Nye typer våpen ble stadig utviklet i Sovjetunionen. Da USA begynte å være mer og mer oppmerksom på flyskipere, prøvde USSR å gjøre det som ville bli deres undertaker i en mulig tredje verdenskrig. Prosjektet fikk navnet "Lun", og til tross for designernes ambisjoner, kunne det ikke oppfylle forventningene til skaperne.
Hovedtrekket i ekranoplan var hvordan det ble holdt i luften. Dette skjer på grunn av den såkalte "skjermeffekten". Ved kjøring opprettes en dynamisk luftpute over den underliggende overflaten. Dette øker igjen heisen som virker på vingen på flyet. Interessant nok opplevde folk dette fenomenet først på 1920-tallet. Da ble det årsaken til en rekke flyulykker. Ingen kan da tenke at dette fenomenet kan brukes for godt.
Sovjetunionen tenkte å bruke "skjermeffekten" for bevegelse av en bil tilbake på 1930-tallet. Pioneren på dette området var Rostislav Alekseev, som tilbrakte mesteparten av sitt liv på å lage hydrofoils. Til tross for den eksisterende utviklingen dukket den første operative ekranoplan opp i USSR først på 1960-tallet. Sjøforsvaret ble umiddelbart interessert i utvalget. Det første som admiralene satte pris på i den nye bilen var stealth for radarer. Denne funksjonen åpnet for et stort taktisk potensial.
USSRs første militære ekranoplan var et skip kalt "Lun". Den ble utviklet ved Central Hydrofoil Design Bureau i Nizhny Novgorod. Skipet ble bygget i tre år. Fartøyet veide 544 tonn. Vingespennet var 44 meter. Fartøyet skulle bære 8 Mosquito anti-ship raketter og nå en hastighet på full last på 463 km / t. Dette er omtrent ti ganger mer enn for krigsskip. The Lun gjorde sin første flytur i 1987.
Salgsfremmende video:
Det ble antatt at prosjekt 903 "Lun" ville gi Sovjetunionen et kraftig våpen mot fiendens flyskip. Dette skjedde imidlertid aldri. Ekranoplanen ble opprettet i en enkelt kopi. USSR kollapset og det var ingen penger igjen til utviklingen av prosjektet. Først ønsket de å konvertere Lun til et medisinsk redningsfartøy for 900 mennesker, men denne ideen ble ikke videreutviklet på grunn av mangel på midler.
