Det ble skrevet veldig lite om krasjet av en gigantisk UFO i Tien Shan-fjellene i 1991 - sannsynligvis fordi informasjonen om denne hendelsen var for knapp. Og også, kanskje, fordi det skjedde i dagene for Sovjetunionens sammenbrudd, da publikum ikke hadde tid til å fly tallerkener …
Oppstår fra tomrommet
Hendelser utviklet seg som følger. 28. august 1991, klokka 04:42 lokal tid, registrerte radarene til stasjonen på Mangyshlak-halvøya en veldig stor gjenstand i luftrommet. På skjermen dukket han opp plutselig, som om han kom fra tomrommet. Gjenstanden var 600 meter lang, 110 meter i diameter og fløy over Kaspiske hav fra nord-vest i en høyde av 6600 meter med en hastighet på 960 kilometer i timen. Jeg svarte ikke på noen henvendelser.
Utseendet til den "fremmede" ble umiddelbart rapportert til den kaspiske luftvernsenheten. To MiG-29 patruljkjempere tok turen til å avskjære; ytterligere to biler løftet alarmen fra flyplassen K. Pilotene fikk i oppgave å lande gjenstanden på flyplassen. I tilfelle ulydighet: åpne ild på den fremmede og ødelegg.
Møtet fant sted nøyaktig til det beregnede tidspunktet, klokka 05:12. Pilotene observerte objektet visuelt og på radarskjermer.
Det så ut som et gigantisk luftskip uten noen utstående deler, bare på sidene i hodedelen var det to runde vinduer med en diameter på en sjettedel av høyden.
Operasjonen for å avskjære "luftskipet" endte raskere enn pilotene forventet. Da vi prøvde å åpne ild, mislyktes våpensystemene til alle krigere, og da de nærmet seg gjenstanden på 500-600 meter, begynte avbrudd i motorens drift. Selve objektet økte plutselig hastigheten raskt: På et minutt nådde den 6800 kilometer i timen.
Salgsfremmende video:
Klokken 05:27, i området ved innsjøen Issyk-Kul, forsvant UFO fra siktelinjen og forsvant fra radarskjermene.
Alt dette er imidlertid bare begynnelsen på historien om "russiske Roswell", som den ble kalt i Vesten.
I slutten av september 1991 nådde rykter befolkningen i den kirgisiske hovedstaden Bisjkek om at en stor UFO hadde krasjet i fjellene øst for byen Przhevalsk (nå Karakol), i Shaitan-Mazar traktaten. En gruppe lokale ildsjeler ledet av den berømte ufologen E. Bachurin dro straks til katastrofeområdet. Imidlertid måtte den raskt sammensatte ekspedisjonen vende tilbake på grunn av dårlige værforhold, en overflod av snø og vanskeligheten med å bevege seg gjennom fjellet.
Omtrent på samme tid ble et helikopter sendt til katastrofeområdet for å etablere det eksakte stedet for UFO-krasjet, men av ukjente årsaker falt helikopteret i fjellet, og hele mannskapet døde.
Alma-Ata ble interessert i rapporter om en krasj UFO. I motsetning til ufiskologene fra Bisjkek, forberedte innbyggerne i Almaty seg for kampanjen grundig. Ekspedisjonen ble ledet av en erfaren pilot, pensjonert oberst Nikolai Svechkov. Han samlet et team av ikke bare spesialister innen forskjellige kunnskapsfelt, men mennesker med god fysisk og psykologisk forberedelse, som hadde ferdighetene til fjellklatring, besto tester for kompatibilitet og oppførsel i ekstreme situasjoner. Gruppen hadde forskjellige utstyr, video og kameraer: den kazakiske regjeringen tildelte to helikoptre til entusiastene.
12. juni 1992 ble N. Svechkovs ekspedisjon levert til det antatte stedet for katastrofen. Da været ble dårlig, måtte helikoptrene lande vekk fra den ved foten av åsen. her og opprette en baseleir. Shaitan-Mazar-traktaten (forresten, dette stedet har lenge hatt et dårlig rykte blant de omkringliggende beboerne, derav navnet, som oversettes som "Djevelens grav") lå fire kilometer fra målet, på den andre siden av fjellene. Neste morgen, uten å vente på at været skulle bli bedre, begynte søkepartiet; klatring.
Gjenstanden ble sett så snart de krysset mønet. Selv fra en og en halv kilometer avstand gjorde det enorme skipet, delt i to, et fantastisk inntrykk. Høyden var ikke mindre enn Cheops 'pyramide; dens avrundede stålgrå sider skinnet i disig tåke. Etter at de forbausede forskerne nærmet seg det mystiske objektet, økte alles ubehag: - frykt, noen - hodepine, kvalme eller bare svakhet. Omtrent 800 meter fra UFO sto folks hår på slutten,”og instrumentene registrerte den sterkeste” overskytende”statisk elektrisitet. Magnetometre oppførte seg også veldig underlig, noe som indikerte et nesten fullstendig fravær av et magnetfelt. Til og med steinene som ble tatt for en prøve fra 800, 600 og 400 meter fra UFO (nærmere, etter avtale bestemte forskerne seg for å ikke nærme seg), ble fullstendig demagnetisert. Alle elektroniske klokker viste nuller på urskiven. Seks mekaniske klokker viste forskjellige tider. Verken video eller fotografering ga noen resultater. Filmen på enhetene tente rett og slett.
Ansikt til ansikt med en fremmed
Medlemmene av ekspedisjonen spurte seg selv: hva skjedde her? Antagelig fanget gjenstanden, som flyr i høy hastighet, på berget med den nedre delen av flykroppen. Etter påvirkningen begynte den å gli langs den horisontale fjellplattformen, og etterlot en dyp løype bak seg. Eksplosjonen skjedde inne i den sentrale delen av skipet (som antydet av skadens art), og den delte seg i to nesten like store deler. Flere dekk og bærende strukturer var synlige inne i skipet.
Forskerne hadde to forseglede strålebeskyttelsesdrakter, utstyrt med hjelmer og lufttanker. Det ble bestemt å sende folk som allerede hadde erfaring med slike drakter på skipet. De måtte trenge gjennom en av halvdelene av den krasjet UFO og sjekke om det var et mannskap på skipet (som kan trenge hjelp).
Situasjonen ble komplisert av at radioen var ute av drift. Våghalsene som befinner seg ombord i UFO vil ikke ha noen forbindelse med hovedgruppen. De bestemte seg imidlertid for å ta en sjanse.
Tilsynelatende var beskyttelsesdraktene ikke pålitelige nok: begge forskerne fikk da en dødelig stråledose. Den ene døde av strålesyke tre måneder senere, den andre - Alexei Romanovsky - levde ytterligere fem år og døde i Moskva i en alder av 31 år. Han meldte seg på for å være taus om det han så om bord i UFO, men før hans død fortalte han fortsatt en av Moskva-ufologene om sitt besøk på det fremmede skipet.
"Vi kom inn i den høyre halvdelen, fordi det var en passasje i den blant strukturene som ble ødelagt av eksplosjonen," sa Alexey. “I korridoren … var det lys, men det var ingen lyskilder noe sted. Alle omliggende flater så ut til å avgi lys. Vi kom over flere grener som fører oppover, men vi bestemte oss for ikke å slå av. Vi gikk korridoren nesten til slutten og befant oss i et ovalt rom. Alle vegger og tak i den var okkupert av buede rør med forskjellige diametre og strukturer av spiralform. Piloten satt i en stol foran det ballonglignende instrumentet. Han så ut som en mann, bare veldig høy; hvis han sto opp, ville han være mye høyere enn oss. Han hadde på seg en tettsittende dress i mørkegrå og en maske som så ut som en gassmaske. Han satt sidelengs mot oss. Da vi begynte å nærme oss, vendte han hodet mot oss. En stor frykt vasket over meg. Vennen min faltJeg tok tak i ham og dro ham ut i korridoren … ".
Taushetsslørets slør
I løpet av de neste årene har ufologer samlet inn all mulig informasjon om denne UFO, lett etter penger til neste ekspedisjon, fremsatt forespørsler om romfotografering av Shaitan-Mazar-traktaten. Imidlertid gikk nå de kasakhiske og russiske myndighetene av med formelle svar eller stillhet, eller til og med bevisst hindret forskerne.
Først i 1998 var en ny ekspedisjon ledet av Moskva-ufologen Nikolai Subbotin endelig i stand til å dra til fjells. De klarte å få bare ett helikopter - gruppen leide det med store vanskeligheter fra et privat selskap. Vi ankom krasjstedet 23. august. Men UFO er borte! Forskerne fant et 20 meter langt krater dannet fra eksplosjonen, og ikke noe mer. Inntrykket var at noen nøye hadde utjevnet alt og dekket det opp og ødelagt sporene etter katastrofen i 1991. Instrumentene registrerte ingen avvik rapportert av forrige ekspedisjon. Subbotin kartla omgivelsene fra en høyde. På en bakke i nærheten ble det funnet rare linjer som minnet om landingsstrimler på flyplasser. På slutten av disse banene var det flate områder med en diameter på 20-25 meter, som helikoptre kunne lande på. Ganske muligens,at militæret besøkte der og fjernet vrakingen av UFO, og ikke glemte å ødelegge sporene etter hans opphold her.
Som et resultat fant ikke N. Subbotins ekspedisjon virkelig noe ut. Det var ingen rester av skipet, ingen åpenbare tegn på at det falt. Samtaler med piloter med helikoptre og fly som fløy i området ga heller ingenting. Noe ble imidlertid rapportert av lokalbefolkningen. Det viser seg at i perioden 1992 til 1996 skjedde det en merkbar vekkelse: helikoptre fløy, biler kjørte … Det ser ut som om UFO-katastrofen i den amerikanske Roswell, i den tidligere Sovjetunionen, de også gjør alt for å stille spørsmål ved beviset for katastrofale stjerneskip med andre planeter. I mellomtiden, et sted i hemmelige laboratorier, pågår det eksperimenter …
Magazine: Hemmelighetene fra det 20. århundre №38. Forfatter: Igor Voloznev
