Alle de siste uttalelsene fra kinesiske forskere om vellykket opprettelse og testing av EmDrive mikrobølge rakettmotor er sannsynligvis basert på feilaktige data, men enheten i seg selv bryter ikke fysikkens lover, sier fysiker Brice Cassenti fra University of Connecticut (USA) …
“Arbeidet med EmDrive bryter Newtons tredje lov, som sier at styrke ikke kan oppstå av seg selv uten samspill av fysiske kropper. Både handling og reaksjon er et direkte resultat av loven om bevaring av fart. Hvis denne loven blir brutt, vil all moderne fysikk bygget på dens grunnlag være feil. Derfor tror mange av oss at alle påstander om driften av EmDrive er et produkt av feilaktige målinger, "sa Kassenti og kommenterte uttalelsene fra kinesiske forskere om opprettelsen av en" fungerende "versjon av EmDrive.
I 2001 kunngjorde den amerikanske flyingeniøren Roger Schoer opprettelsen av en motor, som som hans motstandere sa da, og som motstanderne fortsetter å tro i dag, bryter alle kjente fysikklover.
Denne enheten, som opererer på grunnlag av mikrobølgestråling, er et spesielt konisk resonatorkammer, som en kraftig magnetron er koblet til - en kilde til mikrobølgestråling. Med en viss geometri for denne kjeglen, vil denne enheten mystisk bevege seg mot sin smale del med ekstremt liten, men kraft, hvis mikrobølger "går" inne i kjeglen.
Slik oppførsel fra EmDrive, som fysikere umiddelbart uttalte den gang, er umulig fra synspunktet om fysikkens lover - en slik bevegelsesmåte, hvor verken drivstoff blir brukt eller en direkte stråle stråle genereres, er i strid med loven om bevaring av fart. Dette problemet kan ganske enkelt tenkes på denne måten - hvis en person sitter i en boks og begynner å skyve motsatte vegger, vil han ikke bevege seg fremover, men vil forskyve seg på plass.
Likevel forlot ikke Schoer ideen sin, og etter noen år ble den testet av en rekke profesjonelle fysikere, inkludert et av NASA-laboratoriene. Disse testene, som en av de opprinnelige skeptikerne skrev, førte til uventede resultater for forskere - det viste seg at Schoer oppfinnelse virkelig fungerer. I desember i fjor kunngjorde forskere fra Kina vellykket gjennomføring av slike tester, etter å ha laget en kopi av EmDrive og forberedt seg på å lansere den i verdensrommet for en endelig test av funksjonaliteten.
Som understreket av Cassenti, hvis ord er rapportert av pressetjenesten fra University of Connecticut, er både eksperimentene fra kinesiske forskere og resultatene av målinger fra fysikere fra Eagleworks laboratorium ved NASAs Johnson Space Flight Center ikke falske eller grunnleggende løgner. De så virkelige endringer i plasseringen av EmDrive, men disse skiftene kan ikke ha vært på grunn av den "umulige" skyven generert av Schoer-motoren, men på grunn av forskjellige bivirkninger som ikke ble tatt hensyn til i målingene.
For eksempel fortsetter forskeren, noen deler av EmDrive kan ekspandere under påvirkning av elektriske strømmer inne i enheten, og denne utvidelsen kan tas av instrumenter og eksperimenter som bevis på at motoren faktisk genererer skyvekraft. På den annen side innrømmer han at NASA-fysikere og kanskje deres kinesiske kolleger har prøvd å eliminere alle bivirkninger og ta hensyn til deres eksistens.
Salgsfremmende video:
Generelt, som han bemerker, indikerer alle eksperimenter med EmDrive eksistensen av noen nysgjerrige fysiske effekter som neppe vil gå utover standardmodellen for fysikk, men som ville være interessant å studere og forklare. I følge Kassenti gjennomfører både Kina og NASA eksperimenter med EmDrive, og resultatene fra disse eksperimentene blir publisert i fagfellevurderte tidsskrifter.
Selv om EmDrive fungerer, ifølge Cassenti, er det lite sannsynlig at det bryter med fysikkens eksisterende lover - mest sannsynlig vil dets arbeid bli forklart med en slags effekter som passer til Newtons beregninger og den generelle relativitetsteorien, som vi ennå ikke vet om.
Den endelige kontrollen av ytelsen, som forskeren understreker, vil være mulig bare i verdensrommet, der andre krefter ikke vil påvirke driften av motoren. På den måten kan ingeniører nøyaktig måle den virkelige drivkraften og se om EmDrive virkelig kan åpne veien for dyp romfart.
