Alle så på filmen "Pearl Harbor", men hvor mange som kjenner tirsdagen til denne hendelsen - "Day of Shame". Begynte krigen så uventet for marinen til S. Sh. A., som de forsøkte å vise oss, for å forklare feilen i begynnelsen av hele krigen i stillehavsteatret for operasjoner under andre verdenskrig?
La oss se på fakta fra Walter Winslows bok "The God-Forgotten Fleet." Den amerikanske asiatiske marinen i andre verdenskrig.
”Admiral Thomas Hart tok kommandoen over USAs asiatiske flåte 25. juli 1939, da forholdet til Japan allerede var anstrengt av den pågående aggresjonen i Kina og sankingen av japanerne av den amerikanske pistolbåten Panai på Yangtze for halvannet år siden.
I slutten av september 1940 gikk den japanske hæren inn i den nordlige delen av Fransk Indokina …
Samtidig signerte Japan Triple Alliance med Tyskland og Italia."
La meg minne om at Tyskland gikk inn i krigen 1. september med Polen, og 3. september erklærte England og Frankrike krig mot Tyskland, og fra dette begynte andre verdenskrig, siden Storbritannia deretter spredte seg til Australia og Falklands, utenfor kysten av Argentina.
21. oktober 1940 beordrer Admiral Hart tilbaketrekking av alle store skip av flåten fra Kina og etablerer sitt hovedkvarter i Manila.
”… I slutten av november 1940 var mer enn 2000 familiemedlemmer av seilere evakuert fra Atlanterhavsområdet. Noen måneder senere fulgte familiemedlemmer til bakkestyrken.
Salgsfremmende video:
I midten av november 1940 kan det hende at Hart hadde sett seg til rette da han mottok et brev fra admiral James Richardson, som forbereder for en eventuell sending til Øst-India en løsrivelse av skip bestående av fire tunge kryssere, en hangarskip, ni ødeleggere og fire minelagere …
I januar 1941 var alle stridsenheter i den asiatiske flåten intensivt engasjert i kamptrening for å oppnå operativ beredskap i tilfelle noen utvikling av hendelser.
I mai 1941 lærte admiral Hart at … hangarskipet, kryssere, ødeleggere og minelag ikke ville komme. Imidlertid fikk han 23 nye havgående ubåter.
Den 24. juli 1941, imot noe annet enn symbolsk motstand fra Vichy France, okkuperte den japanske hæren hele Fransk Indokina, mens flåten entret havnene i Saigon, Turan (nå Danag) og Camrani.
Det var forventet at britene ville sende forsterkninger til Singapore i løpet av noen måneder, bestående av et hangarskip, syv slagskip, fire tunge kryssere og tretti lette kryssere. Det mektigste slagskipet til Storbritannia "Prince of Wales" og kampcruiseren "Ripals" seilte allerede til Singapore. Sammen med dem innen 2. desember skulle den engelske hangarskipet "Indomiteble" ankomme, men på veien løp den rundt og sendte for reparasjoner.
Senest 3. november hadde løsrivelsen av japanske skip ved Cam Ranh vokst til femti skip, som inkluderte kryssere og ødeleggere.
29. november 1941. En melding fra sjef for marinen. “Denne meldingen bør betraktes som en advarsel om en mulig krig. Forhandlingene med Japan for å stabilisere forholdene i Stillehavet er avsluttet. I løpet av de neste dagene er det å forvente aggressiv handling fra Japan.
Admiral Thomas Hart beordrer den 10. patruljevingen å utplassere omfattende luftpatruljer. Tre PBY-er ble sendt til Davao Bay …
1. desember … passasjerkjøringen President Garrison ble tatt til fange av japanerne.
… flyene fra den 10. patruljefløyen, som holdt lastede maskingevær på beredskap, samhandlet med britene, nederlendere og australiere en uke før angrepet på Pearl Harbor. Disse flyene så ikke noe særlig interessant før 2. desember, da de fant tjue japanske handelsskip, inkludert transport, i Cam Ranh Bay (Fransk Indokina).
2. desember 1941 delte admiral Hart flåten sin i to operasjonsformasjoner …
4. desember, og utnyttet det dårlige været, forsvant den illevarslende armadaen fra bukta. Etter 48 timer (den sjette) ble hun lagt merke til av et engelsk fly, nå beveget hun seg vestover, mot Thailandbukten. I en tid da Nagums skvadron skulle angripe Pearl Harbor, satte disse transportene seg ut for å lande tusenvis av japanske soldater på strender 400 mil nord for Singapore, og startet dermed en invasjon av Malaya.
Den 5., 6. og 7. desember ble PBY (flybåt Catalina) av den 10. patruljving møtt av japanske fly som foretok luftrekognosering utenfor kysten av Luzon. I den asiatiske marinen ville det knapt være en person, fra admiral Hart til den aller siste private sjømannen, som til og med ville ha den minste tvil om at krigen med Japan var i ferd med å bli en hard realitet, og ikke strammet beltet mer for å forberede seg til kamp.
Hvordan stemmer det hele med det vi ble vist i filmene ?!
… i de tidlige timer av morgenen 8. desember 1941. Massakre på "linjen av slagskip" i Pearl Harbor …
… Japanske luftangrep på Filippinene slo ut to tredjedeler av jagerflyene og mer enn halvparten av bombeflyene fra MacArthurs luftfart. Disse flystyrkene var allerede små, men da ble de redusert til trettisju krigere og sytten bombefly.
Klokka 03:15 den 8. desember 1941 (7. desember på hawaiisk tid), da Wagner fikk melding om angrepet på Pearl Harbor, beordret han umiddelbart alle aktive PBY-er til å henge to 500 pund-bomber og sendte dem til fire konsentrasjonssoner innenfor en radius 1100 km (Manila).
07:05, patruljerte et fly himmelen, og to andre med hengende bomber svaiet på vannet og ventet på ordre, en katastrofe skjedde. … uten noen advarsel angrepet av japanske bærer-baserte dykkebombere … begge kjøretøyene ble skutt fra maskingevær. Warrant Officer (rang lik en løytnant i bakkestyrken) Robert Tills, piloten til en av dem, døde mens han prøvde å få flyet hans i luften. Han ble den første amerikaneren som mistet livet i Asia …
Og klokka 22 leste vi: “På grunn av dårlig vær begynte de japanske raidene på flybaseene rundt Manila (Clark Field, Iba og Nichols), der hoveddelen av den amerikanske luftfarten var konsentrert på Filippinene, først før 11.35 - dette er 8,5 timer etter etter at nyheten om Pearl Harbor-raidet ble mottatt i MacArthurs hovedkvarter.
Hva er da forskjellen mellom angrepet på Sovjetunionen og på basen til den amerikanske marinen i Pearl Harbor? Under angrepet på Sovjetunionen var det en ikke-aggresjonspakt mellom Sovjetunionen og Tyskland. Naturligvis var det hendelser med avskalling av grensepatruljer av Wehrmacht-soldater, det var brudd på luftgrensene til USSR, det var til og med et tilfelle av en He-111-ram fra et I-16-serie 25-fly, som etter en etterforskning ble kunngjort som en "uforutsett kollisjon i luften." Her ser vi en direkte politisk sammenstøt, pålegg av en embargo mot strategiske materialer, beslagleggelse av et motorskip. Men det mest overraskende er det vellykkede angrepet av japansk luftfart på flybasene etter 8,5 timer, da meldingen om begynnelsen av krigen kom. Og da generelt "sirkus, og bare"!
To dager senere ødela japanske bombefly uhindret Cavite militære verft … den asiatiske flåtens reparasjonsbase. Samme dag, da japanerne knuste det militære verftet i Cavite (de mektigste slagskipene i Storbritannia i Singapore), stormet prinsen av Wales og Repals for å blande seg inn i den japanske landingen i Malaysia - som et resultat som de ble avlyttet og senket av horder av fiendens bombefly.
Mot 10 slagskip, 10 hangarskip, 18 tunge kryssere, 113 ødeleggere, 63 ubåter og hundrevis av japanske jagerfly og bombefly, har den amerikanske asiatiske flåten 1 tunge, 2 lette kryssere, 13 ødeleggere, 23 store havbåter av havet og 6 små ubåter av S-type. … om rotet som hersket i den amerikanske hæren, det faktum at …
26. februar, bare 250 kilometer fra vestlige Java, ble en stor japansk invasjonsflåte sett, bestående av seksti transporter, en hangarskip, fire tunge kryssere, to lette kryssere og tjuefem ødeleggere.
28. februar kom kommandanten (krysseren) "Perth" Hector M. L. Waller og Captain Rooks mottok melding om at et nederlandsk sjøfartskytefly … hadde rapportert at det ikke var japanske krigsskip i Sunda-stredet i ti timer.
… kommandoen fra hæren, som visste veldig godt om den japanske invasjonsflåten, indikerte overfor generalmajor Schilling at det måtte forventes en forestående landing i den vestlige delen av Java. Selv om general Schillings hovedkvarter var i samme bygning i Batavia som den britiske marinens kommunikasjonspunkt, ble han imidlertid ikke varslet om Houston og Perth i havn.
Og klokka 23:15 den 28. februar var de i den største landingsoperasjonen som ble utført av japanerne den dagen i det sørvestlige Stillehavet. Et voldsomt ulikt slag fant sted, og de to krysserne holdt på mer enn sta i nesten en time. 00:20 1. mars sank Perth og tok mer enn halvparten av mannskapet, inkludert en av de største heltene fra den australske kapteinforsvaret, Hector MacDonald Loose Waller, innehaver av RAN (Royal Australian Navy) Order of Impeccable Service. 00:31 Houston gikk til bunns og tok bort halvparten av laget.
Forfatter: Pavel Shasherin
