I dag er historien om Keksburg-katastrofen kjent. I mellomtiden vekket den amerikanske ufologen Stan Gordon interesse for denne mystiske historien som skjedde for nesten et halvt århundre siden. Etter å ha behandlet og studert mye informasjon, kom han til neste versjon av disse fjerne hendelsene.
Effektiviteten til militæret
På kvelden 9. desember 1965, i dypet av skogen, som omslutter byen Kexburgh, Pennsylvania, i en halvcirkel, ble det hørt en gjennomsiktig fløyte som ble til et tordnende rumling og endte med et kjedelig slag. Det ristet husveggene og svaiet lysekronene.
Snart samlet en mengde alarmerte beboere seg foran rådhuset. Ordføreren og lensmannen overtalte folk til å spre seg, og forklarte at en rakett hadde falt i krattet i Keksburg-skogen, og at militærspesialister med nødvendig utstyr snart skulle ankomme.
Og i løpet av en halvtime ankom to helikoptre med fallskjermjegere og sperret raskt av skogkanten fra byen og den tilstøtende føderale motorveien. Da ankom flere trailere og lastebiler med busser. Dermed startet operasjonen for å evakuere den mystiske gjenstanden.
Både Gordon selv og andre forskere gjorde oppmerksom på den fantastiske effektiviteten som territoriet ved siden av stedet for det ukjente objektet ble isolert. Imidlertid drog ingen av dem noen konklusjoner fra dette merkelige faktum.
Kampanjevideo:
Vitner fra "meteorveien"
Stan Gordon startet sin etterforskning av saken i Kexburgh med et tradisjonelt søk etter det mest pålitelige vitnevitnesbyrdet og kjørte umiddelbart på uenighet mellom øyenvitneberetningene.
Av en eller annen grunn så eller hørte de fleste av innbyggerne i Keksburg ikke noe, men de fikk vite om landingen av "air acorn" i Crooked Ravine (som UFO-krasjstedet ble kalt) dagen etter fra media.
Avisrapport og øyenvitne tegninger
Når journalister fra store publikasjoner og storbyjournalister ankom Keksburg, kunne de dessuten skaffe sertifikater for enhver smak. Spekteret av meninger var veldig bredt - fra uttalelser om at ingenting hadde falt fra himmelen, til beskrivelser av fjerning av "små grønne menn" fra den åpnede "himmelske eikenøtten."
Forresten, selve betegnelsen "himmelsk eikenøtt" oppsto tilsynelatende på en eller annen måte ved et uhell, fordi ingen noen gang så hva som landet i kroket kløft. I materialene til Blue Book-prosjektet (en av en serie forskningsprosjekter om rapporter om UFO-observasjoner utført av US Air Force i midten av det 20. århundre), kommer vi bare over begrepene "apparat", "montering" og "objekt under undersøkelse."
Det eneste som de fleste innbyggerne i Keksburg var enige om, var at det var en slags katastrofe. Så snart radionyhetene kunngjorde at en UFO hadde landet i utkanten av Keksburg, ble den delen av den føderale motorveien, som lokalbefolkningen kalte "meteorveien" (på grunn av bilene som stormet som meteoritter), umiddelbart fylt av nysgjerrige. Dette var hovedvitnene til Keksburg-hendelsen, som bare så en linje med militære lastebiler som tok noe ut av skogen.
Konklusjoner fra "Blue Book"
Gordon mener at den midlertidige kommandoposten for operasjonen var lokalisert i en brannstasjon med et vakttårn, som spesialkommunikasjonsutstyr ble installert på. Ordningen hans kompletteres med vitnesbyrdet fra den lokale bonden Hay, hvis tomt lå mellom skogkanten og den føderale motorveien. Militæret satte opp en radiotelefonstasjon i våningshuset, og mottok instruksjoner fra branntårnet, organiserte en kaming av de omkringliggende feltene og utkanten av skogen med enheter som ligner hærdetektorer fra hæren.
Moderne UFO-monument - eikenøtt
Alle veier som førte til Hays gård og til Kexburg ble sperret av militærpolitiet under hele leteaksjonen, men flere korrespondenter så gjennom kikkerten "feltgruvearbeidere som jobber med gruvedetektorer." Dette er rart, for som svar på en forespørsel fra Gordon nektet den amerikanske ingeniør- og tekniske administrasjonen, som inkluderer spesialanleggsapparater, deltakelse i slike operasjoner.
Da fant Gordon pensjonister blant innbyggerne i Keksburg, og de forklarte at hovedsakelig bakkestyrker deltok i operasjonen, men det var også luftvåpenoffiserer blant dem.
I mellomtiden, i en av Blue Book-rapportene, er det bare en kort referanse til en gruppe på tre spesialister sendt til Kexburgh fra 662 Radar Reconnaissance Squadron som ligger på Pittsburgh Air Force Base. I en kort rapport til prosjektlederen hevdet statspolitiet at ingenting ble funnet i skogen, men på himmelen så folk en meteoritt, som sannsynligvis brant opp i atmosfæren før den nådde bakken.
Fire Drop
Både ekspertuttalelsene fra Blue Book og de fra senere forskere som UFO-forfatter Frank Edwards, konspirasjonsteoretiker Gerald Haynes, internettkolonnist Leonard David, tidligere stabssjef John Podesta og president for Sony Sci-Fi TV-kanal Bonnie Hammer, er samlet i beskrivelsen av saken i Keksburg.
Den desemberkvelden så mange innbyggere i Keksburg og omegn en ildkule på himmelen og etterlot seg et spor av røyk. Han spredte gnister og brennende fragmenter, stormet i en høyde på flere kilometer, og stoppet av og til og spredte noen fragmenter i forskjellige retninger. Samtidig endret bilen flyretningen, den var oppslukt av flammer og det ble hørt døve eksplosjoner.
Over Keksburg-skogen skiltes en imponerende "ilddråpe" fra bilen og gled til bakken, og selv endret han igjen banen og stormet av i nordvestlig retning. Noen sekunder senere ristet jorden av støtet, og en kolonn av blåaktig røyk steg fra høstens sted …
Et kvarter senere begynte alarmerte innbyggere å ringe lensmannskontoret, den lokale radiostasjonen i Greensburg County sentrum, aviskontorer og til og med Federal Police Department. Noen rapporterte om en kollisjon mellom to meteorer på himmelen, noen så et fly som var oppslukt av flammer, og noen til og med kastet ut "piloter" på brennende fallskjerm.
Odyssey av "Keksburg acorn"
Den neste fasen av etterforskningen, viet Gordon til ruten for evakuering av den "himmelske eikenøtten". Her klarte han å finne en vakt fra Lockbourne AFB. Han husket godt hvordan det sent på kvelden 10. desember 1965 kom en bilkonvoi med massiv last. Etter å ha fylt drivstoff og byttet sjåfører, kjørte han til Wright-Patterson AFB i Dayton tidlig om morgenen.
Det skal bemerkes at Wright-Patterson-basen lenge har blitt ansett av ufologer som et senter for studier av "fremmede gjenstander", og dens tidligere og nåværende ansatte tjener lett penger på troverdigheten til UFO-søkere. Dette er sannsynligvis grunnen til at Gordon raskt fant en viss Myron, som fortalte hvordan, få dager etter Keksburg-hendelsen, mottok hans byggevarefabrikk en ordre fra Wright-Patterson-basen på en serie "strålingsresistente murstein."
Spesielle dobbeltlagsbriketter, ifølge Myron, var ment å bygge et beskyttende foringsrør rundt gjenstanden som ble brakt inn av en spesiell konvoi. På basenes territorium ble mursteinbelastningen møtt av mennesker i hvite kapper, hjelmer med gjennomsiktig visir, gummihansker og støvler.
Inne i hangaren så Myron en klokkeformet gjenstand, tre til tre meter, badet i sterkt lys. Dens forkullede metallskall så ut som kjedelig kobber eller bronse og var steder dekket med tykke sotflekker. Myron nærmet seg en arbeider med en acetylenbrenner, som umiddelbart fortalte den nysgjerrige byggmesteren at han ikke kunne kutte skallet på "bjellen" for å komme inn. De hadde tidligere prøvd diamantbor og syrer uten å lykkes …
Da han kom ut, så Myron seg rundt og la merke til plutselig … “en liten kropp dekket med et teppe. Under stoffet stakk en brun hånd ut, som en firfirsle, med tre fingre."
AMC katastrofe
I mellomtiden sammenfaller mange av Gordons konklusjoner generelt med ekspertene fra Blue Book. La oss først og fremst huske den fantastiske effektiviteten til militærets handlinger. Man får inntrykk av at Luftforsvaret trygt "veiledet" UFO og visste godt hva som fløy på himmelen i Pennsylvania.
Det var da da det sovjetiske romfartøyet Kosmos-96 sviktet i bane rundt jorden. Denne massive automatiske interplanetære stasjonen (AMS) var ment å utforske Venus og kom etter ulykken inn i de tette lagene i atmosfæren like over det amerikanske kontinentet, og kollapset over det sørøstlige Canada 9. desember 1965. Ikke bare dagen og stedet for fallet til den interplanetære sonden faller sammen, men også apparatets form, som ligner en bjelle eller et gigantisk eikenøtt.
Unødvendig å si var de overlevende fragmentene fra AMS av stor interesse for NASA-spesialister. I tillegg var det sovjetiske apparatet utstyrt med en ny radioisotop energikilde og kunne føre til radioaktiv forurensning av krasjstedet.
Gordon og ufologer benekter på alle mulige måter denne versjonen, men astronomen Bob Schmidt fra Pittsburgh i en polemikk med "uavhengige forskere" siterer det faktum at hans kolleger fra NASA i slutten av 1965 studerte et fragment av nesekeglen til en falt "russisk rakett" hentet fra et sted.
I prinsippet er også et visst avvik i tiden for fallet av "Kosmos-96", som gikk inn i stratosfæren over Canada klokka 3:18 - 13 timer før styrtet nær Keksburg, forståelig. Faktum er at nødsituasjonen med AMS var ledsaget av separasjon av solbatteriene og den påfølgende togreining av apparatet i store fragmenter. En av dem - et mer strømlinjeformet buerom - klarte å gjøre ekstra svinger rundt jorden og traff Keksburg-skogen på kvelden 9. oktober.
Samtidig kunne det russiske kyrilliske alfabetet, som viser seg gjennom sot, godt ha blitt forvekslet med ukjente "hieroglyfer".
Oleg FAYG
