12. april 1961 ble Yuri Gagarin den første personen i verden som flyr ut i verdensrommet.
1. Ikke en, men to understudies ledsaget Yuri Gagarin til romfartøyet. I tillegg til den kjente tyske Titov, var Grigory Nelyubov understudy. I motsetning til Gagarin og Titov, satte han ikke på seg en romdrakt, men var klar til å fly i tilfelle spesielle omstendigheter.
Livet til Nelyubov var tragisk: En tid etter Gagarins flukt ble han utvist fra kosmonautkorpset for brudd på disiplin, og noen år senere døde han i en ulykke.
2. To dager før flukten ut i verdensrommet skrev Yuri Gagarin et avskjedsbrev til sin kone i tilfelle en katastrofe skulle skje. I 1961 ble dette brevet ikke påkrevd. Gagarins kone Valentina Ivanovna vil bli gitt dette brevet etter flyulykken 27. mars 1968, der den første kosmonauten på jorden døde.
3. Flyturen til Vostok-1 ble utført i en helautomatisk modus. Dette skyldtes det faktum at ingen kunne gi garantier for at kosmonauten ville beholde sin arbeidskapasitet i null tyngdekraft. I det mest ekstreme tilfelle fikk Yuri Gagarin en spesiell kode som tillot ham å aktivere manuell kontroll av skipet.
Opprinnelig ble tre innledende appeller om den "første kosmonauten til det sovjetiske folket" spilt inn. Den første ble spilt inn av Yuri Gagarin, og to til ble spilt inn av hans backup tyske Titov og Grigory Nelyubov. På nøyaktig samme måte ble tre tekster til TASS-meldingen om den første bemannede flukten ut i verdensrommet utarbeidet: i tilfelle en vellykket flytur, i tilfelle søk etter en astronaut, og også i tilfelle en katastrofe.
5. Før flyvningen til "Vostok-1" var det en nødsituasjon: når du sjekket tettheten ga ikke sensoren på luken nødvendig signal. Siden det var veldig lite tid igjen før starten, kan et slikt problem føre til utsettelse av lanseringen.
Da demonstrerte den ledende designeren av "Vostok-1" Oleg Ivanovskiy med arbeiderne fantastiske ferdigheter, til misunnelse for den nåværende mekanikken i "Formel-1", i løpet av minutter å skru ut 30 muttere, kontrollere og korrigere sensoren og igjen lukke luken på foreskrevet måte. Denne gangen var tetthetsprøven vellykket, og starten ble gjennomført til planlagt tidspunkt.
Salgsfremmende video:
6. I den siste fasen av flyturen kastet Yuri Gagarin en setning som de i lang tid foretrakk å ikke skrive noe: "Jeg brenner, farvel, kamerater!"
Fakta er at før Gagarin var det ingen som hadde en klar ide om hvordan det ville se ut for et romskip å passere gjennom tette lag av atmosfæren under nedstigningen. Derfor antok Gagarin, som enhver pilot, en rasende flamme i vinduet at romskipet var oppslukt av ild og om få sekunder ville det dø. Faktisk er friksjonen av romfartøyets varmebestandige hud i atmosfæren et arbeidsøyeblikk som oppstår under hver flyging. Nå er astronautene klare for dette lyse og imponerende opptoget, som først ble sett av Gagarin.
7. Berømte opptak av forhandlingene mellom Yuri Gagarin i cockpit til skipet og sjefsdesigner Sergei Korolev ved kommandoposten er en etterligning gjort i en senere periode. Imidlertid er det neppe verdt å skylde på deltakerne i denne historiske begivenheten - i øyeblikket for den virkelige starten hadde de rett og slett ikke tid til det. Senere bestemte de seg for å gjenskape den manglende kronikken og ba Gagarin og Korolev om å gjenta de samme ordene som ble sagt av dem 12. april 1961.
8. Romskipet Vostok sørget ikke for landing av astronauter inne i nedstigningsvognen: i 1500 meters høyde kastet piloten ut. Dette skyldtes at "Vostoks" ikke hadde myke landingsmotorer som sikrer en sikker landing. I tillegg fryktet spesialistene at luken ville "sveise" under påvirkning av høye temperaturer i de tette lagene i atmosfæren.
På grunn av landingen utenfor skipet nektet imidlertid det internasjonale luftfartsforbundet å registrere Gagarins rekordflyging. Og så jukset de sovjetiske representantene ved å kunngjøre at den første kosmonauten hadde landet i cockpiten. De faktiske omstendighetene for landingen av Sovjetunionen ble offisielt anerkjent først i 1964.
9. Et av de mest hett omtalte temaene knyttet til Gagarin's flight er inskripsjonen "USSR" på kosmonautens hjelm … Det oppsto på grunn av det faktum at inskripsjonen på Gagarins bilder i de senere år veldig ofte forsvinner et sted. I denne forbindelse oppsto spørsmålet - hvordan dukket hun til og med opp på hjelmen til den første astronauten? Merkelig nok er det heller ingen endelig klarhet i denne saken. Helt fra Sovjetunionen, testpilot Mark Gallay, som trente de første kosmonautene og var til stede ved lanseringen av Gagarin, sa i boken With a Man on Board at inskripsjonen dukket opp i aller siste øyeblikk. Påstått, 20 minutter før Gagarin gikk til start, husket de spionflukten til American Powers som hadde skjedd før, og bestemte seg for å legge bokstavene "USSR" på hjelmen slik at astronauten ikke skulle forveksles med sabotøren. Brevene ble trukket i en hast, uten å fjerne hjelmen fra hodet til Gagarin.
Samtidig hevder veteraner fra Zvezda-foretaket, som produserer romdrakter for kosmonauter, at inskripsjonen ble laget under utarbeidelsen av romdrakten på flukt, på forhånd, og til og med angir navnet på arbeideren som fullførte denne oppgaven - Davidyants.
10. En av de mest minneverdige detaljene om den første bemannede flukten ut i verdensrommet var … lisser. Mens Yuri Gagarin gikk langs teppet før rapporten til Nikita Khrushchev om vellykket gjennomføring av flyturen, ble de ubundne snørene på bagasjerommet til den første kosmonauten fanget i rammen. Denne husholdningsdetalj bare lagt til folkets kjærlighet til Gagarin. I mellomtiden forsikrer Sergej Khrusjtsjov, sønnen til Nikita Khrusjtsjov, som var til stede ved den seremonien, at Gagarin snøringer var i orden. Sokkestaget la ned verdenshelten. Tidligere ble sokker laget uten elastiske bånd, og seler ble slitt på leggene for å forhindre at sokkene gled. Gagarin hadde dette elastiske båndet løs på det ene beinet, og en jernspenne slo ham på beinet.
Forfatter: Andrey Sidorchik
