Når du ser på de gamle magasinene, kan du finne virkelig fantastiske og utrolige design av enheter og mekanismer, dessuten faktisk bygd. Ikke modeller, men vi kan si - prototyper. Hvorfor og hvorfor de ikke gikk inn i serien og "forandret ikke verden" er vanskelig å si - kanskje ikke alt er så rosenrødt som disse artiklene beskriver, eller kanskje "verdens konspirasjonen".
I utgaven av desember 1932 av magasinet Popular Science ble det publisert en artikkel om en uvanlig bil. Jeg må si at enheten imponerte redaksjonen så mye at den ble plassert på omslaget. Vi har også lest om den utrolige pneumatiske bilen.
Fyrbladets propell har nettbeskyttelse.
Å klatre på bratte åser dekket av glatt is er bare en bragd som er mulig for den nysgjerrige flybilen som nylig ble testet i Detroit, Michigan. En propel med fire blader drevet av en 100 hestekrefter-motor trekker den som et fly. Siden hjulene roterer fritt uten å bli drevet av motoren, trenger de ikke klamre seg til bakken som på en vanlig maskin. Derfor kan det pneumatiske kjøretøyet reise på gjørmete veier eller klatre glatte åser uten problemer.
Utsikten er skjemmende, men raskere, mer økonomisk, romsligere!
For å holde bilen på veien når du kjører i høye hastigheter, vippes fronten på overkroppen slik at luftstrømmen fra propellen skyver bilen ned. I følge testresultater og en rapport fra oppfinneren, firedobler femfot propellen konvensjonelle bakhjulstrekkere, og gjør det mulig å transportere seks til åtte personer.
Side fra Popular Science, desember 1932.
Den merkelige maskinen, med en 132-tommers akselavstand og som veier rundt 1500 kilo, sies å nå 130 km / t og dekke 30 kilometer per gallon drivstoff (50 km 4,5 liter).
Salgsfremmende video:
