Dette er et teknisk apparat for å dempe mekanismens vibrasjoner!
I min siste publikasjon har jeg allerede berørt emnet Cargo Cult. Da tilbød jeg min versjon av formålet med lingamen. Prototypen til linga-yoni (lingam) var etter min mening en del av en slags rotasjonsinnretning med en crimper.
Det var mange forskjellige versjoner av formålet med denne "skålen" (plate), men ingen av dem ble den viktigste. Jeg vil tilby en annen originalversjon av min egen (kort omtalt på et av forumene tidligere), der kultobjektet til egypterne Disk Sabu dateres fra 3100 f. Kr. e. regnes som en forfalskning av en spjeldmekanismedetalj (demper svinghjul) fra en viss tapt enhet av den gamle sivilisasjonen til gudene i Egypt.
I 1936, i den nordlige delen av Sakkara (Egypt), ble det oppdaget et skålformet kar laget av metasilt datert til 3100 f. Kr.
Gretarsson er hans eget verk. Trebjelket steinkål ("Disc Sabu"), Sakkara, Det gamle Egypt, første dynasti, diameter ca 60 cm.
Så for de som ikke aner hva slags detalj dette er …
Med andre ord, denne enheten er en antivibrasjonsenhet. Kan du ikke føle at motoren kjører i bilen? Dette er arbeidet med antivibrasjonsenheten, inkludert …
Salgsfremmende video:
Eksempler på moderne demper svinghjul.
Så jeg antar at funksjonen til denne delen kan være å redusere amplituden av farlige (kritiske) vridningsvibrasjoner i driftsformene til en hypotetisk mekanisme (si, den var montert på enden av akselen til en elektrisk, gassturbin osv. Maskin).
Kort sagt, denne enheten kunne godt ha vært en antivibrator (en del av den er et demper svinghjul) for en mer stabil drift av mekanismen. Og de bøyde kronbladene kunne spille rollen som dempere selv - i tilfelle kritiske resonante vridningsvibrasjoner, “kronbladene” lett bøyes og bøyes (under sentrifugalkrefter), d.v.s. kan godt endre karakteren av vibrasjonen i akselen til den hypotetiske mekanismen. Således må de resonante torsjonsvibrasjoner som oppstår under driften av mekanismen fjernes fullstendig ved bruk av denne anordningen.
Slik ser det skjematisk ut.
Datarekonstruksjon av * bollen *.
Når det gjelder den "nære" versjonen som vifte / propell, vil jeg uttrykke min mening. Det synes for meg at i dette tilfellet dette kronbladet ikke er funksjonelt. formen på disse kronbladene tillater ikke å lede luft / vannstrømmen parallelt med rotasjonsaksen. Følgelig vil effektiviteten til en slik "skrue" være ubetydelig.
Imidlertid ligner formen på kronbladene på denne "skålen" aerodynamisk og utfører muligens den samme funksjonen som en glidelås eller en vinge, først og fremst med sin sidekant - under rotasjon reduserer den koeffisienten for aerodynamisk luftmotstand, som igjen øker dreiemomentet øyeblikk. Og med høye skafthastigheter - dette er en veldig viktig omstendighet!
Selvfølgelig er denne versjonen ikke ideell og har en rekke bemerkninger … Ja, og den eldgamle mesteren, som lager en kopi i stein fra den guddommelige originalen, kunne innrømme en rekke unøyaktigheter. Men denne versjonen, synes jeg, er ikke verre enn den offisielle versjonen av historikere - ifølge hvilken et lignende emne bare betraktes som en oljelampe med en bisarr form …
Gjenoppbygging av Bill Kay.
