I juli 1983 forlot det tørre lasteskipet Milena Ceylon-havnen i Colombo på en kurs til Bombay. Skipet ankom destinasjonen først i oktober. Sjømennene reiste flere hundre mil i fire måneder. Selv om det ble bedømt etter målingene av skipets instrumenter, ble det ikke dekket en eneste ekstra kilometer. Utrolige hendelser skjedde med dem underveis.
I 7 timers seiling fikk fartøyet jevnlig kontakt, men forsvant deretter i mange måneder. Alle styrker av kystvakten og luftfarten ble kastet på leting etter de savnede seilere. Men "Milena", som de sier, "så ut til å ha sunket i vannet." Skipet ble ansett for å være sunket.
I mellomtiden utviklet hendelsene på selve Milena seg slik: 12. juli falt lasteskipet i en rasende storm, som ble ledsaget av kraftige lynnedslag. Stormen stoppet plutselig, da den begynte, sjøen roet seg, og solen dukket opp på himmelen.
Videre begynte fantastiske hendelser å finne sted, som det står i oppføringen i loggboken: "Den 12. juli 1983, 14 timer og 08 minutter etter at jeg forlot tornadoen, ble jeg møtt og angrepet av et to-mastet seilskip med ukjent nasjonalitet. Angrepet ble avvist med improviserte midler og ved hjelp av Thompson-maskinpistolen om bord. En angriper ble drept. Etter det fortsatte han å bevege seg i et gitt kurs."
Sjømennene selv sa senere at angriperne var kledd i gamle piratkostymer og ropte høyt på et uforståelig språk. Den beseirede piraten så eksotisk ut: Han hadde på seg harembukser bundet med et bredt belte, en geiteskinnvest. En bred kniv var gjemt i beltet. Han var ubarbert og så ikke ut til å kjenne noen såpe eller tannbørste.
Så snart kapteinen på skipet, William Tucker, ga ordre om å legge liket i skipets fryser, og klærne og kniven i safen, traff plutselig et skvett skipet. Da katastrofen avtok, kontaktet flyingeniøren avgangshavnen og Bombay, men ble sjokkert over svaret: “Så du ble funnet? Du er i live?". Skipets mannskap ble informert om at det nå var oktober i kalenderen og at de ble antatt døde. De svarte at de "fulgte deres kurs, ikke drev på plass i fem minutter."
Salgsfremmende video:
Etter ankomst til havnen begynte en grundig undersøkelse av hendelsen. Det viste seg at den transporterte lasten - Ceylon-te, hadde mistet kvalitetene så mye som om den faktisk hadde vært på veien i flere måneder. Til tross for at piratets lik forsvant sporløst, ble tingene hans ikke skadet, og studien deres viste at de virkelig ble laget på XVI-XVII århundrer. Det ble også funnet spor etter ombordstigningsvåpen, laget i henhold til teknologien som ble brukt for tre århundrer siden. En undersøkelse av båndopptakene som ble sendt inn for studien, avslørte den underlige oppførselen til eteren på tidspunktet for overføring av signalet for å få hjelp. Men her er dataene fra undersøkelsen:”Mottakeren registrerte en betydelig mengde utslipp i atmosfæren, som i deres frekvensegenskaper betydelig avviker fra desom tilsvarer regionen mellom 7 og 20 grader nordlig breddegrad og 70 og 80 grader østlig lengdegrad."
Tucker ble avfyrt og anklaget for svindel, det var en høy avis-skjerming mellom kapteinen og redere, med mange aviser i England som tok siden av mannskapet og dets sjef. Samtidig skrev den respektable Times: “Hvis du tror den tidligere eieren av kapteinsbroen til Milena og arkivene til instrumentene, som åpenbart ganske enkelt var smart konfigurert, må Tucker gjenopprettes til å fungere umiddelbart. sende ham, sammen med assistenter og alle seilerne, til en psykiatrisk institusjon for sosialfarlige pasienter."
Men det var ikke så enkelt. Fakta er at det elektroniske partiet med etterslep, og annet utstyr utstyrt med opptakere, ifølge eksperter, ikke ble åpnet og justert av noen etter at han forlot Colombo. Følgelig lygnet ikke laget, og kapteinen som falt i skam, hadde all grunn til å kreve gjeninnsetting i tjenesten.
Forskere begynte å undersøke alle forholdene i denne historien på alvor. Noen av dem mener at skipet falt i en annen tidsdimensjon. Da legger alle hendelser opp til en kjede, inkludert likets forsvinning. Forskeren Charles Moorey sier:”Et lik i vår tid kan gjennomgå kjemiske prosesser som er vanlige for menneskekroppen i tropene. Tross alt forble han faktisk på samme rom i minst tre århundrer. Årsaken til skipets forsinkelse? Åpenbart å gå inn i "tidskurven" og gå ut av den, som, fra deltakernes synspunkt, bare tok noen minutter, varte faktisk måneder. Tingene? Slik blir de mye overlevd av sine tidligere eiere i museer.
Kaptein William Tucker kjempet for sitt gode navn i lang tid og fortsatte å insistere på realiteten til hendelsene som skjedde med ham og hans mannskap. Sjømannen presenterte for pressen resultatene av radiokarbonanalyse, som anerkjente at stoffet fra buksene i det gamle snittet var burlap, laget på 1500- eller 1600-tallet og bevart takket være de harpiksholdige stoffene impregnert med det; en kniv, en vest og et belte i form av et bredt skjerf hørte også til denne perioden.
Etter hvert begynte interessen for dette arrangementet å avta. Men 9 år senere forlot et stort skip med et mannskap på 39 personer, Starfish, eid av den indiske marinen Bombay for Malaysia. Det var 10 turister om bord. På seilas femte dag brøt det ut en storm og skipet i nød sendte et SOS-signal. Stormen døde ned og skipet forsvant fra radarskjermene. Fem båter lette etter ham i 3 dager, men ingen spor av katastrofen ble funnet i vannområdet.
Tre år senere, i det samme området, dukket et skip ut av ingensteds og sendte: "Alt er i orden." De motløse radiooperatørene kunne ikke forstå hva som sto på spill, fordi det ikke var noen storm den dagen. Representantene for kystvakten, som gikk ombord på skipet, var enda mer overrasket - det viste seg å være "Starfish"!
De fortalte kapteinen og mannskapet at skipet deres hadde vært savnet i tre år, men de tok det som en spøk. “Hvilke tre år? Vi sendte nødsignalet for to timer siden, "- sa kapteinen. Da begynte folk å kaste mot hverandre for å snakke om hva de hadde opplevd da de kom i en forferdelig storm." Starfish "ble sendt til Bombay for etterforskning, men resultatene ble klassifisert og så og dukket ikke opp i åpen presse.
