1902 - i Guineabukta, nær Vest-Afrika, møtte det britiske skipet "Fort Salisbury" en mystisk gjenstand av enorm størrelse. I begynnelsen undersøkte vaktmannen to røde lys over vannflaten, og da han så gjennom kikkerten, så han tydelig en stor mørk gjenstand opp til 180 meter lang, ved endene av lysene brente.
Vaktmannen ringte andre styrmann A. Reimer, og han så også den mystiske gjenstanden før han gikk ned i havdypet.
Senere kom alle øyenvitner til den konklusjonen at de så et bestemt dyphavskjøretøy. Selv om nesten alle bemerket den skjellete overflaten til den mystiske gjenstanden, falt det aldri for noen at de så et dyr som er ukjent for vitenskapen. Før gjenstanden sank rundt den, boblet det vann opp, tilsynelatende var en mekanisme involvert.
Reimer beskrev utseendet til dette mystiske objektet i loggboka som "litt skremmende." Han skrev: “Vi kunne ikke se alle detaljene i mørket, men gjenstanden var 500-600 fot lang med to lys, en på hver side. Noen mekanismer, eller kanskje finnene, skapte mye spenning. Vi så at sidene var dekket av skalaer, og så forsvant den sakte fra synsfeltet."
Hva kan det være? Hvem Nautilus så britene? Ikke et eneste land på den tiden hadde muligheten til å opprette et undervannskjøretøy av en så stor størrelse, og hvis det gjorde det, ville det øyeblikkelig bli offentlig eiendom. Omtalen av objektets skjellete overflate er veldig nysgjerrig, kanskje det er dette som gjør det mulig for de mystiske undervannsfarkostene å utvikle utrolige hastigheter under vann, noe som ganske enkelt forbløffet sjømennene i andre halvdel av det tjuende århundre.
1960, januar - Argentinske patruljeskip oppdaget i sine territoriale farvann to ukjente ubåter med gigantiske proporsjoner. Den ene av dem lå på bakken, og den andre sirklet rundt henne. Etter mislykkede forsøk på å få ubåtene til overflaten, ble de peltet med et stort antall dybdelast.
Til argentinernes overraskelse overlevde ubåtene ikke bare, men dukket opp og begynte å unngå å forfølge i stor fart. De var helt fantastiske skip. Enorme sfæriske styrehus ruv over vannet, ubåtskrog slo i sin utrolige form.
Salgsfremmende video:
Fordi disse mystiske skipene tydelig hadde fart og raskt brøt fra forfølgelsen, åpnet argentinerne ild mot dem fra alle kanoner. Mystiske ubåter gikk straks under vann. Der begynte noe veldig uvanlig å skje med dem: instrumentene begynte å vise at av to under båtene, til å begynne med var det fire, så seks … da utviklet alle disse gjenstandene utrolig fart og forsvant ned i Atlanterhavets dyp.
1967 - Representanter for Argentina møtte igjen en mystisk undersjøisk gjenstand. Det argentinske handelsskipet Naviero befant seg i vannet i Sør-Atlanteren. Om morgenen, omtrent klokka ti, så seilerne at en sigareformet gjenstand som var rundt førti meter lang, nærmet seg skipet på en lav dybde. Overflaten til det mystiske apparatet ble belyst av noen mystisk svak glød, og endret stadig lysområdet.
Dette er hva som ble registrert i loggboka til det argentinske skipet: “20. juli 1967, 120 mil fra kysten av Brasil, 6 timer og 15 minutter på ettermiddagen. Offiser Jorge Montoya rapporterte at en merkelig gjenstand hadde dukket opp i nærheten av skipet. Ankom på dekk, så kapteinen en lysende gjenstand omtrent 50 fot til styrbord. Den var sigarformet og målte omtrent 105-110 fot (36 meter) i lengde. En kraftig blåhvit glød kom fra ham, mens han absolutt ikke ga noen lyder og ikke etterlot seg merker på vannet. Det var ingen periskop, ingen rekkverk, ingen tårn, ingen påbygg - ingen utstående deler i det hele tatt. Den mystiske gjenstanden i et kvarter flyttet seg parallelt med Naviero, dykket deretter helt uventet, passerte direkte under skipet og forsvant raskt ned i dypet, og utstrålte en lys utstråling under vannet.
Bevegelseshastigheten til det mystiske objektet endret seg hele tiden, dets gode kontrollerbarhet og manøvrerbarhet ble kjent. Selvfølgelig kunne det ikke være noe spørsmål at sjømennene så et slags gigantisk sjødyr. I følge beskrivelsene av sjømennene konkluderte ekspertene med at argentinerne, mest sannsynlig, møtte en slags mystisk ubåt, som ikke er i tjeneste med noen av landene i verden.
Amerikanerne møtte også de mystiske undervannskjøretøyene. 1963 - under en marineøvelse utenfor kysten av Puerto Rico oppdaget amerikanerne en uidentifisert undersjøisk gjenstand som beveget seg i uvanlig høy hastighet - mer enn 150 knop - nesten 280 km / t! Dette var tre ganger maksimal hastighet på ubåtene! den mystiske gjenstanden satte ikke bare en hastighetsrekord, men gjorde også manøvrer i veldig store dybder, flere ganger overskredet mulighetene til moderne ubåter. På samme tid beveget objektet seg loddrett med en slik hastighet, ledsaget av en enorm økning i presset, at hvis det var en skapelse av vår teknologi, ville den ganske enkelt bli revet i stykker …
Mye mer dramatiske hendelser fant sted under manøvrene til den amerikanske marinen i Stillehavet nær Indonesia, der dybden når 7.500 meter. Under manøvrene registrerte akustikk støy fra ubåten, som skilte seg fra støyen fra båtene som deltok i manøvrene. En slik omstendighet passet selvfølgelig ikke inn i planene til den amerikanske kommandoen i det hele tatt, og derfor ble en av ubåtene sendt for å nærme seg en uidentifisert båt. Men et slikt forsøk på å skvise den fremmede ut av manøvreringssonen endte tragisk - en amerikansk ubåt kolliderte med en ukjent ubåt.
Som et resultat skjedde den sterkeste undervannseksplosjonen. I følge dataene hentet fra lokalisatorene til naboskip, sank begge ubåtene. Siden de amerikanske skipene som deltok i manøvrene hadde utstyr for å utføre redningsaksjoner i store dyp, ble et redningsteam lansert, hvis hovedoppgave var å søke etter eventuelt rusk og gjenstander fra en ukjent ubåt.
Teamet var i stand til å løfte flere metallstykker, hvorav noen lignet på fragmenter av periskopet til en vanlig ubåt, blant dem var et stykke som så ut som et fragment av et ark med foringsrør. Letingen etter fragmentene av de døde ubåtene måtte stoppes få minutter etter at funnene ble løftet ombord i flaggskipet; flåtenes akustikk rapporterte at femten uidentifiserte ubåter nærmet seg krasjstedet. En av gjenstandene var omtrent 200 meter lang!
Den skremte sjøkommandoen ga umiddelbart ordre om å stanse manøvrer og ikke svare på noen handlinger fra en potensiell fiende. Ubåter som dukket opp fra ingensteds tett blokkerte krasjstedet og skapte noe som en "kuppel" utilgjengelig for enhver type lokalisering. En av de amerikanske ubåtene gjorde likevel et forsøk på å komme nærmere krasjstedet, men alle instrumentene mislyktes uventet, og med store vanskeligheter klarte det å gjøre en nødstigning.
Naturligvis ble det forsøkt å få kontakt med ukjente ubåter, men det var mislykket. En av de uidentifiserte ubåtene skilte seg fra resten av ubåtene og sirklet inn under skipene til amerikanerne, som et resultat, alle av dem sluttet å jobbe alle lokalbefolkningen, enhetene og kommunikasjonen. Etter at hun hadde trukket seg betydelig tilbake, begynte alle instrumentene å fungere igjen.
Bare noen timer senere forsvant signalene fra mystiske ubåter fra radarskjermene. Naturligvis ble det gjort et nytt forsøk på å undersøke stedet for kollisjonen, da det viste seg at ikke bare vrakingen av en fremmed ubåt, men også restene av en amerikansk ubåt, forsvant fra krasjstedet. Amerikanerne disponerte bare fragmentene som de kunne plukke opp så raskt. Deres forskning ble utført i CIA-laboratoriene, og det ble konkludert med at sammensetningen av metallet til et av fragmentene ikke er kjent, og noen av de kjemiske elementene i den ikke er kjent for moderne vitenskap i det hele tatt. Etter det ble all informasjon om denne hendelsen klassifisert.
1965, januar - Pilot Bruce Cathy, som flyr over havnen i Kaipar, nord for Helensville på New Zealand, la merke til en underlig gjenstand nedenfor, som ved første øyekast så ut som en hval. Når vi ser nærmere på, konkluderte piloten at under var en ubåt som var rundt 100 fot lang med en merkelig utforming. Han rapporterte dette til tjenestene til New Zealand Navy, men han ble fortalt at gjenstanden ikke kunne være en ubåt på noen måte, siden det ikke er noen ubåter i dette området, og selv etter lavvann i dette området er det ganske lite.
Som du ser, observerte piloten en av de mystiske ubåtene til innbyggerne i havet.
1972 - Norske patruljeskip oppdaget en ukjent ubåt i territorialfarvannet i landet deres. Alle forsøk på å komme i kontakt med henne og bestemme hennes tilknytning endte på ingenting. Det var utrolig at den ukjente ubåten beveget seg med en hastighet på rundt 150 knop (250-280 km / t)! Dette til tross for at maksimal tillatt hastighet for de mest moderne atomubåtene bare når 80 km / t.
Etter å ikke ha mottatt noe svar på henvendelsene deres, forsøkte nordmennene sammen med NATOs flåtepatrulje å ødelegge ubåten. Etter den skyte volleyen sank den mystiske ubåten nesten øyeblikkelig til en dybde på rundt 3000 meter og forsvant fra radarskjermene. Det skal bemerkes at den maksimale nedsenkningsdybden for atomubåter ikke overstiger 2000 meter, så alle forsøk på å skylde Sovjetunionen for denne hendelsen endte i fiasko.
Man skulle ikke tro at etter 60- og 70-tallet av det tjuende århundre opphørte merkelige gjenstander i å være observert i hav og hav, bare deres opprinnelse ble stadig mer assosiert med romvesener. Er dette sant? Det er usannsynlig, selv om fremmede skip selvfølgelig også kan bidra til statistikken over observasjoner av mystiske undervannsobjekter.
A. Sidorenko
