Uendelige blokker med høye bygninger der ingen noensinne har bodd, forlatte fornøyelsesparker, tomme gigantiske kjøpesentre, øde avantgarde teatre og museer, brede veier uten biler - det siste tiåret har flere nye byer og distrikter dukket opp i Kina på en gang, der et slikt inntrykk skapes, en manns fot har ikke satt foten. Hva er det? Er det en strategisk feil fra landets myndigheter, som blåste opp en enorm boble i eiendomsmarkedet, eller investeringer i boliginfrastruktur beregnet for flere år fremover som gjør at Kina kan opprettholde enestående økonomisk vekst i fremtiden? Onliner.by prøvde å forstå fenomenet kinesiske "spøkelsesbyer" og forstå om de har en lys fremtid.
For rundt 15 år siden tillot den kinesiske regjeringen innbyggerne å kjøpe hus og leiligheter. Siden den gang har boligmarkedet vokst eksponentielt, noe utviklere, både kommersielle og statlige, prøvde å dra nytte av. I mange kinesiske byer begynte aktiv bygging av nye boligområder. Blokker av typiske hus og hele "skoger" av høye bygninger har tatt stedet for "hutonger", lavtliggende historiske, ofte slumbygninger, og så langt tomme urbane utkanter.
Aktiv konstruksjon, og ikke bare boligbygging, har blitt et av lokomotivene i den kinesiske økonomien. Staten, som lånte det sjenerøst ut, “varmet opp” mange relaterte sektorer i økonomien, som til slutt hadde direkte innvirkning på BNP-veksten.
Imidlertid forårsaket den sjenerøse "pumpingen opp" av bygginvesteringer til slutt en viss negativ motsatt effekt. Kineserne bygger så mye bolig at det er et åpenbart overforsyning i markedet. I noen byer i landet er hele distrikter faktisk bygget "i reserve", foran etterspørselen, og leiligheter og hus i dem kan ikke finne sin innbygger på ganske lang tid.
Salgsfremmende video:
Kina er ikke begrenset til midler, og bygger derfor på hviterussernes misunnelse i en virkelig asiatisk skala. Ethvert boligområde i Minsk, til og med et så stort område som den beryktede Kamennaya Gorka, vil virke som en liten koselig landsby i sammenligning med de gigantiske "menneskene" til vår viktigste østlige strategiske partner. Imidlertid må vi hyllest, sammen med bolig, nesten all nødvendig infrastruktur tas i bruk nesten samtidig, fra veier, skoler, sykehus og til og med universiteter til nye storskala administrative og offentlige sentre med offentlige bygninger, museer, teatre og store kjøpesentre.
Slik ser det nye samfunnshuset i Xinyang City i Henan-provinsen ut. Som du tydelig ser på bildet fra GoogleEarth-tjenesten, ble det bygget et helt kompleks av administrative og kulturelle bygninger sammen med boligområder.
Men hvis infrastrukturanleggene fremdeles på en eller annen måte blir brukt av beboerne i de nærliggende gamle byområdene, er de nye boligbyggene nesten helt tomme.
Det sentrale torget i Xinyang med bygningen av byadministrasjonen. Territoriet er helt anlagt, men det er ingen som bruker det.
Nye områder av Suzhou-metropolen i det østlige landet i nedre rekkevidde av Yangtze. Sovjetiske arkitekter som visste mye om bygging av nye byer, ville ha misunnt omfanget av byplanleggingsplanen, men vær oppmerksom på antall biler i disse brede og helt øde veier.
Kinesiske byggefirmaer og lokale myndigheter bruker sentralregjeringens "billige" penger med makt og viktigste. Infrastrukturobjekter leies på totalentreprise, som ingen trenger. Nei, dette er ikke en rekreasjonspark for Pripyat, en satellittby i kjernekraftverket i Tsjernobyl, men et forlatt underholdningskompleks under det romantiske navnet "Honey Lake" nær Shenzhen.
I 2005 åpnet New South China Mall i Dongguan, Sør-Kina, det nest største shopping- og underholdningskomplekset i verden etter det berømte Dubai Mall. Den enorme strukturen, designet for ikke mindre enn 2350 butikker, har vært tilnærmet helt tom siden åpningen.
I komplekset er arkitekturen i forskjellige sektorer stilisert som Amsterdam, Paris, Venezia, Egypt, California og andre byer og land, med kopier av den parisiske Triumfbuen og klokketårnet til den venetianske katedralen St. Merk, det er bare noen få restauranter i fastfood-kjeden og en gokartbane som har tatt unødvendig parkering.
Og alt fordi det gigantiske kjøpesenteret ble bygget i den ytre utkanten av byen, langt fra de aktivt brukte motorveiene. Hvordan en slik byplanleggingsfeil ble gjort og om hovedmålet for utbygger var en enkel og forståelig bruk av penger selv for hviterussere, er fortsatt ikke helt klart. Likevel er komplekset ikke stengt og fortsetter å opprettholdes i en fungerende stand.
Ikke langt fra Shanghai på midten av 2000-tallet ble flere distrikter bygget på en gang, som hver ble stilisert for å ligne europeisk arkitektur. Angivelig å se vår del av verden med egne øyne er fremdeles en glede utilgjengelig for den gjennomsnittlige kineserne, så de skaper sin egen Europa-rettighet i landet sitt. Byen Qianduchen ble for eksempel bygget i 2007 og er en liten kopi av Paris, selv med sitt eget Eiffeltårn.
Til tross for det pittoreske arkitektoniske miljøet, så uvanlig for innbyggerne i landet, er området for 100 000 innbyggere populært bare blant nygifte som er ivrige etter et vakkert bilde for bryllupsfotografier. De fleste leilighetene i de "parisiske" boligblokkene i forstaden til Shanghai har ikke funnet sine eiere.
Situasjonen er den samme i Thames City, en kinesisk kopi av en stereotyp (fra deres synspunkt) engelske by.
Imidlertid er det mye flere områder i Kina som ennå ikke er befolket med bygninger som er mer tradisjonelle for et moderne land. Chenggong, en satellittby på 6 millioner Kunming, blir sett på som hovedreserven for utvidelse av den nærliggende metropolen.
Det er sant at også her har staten overgått det reelle behovet for denne boligen. Chenggong er faktisk allerede klar, og det er fortsatt få mennesker som vil bo i det permanent, selv om noen statlige institusjoner allerede er overført hit, inkludert Kunming-administrasjonen.
Til misunnelse av Smolevichi, har gigantiske midler blitt mestret i Chenggun, men boligskyskrapere, gapende med vindusåpninger, finner ikke deres "mottakere".
Men det mest kjente eksemplet på en kinesisk "spøkelsesby" er Kanbashi i den nordkinesiske provinsen Indre Mongolia. I 2003 kunngjorde kinesiske myndigheter byggingen av et tilnærmet nytt oppgjør innenfor grensene til det urbane distriktet Ordos, beregnet på en befolkning på 1 million mennesker.
I løpet av det siste tiåret er det ifølge Bloomberg-estimater investert rundt 161 milliarder dollar i denne flotte konstruksjonen av kinesisk sosialisme, med kallenavnet "Dubai of Northern China", et beløp som er virkelig fantastisk, gitt at en tredjedel av de planlagte boligene er blitt bygget (for 300.000 innbyggere), og mer enn 100 000 mennesker bor nå i den nye byen.
Kanbashi på Google Earth-kart. I sentrum av byen, sammen med boligkvarter, ble det bygd et offentlig og administrativt sentrum, hvorfra en bred boulevard fører til et reservoar der det er opprettet en rekreasjonssone. Kineserne må få sin skyld: i motsetning til den hviterussiske virkeligheten, får infrastrukturanlegg den samme oppmerksomheten som masseboliger.
Regjeringskontorene til bydistriktet Ordos er allerede flyttet hit fra nabolandet Dongsheng.
Et stort Genghis Khan-torg ble opprettet foran administrasjonen, som umiddelbart, uten forsinkelse, ble dekorert med verk av monumental kunst, med vekt på regionens etniske originalitet.
Og andre offentlige bygninger ble lagt til regjeringskontorer, som hver er et utmerket eksempel på moderne arkitektur. At byen ligger i en avsidesliggende provins er slett ikke en grunn til å frata den nåværende og potensielt interessante utseende selv for turister. Bymuseet, opprettet av det anerkjente kinesiske verkstedet MAD Architects, skulle minne om ørkenen på stedet som Kanbashi ble bygget av.
Ved siden av museet ligger biblioteket, som ser ut som en bunke med enorme bøker.
Nationaltheatret med konsertsal i et mindre anneks.
Kjøpesenter.
Imidlertid er det faktisk ingen besøkende der. Selv myndighetspersoner og offentlige tjenestemenn som jobber i Kanbashi foretrekker fremdeles å bo i nabolandet Tongsheng. Boligområdene i den nye byen er fremdeles øde og veiene er øde. Hele, i vår vanlige terminologi, er "mikrodistrikter" ikke bebodd, ikke bare høyhus med flere etasjer, men også enkelthus med et ganske pent utseende.
Så er det noen utsikter for Kanbashi og andre kinesiske "spøkelsesbyer"? Eller vil de forbli et gradvis forfallent monument til den kunstig utløste offentlige investeringsbommen og den beryktede eiendomsboblen?
Som eksperter påpeker, er faktisk ikke de fleste "spøkelsesbyer" så spøkelser. Mange kinesere, som har fått muligheten til å kjøpe eiendommer, bruker det som en investering. De bor i allerede etablerte byer og distrikter, og eier ofte en ekstra leilighet, og noen ganger mer enn en, i nybygde distrikter, det vil si at en betydelig del av boliger i øde "spøkelser" fortsatt har en veldefinert eier.
I tillegg forklares eksistensen av så mange tomme boliger lett av det faktum at den kinesiske staten, som vanlig, rett og slett setter et grandios tempo for bygging. Etter å ha disponert gigantiske mengder gratis økonomiske ressurser, foretrekker den å investere dem i infrastrukturprosjekter og eiendomskonstruksjon, og innse at før eller senere vil det være en avkastning på disse sinnssyke, ved første øyekast, utgifter. Det er grunnen til at landet for tiden gjennomgår et så aktivt arbeid med bygging av veier og jernbaner, fantastiske forretningsdistrikter, som verdens beste arkitekter jobber med, og ofte til og med nye byer.
Og her er eksemplet med den ovenfor beskrevne Kanbashi veldig veiledende. Byen står bokstavelig talt på de rikeste forekomstene av naturgass og kull, som med tiden vil begynne å utvikles aktivt, og jo nærmere dette øyeblikket, jo flere innbyggere vil være i Kanbashi. Hvis det i 2007 bodde omtrent 30 tusen mennesker der, nå er det mer enn 100 tusen, og selv om byen fremdeles gir inntrykk av en øde by, er dynamikken i økningen i antall innbyggere rent positiv. Ordos, som Kanbashi er en del av, er Kinas rikeste by, med en BNP per innbygger dobbelt så stor som for storbyens Beijing.
Et av grunnlagene for den kinesiske samfunnsøkonomiske politikken er den bevisste urbaniseringen av landet. Hvert år flytter omtrent 10 millioner mennesker dit fra landsbyer til byen, alle trenger å bo et sted. Og hvis ikke i dag, så i morgen vil det i det absolutte flertallet av lokale "spøkelsesbyer" vanlige liv koke. For et tiår siden lignet Shanghai Pudong også på naturen for en slags dystopi, men nå er det et verdensberømt distrikt med dusinvis av skyskrapere, et utstillingsvindu for det nye Kina.
