I april 2007 ble en seilende katamaran … uten mennesker oppdaget til sjøs utenfor kysten av Australia. Redningsmannskapene klatret ombord og ble forvirret. Seilene er oppe, selv om en er revet. Motoren går på tomgang. Skipets dataskjerm er opplyst i kabinen. GPS Global Positioning System blinker LED. Radiostasjonspærene blinker. Bordet er satt til middag: tallerkener, gafler. Det er eksemplarisk orden overalt. Ombord et komplett sett med redningsredskaper: en jolle, tre oppblåsbare redningsvester, en nødbøye. Og det er ikke noe team … Vel, hvordan kan du ikke huske "Maria Celeste"!
Brystplate med en svart katt
4. desember 1872 fra barakken "Dei Grazia", som seilte over Atlanterhavet til Gibraltar, la merke til et seil i horisonten. Da skipene nærmet seg, viste det seg at brigantinen "Maria Celeste" var på en bane som konvergerte med barken.
Det var et fantastisk møte. Barken og brigantinen sto nesten side om side i havnen i New York, bare Maria Celeste la ut 7. november, og Dei Grazia - den 15.. Det at skipene møttes, betydde at barkens hastighet var høyere enn brigantinens hastighet. Dette satte en stopper for tvisten mellom gode venner - Captain Morehouse fra Dei Grazia og kaptein Briggs fra Maria Celeste, hvis skip ble ansett som raskere.
Men noe var galt med brigantinen. For det første svarte ikke Maria Celeste på signalet som ble hevet på mastens mast. For det andre gikk brigantinen i sikksekker, som om en beruset var ved roret. Og for det tredje, med en jevn, svak vind av alle skipets seil, var det bare stormseil satt.
Da skipene kom nærmere, så de om bord på Dei Grazia at dekket til Maria Celeste var tomt. Kaptein Morehouse beordret å senke båten. Sjømennene ruslet på dekk langs kablene som hang over siden.
Brigantinen hadde en rull til styrbord (det var tre og en halv meter vann i ventetiden). Resten av seilbåten var i god stand, bare det revne dekselet til luka som førte til holdet, lå på dekket.
Salgsfremmende video:
Kompasset var også ødelagt, og det var ingen livbåter. Sekstanten og andre instrumenter forsvant fra kapteinshytta; fra dokumentene var det bare en loggbok, den siste oppføringen ble gjort den 24. november, og bedømt etter breddegrad og lengdegrad angitt der, "Maria Celeste" i løpet av denne tiden dekket rundt 500 mil. I cockpiten var sjømannenes duffelvesker i perfekt orden, og klærne tørket på et tau. I kapteinshytta, sammen med andre ting, var det et lite harmonium, en koffert med barneklær og leker, og en sabel med brune flekker lå under køya. Og ikke en eneste levende sjel!
Selv om … Da seilerne fra "Dei Grazia" var i ferd med å gå ned i båten, hørte de en myow. En svart katt med grønne øyne satt på skapet i spiskammeret.
Da han kom tilbake til skipet, rapporterte assistenten til Morehouse om det han så. Han beordret tre seilere å krysse til brigantinen og ta "Maria Celeste" for "Dei Grazia" til Gibraltar. En liten campingvogn ankom den 12. desember.
Blod eller rust?
Etterforskningen, ledet av Gibraltars statsadvokat, Soli Flood, varte i tre måneder. Her er hva vi fant ut.
Den brigantine "Maria Celeste" 103 fot lang og en forskyvning på 282 tonn kom virkelig ut av New York. Ombord var det 11 personer: åtte besetningsmedlemmer, kaptein Benjamin Briggs, hans kone og den lille datteren. Lasten besto av fat med alkohol og spekk, det vil si flytende fett ekstrahert fra fettet fra sjøpattedyr.
Det var en bu på Maria Celestes stamme under vannlinjen - tydelig fra en kollisjon med noe solid.
Sergey Borisov
