Å gjøre alt ditt militære utstyr usynlig for fienden er den eldgamle drømmen til hærens embetsmenn i ethvert land. Arbeid i denne retningen har pågått i mange år, resultatene er alltid klassifisert og er en statshemmelighet. I lang tid har media skrevet om de uløste hemmelighetene til det berømte "Philadelphia Experiment" og "usynlige" stealth-flyet (fra det engelske stealth - "hemmelig"). Men få mennesker vet at "usynligheten" av kropper som er ugjennomsiktig av natur ble oppdaget for lenge siden, tilbake i 1767, i Russland.
Russisk spor
27. januar 1787, på St. Petersburg Mining School, demonstrerte mineralogisten Alexander Matveyevich Karamyshev, i nærvær av mange studenter og berømte mineraloger Lehman, Brickman og Kankrin, sitt apparat som forskeren ga med seg åpenhet og fargeløshet til ugjennomsiktige mineraler som kalksteinspar. Karamyshev, kjent for sine mange arbeider om mineralogi, kjemi og geologi, var et korresponderende medlem av de russiske og svenske akademiene og leder av stolen ved St. Alexander Masonic Lodge i St. Petersburg.
Akademikeren Lehmann skrev om den oppsiktsvekkende oppdagelsen av den russiske forskeren i sitt arbeid "Problems of Mineralogy", og 40 år senere dukket det opp en artikkel av historikeren og publicisten Reinar Hagel i det svenske magasinet "Miracle of Science and Technology". Overraskende nok, da ble den geniale oppdagelsen glemt i 150 år! Eller leser militæret bare lite vitenskapelig litteratur? Men på 30-tallet av det XX århundre var assistenten for direktøren for det lokale historiske museet i byen Kadui, Vologda-regionen, V. I. Lyubenkovich fant Karamysjevs dagbok med tegninger og beregninger av en uvanlig enhet, som ble holdt på nummer 978 i museets lagerrom, og publiserte en artikkel om hans funn i avisen "Severnyi regionalist". Myndighetenes reaksjon var ikke lenge på vei.
Hemmeligheten bak OGPU
Hele opplaget til avisen ble ødelagt, og Karamysjevs dagbok forsvant også fra museet. Chekistene arresterte 70 år gamle Lyubenkovich og ble aldri sett igjen i Kaduya. Noen måneder senere fikk museumsarbeiderens slektninger beskjed om at han plutselig hadde dødd. Hvor Lyubenkovich ligger begravet er ukjent.
Salgsfremmende video:
Og noen år senere, den 23. november 1937, ble et AIR-3-fly (lettfly) med en uvanlig sølvforing rullet ut av hangaren ved det hemmelige flyplassen til Luftforsvaret nær Vologda. Til og med basepersonellet fikk ikke lov til det, og det var en ledning rundt hele omkretsen av flyplassen. Piloten startet motoren, jetfly med eksosgasser sprengte fra eksosrørene. Og så, med økningen i motorhastighet, forsvant flyet … fra syne og ennå ikke steg opp i luften! Bare ved lyden var det tydelig at bilen tok av og tok av. To I-16-krigere fulgte. En slags prøvde å ta igjen det usynlige, og fra den andre, toseter, filmet de det som skjedde. Undersøkelsen ble også gjennomført fra bakken, fra flere punkter, og det var tydelig at jagerflyene aldri fant AIR-3. Flere ganger over flyplassen, i en helt tom og klar himmel, ble lyden fra en løpende motor hørt. Etter en halvtime landet kjemperne og ryddet raskt rullebanen. Snart satte også AIR-3 seg ned. Tilskuerne forsto - her rullet han langs stripen, så stoppet han og så ut til å snu seg ikke langt fra flydirektørene. Motoren døde, og flyet igjen … sto ved flyplassen!
Alle rammer av filmmaterialet fanget bare skyer. Skjøtet ble gjort - stealth-flyet ble opprettet! Hvordan oppnådde designerne denne fantastiske effekten? I følge noen rapporter ble det installert en enhet på AIR-3 som genererte et slags spesialfelt som skaper effekten av usynlighet. Designeren av AIR-3 var en viss Alevas, i følge en versjon - Alexander Vasilyevich Silvansky, som ble uteksaminert fra Moscow Aviation Institute i 1937. Det er imidlertid usannsynlig at gårsdagens student kunne ha gjort et så strålende funn, og enda mer blitt tatt opp til et slikt hemmelig arbeid. Men Silvansky var svigersønnen til den første folkkommissæren for luftfartsindustrien Mikhail Moiseevich Kaganovich. Denne tjenestemannen slo og ryddet veien for sin slektning.
Hvordan kan vi ikke huske Karamyshevs dagbok som forsvant fra museet etter besøket fra NKVD-arbeiderne! Antagelig var det publiseringen av Lyubenkovich, som betalte for det med livet, som ga drivkraft til begynnelsen av arbeidet med "usynlighet" i Sovjetunionen.
Lignende eksperimenter ble utført med makt og hoved bak "Jernteppet".
Pentagon's hemmeligheter
Oppfinnelsen av radarstasjoner (radar) på slutten av 30-tallet av XX århundre kompliserte metoden for å utføre kampoperasjoner i stor grad. Stasjonene kunne "se" fly både om natten og i skyene, og skip til sjøs ble sporet av radarstasjoner i titalls kilometer. Hvordan takle allsynende radarer? Og her er hvordan - å skjerme en gjenstand med et elektromagnetisk felt, som en barriere, slik at stasjonen ikke har noen måte å oppdage dette objektet på.
En av de mest berømte mystiske historiene assosiert med slike eksperimenter er "Philadelphia Experiment". 28. oktober 1943 dekket en elektromagnetisk boble - en skjerm som avledet radarstråling fra skipet - ødeleggeren Eldridge. De tenkte å gjøre skipet usynlig for radaren, men fikk en bivirkning … dematerialisering og teleportering. Ødeleggeren forsvant et øyeblikk fra kaien i Philadelphia og dukket opp i havnen i Norfolk, Virginia, som ligger nesten 400 kilometer fra forsvinningsstedet.
Vitner hevder at tre UFO-er dukket opp over ødeleggeren under forberedelsene til eksperimentet. En av dem hadde ikke tid til å fly bort og ble trukket inn i krateret som ble dannet da Eldridge forsvant.
Det viste seg at å utføre slike eksperimenter er livsfarlig. Destroyerens seilere ble alvorlig skadet: 27 mennesker ble ganske enkelt "loddet" inn i skroget, 13 døde av stråling og elektrisk støt, de overlevende 21 seilere mistet tankene og ble gjemt på et psykiatrisk sykehus slik at de ikke ville snakke for mye.
Her er en annen historie. På 1960-tallet, i Nevada-ørkenen nær Groom Lake, satte amerikanerne opp en hemmelig treningsplass, område 51. Der testet de stealth-fly, nesten umerkelig for fiendens radar: rekognoseringsflyet SR-71 Black Bird og jagerflyet F-117a. Noen forskere forbinder designen av disse flyene direkte med at flere tallerkener var i hendene på amerikanerne, og militæret var i stand til å bruke fremmed teknologi. De første testene av "Nighthawk" F-117a "stele" fant sted 18. juni 1981, men de ble holdt hemmelig til 1989. Flyet hadde en lav radarprofil, svart maling og et spesielt anti-radarbelegg. Det er naturlig nok ikke snakk om fullstendig usynlighet. Men radaren "ekko" til flyet ble redusert med nesten 100 ganger.
Imidlertid antyder avklassifiseringen av jagerflyet at det amerikanske militæret trolig har mer moderne design. Kanskje er arvtakeren til stealth Aurora, et offisielt nedlagt supersonisk stealth-fly som flyr lydløst. Ryktet kobler utseendet til "Aurora" igjen med UFO-teknologi. En av de mest hemmelige NATO-flybaser, Mahrihanish, som ligger på toppen av Cape Kintyr i England, anses å være registreringsstedet for flyene. Pentagon hevder at "Aurora" ikke eksisterer, men den har sagt det samme om "stelen" i mange år. I 1991 dukket den strategiske bombefly B-2 "Northrop" opp i USA, og i 1996 - den nyeste jagerfly F-22 "Raptor".
Stien til den usynlige flåten
Til tross for de alvorlige konsekvensene av "Philadelphia-eksperimentet", fortsatte amerikanerne etter andre verdenskrig sine eksperimenter ved bruk av "stele" -teknologien i marinen. Hvis et enkelt mellomstort skip oppdages av marine radarer på 50-60 miles, er stealth-skroget bare 15-20 miles unna, noe som betyr at det er en sjanse for å treffe fienden før han ser deg. Det amerikanske skipet Seas hadow er i tillegg til stelteknologien beskyttet av en spesiell enhet som skaper en sky med vannsprut rundt skipet. Dette gjør det nesten usynlig for radars og termiske sensorer med ultrakort rekkevidde. Men Seas hadow utviklet bare 13 knop, så det første skipet ikke var utstyrt med våpen, skipet ble brukt til å lage en mer "avansert" modell.
Hvis skipets skrog er laget av karbonfilamenter som absorberer elektromagnetisk stråling, kan det bare oppdages fra 11 miles, og når skipet også slår på det aktive fastkjøringssystemet, da bare fra fem eller seks mil.
Den russiske korvetten "Guarding" fra den nye serien 20380 ble lansert i fjor. Dets "usynlighet" ble håndtert av NGO "Almaz", som angivelig fokuserte på en viss hemmelig teknologi. Som du vet er russiske designere mange oppfinnelser, så du kan ganske tro det. Korvetten er synlig på radaren som et lite skip, der fienden vil være lei seg for å bruke et missil.
Alas, vil allmennheten neppe kunne finne ut alle detaljene i slike eksperimenter. Den militære strategien forblir den samme - maksimal hemmelighold og et slør med desinformasjon. Men de "usynlige" setter fortsatt spor. Vi er ennå ikke sikre på hvor vellykket de fungerer, selv om mystiske eksperimenter sannsynligvis blir utført kontinuerlig og vedvarende. Tilsynelatende er det langt fra lett å lure naturlovene og endre fysisk virkelighet.
Magazine: Hemmelighetene fra det 20. århundre №51. Forfatter: Valery Kukarenko
