I 1824 gikk Kazimir Chernovsky, sønn av en fattig grunneier fra nær Minsk, inn i Det medisinsk-kirurgiske akademiet i St. Petersburg. Studenten var ikke lenger ung, den gang var han 33 år gammel, fascinert av revolusjonerende ideer, noe som ikke var uvanlig for den tiden, selv ikke blant adelen. Det er ikke overraskende at Tsjernovskij ikke ble uteksaminert fra akademiet, og i 1829 havnet i cellen til Shlisselburg festning for frittenkning.
Snart falt et uvanlig brev på bordet til keiser Nicholas den første, der forfatteren rapporterte at han hadde jobbet med prosjektet til et undervannsfartøy i flere år. Tsjernovskij, forfatteren av dette brevet, forsikret autokraten om at han gitt en tilstrekkelig mengde materiale og arbeidere var klar i løpet av 40 dager til å lage en ubåt, som det ville være mulig å stige ned til havbunnen for å samle perler og planter.
I tillegg la forfatteren separat vekt på den "hemmelige" båtens uunnværlighet i militære anliggender: den kan snike seg på fiendens skip og ødelegge dem uten å bli lagt merke til det. Det var ingenting som dette i marinenes andre land.
Keiseren ble interessert i prosjektet, og ba fra fangen om å gi en detaljert plan for bygging av denne båten. Tre uker senere lå manuskriptet "Description of Submarine Vessels" på skrivebordet hans. Hva var det i dette arbeidet?
Chernovsky foreslo å lage et sylindrisk båtskrog av jern, og dekke det fra innsiden med skinn for å holde varmen inne. Dette fartøyet beveget seg ved hjelp av syv par årer med skinnmansjetter, og forhindret vann i å komme inn i skroget. Senkningen av båten og oppstigningen til overflaten ble levert av 28 stridsvogner. Når de ble nedsenket, ble de fylt med vann, og når de dukket opp, ble vannet presset ut ved hjelp av spesielle spaker. Tsjernovskij utviklet også en gruve, som ble installert på bunnen av et fiendeskip.
Prosjektet ble godkjent av keiseren, som overrakte det til Pavel Bazin, general for Corps of Railways, en høyere teknisk utdanningsinstitusjon i Russland. Det var han som ble instruert om å fortsette arbeidet med opprettelsen av ubåten. Og så skjedde noe rart - etter å ha mottatt alle tegningene i hendene, erklærte Bazin plutselig denne oppfinnelsen ubrukelig, og reiste snart til hjemlandet - i Frankrike. Han tok sannsynligvis alle dokumentene med seg.
Og Chernovsky selv, sannsynligvis desperat etter å bli løslatt, forsøkte selvmord, men vaktene klarte å redde ham. Han ble amnestisert og sendt i eksil i Arkhangelsk, hvor han til og med klarte å få stillingen som en mindre embedsmann i provinsadministrasjonen.
Salgsfremmende video:
Men, som du kan se, at Chernovsky aldri ble kvitt fri tenking, planla han å gripe et militærskip og dra videre til Italia for å hjelpe lokale revolusjonære. Tsjernovskij ble igjen arrestert og sendt til byen Sarapul, Vyatka-provinsen, hvor han tilbrakte de siste årene av sitt liv.
Oppfinneren, hvis planer aldri ble realisert, døde i Sarapul i 1847 i en alder av 56 år. Forresten, ideen hans var langt fra den første. Tilbake i 1718 vendte en viss Efim Nikonov seg til Peter den store med et prosjekt for å bygge et "skjult skip".
