Vi har allerede husket hva som skjedde på himmelen over Perozavodsk fra 4.00 til 4.10 den 20. september 1977. Det offisielle Moskva kalte det passering av en stor meteoritt, Vesten kalte det en mislykket lansering av et romobjekt, og russiske ufologer, på den tiden illegale innvandrere, kalte utseendet til en UFO, et uidentifisert flygende objekt. Men etter 8 år skjedde noe enda mer mystisk …
Romhavn "Karelia"
Jeg lærte om alle detaljene i den 77. divaen i Petrozavodsk fem år senere, da jeg møtte eksekutivsekretæren i Union of Journalists of Karelia Gennady Sorokin. På den tiden var han den eneste frigjorte arbeideren i vår Journalistforening og samtidig - sjef ufologen til Karelia. Da jeg nådde de utenomjordiske arkivene til Gennady Sorokin, leste jeg med interesse arbeidet til MAI-lektor Felix Siegel, dedikert til dette fenomenet.
“Av flere grunner kan dette fenomenet ikke tilskrives menneskets teknologiske verk,” skriver Felix Yurievich, “Objektet hadde en solid kjerne, tilsynelatende omgitt av et glødende plasma. Både under flyvningen og i sveveperioden kastet UFO ut glødende (sannsynligvis på grunn av rekombinasjonsprosesser) stråler av gasser, som ligner en manetes tentakler. Da objektet nærmet seg Petrozavodsk, ble disse jetflyene rettet i motsatt retning av bevegelsen. Da de svevde, lignet de brede stråler av en fontene, rømte fra objektet og sank ned i paraboler. Likheten med maneter, paraply, fallskjerm i disse minuttene ble lagt merke til av mange øyenvitner.
Skuespillet var uvanlig fargerikt. Den sentrale kjernen virket rød-oransje, og strålene som stammer fra den virket blåhvite. Gløden var veldig lys, som dagslys, men lokal - tilsynelatende var bare byen opplyst, og omgivelsene forble mørke."
I tillegg, avhengig av data fra vitner, konkluderer Felix Siegel med at 20. september 1977 var det ikke et uidentifisert fly som patruljerte over Petrozavodsk, men en hel skvadron med 10-15 "underkopper". Og den største, etter hans mening, UFO "… må være utrolig stor", men størrelsen kan bare bestemmes omtrent. Avhengig av observasjonsvinkelen, kan dette "noe" ha en kropp fra 150 meter til 4 kilometer i diameter! "Moderne romteknologi kjenner ikke slike gjenstander," avslutter ufologen og skjelner den offisielle vitenskapen for å skjule det åpenbare.
Forresten, avsluttet ikke "paraden av flygende tallerkener" bare 20. september. Etter Petrozavodsk, bemerker Felix Yuryevich, ble de observert gjentatte ganger i forskjellige regioner i Karelen frem til 9. november. Kanskje var det, som militæret nå ofte rapporterer, "øvelser for å frastøte et angrep fra terroristgjengene"? Bare kosmisk.
Kampanjevideo:
Snakk om "Petrozavodsk-fenomenet" avtok ikke i flere år, sentrale medier kalte til og med Petrozavodsk "romfart for romvesener på jorden." Og antall vitner til uidentifiserte fenomener økte med stormskritt. Mer enn en gang måtte jeg være til stede på Sorokins kontor og lytte til historiene til "vandrere" om hvordan UFOer ble vant til Zaonezhie, og der, i dypet av innsjøen, laget de denne "romhavnen" for seg selv. Øyenvitner sverget at de så hvordan "platene" enten stupte stille inn i Onego, og så dukket opp og løftet gigantiske vannmasser. Og en mann hevdet at en UFO, "en kilometer lang - ikke som din Petrozavodsk," rev øya som han hadde bygd en hytte på. Men da bestemoren fortalte Gennady Vasilyevich at hun hver kveld ser "stjerner som raser frem og tilbake over Djevelstolen", sluttet han å spille inn slike historier.
Fotball som et lokomotiv
Alt var stille. Men de begynte å snakke om Karelia som en "UFO-romhavn" igjen i 1985. 17. februar fulgte godstog nr. 1702 den vanlige ruten fra Petrozavodsk til Kostomuksha. Den besto av 70 tomme biler og et todelt diesellokomotiv. Toget ble kjørt av sjåfør Sergei Orlov og hans assistent Viktor Mironov. Toget gikk gjennom bosetningen Essoila og fortsatte å flytte til stasjonen Novye Peski. Klokka 20:35 la diesellokomotivmannskapet plutselig merke til at på høyre side, bak trærne, parallelt med toget, beveget det seg en merkelig gjenstand, som var en glødende gjennomsiktig ball på størrelse med en fotball.
Noen minutter senere skjedde det utrolige. "Kulen" endret flyretning, krysset raskt toget og fant seg 30-50 meter foran lokomotivet. Føreren prøvde å stoppe toget, slått av fremdriftsmotorer og aktiverte bremsesystemet, men toget fortsatte å bevege seg fremover bak ballen - oppover!
De mest populære sovjetiske publikasjonene skrev om denne saken.
Kulen beveget seg foran lokomotivet lydløst, uten å berøre bakken. Han "dro" toget med, men hvordan det var umulig å forstå. Sergei Orlov kontaktet vakthavende ved Novye Peski stasjon, hun gikk ut for å møte toget. Kvinnen så et nærliggende diesellokomotiv, foran det var en lysende kule, og foran den var det et rødt vibrerende objekt som lignet i form på et omvendt basseng (føreren og hans assistent så ikke denne gjenstanden). Ved inngangsbryteren skiltes ballen fra lokomotivet og gikk rundt stasjonen, selv om det alltid var i synsfeltet til sjåføren og hans assistent.
Etter å ha passert stasjonen, la sjåførene merke til at ballongen gikk over toget og igjen tok sin plass foran lokomotivet. Toget begynte å øke hastigheten igjen, og uten noen handling fra lokomotivmannskapet. Det var mulig å stoppe toget bare ved Zastava stasjon, i tilnærmingen som ballongen fløy bort fra toget og forsvant bak skogen.
Sergey Orlov husket:
- Jeg gikk ut for å inspisere lokomotivet. Jeg gikk gjennom med lommelykt … Plutselig ble det lyst som dagen. Det belyste meg. Jeg snudde meg, og denne ballen skinte som et "spotlight". Jeg så fortsatt på meg selv - det virket som helt hvitt. Generelt, selvfølgelig, av frykt løp han inn i cockpiten. Mer presist, til og med "fløy" inn i den …
Hele denne historien varte i 1 time og 20 minutter. Ballongen dro toget over 50 kilometer, noe som sparte 300 kilo diesel, og deltakerne i dette arrangementet opplevde et alvorlig nervesjokk. Selv om slike enheter som moderne videoopptakere ennå ikke var i sikte, ble påliteligheten av det som skjedde bekreftet av diagrammene til opptakerne som var installert på diesellokomotivet og andre offisielle dokumenter. Og forfatteren av disse linjene var til stede på båndopptaket av sjåførens historie, laget umiddelbart etter hendelsene av Gennady Sorokin.
Med et ord, som helten i filmen "Striped Flight" sa: "Tro det eller ei …"
Alexander Trubin
