For å gjøre flyet lettere, raskere og mer stealthy, kan du bli kvitt de bevegelige luftfangerne og roret på vingene og halen. Denne ideen ble realisert av spesialister fra det berømte forsvarsselskapet BAE Systems, som jobbet sammen med forskere fra University of Manchester.
Opprettet av deres felles innsats, drone MAGMA UAV (Unmanned Aerial Vehicle) manøvrer og endrer flyretningen ved å distribuere og kontrollere retningen på strømmen av avgasser fra den eneste jetmotoren.
I stedet for ailerons har bakkanten til MAGMA-dronen en serie med smale spalter. Noen av avgassene fra motoren blir ledet fra den generelle strømmen og slipper ut fra disse sporene med supersonisk hastighet. Ved å bruke fordelingen av avgassstrømmene som kommer ut av sporene ved endene av vingene, er det mulig å kontrollere vektoren av skyvekraften som genereres av dem og endre fluktretningen som om konvensjonelle luftveier var installert på vingene.
Det skal bemerkes at dette systemet ikke lenger er nytt, BAE Systems brukte lignende skyvevektorteknologier i DEMON UAV.
Men i tillegg til å erstatte luftfiltrene med variabel eksosstrømmer, bruker MAGMA-dronen en lignende metode for å kontrollere vektoren til hovedstrømmen fra en jetmotor. En bakke med en viss krumning er plassert bak motoruttaket. Under normale forhold "fester" strømmen av avgasser seg til denne overflaten og rettes i en vinkel mot retningen til motorutløpsdysen. Denne buede "avbøyende" overflaten har også smale spalter gjennom hvilke en del av avgassene slår vinkelrett på retningen til hovedstrømmen, og avleder den til siden. Og jo sterkere strømmen av avgasser som slår fra sporene, jo større blir vinkelen avviklet av hovedkraftvektoren som genereres av motoren.
”Vi har allerede planlagt et flyprøveprogram for MAGMA-dronen, som begynner om noen måneder. Og hovedmålet med denne begivenheten er å demonstrere evnene til den nye skyvevektorteknologien, som gjør det mulig å avstå fra alle bevegelige deler og samlinger, inkludert ailerons, skriver representantene for BAE Systems, Hvis testene er vellykkede, skal vi utstyre det samme skyvevektorsystemet og et fullskala fly med en enkelt gassturbinjetmotor”.
Salgsfremmende video:
