På slutten publiserte vi materialet “Så hva skjedde nøyaktig klokka 4.10?”. Den lange historien om møtet med våre to passasjerfly med et uidentifisert flygende objekt er fortsatt et mysterium.
Men eksperter som var direkte involvert i etterforskningen av slike hendelser er fortsatt i live. Møt Valery Postnikov, en av de mest respekterte ekspertene innen etterforskning av flyulykker.
Valery Aleksandrovich, i sovjettiden begynte du å studere ufoer. Hvorfor?
- På begynnelsen av 80-tallet ble jeg utstasjonert fra Statens forskningsinstitutt for sivil luftfart til et av forskningsinstituttene i Moskva-regionen, hvor det var en hemmelig avdeling for avvikende fenomener. Min oppgave var å utarbeide sertifikater for hver av disse hendelsene knyttet til sivil luftfart. Informasjonen som ble mottatt her var rett og slett overveldende, men det var selvfølgelig strengt forbudt å dele med de som ikke hadde noen klarering. Arbeid i dette forskningsinstituttet ga ikke tid til personlig liv. To år senere stilte min kone et ultimatum: enten jeg flytter til en annen jobb, eller så forlater jeg familien. Og jeg vendte tilbake til å etterforske hendelsene i Sovjetunionen.
Enda tidligere ble jeg funnet av en pilot fra et georgisk fly, hvis mannskap ble skadet etter et møte med en UFO beskrevet i "Trud". Etter ulykken ble mannskapet umiddelbart sendt til forskning ved Institute of Hematology. Så i konklusjonen ble det sagt at vitenskapen ikke vet hvordan en person med en slik blodformel kan eksistere: de mente ROE, erytrocytter, røde og hvite kropper etc.
"Jeg ble avskrevet, selv om jeg har det bra," klaget piloten. "Hjelp meg å få flybillett eller i det minste en funksjonshemming." Jeg snakket med viseministeren, sjefen for hovedinspeksjonen til Sovjetunionen, men begge kastet bare opp hendene … Det siste møtet med piloten fant sted på kjøkkenet. Vi drakk et glass med ham, og jeg innrømmet ærlig at jeg sympatiserer, men jeg kan ikke hjelpe, fordi jeg ga en avslagsavtale.
Likevel klarte "Trud" da å løfte sløret for hemmelighold
- Det var en ulykke, et grovt tilsyn med systemet. Jeg kan fortsatt ikke forstå hvordan dette skjedde.
Kampanjevideo:
Det er ikke klart hvorfor skjule det som ikke lenger kan skjules?
- Tilsynelatende er det enighet om dette på nivået med lederne i landene. Det er kjent at for eksempel en gang den britiske statsministeren Winston Churchill forbød pilotene til Royal Air Force å snakke om møter med uidentifiserte flygende gjenstander, for ikke å fremkalle panikk i samfunnet.
Kan du nevne regionene i landet der unormale fenomener forekommer oftest?
- Vi har dette vest for den europeiske delen, Murmansk, de fjellrike områdene i Kaukasus, Pamir, Altai. Og også Øst-Sibir, Baikal-sonen. Og det er mye bevis. Inkludert de mest utrolige. Som en pilot sa til meg, "var det ertende." Det vil si at objektet forandret form på fly, som i en tegneserie: da vokser vinger eller bart, så tar det plutselig form av et fly. Jeg husker at Norge og Sverige begynte å gjøre krav på oss: Sovjetiske ubåter går inn i deres territoriale farvann. Som svar tilbød vår øverstkommanderende for marinen skandinaverne å senke uidentifiserte gjenstander under vann - vi, de sier, vil bare si takk.
En fantastisk sak er kjent under militærøvelsene "Dnepr" i Ukraina. En hel tankarmada var samlet der, men på kommando "Fremover!" ikke en eneste tank flyttet - den startet bare ikke.
Kan du si minst omtrent hvor mange ganger UFOer har møttes på vei til flyet vårt?
- Hundrevis av ganger. Jeg kan gå god for det.
