Hvorfor Hører Folk Musikk I Skyene: Et Nysgjerrig Natur Mysterium - Alternativ Visning

Hvorfor Hører Folk Musikk I Skyene: Et Nysgjerrig Natur Mysterium - Alternativ Visning
Hvorfor Hører Folk Musikk I Skyene: Et Nysgjerrig Natur Mysterium - Alternativ Visning

Video: Hvorfor Hører Folk Musikk I Skyene: Et Nysgjerrig Natur Mysterium - Alternativ Visning

Video: Hvorfor Hører Folk Musikk I Skyene: Et Nysgjerrig Natur Mysterium - Alternativ Visning
Video: HELGVLOG I OSLO - Vi må snakke .. 2024, Kan
Anonim

I juni 1867 fløy den engelske naturviteren og meteorologen James Glacier over Paris i en varmluftsballong. Da han kom inn i den tykke skyen, skjedde en fantastisk hendelse med ham. Selv beskrev han det på denne måten:

”Plutselig, nedsenket i en overskyet tåke, hørte jeg en fantastisk konsert. Musikken så ut til å komme fra selve skyen. Instrumentene hørtes i flere meters avstand. Jeg prøvde å kikke inn i dypet av den hvite dampen som omgir meg fra alle kanter, men jeg kunne ikke se noe. Jeg likte å høre på lydene fra det mystiske orkesteret."

Isbreen hadde hørt musikk på skyene enda tidligere. Tenk ikke dårlig, men fem år tidligere fløy han i en varmluftsballong fra Wolverhampton, England og hørte på et musikalsk orkester. Alt dette skjedde i en høyde på 4 kilometer.

Image
Image

For å forstå dette fenomenet begynte forskeren sine eksperimenter. I 1867 inviterte Glacier til å høre på musikken til to venner av ballongspillere - den franske astronomen Camille Flammarion og meteorologen Gaston Tissandier. De fløy i ballonger fra Paris til Solingen, Tyskland. Og hva tror du? Franskmennene hørte musikalske lyder flere ganger i løpet av flyturen.

Venner husket at det musikalske orkesteret hørtes spesielt bra ut da de fløy over byene Anthony og Boulanville. Alt dette skjedde i en høyde av 3280 fot. Skyene dekket ballongen fullstendig, og det virket som om de hørte på en magisk symfoni av en ukjent komponist.

Senere skrev James Glaisher et memoar om reise med luftballong. Forskeren fant ut at intensiteten til forskjellige lyder fra jordens overflate når veldig høye høyder i atmosfæren. For eksempel kan fløyta fra et lokomotiv gå opp til 3000 meter, støyen fra et tog - opp til 2250 meter, en hund som bjeffe - opp til 1770 meter. En musketsalvo blir hørt i samme høyde. Kvinners rop når 1500 meter, i tillegg til lyden av kirkeklokkene og kråkningen av en hane. Høye lyder fra menn er mye roligere. De overstiger ikke 1200 meter. På omtrent samme nivå er trommeslagene og spilleren av det militære bandet tydelig hørbare. Den rolige stemmen til en person kan høres på 960 meter. Litt lenger høres knitring av en rullende vogn på fortauet.

Hvis du lytter om natten, så kan du i en høyde av 1 050 meter finne ut hvordan en elv eller en rungende bekk strømmer. Og det vil høres ut som en stor foss. I en høyde av 960 meter høres fuglenes skrik godt, og krigsropene til en føflekk når en høyde på 750 meter. En veldig skummel lyd.

Salgsfremmende video:

James Glacier og kameratene hans møtte et uvanlig naturfenomen. Det er forårsaket av påvirkning av fuktighet på lydnivået. Jo sterkere luftfuktigheten er, jo større blir høyden. Dette fenomenet er spesielt merkbart i tåkete vær. Skyene, som kondensering av vanndamp, absorberte lyder med så intensitet at når Glacier og vennene hans fløy over et overfylt sted, hørte de musikere spille på torget.

Illustrasjon av Emile Bayard for Jules Vernes historie "Drama in the Air"
Illustrasjon av Emile Bayard for Jules Vernes historie "Drama in the Air"

Illustrasjon av Emile Bayard for Jules Vernes historie "Drama in the Air".

Lignende fenomener ble observert av britiske luftfartøyer som økte under tåken over London. Først, mens de løftet ballen i tåken, kunne de ikke se noe. Alle lyder virket fjerne. På grunn av mangelen på synlighet og sterk absorpsjon av lyd, følte luftfartslederne seg isolert fra bakken. Bare noen ganger ble det forstyrret av den fjerne bjeffingen av hunder. Anerkjennelse av lyder fra bakken ble vanskeliggjort av endring i klangbrad som følge av absorpsjon av høye frekvenser i skyene. Så snart ballongen passerte det jordiske laget av luft, var støyen fra byen igjen tydelig hørbar.

Seilere er også kjent med tilfeller når lydene i tåken er tydelig hørbare på lange avstander og dårlig hørbare når de kommer nærmere. Svært ofte forårsaker slike fenomener ærefrykt hos mennesker.

Det er en kjent sak når sjømenn i 1997, mens de var på Ross Island i Vest-Antarktis, hørte lyden av et bevegelig tog. Det lignet friksjonen av hjul på skinner. Hva som var kilden, er ukjent.

Innbyggere i den amerikanske byen Taos (New Mexico) hører ofte støy av ukjent opprinnelse som kommer fra ørkenen. I vitenskap fikk han navnet "Taos rumble". Støyen ligner på bevegelsen av tungt utstyr på en motorvei. Men faktum er at det ikke er motorveier i nærheten av denne byen på flere kilometer.

US National Park Service fant ut at lav luftfuktighet absorberer flere lyder, spesielt ved høye frekvenser. James Glacier var ikke den første til å merke effekten av fuktighet på atmosfæren. Tilbake på slutten av 1800-tallet gjorde hans landsmenn observasjoner av hørbarheten av klokkeklokka i Westminster Abbey. Folk la merke til at bjellelydene ble hørt bedre og lenger på kvelden enn om dagen. Dette skyldes stabiliteten til overflateluftlaget på kvelden.

I det pre-revolusjonære Russland i Sergiev Posad var det et uttrykk "Lavra surrer." Folk bestemte hvordan været ville være i henhold til rikdom og rekkevidde av treenighet-Sergius Lavras evangelisering. Hvis lyden blir hørt langt borte, betyr det at den snart regner.

Flight of Glacier and Coxwell 5. september 1862
Flight of Glacier and Coxwell 5. september 1862

Flight of Glacier and Coxwell 5. september 1862.

Vitenskap skylder James Glaisher mye. Denne uselviske mannen skånet ikke for vitenskapelige oppdagelser. Hans viktigste fortjeneste er de mange eksperimentene som ble utført med ballonger. Resultatene deres tjente som grunnlag for kunnskapen om tiden om den øvre atmosfæren.

5. september 1862 skjedde en tragisk hendelse. Ballongen som Glacier og hans kollega pleide å stige, nådde 9000 meter over havet. For den gang var det rekordhøyden en mann i en ballong klatret til. Lufttemperaturen var 12 grader. Forskerne forventet ikke at det ville være så kaldt i denne høyden. Det var 25 grader celsius på bakken. De flyr i sommerjakker. Men problemet var ikke bare kaldt, men at luften var tynnere. James Glaisher gikk ut. Heldigvis innså kameraten Henry Tracy Coxwell i tide hva han skulle gjøre og åpnet ventilen, og reddet dermed forskerens liv.

James Glacier
James Glacier

James Glacier.

Isbreen var stort sett selvlært. Hans interesse for vitenskap våknet etter å ha besøkt Greenwich Observatory. Hovedrollen i utdannelsen hans ble spilt av faren, en begavet matematiker James Glaisher Sr. Han tiltrakk seg sønnen til studiene og innputtet ham en smak for kunnskap. Som et resultat etterlot Glaisher Jr mer enn 400 vitenskapelige artikler om meteorologi, astronomi, matematikkens historie og tallteori. I Storbritannia opprettet han et nettverk av meteorologiske stasjoner, som fortsatt er i drift.

Å samle kunstgjenstander var en annen alvorlig hobby for forskeren. Han skapte en av de fineste samlingene av keramikk. Mest av alt var han interessert i Delft porselen (Nederland). Hans samling vokste raskt, og Fitzwilliam Museum (Cambridge) tilbød forskeren sine lokaler for en permanent utstilling.

Forfatter: Pavel Romanutenko

Anbefalt: