På høyden av den cubanske rakettkrisen bygde sovjetiske ingeniører og militæret en "uforgjengelig" marinebase inne i et flytende isfjell.
Verdens første atomubåt, USS Nautilus, ble lansert i 1954, og fire år senere ble den sovjetiske K-3 Leninsky Komsomol lansert under et atomkraftverk. Supermaktene har nå et enestående våpen som er i stand til å utslette en hel tilstand fra jordens overflate. Atomubåtene kunne ikke komme på overflate på flere måneder, komme nær målet og påføre et skjult uunngåelig slag. Achilles 'hælen til mirakelvåpenet var imidlertid navigasjon. Vellykkede oppdrag krevde ekstremt detaljerte kart over hav- og havbunnen, nye navigasjonssystemer og nøyaktig kunnskap om planeten vår.
Det er ikke overraskende at samtidig med utseendet til de første atomubåtene i USSR og USA intensiverte oseanologisk forskning. Mer og mer sofistikert utstyr ble installert på flere og flere skip som sank ned i vannet og dypt under det. I 1958 anskaffet den amerikanske marinen til og med datidens dypeste forskningsfartøy av den sveitsiske forskeren Auguste Piccard. Trieste-badskapet utforsket tidligere utilgjengelige områder av havet, inkludert Mariana-grøften. Kartet over havbunnen i USSR ble opprettet nesten like raskt.
I pilens retning
Inntil nå er treghetssystemer basert på gyroskop, både tradisjonelle og moderne laser-systemer, det viktigste navigasjonsverktøyet på store dyp. De samme nøyaktige, pålitelige systemene brukes i luftfartøy- og ballistiske missilstyringssystemer. Men over tid samler de til og med en feil og må periodisk henvises til reelle koordinater og gjøre justeringer. Ballistiske missiler gjør det av stjernene, fly med radiofyr. Cruisermissiler bruker detaljerte 3D-kart for å sammenligne dem med data fra en høydemåler ombord. Ubåter fungerer på en lignende måte, sonderer bunnprofilen med en ekkolodd og sammenligner den med den på kartene over området. Det var disse kortene som ble levert til de militære forskningsskipene.
Den foreslåtte ordningen for bevegelse av det landende isfjellet fra Mirny-stasjonen til Rosshavet. For bevegelse skulle det brukes naturlige strømmer og fremdriftssystemer for skip.
Salgsfremmende video:
Teknologien er utmerket, men den har en ulempe: så snart ekkoloddet slås på, kan du høre det fra mange kilometer unna, som raskt unmarks ubåten. Derfor begynte nye holdningskontrollsystemer basert på jordas magnetfelt, en slags ultra-presise elektroniske kompass, for å bli utviklet for kjernefysiske missilbærere. Men for arbeidet deres var det nødvendig med nye data - nøyaktige kart over geomagnetiske avvik, ultra-presise koordinater av jordas magnetiske poler. Som kjent faller de ikke sammen med geografiske, og dessuten beveger de seg hele tiden. Så på 1950-tallet var den geomagnetiske nordpolen dypt i Canada. Det er tydelig at på høyden av den kalde krigen ble sovjetiske spesialister nektet adgang til den. Men i sør var det en annen stolpe.
Til hver sin stolpe
Jeg må si at sovjetiske forskere var de første som så den magnetiske navigasjonsbrikken. Da supermaktene begynte å konkurrere med bygging av baser nærmere South Geographic Pole, gikk seieren derfor til amerikanerne ganske enkelt. Som en trøstepremie tok imidlertid Sovjetunionen den geomagnetiske polen for seg: 1957 ble Vostok Antarktis stasjon bygget i et akselerert tempo, som fremdeles er en av de mest utilgjengelige på kontinentet. Selve eksistensen i et område med rekordlave temperaturer (i 1983 falt termometeret utenfor stasjonen til -89,2 ° C) var en bragd. Men det var verdt det: Sovjetiske ubåter fikk tilgang til de eksakte koordinatene til South Geomagnetic Pole.
Pentagon fant raskt ut hva som var saken, men det var for sent. "Vostok" var allerede på plass, og representanter for de fiendtlige landene fikk ikke lov til å ta et kanonskudd på magnetpolen. Nærmest den var den amerikanske stasjonen McMurdo, som ligger i utkanten av Rosshavet, en nøkkel for det antarktiske økosystemet. I mange år prøvde de å erklære dette området som en marin reserve, men forslagene møttes alltid motstand fra Sovjetunionen og Kina. Det var her disse landene fanget den sjeldne og verdifulle "oljefisken" - Antarktis tannfisk. Det ble mistenkt at Sovjetunionen og Kina under dekke av flere fisketrålere holdt rekognoseringsskip i Rosshavet og overvåket alt som skjedde i nærheten av McMurdo-basen.
Krystallbase
En eller annen måte, men den uvanlig økte transportaktiviteten ga ikke sovjetiske militæranalytikere oppmerksomhet. En nøye undersøkelse av etterretning førte til en ekstremt urovekkende konklusjon: kanskje en ekspedisjonsstyrke blir forberedt på å fjerne sovjeterne fra den sørgeomagnetiske polen. Etter å ha mistet tilgangen til sine ustabile koordinater, ville sovjetiske atomubåter, som frem til den tiden hadde sittet straffrihet utenfor kysten av USA, blitt tvunget til å trekke seg tilbake til tryggere farvann. En iøynefallende spesialoperasjon på et fjernt kontinent truet med å forstyrre den strategiske balansen rundt om i verden.
Sovjetunionen kunne ikke åpent sende en flåte inn i Rosshavet: landet hadde ingenting å motsette seg for hangargruppene i USA og Nato-landene. I stedet ble en utrolig dristig plan født, og i en atmosfære av fullstendig hemmelighold nådde isklassen skip ledet av dieselelektriske skip Ob og Estland kyststasjonen Mirny. Campingvogna ble lastet til randen med topphemmelig utstyr. USSR forberedte seg på å implementere sin "asymmetriske respons" og begynte å bygge en unik base i tykkelsen på kystisen. Det kunstige isfjellet skulle huse brakkene til spesialstyrkene og basen til ubåter, forsyninger med drivstoff og ammunisjon - og egne skipsmotorer.
Graver i is
Teknologien for høyhastighetskonstruksjon i is ble utviklet ved Scientific Research Institute of Thermodynamics and Kinetics of Chemical Processes nær Moskva sammen med NIIOSP, et ledende institutt innen komplekse fundamenter, fundamentering og underjordisk konstruksjon. Lokalene og korridorene til den flytende basen ble dannet ved å smelte is med smalt rettede strømmer av overopphetet luft og umerkelig tømme det resulterende vannet i havet. Innvendig, på en viss avstand fra isveggene, ble det installert varmeisolerte trevegger - her kom ingeniørene godt med en rik erfaring innen konstruksjon under permafrostforhold. Det utrolige harde laget med is og den enorme massen av isfjellet lovet pålitelig beskyttelse mot nesten alle midler som er tilgjengelig for fienden, i tillegg til de kraftigste atomladningene.
Besøket den 5. november 1964 av et amerikansk C-130 Hercules-fly med bakadmiral James Reedy om bord til Mirny stasjon er fortsatt innhyllet i dyp hemmelighold.
Høsten 1963, så snart en serie sprekker dukket opp nær Mirny-stasjonen, kom sovjetiske glaciologer ut på isen. Blant isfjellene som var klare til å bryte bort, ble en gigant valgt som egnet til å bygge basen, med en massiv tett undervannsdel og en flat toppflate for å arrangere rullebanen. I en atmosfære av fullstendig hemmelighold ble aksjer med antarktisk flydrivstoff og nødvendig navigasjonsutstyr lastet ned på det fra sovjetiske trålere, og testflyging av Il-14-fly startet fra Mirny-stasjonen. Arbeidet ble utført i en nødsituasjon: Den cubanske rakettkrisen truet med å utvikle seg til en fullskala konflikt. Sovjetiske ubåter kunne ikke forlates uten navigasjonssystemer, og arbeidet til spesialister i området med den sørlige magnetpolen var nødvendig for å dekke militæret.
Kald verden
Akkurat som ikke lenge før hadde ikke amerikansk militær aktivitet i Rosshavet sluppet unna sovjetisk etterretning, så den sovjetiske denne gangen ble lagt merke til av amerikanerne. De kunne ikke få en eksakt bekreftelse: det var ingen rekognoseringssatellitter ennå, og rekkevidden av U-2-høydefly, lansert fra flyplassene i Australia, var ikke nok til å nå Mirny stasjon. Likevel reduserte den vellykkede oppløsningen av den cubanske rakettkrisen intensiteten av konfrontasjonen. Byggingen var langt fra fullført da partene begynte lange vanskelige forhandlinger. Arbeidet med en egen hemmelig kommisjon ble viet situasjonen i Antarktis.
Det endelige møtet med diplomatene og militæret fant sted på Mirny-stasjonen. 5. november 1964 landet et amerikansk militærtransportfly C-130 Hercules her med en delegasjon ledet av bakadmiral James Reedy. Som et resultat av forhandlingene ble partene enige om tilbaketrekking av militært og militært utstyr fra Antarktis territorium og om organisering av gjensidige inspeksjoner. Landene erklærte fullstendig avvisning av alle forsøk på å gripe Antarktis stasjoner og territorier.
Krisen har smeltet
For på en eller annen måte å forklare det eksotiske besøket av en av lederne for den amerikanske marinen til den sovjetiske polarstasjonen, publiserte verdenspressen en kort nyhet om internasjonal forskning, som, sier de, den bakerste admiralen valgte 40 Adelie-pingviner på Fulmar-øya. Det virker utrolig, men denne historien tilfredsstilte da alle - og James Reedy ble selv sjef for den syvende flåten av den amerikanske marinen sommeren 1965.
Under en kort navigering ble alt verdifullt utstyr og militærspesialister fjernet fra isfjellet og fjernet. Den uferdige basen ble tauet ut i havet. Sovjetiske krigsskip fulgte med isfjellet til det smeltet så mye at fiendespesialister ikke kunne gjenvinne noen detaljer om de hemmelige teknologiene. Til tross for offisielle forsikringer, fortsetter fiske etter antarktisk tannfisk i Rosshavet av to - nå russiske - trålere til i dag.
Forfatter: Alexander Grek
