Sjø piratkopiering stammer fra eldgamle tider. Det eksisterte også i middelalderen, men piratene "arvet" det mest levende på XVII-XVIII århundrer. Det er ingen tilfeldighet at ordet "pirat" et fargerikt bilde ufrivillig dukker opp i sinnets øye: hvite seil under Jolly Roger og desperate kjeltringer ombord på spanske galonger fylt med gull; blått hav, hvit sand og vind fra fjerne vandringer. Romantikk, og ikke noe mer. Men var det virkelig slik?
Liv og skikker
Forfattere fra en senere tid jobbet hardt for å gi "Fortune's Fortune" en viss romantisk glorie. Maling av "utnyttelsene" deres, vekket de hos leserne ønsket om lange reiser og opplevelser. Virkeligheten viste seg imidlertid ofte å være mer alvorlig enn den mest fascinerende eventyrromanen.
I de fjerne tider kunne enhver sjømann, som tråkket på dekket til et skip, ikke vite om han noen gang ville komme tilbake til hjemlandet. Ofte forsvant han fra landet sitt i mange år, eller til og med for alltid. Uvær og uvær, skjær og stim, skjørbuk og tropisk feber - dette er ikke en komplett liste over farer som ventet alle de som turte å utfordre det uendelige havet. Og det ble ansett som en stor suksess hvis en av dem klarte å møte en rolig alderdom, selv om i et fjernt land.
Piratens skjebne var enda mer uforutsigbar. Å dø eller bli skadet i en boardingkamp, bli hengt på verftene til et krigsskip, eller til å møte rettssak selv i hjemlandet - når som helst han kunne miste livet. Og bare en tørst etter profitt, drømmen om utallig rikdom tvang ham igjen og igjen til å gå på de mest desperate eventyrene, tåle vanskeligheter, spise brødsmuler og corned beef i flere måneder, drikke muggt vann og sove side om side på dekk eller i taket.
Og selve livet på skipet var ikke veldig gøy. Strenge regler forbød pengespill, å bringe kvinner og til og med drikke den beryktede rumen etter lys ut. Det ble forbudt kamper, og dueller var bare tillatt i fjæra og i nærvær av sekunder.
Ulydighet mot kapteinen, uautorisert fravær fra stillingen eller bevilgning av små ting oppnådd under beslagleggelsen av et skip eller en landsby ble hardt straffet - alt måtte gå i en felles pott. Deretter ble alt delt i samsvar med kontrakten, som indikerte andelen til hvert medlem av teamet. Størrelsen på "forsikringen" ble også diskutert i tilfelle alvorlig personskade eller skade i slaget.
Salgsfremmende video:
Lunens innfall
Når det gjelder størrelsen på byttet, var Francis Drake den mest heldige, som fra bare en av sine rundt omkring i verden brakte til England en last til en verdi av 500 tusen pund, mens hele den årlige inntekten til den engelske statskassen var 300 tusen pund. Dronning Elizabeth besøkte Drakes skip og ridder ham på dekk.
Generelt var piratenes liv fullt av omskiftelser, og noen ganger tok skjebnen deres form på den mest uventede måten.
Dermed ble den tidligere piraten Balthazar Kossa pave Johannes XXIII.
Francis Drake ble tildelt rangen som sir, og for å ha kommandert en engelsk skvadron i nederlaget for "Invincible Armada" ble forfremmet til rang av bakre admiral og senere begravet med militær utmerkelse.
Walter Releigh ble riddert og William Dampier ble valgt til British Academy.
Henry Morgan ble til og med utnevnt til viseguvernør for øya Jamaica og sjefen for sjøstyrken.
Men dette er isolerte tilfeller; og veldig få av piratene døde hjemme i sengene sine.
Den en gang berømte François Olene ble drept, stekt og spist av kannibaler; Stertebeker ble halshugget i Hamburg; Sir Francis Drake døde av tropisk feber; Sir Walter Relie henrettet i London; Teach blir drept i en boardingkamp, og seierherren har hodet hengt under buepriten på skipet sitt; Roberts ble slått ned av et dunk i skaftet; Edward Lowe ble hengt av franskmennene; William Kidd henrettet i London; Cavendish døde på reisen … Listen fortsetter.
Noen var imidlertid heldige - mer eller mindre.
Henry Morgan som løytnantguvernør på Jamaica drakk seg til slutt og døde i en alder av 53 år. Etter å ha plyndret to millioner franc, endte Robert Surcouf livet i sitt eget slott. Dampier døde i sengen hans, men etter hans død måtte hans slektninger betale gjeldene sine, og selv om John Avery kom tilbake til "det gode gamle England", døde han i fattigdom …
En sjelden hendelse
En useriøs er alltid en useriøs. Enten til sjøs eller til lands, er han ikke utsatt for sentimentalitet. Imidlertid var det tider da herrens herrer var i stand til edle gjerninger.
Så den berømte muslimske piraten på 1500-tallet, sultan fra Algerie Barbarossa I, overtent av spanjolene nær elven Solado, klarte å krysse til den andre siden og hadde muligheten til å rømme, men da han så hvordan kameratene hans omringet av fienden tapper kjemper, vendte han tilbake til løsrivelsen og døde i en ulik kamp.
"Pirate Admiral" Henry Morgan, med kallenavnet den grusomme, fanget, sparket og brent Panama i 1671. I tre uker kranglet hans underordnede i byen og dens forsteder, ranet hus og torturert fanger. Hele denne tiden bodde Morgan i guvernørens palass, drakk og nøt kvinnelig selskap, og befant seg plutselig i en veldig ømfintlig posisjon: en av de vakreste kvinnene i Panama avviste ham. Alle løfter og trusler viste seg å være ubrukelige, men, til overraskelse fra andre, turte ikke Henry den grusomme å bruke makt mot sin fange. Skjønt, det ser ut til, hva kan være enklere! Piratenes forbauselse økte enda mer da hun etter å ha forlatt Panama med rike bytter og mange fangere, på vei tilbake Morgan frigjort henne uten løsepenger og til og med sendte vakter for å eskortere den stolte spanske kvinnen hjem …
Oppdagere og oppdagere
Piratkopiering er et veldig mangfoldig fenomen i historien om utvikling av havområder. Selvfølgelig var det overveldende flertallet ubesværlige skrikere som beslagla skip og kystlandsbyer, grusomt behandlet sine mannskaper og innbyggere og solgte fanger til slaveri. Men blant dem var det også usedvanlig begavede mennesker som skrev inn navnene deres i rekkene til pionerer, forskere og oppfinnere.
Så sundet mellom Tierra del Fuego og Antarktis ble oppkalt etter oppdageren - Francis Drake.
Walter Reley oppdaget Virginia og brakte til England planter som tidligere var ukjent i Europa - tobakk og poteter. Hans bok om seilasen til Guiana er blitt oversatt til mange europeiske språk, og mens han var i fengsel - tilbragte han 13 år i tårnet - skriver Rely avhandlinger om marine- og politiske temaer. Han var flytende i eldgamle språk, kjente perfekt lov, filosofi, historie og skrev til og med "Verdens historie", som han brakte til 130 f. Kr.
Resultatet av omskjæring av verden av Thomas Cavendish, det tredje i navigasjonshistorien etter Magellan og Drake som våget å gjøre en slik tur, var de mest detaljerte kartene med nøyaktige avstander, omrissene av bredder, sund, bukter, strømmer, vind osv.
John Davis oppdaget - etter vikingen - Grønland, Cumberland Bay, Baffin Land, Falkland Islands; han undersøkte den nordamerikanske kysten i detalj og kartla den nøyaktige plasseringen av Hudsonstredet. I tillegg oppfant Davis flere navigasjonsverktøy, inkludert den doble kvadranten oppkalt etter ham. Han er også forfatter for en rekke bøker om nautiske forhold.
Til slutt foretok William Dampier, "piratkongen" tre seilaser rundt om i verden og gjorde mange geografiske funn. En skjærgård, øy, kappe, sund etc. er oppkalt etter ham. Dampiers arbeider ble så høyt rost av hans samtidige at han ble valgt til medlem av British Academy of Sciences, og hans portrett ble plassert i National Portrait Gallery i London. Han utforsket den nordvestlige kysten av Australia og vandret innover i landet; oppdaget mange øyer, sund og nye land; først beskrevet flamingoer og en rekke lite kjente marine dyr; studerte vindretningen utenfor kysten av Sør-Amerika; undersøkte strømmer i Sør-Stillehavet og observerte polarnatten nær Antarktisirkelen.
Han samlet inn data om magnetisk deklinering på forskjellige punkter i Verdenshavet, om saltvannets saltvann, om forholdet mellom rådende strømmer og vind, og britiske forskere anser ham som faren til en slik vitenskap som oseanografi.
Denne sønnen til en bonde, som ble seksten år med på et handelsskip som hyttegutt og befant seg blant filibustere, var et fantastisk eksempel på en piratforsker. En dag ga skipet hans en sterk lekkasje. Det var med vanskeligheter at de klarte å nå den nærmeste øya, men før skipet sank, klarte Dampiru å redde dagbøkene og det australske herbariet, selv om han mistet all sin personlige eiendom.
Men alt dette er snarere et unntak fra regelen, og mye oftere ble piratene bare drevet av grådighet …
Når det gjelder Jolly Roger, ble det svarte flagget med skallen og korsbenene oppfunnet av forfattere; pirater, derimot, brukte ofte flagget til et land, eller til og med bannere som skildrer en rød hane, kryssede sverd, eller til og med et lam …
Magazine: Hemmelighetene fra det 20. århundre №11. Forfatter: Alexander Frolov
