å korrelere de "flygende tallerkenene" (les: vi kan ikke) med deres "innhold". En rekke former og størrelser - vær så snill! Vi er til og med klare til å innrømme at flygende gjenstander bruker fundamentalt forskjellige motorer (men her er det en stereotype av motorismens tidsalder: "Hvor mange sylindere har du? Huh?..") og forskjellige drivstoff. Det er lettere med drivstoff - det er tydeligere for oss. Det er olje og det er kull. I verste fall ved. Men da de fikk vite at på Filippinene kjører biler på ren alkohol …
Hele UFO-massen blir sett på av oss som ett enkelt "folk", en nabo "på stedet" eller "i leiligheten":
- Se, for en interessant kakerlakk! Hvitt og gjennomsiktig … Nytt utseende?
- Hit ham raskt! Kakerlakk - han er en kakerlakk …
Hvem spurte ham, en kakerlakk? Kanskje han er i denne ventilasjonen, etter å ha sittet uten lys hele livet og forvandlet seg til en skapning uten tegn på pigment, hadde han også en mer alvorlig mutasjon: hva om han er intelligent og kom for kontakt?..
Men det kan være en mer grusom situasjon sett fra en kakerlakk. Fra synspunktet til en vanlig kakerlakk. For eksempel ser han at handlingene til disse gigantene (menneskene), som han må tilbringe hele sitt liv side om side, fremdeles følger noen logikk. Deres ankomst ledsages alltid av lys. Det er sant at noen ganger kjemper ikke dukker opp, selv om lyset er på … Men uansett, i dette tilfellet er de et sted i nærheten (feilen til den slitne elskerinnen, som forvirret bryterne, blir ikke gitt til kakerlakk).
“To-legged er nesten alltid farlig, veldig aggressiv, når de første tegnene før ankomsten av dette monsteret dukker opp, bør du være på vakt, og når du kommer, løp avgårde uten å se tilbake: han har et forferdelig våpen som ødelegger på avstand (for eksempel en fluesvetter) lemmen forlenges, og den svarte strålen, som blinker, slår deg i hjel!..
Kampanjevideo:
Vi kakerlakker har ennå ikke nådd dette teknologinivået. Men vi har allerede en viss suksess i utviklingen av havene (skallet) og havene (badet), nesten oppfunnet kunstig elektrisitet: kakerlakk Fedya lever i en bryter - et naturlig lysfelt - og oppdaget at det viser seg at lys oppnås ved å koble til to plater laget av en ukjent og veldig holdbar materiale. Det gjenstår nå å lage slike plater kunstig (Fedya sier: kontakter er latterlige! - vel, ingenting, alle oppfinnere er rare), og vi vil få en lyskilde oppnådd på kunstig måte.
Selv den tobeinte giganten tenkte ikke på dette før: den bruker en naturlig bryter! Likevel er Fedya her - vips!..
Selvfølgelig er det umulig å kalle en tobeint helt dum og vill, på noen måter overgår den til og med oss kakerlakker. Men ikke mye! Våre sivilisasjoner er stort sett på samme nivå. For eksempel hvor kult han kom på: å helle sukker fra naturlige avleiringer (Fedya kaller dem pakker - en eksentrisk!) I naturlige hulrom som har eksistert siden verdens skapelse - så det er virkelig lettere å få det. Men han kommer ikke til de elementære tingene: hvorfor drar han hele tiden dette hulrommet fra blokk til blokk? Fedya kaller henne en sukkerskål, gal! Tross alt er det mye lettere å leve hvis hun alltid er på ett sted …"
Vel, og så videre. Unnskyld meg bare ett beskjedent spørsmål: Hva om en kakerlakk virkelig kom for kontakt?.. Og vi - med en tøffel, men smurte den på veggen!..
Slik er det med oss. Kanskje er enlonautene ganske hyggelige, intelligente mennesker. Vi faller rett og slett utenfor omfanget av begrepene deres om "moralsk - umoralsk". Hos oss tenker de "moralsk" - alt.
Vi kommer ikke til å gjøre globale konklusjoner akkurat nå. I denne delen av boka vil du bli kjent i detalj med mange tilfeller, kanskje i noe som allerede har blitt klassisk, da UFO-observatører ikke bare var observatører (slike og slike observasjoner er masser). Men ingen av eksemplene gitt på noen måte passer inn i konseptet som vi betegner med ordet Kontakt. De legger igjen kontakt med oss!
La oss bruke insekteksemplet igjen i to sekunder. Du kommer hjem fra jobb. La oss si at noe går galt der, på jobben, og du jobber som en okse. Selvfølgelig er du sliten, du vil ikke engang kommunisere med kjære.
Du er sulten, men maten vil ikke gå. På en eller annen måte nappet vi til suppe og drakk te. Og plutselig ser du: en vanlig liten maur kryper på bordet (kjøkken gåsehud, som det nå heter). Virksomhet! Han vil se seg rundt, han vil søke i alt med bart. Dette er en ordnet.
Lett - med en teskje - sperret du veien for ham. Han er der - og du er der, han er her - og du er her. Den stakkars mannen vil hardt gå dit han skulle. Og det gjør du ikke. Så du har det gøy, så du føler deg bedre. Litt, egentlig, men likevel.
Nei, i morgen morgen må vi utnytte igjen og bære denne vognen, som til og med myndighetene har gitt opp. En takknemlig oppgave, men hva skal jeg gjøre? Det er nødvendig!
Du avslutter teen i en slurk, legger fra deg glasset og går avgjørende inn i rommet - du må ta hensyn til barna, sjekk karakterene dine. Og så, skjønner du, de vil glemme hvordan deres strålende arbeider-far ser ut.
Og underveis, som om det logisk fullfører saken, er den veldig gåsehulen forseglet til bordet. Med en negl. Absolutt!
Du forblir et fullstendig mysterium for mauren. Men det er ingen å gruble over det - og så er det ingen: det er ingen maur. Og for deg er det ikke engang en episode, selv om du er enig i at dette lille insektet distraherte deg fra dine triste tanker, til og med fikk deg til å smile …
Spør du noen gang deg selv om dette drapet i henhold til moralens lover? Ikke engang maur, men din egen eller konvensjonelle … Selvfølgelig ikke!
Og hva skal jeg tenke om oppførselen din mot maurestammen, som (i antall, la oss si, tre eller fire - de såkalte "observatørene") så alle dine "spill" med sin medstammende?.. De har en tragedie, og du har ikke engang hatt det gøy, og så - distrahert …
Når vi føler intuitivt at underordnede anser det som tillatt - akkurat som du med mauren - å oppføre seg med noen av jordens mennesker, vil vi ikke dele romvesener hverken i grupper eller klasser eller slekter. Selv om de alle er forskjellige - dette merkes med det blotte øye - anser vi dem alle som de samme. Defensiv reaksjon.
Til slutt historiene i seg selv. Hvordan de har det gøy (ikke behov for å sitere).
Når man snakker om ufoer, kan man ikke redusere møtene med deres hypotetiske mannskap - humanoide vesener, noen ganger inn og noen ganger unngår menneskelig kontakt.
I 1973 ble politimesteren i byen Falkville (USA, Alabama) rapportert at øyenvitner rapporterte om en UFO. Sjefen dro straks til åstedet for "hendelsen". Imidlertid fant han ingen "tallerkener" der og hadde allerede bestemt seg for å gå tilbake.
Det var mørkt og det var en "merkelig mann" på veien som ikke engang beveget seg da politimesteren satte på frontlyktene. Og personen var nok veldig rart hvis sjefen beordret assistenten til å ta et bilde av ham!..
Uansett hva det var, siden han sto på veien, betyr det at han måtte gå et sted?.. Politiet stoppet. Det var i dette øyeblikket at assistenten fotograferte den "rare typen". Men han begynte å løpe. Og løp langs veien i retning politibilen.
Sjefen (han selv kjørte bilen) suste etter ham i full fart. Det ble klart at dette kan være en kriminell som ikke vil møte politiet. Dessuten ble det kort før hendelsen kunngjort at en av fangene hadde rømt …
Politiets evner var ikke nok til å innhente denne "kriminelle": "Fyren kjørte med en hastighet på to hundre mil i timen." Svært snart var politiet så langt bak ham at "typen" forsvant over horisonten, og jakten ble meningsløs.
Dagen etter behandlet laboratoriet rammen som ble skutt av assistenten … På bildet så sjefen en enlonaut - i en romdrakt og med en massiv enhet over hodet. Ikke noe ansikt, ingen øyne: bildet viste seg som om det ble fotografert gjennom en tykk London-tåke. Og natten var veldig klar.
Det antas at enheten er et fly som enlonauten ikke kjørte med, men svevde over veien.
I motsetning til de amerikanske og New Zealand-pilotene, innrømmet våre piloter aldri overfor sine overordnede at de så en UFO. De sier forskjellige ting om militær luftfart, ufologer kommenterer eksempler fra livet til militære piloter og luftforsvar også på forskjellige måter. Men det er lettere å trenge inn i problemene til sivile flyere, og vi viderefører samtalen som har kommet ned til oss på førstehånd til leseren (derfor får leseren den fortsatt fra andre hånd!)
På den tiden eksisterte Aralsjøen fortsatt. Livet i hovedstaden i Karakalpakstan var fullt og begivenhetsrikt. Pilot K. gjorde flyreiser Tasjkent - Nukus: om kvelden der, om morgenen - tilbake. Om natten godtok ikke Nukus flyplass (ikke av tekniske grunner: det var rett og slett ikke behov), og flyplassen var gratis.
Flyplassen ligger i en avstand fra byen, så passasjerer som ventet på morgenfly (til Tasjkent, for eksempel klokka seks om morgenen), var overfylte på flyplassen om kvelden. Mannskapene overnattet der for å fly til poengene sine om morgenen. Sjefen for flyplassen bodde også i byen, slik at han alltid var "for hånden" …
Ved midnatt dukket det opp en "tallerken" over flyplassen. Tid - august 1978 …
Først merket få mennesker tilstedeværelsen av UFOer. Dessuten, hva kan dukke opp på himmelen over flyplassen? Selvfølgelig er flyet en vanlig ting.
Men "platen" oppførte seg veldig rart. Hun … "dro til land." Ikke slik UFO lander: hun dro til land og kopierte flyets måte! Hun gikk rett og mistet gradvis høyden og nådde stripen … Og her - uventet skarpt og vakkert, som de vet hvordan de skal gjøre det, steg til stjernene!
Etter å ha laget en sirkel, gikk "tallerkenen" igjen til land … Og igjen tok av! Så hun moret seg nesten hele natten.
Det er klart at flyplassen nå ikke forble likegyldig: alle så på UFO-manipulasjonene. Inkludert en liten by på flyplassen, som hovedsakelig besto av tjenere og flyplasspersonale.
"Platen" hadde det gøy, og passasjerene … Sovjetiske folk har alltid vært de mest korrekte menneskene i verden: klokka to om morgenen fant de sjefen til flyplassen! Hva, sier de, skjer de opprørende tingene på flyplassen din under din jurisdiksjon?..
Søvnig sjef, naturlig nok, verken søvn eller ånd … Så jeg måtte kle meg i uniform og gå for å se på.
Jeg kom, jeg så … Sjefen var veldig langt fra seier: passasjerene - kanskje begeistret av UFOs innvirkning på dem, eller kanskje bedøvet med kjedsomhet - krevde at de skulle undersøke umiddelbart, ellers ville de skrive en klage der de skulle. Jeg måtte finne ut av det.
Og hva er det å forstå? Og så er det klart: "plate"! Den tidligere piloten selv hadde sett nok. Men hvordan forteller du passasjerene om dette? Og hvis noen "sniker"? Det er bare én flyplass i Karakalpakia, Aeroflot også. Og de vil ikke få lov til å jobbe noe nytt sted i sin spesialitet … Og så ser du, de vil bli fengslet "for avsløring" …
- Ærlig talt, kamerater, jeg vet ikke … Jeg kom nettopp fra en forretningsreise. Kanskje senderen vet det?..
- Du finner en utsender her!.. De blir avskjediget!..
- Greit. Vent litt, jeg skal finne ut av det. Sjefen forsvant inn på kontoret og ringte motvillig militæret.
- Pal Ivanitch! Jeg har en krise!
- Ja, vi vet det. Sov lenge, kjære. Vi har observert disse triksene på alarm i to timer allerede. Hva er ditt problem? Hvis du hjelper, vær så snill: vi er i full kamp …
- Problemet ligger ikke i objektet, men i passasjerene …
- Ah!.. Skremt? Vel, ro deg ned, det er det du og sjefen er for.
- De krever svaret: hva, sier de, er det? Ellers en klagebok.
- Ah … Dette er vanskeligere.
Kommandanten i den andre enden av linjen grublet. Sukket …
- Greit. Fortell dem at dette er, sier de, vi har leid en rullebane for natten. For læresetninger. Gr-r-razhdansky forsvar!
Sjefen, etter å ha fått "klarsignal", lyste ansiktet.
"Beklager, kamerater, for ikke å vite det," annonserte han. - Det viser seg at mens jeg var borte leide min stedfortreder rullebanen til militæret. For en natt. De trenger å gjennomføre hastetesttester med ny teknologi.
- Vel … De ville ha sagt det med en gang … - Passasjerene var tydelig skuffet. De var slett ikke bekymret for motsetningen mellom ordene til sjefen deres og det som skjedde på rullebanen. På den tiden var myndighetene og pressen veldig pålitelige.
Og "platen" følte auraendringen. Et par ganger UFO fortsatt "hadde det gøy" … Gapset søtt og fløy til basen for å rapportere om "veiledning av en rasling", som de sa på den tiden: de pustet nervene til jordboerne. Kjenn vår!..
Det er utrolig hvordan de visste hvordan og er i stand til å bruke våre feil, ufullkommenheter, laster, smarte eller dumme regler og instruksjoner.
Piloter, nåværende og tidligere, kan fortelle dette hvis de vil og tror at det vil være gunstig og ikke vil bli tolket til skade for fortelleren! Forskere, brent inn melk, blåser på vannet, men K. har fortalt!
Hvorfor var pilotene stille? I følge instruksjonene var de tross alt forpliktet til å rapportere til myndighetene om ethvert tilfelle av UFO-utseende. Og ingen rapporterte. Snarere rapporterte de, men de var enten for prinsipielle, som, bortsett fra kjeder, ikke har noe å tape, eller en tosk (blant pilotene, som andre steder, kommer også dårer over). Resten var stille, selv om sjelden noen av flybesetningene noen gang så en UFO i livet. Hvorfor?
Årsaken er den vanligste: de var redd for å miste favorittjobben. Alle "observatører" ble umiddelbart avskrevet til bakken. Hvem er fornøyd med dette?
Men personen falt i "gaffelen": enten tier du (bryter ordren - en gang vil du frata vitenskapen for informasjon - tre … Hvor er to, spør du? Et rimelig spørsmål. To er helt dårlig: hvem kan garantere at UFOer ikke er et nytt hemmelig våpen til en potensiell fiende?), eller fortell meg. Dårlig så og da. Alvorlige mennesker er piloter. Sannsynligvis fordi de var harde fordi de gikk på kanten …
Men med slike "flått" virket alt annet som bagatell, drivstoff er ikke nok? Spytte. Er skruen defekt? Fra et enda høyere klokketårn … Det viktigste er at det ikke er krig.
Vi nevnte menneskelige laster, der utstifterne forstår like godt som deg og jeg. Og mest sannsynlig enda bedre. I femten år har ufoer underholdt seg ved å dukke opp i synsfeltet til folk som ikke strikker bast.
M. fra Vladimir i 1974 kom hjem ganske "på øyenbrynene". Graden av rettferdighet er topp - sprutet!
Da han kom inn i sin stille gate - klokken var rundt 23.30 - over hodet hans, lydløst, glitrende av lys, gikk de sakte mot den hemmelige gjenstanden, som (sannsynligvis på grunn av hemmeligholdet) var kjent for absolutt alle, fra ung til gammel, av den enkle grunn at lønnen der var 20% høyere, og viktigst av alt, leiligheten ble gitt! - hva slags hemmelighold er der … Både de tidligere og nåværende installatørene av hemmelighetsregimer ønsket ikke på noen måte å forstå at psykologi er en vitenskap, og man må også kunne bruke den. Fraværet av hemmeligheter i dette hemmelige foretaket ville være den beste garantien for at ingen ikke bare ikke visste hva de gjorde der, men aldri under noen omstendigheter (om ikke bare tilfeldig!) Spør hva han hadde gjort i ti år. produserer og for det får han så anstendig betalt?
Her la borgeren M. merke til hvordan "ni flygende tallerkener" gikk over hodet på ham klokka 23.30 i retning av det hemmelige objektet ved lavt nivå, glitrende av lys!
Tror du at borger M., etter å ha vært edru, løp til politiet for å rapportere om observasjon av fremmede skip som er interessert i en hemmelig gjenstand? Aldri. Frem til januar 1977, da nevøen hans ble kjent med observasjonen hans, bestemte M. seg for å rapportere det han så til myndighetene, eller ikke rapportere? Vel, hvem ville tro ham hvis han ble knust?
Siden 1950- og 1960-tallet har en av de vanligste måtene for UFO-underholdning vært jakten på bilførere. Som regel, enten i bakspeilet eller foran motorveien, merker føreren "lys over veien" eller umiddelbart "objekt".
Vanligvis er motorveien ikke øde. Det vil si at dette argumentet antyder at enlonautene virkelig tør å "vise seg fram." Imidlertid skjer omtrent en tredjedel av ulykkene på veiene, spesielt de mest uheldige, fortsatt i fravær av mye trafikk eller til tross for at offeret for fremmede vitser var helt alene på veien.
En trist historie skjedde med Edward Bruns fra Minnesota (USA) 20. desember 1965. Han kjørte i farens lastebil og kom tilbake til gården. Det var omtrent midnatt. Plutselig ble veien til den unge mannen (fyren var 15 år) sperret av en UFO! Når du nærmet deg gjenstanden, stoppet lastebilen, og frontlysene gikk ut. Etter å ha hengt kort over veien i omtrent to meters høyde begynte UFO sakte å stige, og han selv glød rødt fra innsiden, og unge Edward la merke til en menneskelig figur inne i gjenstanden. Gnister falt under gjenstanden, og … lastebilen begynte å heve seg etter UFO!
Å bære bilen til motsatt side av veien og vri den mot nord (Bruns kjørte faktisk vestover!), Objektet satte lastebilen med bakhjulene i en dyp grøft, mens de forreste havnet i en bratt skråning dekket av snø. Edward, som knapt følte at det var solid underlag under hjulene, falt ut av førerhuset, og fanget beina i hendene, løp ut som en gal og halv mil hjem, uten å stoppe og uten å se tilbake.
Da John Bruns så sønnen sin i en unormalt begeistret tilstand og lyttet til den forvirrede historien om luftulykken, startet han sin personlige bil og gikk sammen med sønnen til stedet, også fascinert. Da han kjørte opp til den forlatte lastebilen, la han billyktene på og undersøkte stedet i frontlysene. Det viste seg at det virkelig ikke var spor av utgangen til grøfta i den dype snøen. Her hadde faren allerede halvtro på sønnen. De satte seg inn i bilen de kom til og sovnet.
Om morgenen var hele familien og med en kjent aviser, der på veien. De søkte og undersøkte området: de kresne forskerne fant ikke spor etter Edwards «uanstendige» oppførsel på veien. Det ville være slutten på historien hvis den, takket være tilstedeværelsen av en "hjemmekorrespondent, ikke ble eiendommen til leserne av lokalavisen" Review ". Fra det har ufologi muligheten til å holde seg oppdatert på saken.
I mars-april 1966 var det flere kollisjoner mellom biler og ufoer. I hver av dem gikk bilistene lett av - bare med bulker på kjøretøyene, hovedsakelig i den øvre delen, oftere på taket. Om dette var UFO-vitser, eller om det virkelig var umulig å spre seg på en smal vei, forblir ukjent, siden ofrene endret sine "vitnesbyrd" hver gang. Den nåværende "praksisen" med UFO-kommunikasjon med biler viser at sjåførene i de fleste tilfeller provoserte objektet til å "spille": for eksempel blinket de frontlysene eller en egen lommelykt. Logikken til enlonautternes oppførsel er delvis forklarbar, logikken til atferden i dette tilfellet av mennesker er fortsatt mysteriet nummer én. Konklusjonen kan gjøres slik:Amerikanere (informasjon om "leker" kom hovedsakelig fra USA) leser sin egen presse dårlig og liker ikke å lære av andres feil, og foretrekker å slå pannen selv mot veggen som en landsmann prøvde å bevege seg i går. … Imidlertid var det tilfeller av forfølgelse av en bil av gjenstander både i Europa og i vårt land. De samme begivenhetene fortsetter den dag i dag.
Men 24. september overtok en UFO kontrollen over en bil fra Leon P. Gaines fra Peoria (USA, Illinois). I to dusin miles kunne ikke Gaines takle kontrollen da en stor blåaktig gjenstand først svevde over bilen hans, og deretter bestemte seg for å kjøre i stedet for Gaines …
Dette var ikke Gaines 'første møte med en UFO: den dagen, en halv time tidligere, falt den samme gjenstanden ned til Leon sin bil, men la merke til jenta i hytta som Gaines tok med hjem, forstyrret ikke Gaines kjørestil. Men på vei tilbake demonstrerte han likevel for den unge mannen hva som er reell hastighet og hvordan man virkelig kan kjøre bil på veiene i Amerika!..
Det er et tilfelle av en UFO fenomenal "motvilje" for en bil. Historien er imidlertid også noe mørk, som i tilfellene med "kollisjoner", som sjelden er "rene".
Dette skjedde 7. februar 1965. En viss omreisende selger (navnet hans forble ukjent, og bare selve hendelsen ble registrert) kom hjem langs en tom motorvei. Plutselig dukket det opp en gjenstand 6-7 meter fra bilen og nesten blindet den omreisende selgeren med sitt lys. Uten å tenke to ganger, kastet objektet, som om han nettopp hadde rømt fra en slags slagsmål og ennå ikke hadde avkjølt seg av begeistring, på bilen med tydelig aggressive intensjoner. Så godt han kunne unngikk offeret "kampen" i flere minutter, mens UFO prøvde å skyve bilen av veien i en grøft. Til slutt måtte den omreisende selgeren svinge brått av veien og la bilen stå på siden av veien. Han rakk knapt å forlate salongen: Etter å ha svekket inn som en drage, ramlet UFO en tom bil og fortsatte å fly og fly mot den, fortsatte å treffe treet, til bare patetiske "horn og ben" var igjen fra bilen.
Sjokket fra den omreisende selgeren, som objektet ikke tok hensyn til, som det viste seg, var ikke det siste sjokket som var forbundet med denne bilen, eller rettere sagt med det som var igjen av den. Da den omreisende selgeren overlevert den formløse haugen av metall til søppelfyllingen, neste dag … eieren av søppelfyllingen ankom adressen hans og i et ultimatum krevde at offeret straks skulle ta "lasten" sin. Når han holdt taus om hva som skjedde, ønsket eieren aldri å legge den ødelagte bilen med seg selv en natt til! et fjell av metall av noe høyere orden enn en bil, vert hele natten på en søppelfylling …
Det mest "morsomme" i disse "tegneseriehistoriene" er at det i vårt land definitivt ikke vil være hundre og femti år med lov, ifølge hvilke en dårlig sjåfør, med hvis transport noe lignende skjedde, ville ha muligheten i det minste for delvis kompensasjon … Selvfølgelig med full tillit til at han ikke har skylden. Metodene for å etterforske slike hendelser er i sin barndom, fordi sannsynligvis med mangel på initiativ og uinteresse i å bringe saken til slutten av veitjenestene, har forsikringsbyråer lansert et flott initiativ, og deres konklusjoner høres selvfølgelig ikke til fordel for offeret.
Med tanke på vår tendens, når vi vurderer det høye nivået av UFO-teknologi, til å overføre det samme nivået til enlonauter, vil jeg si om en "spøk" som ble spilt ut for lenge siden, og som, bortsett fra som dårlig, ikke kan kalles. Det er også mange historier av denne typen, men denne er kanskje den lyseste og mest urettferdige.
Le Trench i boken "History of Flying Saucers" forteller at UFO kidnappet flere mennesker som foretok en "ekskursjon" til den fremmede planeten og vendte tilbake til jorden for å fortelle jordboere om Le Trench i boken "History of Flying Saucers". "Hvor fantastisk er den planeten og hvor høy er levestandarden og aktiviteten til romvesener." Det er ikke vanskelig å gjette hva som skjedde videre. Tror du publikum, gjennomsyret av "miraklet", applauderte prestasjonene til de høyt kloke utsendingene?
Ingenting som dette. De uheldige jordboerne som "ble med" i en høyere sivilisasjon ble grepet, torturert, og bare ved et eller annet mirakel klarte de å rømme fra klørne til sine vanvittige "landsmenn". Ingen argumenter virket mot det brutaliserte folket, og bare biskopen i Lyon klarte først å roe ned mengden, og deretter, etter å ha lyttet til dets representanter og de uheldige - hva de kunne si til forsvar - med sin makt gitt av Gud og kirken, løslat han fangene, ikke i går som mistenkte at to gjensidig utelukkende hendelser ville skje dem samme dag - en fantastisk ekskursjon og en skjult jordisk represal. Naturligvis spredte nyheten om denne historien seg ikke bare i hele den frankiske staten, men nådde også naboene. Siden den gang, selv om noen var heldige, og han havnet i andre verdener, hadde han ikke hastverk med å dele sine oppdagelser med sine landsmenn da han kom tilbake. Fortjenesten til biskopen i Lyon er fire reddede liv, mens kirken i middelalderen utførte den motsatte funksjonen og beskyldte uskyldige mennesker for hekseri. Men her sa bestemor i to …
For et dusin år siden ble forskere interessert i rare skalaer som ble holdt i Madrid-museet og noen andre museer i Europa. I følge lovene inkvisisjonen fulgte, etter domstolene og offisielle beskyldninger (om enn ledsaget av tortur), ble trollmannen og heksen fremdeles gitt en (siste!) Sjanse: han (hun) ble veid på disse (nesten farmasøytiske) skalaene … Fantastisk testing ! Det viser seg at brannen bare brant for de som ikke besto denne siste testen. Og hvor mye måtte du veie for å holde deg i live (selv om du ikke var berettiget)? Mer enn tjue pund, viser det seg! Enhver vekt over 20 kilo holdt en person i live. Vel, hva om … Wow, inkvisisjonens grusomhet!.. Men vi har knust tennene i to århundrer over de utrolige munkene og pavens urettferdighet!Det er veldig gunstig for noen å miskreditere kirken i folks øyne.
Vi kommer absolutt tilbake til dette spørsmålet. I mellomtiden, la oss fortsette vår reise gjennom tiden og fange uvanlige (bare uvanlige) historier om møter med UFOer.
25. august 1966 oppdaget en offiser i Minuteman-missilbesetningen i Nord-Dakota, USA, at radioen hans hadde sluttet å fungere. Offiseren var i det øyeblikket ved sin kamppost i en betongaksel på 18 m dyp. Personer fra personellet som betjente lanseringsakselen, som for øyeblikket var på overflaten, rapporterte at de så en UFO, som enten går ned eller reiser seg igjen. Radaren fanget objektet i 30 km høyde. Så dro UFO til land. Da teamet som ble sendt til det tiltenkte landingsstedet var 16 km fra lanseringssiloen, forstyrret interferensen igjen radiokommunikasjonen. Som seniorlaget senere rapporterte, kunne de ikke finne noen gjenstand eller spor etter landing.
Her kan man sitere et titalls flere vitnesbyrd av denne typen, hvorav det ene skjedde nesten på rad i tre dager 27., 28. og 31. oktober 1975 i området med militærbaser i Maine, USA. Imidlertid som ønsker å diversifisere vår meny, vi vil vurdere saker som skjedde under litt andre omstendigheter.
Mannskapet på Kaye-maru-forskningsfartøyet i det japanske fiskeridirektoratet hadde to ganger et UFO-møte, rapporterte det anerkjente vitenskapelige tidsskriftet Science i september 1988-utgaven. I følge beskrivelsen, første gang et møte fant sted 18. desember 1984 i den sørvestlige delen av Atlanterhavet, nær Falklandsøyene. Andre gang var 21. desember 1986 i den sentrale delen av Stillehavet.
I begge tilfeller dukket det først opp et stort ovalt objekt på radaren, lokalisert, å dømme etter avstandsmåleren, i en avstand på 5 km fra fartøyet og beveget seg i ekstremt høy hastighet. Nærmende skipet i en avstand på 2,5 km fløy UFO rundt det to ganger, og gikk deretter. Sekunder senere kom imidlertid gjenstanden tilbake og dundret over mastene selv. I alle fall var dette mannskapets mening, siden objektet ikke var synlig for det blotte øye. På radarskjermen var merket større enn bildet av noe fly.
Det er også slike vitnesbyrd på listen når hundrevis eller tusenvis av mennesker ble øyenvitner til rare hendelser. Så sommeren 1983 så innbyggerne i den peruanske byen Chimbote, nord i landet, en merkelig oval form som flyr rundt i gatene og torgene i denne byen i 4 minutter. I følge avisen "Kronika" kom et sterkt lys fra sikksakkobjektet, som ligner bjelkene til kraftige søkelys. «Det ble like lyst som dagslys i sollyset,» skrev avisens korrespondent, «til tross for at byens strømforsyningssystem var ute av drift som et resultat av langvarige regnvær. Så, i høy hastighet, reiste det mystiske objektet mot Stillehavet.
Fra alle tilfellene som er beskrevet ovenfor, konkluderer vi med at uidentifiserte flygende gjenstander er en realitet i våre dager, som må regnes med. Og selvfølgelig prøver spesialister på forskjellige måter innenfor grensene for deres kompetanse å forklare visse observerte fenomener. Hvis du ser på litteraturen, vil du se at mange fenomener bare forklares med observasjonsfeil, når gjenstander (papirrester, tjærepapir, til og med hatter) ført av vindkast til en enestående høyde, himmellegemer (Merkur, Venus, etc.), spor etter noen tekniske eksperimenter (fly av eksperimentelle fly, rakettoppskytninger osv.).
Så si, saken over øya Honshu tilskrives av noen eksperter en gigantisk meteoritt som passerte sin romvei, samtidig som den arrangerte belysning for inntrykkelige jordboere. Når det gjelder for eksempel tilfellet med "Kaye-maru", da, som forskere bemerker, fikser radarer noen ganger bildet av et fly som er forvrengt av høyden, og tar de mest uventede former på det mest uventede stedet; det hender at skipets radar henter signalene fra en annen radar, som er bisarre flekker på skjermen. Imidlertid, i dette tilfellet, gitt hastigheten og banen til bevegelsen, så vel som den dobbelte gjentakelsen av fenomenet, er disse forklaringene usannsynlige. I følge militære observatører, fra et teoretisk synspunkt, kan et lignende faktum være forårsaket av tester av elektroniske våpen som kan feilinformere fiendens radarer.viser de mest fantastiske bildene på dem.
Den siste versjonen vekker forresten økt oppmerksomhet i forbindelse med følgende hensyn. Som alle er klar over, pågår utviklingen av et rombasert missilforsvarssystem, kjent som Strategic Defense Initiative. En av de anvendte oppgavene til dette mangesidige, flerbruksprosjektet, som også inkluderer et intelligent løp, er kontrollen av rommet og ødeleggelsen av bakke-, luft- og rommål for en potensiell fiende.
Hele systemet kan bare være effektivt hvis det styres av ultra-raske elektroniske enheter. Med andre ord: på stadiene av utvikling og distribusjon av SDI, må data føres inn i minnet på enheter om bord og bakken for å oppdage potensielle mål, spore dem, målrette og utføre handlinger, samt for å registrere deres nederlag. Det viktigste stedet er identifisering av mål. For det bør de elektroniske minnesystemene inneholde informasjon om hvilke signalegenskaper til det observerte objektet som lar oss vurdere det som det faktiske målet for nederlag.
Unnlatelse av å ta hensyn til informasjon om UFOs egenskaper og innvirkning øker tydeligvis faren for feilidentifisering. Da kan for eksempel en massiv UFO-flyging langs baner nær banene til rakettstridshoder betraktes av datasystemer som et angrep. Og verdenshistorien kjenner allerede slike presedenser.
Høsten 1960 ble altså alle bombefly på Travis flybase i Nord-California (USA) satt i beredskap for et angrep på Sovjetunionen etter at radarsystemer oppdaget mange "mål" som fløy over polet mot USA. Plutselig forsvant "målene" fra skjermene, og eksperter, sukkende av lettelse, forklarte deretter denne effekten med "radarrefleksjon fra månen." En annen mulig forklaring: radarene oppdaget en stor flokk gjess.
Ett eksempel til. I slutten av august 1987, i Shengxi County, Zhejiang-provinsen, Kina, ble en gjenstand som lignet en topp observert som fløy over himmelen fra nordvest til sørøst. Der han fulgte, dukket det opp et lysstrekk på himmelen, og et uventet strømbrudd fulgte på bakken. Noen øyenvitner hevder at klokkene deres stoppet for øyeblikket. En representant for Shanghai observatorium ga følgende forklaring: “Kanskje det var en kunstig flymaskin, for eksempel restene av en bærerakett. Men det er mulig at dette også kan være et atmosfærisk fenomen. Ytterligere informasjon er nødvendig for å trekke en nøyaktig konklusjon."
"Secrets of UFO", A. Varakin og andre.
