Flyselskapet A-330-200 i Air France, som utførte 1. juni 2009 en flytur fra Rio de Janeiro til Paris, kan ha blitt skutt ned … av en is "bombe"
Det virker utrolig. Men noen ganger skjer det. Massive biter av is faller ned fra himmelen. I helt klart vær. De frosne blokkene er mye større enn de største haglsteinene. Vekten til noen når flere titalls kilo.
Fenomenet is fra himmelen ligner på en UFO - like mystisk. Den eneste forskjellen er at spørsmålet om å tro ikke er verdt det. Virkeligheten av fenomenet er bevist. Og seriøse forskere leter etter en anelse, uten frykt for latterliggjøring fra kolleger.
Slike søk er spesielt relevante i dag. Fordi de kan kaste lys over et annet mysterium - en airbus død over Atlanterhavet, som enten falt fra hverandre i luften, eller falt som en stein fra himmelen.
DETTE ER IKKE Hilsen, DETTE ER MEGAKRYOMETORITTER
En stor gruppe forskere fra Spania og USA, bekymret for problemet i 10 år, har samlet bevis på flere hundre isbomber som har blitt observert over hele verden. Det er også et bilde av "bomber" - megakryometeoritter, som de konvensjonelt kalles. Og ulykker.
I Portugal brøt et stykke is som veide 20 kilo gjennom taket på et hus. En bil styrtet sammen i Florida. I India drepte han en elefant. I Tyskland (i Düsseldorf) gjennomboret et 2 meter langt is "spyd" en person gjennom og gjennom. Den utenlandske rekorden er en 35 kilos klump som nylig falt i en varm palestinsk landsby nær Beit Lehem.
"Bomber" som falt i Holland.
Kampanjevideo:
Fenomenet har blitt observert flere ganger i Russland. Det er sant i lang tid. En sju kilo iskule falt i Shcherbinka (Moskva-regionen) i 1984. Og i 1996 falt en klump med snø med et volum på flere hundre kubikkmeter fra himmelen på skogbruket nær Kazan og skadet dusinvis av trær.
Isen fortsetter å falle - allerede i år var "bombing" i Spania, Italia, USA.
FORSIKTIG SORTERING?
Min første tanke: det frosne innholdet på flytoaletter faller på folks hoder. Men når forskere analyserte isprøver - øyenvitner lagret dem ofte i frysere - fant de ikke karakteristiske spor av urin, avføring eller desinfiserende væske i noen av dem.
Meningsmålinger fra flygeledere viste at flyene ikke fløy i det hele tatt under "bombingen" over de berørte områdene. Dette betyr at isen ikke kunne bryte av de isete vingene.
Det kan heller ikke være fragmenter av kometisk is, siden laboratorietester viste at isen fra megakryometeoritter har de karakteristiske trekk ved vanlig jordbasert hagl.
- Det ser ut til at store isblokker dannes der de rett og slett ikke kan eksistere, - undrer en av lederne for forskningsgruppen, Dr. Jesus Martinez-Frias fra Center for Astrobiology i Madrid.
En steinblokk som brøt gjennom taket til en bosatt i Iowa.
Klassisk meteorologi kan heller ikke forklare fenomenet. Professor Davis (USA) mener: "De atmosfæriske prosessene som vitenskapen kjenner til i dag er ikke i stand til å danne eller holde slike ismasser i luften …"
UFO-CLOUD
For tjue år siden i Moskva var jeg vitne til et uvanlig fenomen. Jeg husker det vakre juliværet: 25 grader uten vind, sjeldne cumulusskyer på den blå himmelen. Fra balkongen så jeg en grå skiveformet sky dukke opp i en høyde på mindre enn en kilometer over nabostadionet. Det gjorde en revolusjon på 10 sekunder, kontinuerlig mørkere og øke i diameter. Etter noen svinger dekket skyen huset mitt. Og plutselig begynte det å lyse raskt. Straks brølte hagl over hustakene.
Haglsteinene var av normal størrelse. Og tilsynelatende var grunnlaget for deres dannelse en viss kompakt ekspanderende vortex, som forårsaket en skarp sjeldenhet og rask kjøling av luften. Så - i den andre fasen - skapte han en kompakt sky av superkjølte vanndråper, som falt ut som et hagl fra ingensteds.
Hva om en slik vortex oppstår i stor høyde? Så er åpenbart den tredje fasen av prosessen også mulig. Lokal sjeldenhet av luft i virvelen vil skape en sugekraft rettet mot sentrum. Frysende dråper vil skynde seg til ham. Og form raskt en ismonolit. Den samme "bomben".
BLÅ FRA BUNNEN
Utsikt gjennom taket til elskerinnen til huset.
Det er klart at for fordampning, påfølgende kondens og frysing av store vannmasser på kort tid, kreves enorm energi. I følge beregninger, hundre megawatt for en sky med en diameter på 200 meter. Hvor kommer det fra? Kanskje fra jordens dyp.
Amerikanske forskere fra University of Denver i laboratorieforhold oppdaget: en granittterning under høyt trykk, karakteristisk for tarmene, begynner å avgi elektromagnetisk stråling. Og elektriske potensialer oppstår på kantene. Og i dypet er det ingen fred: fra feil og skift, endres trykket der stadig. Følgelig endres og øker kraften til elektromagnetisk stråling. Det er på grunn av dette at vann ofte varmes opp under jordskjelv, forbrenninger vises på planter, himmelen lyser og lysrør slukkes. Under en tektonisk storm, bare noe med en styrke på 3-4 enheter (knapt noen vil merke denne stormen), er frigjøringen av energi ganske sammenlignbar med det som trengs for å fryse 100 tonn vann.
I tillegg til utbrudd av stråling, under lokale stormer, dannes det også elektromagnetiske virvler. Fra tarmene går de ut i atmosfæren. De ioniserer luften og genererer plasmavirvler. Og det er ildkuler som ofte dukker opp selv under små jordskjelv.
For omtrent ti år siden, i skumring, på en tomt nær Leningradsky Prospekt i Moskva, så folk gjennomsiktige glødende kuler forsvinne uten synlige konsekvenser. Så, et sted i tarmene under dette stedet, var det en liten storm.
Spinning av ioniserte luftmolekyler, en kraftig elektromagnetisk virvel kan til slutt danne luft. Styr det. Og han vil allerede gyte en klump.
Mest sannsynlig forklarer sammenhengen mellom dannelsen av isbomber og prosessene i tarmene det fantastiske faktum at "bombardementet" kan dekke når som helst på året. Og skje på samme sted i flere dager. Dette skjedde i seismisk aktivt Japan, i Spania.
KOLLISJON I LUFT
Hvis vi utelukker mange års dødsfall i Frankrike i 1593 og tusenvis av sauer fra Texas i USA i 1877, gjorde ikke isbombene mye skade. Men så fly ikke flyene. Og i dag flyr de. Og de kjemper. Mange av mystiske grunner. Hva om årsaken er et isfenomen?
Hvorfor ikke? Tross alt, bare å komme inn i sonen med avvikende isdannelse kan føre til nesten øyeblikkelig ising av foringen og dens død. Mest sannsynlig er dette slik Bombardier Dash 8 Q400-flyet styrtet i USA, med kurs 12. februar 2009 til Buffalo. Pilotene rapporterte da nøyaktig om den unormalt raske isingen.
Det ser ut til at isen ikke bare blokkerte driften av rorene, men også bygde seg opp slik at massen på flyet oversteg heisen. Og han falt som en stein på bakken.
Og hvis en isblokk kommer i veien for flyet, vil den med en hastighet på hundrevis av meter per sekund umiddelbart ødelegge den. Og det er slett ikke utelukket at dette skjedde 1. juni 2009 med den franske Airbus A-330-200 over Atlanterhavet, hvis dødsårsak ikke er fastslått. Bare ising av fartssensoren ble oppdaget. Kanskje dette var det første tegn på forestående katastrofe? Og hvem vet, plutselig har fenomenet blitt årsaken til andre "rare" fall?
