Prinsesse Diana - undergang
Diana, prinsesse av Wales, frøken Lady Diana Francis Spencer ble født 1. juli 1961 i Sandringham, Norfolk. Hun kom fra en kjent, godt født familie. 1975 - Dianas foreldre ble skilt, jenta ble utdannet i Sveits, og etter å ha kommet tilbake til England, jobbet hun som lærer i en privilegert barnehage.
Hun fikk kongefamiliens oppmerksomhet, og hennes begynnende vennskap med prins Charles vakte umiddelbart presseinteresse. Bryllupet deres fant sted 29. juli 1981 ved St. Paul's Cathedral og ble utrolig offentliggjort. Etter å ha blitt kone til tronarving, fikk Diana tittelen Prinsesse av Wales.
Livet til det unge paret ble undersøkt av media, fordi vanskene som oppstod i forholdet til prins Charles umiddelbart ble offentlig kunnskap. I ekteskapsårene hadde Diana to barn. Men det viste seg å være umulig å redde ekteskapet, etter 15 år brøt det opp.
Kjærlighetstriangel
Lenge før han møtte Diana, i 1970, møtte Charles Camilla Shand, en jente fra en "semi-aristokratisk" familie. Det var kjærlighet ved første blikk. Dronningen likte imidlertid ikke Camilla så veldig. Og det var ikke snakk om utseende. Miss Shands oppførsel i de dager, mildt sagt, samsvarte ikke med bildet av bruden av tronarvinget. Elizabeth II ville at prinsens brud skulle være en jomfru. Med Camilla ble dette alternativet helt utelukket. Dronningen var redd for at aviserne skulle finne frøken Shands tidligere elskere, snurre dem inn i skjellsettende intervjuer, og da ville en strøm av skitt søle over monarkiet.
Mens Elizabeth II hedret kongefamilien, begynte Charles og Camilla å date på siden. Etter arvingen til tronen dro han for å tjene i marinen, og jenta, fornærmet, ventet ikke på ham. Hun giftet seg med en av sine fans, Andrew Parker-Bowles. Selv om hun var gift, møtte hun i hemmelighet Charles. Prinsens ekteskap med Lady Diana forstyrret ikke utviklingen av denne kjærlighetshistorien.
Salgsfremmende video:
Og hun var den motsatte av Camille. En perfekt utdannet og romantisk jente verdsatte sin ære og var klar til å ofre for tronenes arving.
1982 - Diana fødte sin første sønn, William, og begynte å bruke mye tid og energi på barnet. Og mens Diana var forlovet med et barn, begynte Charles å gå til sin tidligere elskerinne. Da Diana var tre måneder gravid med sin andre sønn, begynte Harry, i stedet for å omgi sin kjærlige kone med omhu, møte Camilla nesten åpent.
Diana, for å se at ekteskapet deres faller fra hverandre for øynene våre, led mye. På grunn av ektemannens dødelige lidenskap for Camilla prøvde hun til og med å begå selvmord og hatet til slutt sin rival, som hun til og med kalte en "Rottweiler".
I mellomtiden har den rett og slett uløselig forbindelsen mellom prinsen og Camilla en virkelig mystisk forklaring: Camillas oldemor var elskerinnen til Karls oldefar, kong Edward den syvende. Kanskje denne kjærligheten var så sterk at den ble gitt videre til etterkommere sammen med gener …
Etter skilsmissen innså "Lady Di", som Diana kjærlig ble kalt blant folket, gradvis at hun var en fri kvinne, og hun begynte å ha nære venner. Den siste av disse var den 42 år gamle egyptiske millionæren Dodi al-Fayed.
Etterforskning av prinsessen Dianas død
Kontroversen om hva som forårsaket den tragiske døden til prinsesse Diana og hennes venn, fortsetter til i dag.
Ulykken skjedde i Paris 31. august 1997 klokka 00.27 i en tunnel som ligger nær Alma-broen. En svart Mercedes-Benz S280 styrtet i en kolonne som delte møtende trafikkveier, traff deretter veggen i tunnelen, og etter flyging stoppet flere meter.
Skadene påført av prinsesse Diana, Dodi al-Fayed og hennes livvakt var dødelige. Riktig nok klarte de å ta Diana i live til Pite Salpetriere sykehus, men alle forsøk på å redde livet hennes var mislykket. Hun var bare 36 år gammel.
Mens legene kjempet for kjærligheten til millioner av engelskmenn, arbeidet rettsmedisinske eksperter for å avklare omstendighetene rundt bilulykken. Etter hvert begynte følgende versjoner av årsakene til hennes død å dukke opp:
Versjoner av prinsessen Dianas død
Døden til prinsesse Diana som følge av en ulykke er ikke annet enn en vanlig bilulykke, en tragisk ulykke; Henri Paul, føreren av Mercedes, har skylden for alt - undersøkelsen viste at han var i en tilstand av alvorlig alkoholisk rus; fulgte Dianas bil; Den britiske kongefamilien var involvert i døden av Lady Di, som aldri tilga prinsesse Diana for hennes skilsmisse fra arvingen til tronen. Bilen mistet kontrollen på grunn av et feilbremsesystem; Mercedes i høy hastighet kolliderte med en annen bil - en hvit Fiat , Hvoretter Dianas sjåfør ikke kunne takle ledelsen; De engelske spesialtjenestene hadde en hånd i prinsessen Dianas død, som hadde til hensikt å forstyrre ekteskapet til moren til den fremtidige kongen av England med en muslim.
Hvilken versjon er den mest sannsynlige og nær sannheten? Svaret på dette spørsmålet skulle franske eksperter gi.
Kommisjonen, opprettet ved Institute for Criminal Research of the French Gendarmerie, arbeidet frem alle versjoner av hva som skjedde. Som et resultat ble flere paparazzi stilt for retten. Det var sant at ingen tok seg friheten til å anklage dem for å provosere prinsessen Dianas død. Tiltalen gjaldt som regel brudd på journalistisk etikk og manglende rettidig hjelp til ofrene. Faktisk prøvde fotografene først og fremst å fange den døende Diana og først da prøvde å gjøre noe for å redde henne.
Forutsetningene om funksjonsfeil i bremsesystemet til Mercedes ble heller ikke bekreftet. Eksperter, som i flere måneder nøye undersøkte hva som var igjen av bilen, kom til konklusjonen: På ulykkestidspunktet var bremsene til Mercedesen i god stand.
Versjonen om at sjåføren kjørte bilen gjennom tunnelen med en hastighet som oversteg det maksimalt tillatte på denne delen av veien, ble mye diskutert. Men eksperter sa at hastigheten på Mercedes var innenfor normale grenser.
Etterforskningsteamet benektet også påstander om at den berusede sjåføren var den skyldige. Den berusede staten Paul Henri spilte selvfølgelig en rolle i det som skjedde. Men ikke bare (og ikke så mye) førte det til tragedien.
I løpet av etterforskningen ble det funnet ut at Dianas bil kolliderte med en hvit Fiat-Uno før den krasjet inn i den 13. søylen av tunnelen. I følge vitneforklaringene fra et av vitnene, ble sistnevnte kjørt av en brunhåret mann på rundt førti som hadde flyktet fra forbrytelsesstedet. Etter denne kollisjonen mistet Mercedes kontrollen, og da skjedde det som allerede var beskrevet over. Det franske politiet rystet bokstavelig talt alle eierne av den hvite "Uno", men fant ikke bilen de trengte.
2004 - Resultatene fra etterforskningen fra Kommisjonen for Institute for Criminal Research of the French Gendarmerie ble overført til de "mer kompetente myndighetene", som tilsynelatende måtte ta stilling til om nok fakta ble samlet inn og forskning ble utført for med god grunn til å avslutte denne saken.
Samtidig fortsetter søket etter den mytiske Fiat. Advokatbyråer i Frankrike håper fortsatt at sjåføren av den mystiske bilen fremdeles vil dukke opp og rapportere detaljene om kollisjonen som ble prologen til den tragiske bilulykken. Men så langt har ingen svart på politiets anrop. Hvis en kollisjon av en Mercedes med en Fiat faktisk skjedde, og den mystiske sjåføren eksisterer, er det lite sannsynlig at han frivillig vil ta fullt ansvar for det som skjedde, i tillegg til bruntet av sinne fra de som fremdeles husker Diana og sørger oppriktig på den.
Det er ikke kjent når etterforskningen av omstendighetene rundt prinsesse Dianas død vil bli avsluttet. Men når dette skjer, i England, og i mange andre land, vil Dianas liv og død bli diskutert i lang tid. Samtidig, uavhengig av hva den endelige konklusjonen fra de nevnte "kompetente myndigheter" vil være.
Drep sannsynlighet
Faren til den elskede "Folkets prinsesse", milliardæren Mohammed al-Fayed, er overbevist om at de britiske spesialtjenestene var involvert i døden til prinsesse Diana og hans sønn. Det var han som insisterte på en statlig etterforskning av ulykken, som varte fra 2002 til 2008.
Ifølge al-Fayed sr., Var sjåfør Henri Paul edru under den fatale turen.
"Det er videoopptak av Ritz Hotel, der ganget til Henri Paul er normalt," sier han, "selv om han i teorien nettopp skulle ha krøpet. Legene fant en vill mengde antidepressiva i kroppen hans. Mest sannsynlig var denne mannen forgiftet. Dessuten har jeg dokumenter om at han jobbet for de britiske spesialtjenestene. Senere fant de hans hemmelige bankkontoer, som $ 200 000 ble overført til. Opprinnelsen til disse pengene er uklart."
I motsetning til offisielle rapporter om resultatene av studien, hevder Mohammed at Diana døde mens hun var gravid:
”Til å begynne med nektet myndighetene å ta testen, men da de gjorde det under press, tok det 10 år! I løpet av denne tiden kan spor elementært tapt. Men foran tragedien besøkte Dodi og Diana en villa i Paris, som jeg kjøpte for dem. De valgte et rom der for sitt barn, med utsikt over hagen."
Paul Burrell, Dianas tidligere butler, som allerede har tjent en halv million pund på utgivelsen av Dianas intime brev, er enig i versjonen av konspirasjonen mot Diana og Dodi med deltakelse av spesialtjenester og den kongelige domstolen. Et av brevene hennes, som hun skrev 10 måneder før sin død, lyder: “Mitt liv er i fare. Eks-ektefellen planlegger å organisere en ulykke. I bilen min vil bremsene svikte, det vil være en bilulykke. Mannen min trenger å bli kvitt meg for å gifte seg med sin elskerinne. Tragedien som fant sted i Paris gjentar scenariet som er beskrevet i denne meldingen.
"Bortfallet hennes var strålende orkestrert," sier Burrell. "Det er signaturens engelske stil. Etterretningen vår har alltid "fjernet" folk ikke ved hjelp av gift eller en snikskytter, men slik at det ser ut som en ulykke."
En lignende oppfatning deles av etterretningsoffiserer selv, for eksempel den beryktede tidligere offiseren for den britiske motsiktighetstjenesten MI6, Richard Tomlison. Arrestert to ganger for å ha røpet statshemmeligheter i bøkene hans om britisk etterretning, forlot han Storbritannia og bor nå i Frankrike. Tomlison uttalte åpent at Diana ble drept av MI6-agenter i en "speil" -plan for en "utilsiktet bilulykke" som ble forberedt for 15 år siden for den serbiske presidenten Slobodan Milosevic.
Den eneste overlevende fra en bilulykke i Paris er Dodie og Dianas livvakt Trevor Rhys-Jones. Han, i motsetning til sjåføren og passasjerene, overlevde fordi han hadde på seg bilbelte. De knuste benene i kroppen hans holdes sammen med 150 titanplater, og han gjennomgikk 10 operasjoner.
Her er hans mening om situasjonen før katastrofen:
“Henri Paul var ikke full den kvelden. Han luktet ikke alkohol, han snakket og gikk normalt. Han drakk ikke noe ved bordet. Jeg vet ikke hvor alkoholen havnet i blodet hans etter døden. Dessverre kan jeg ikke forklare hvorfor jeg var festet i bilen, men det var ikke Diana og Dodi. Hjernen min er skadet, og jeg lider av delvis hukommelsestap. Mine minner er forkortet i øyeblikket da vi forlot Ritz Hotel …
avskjed
For kroppen til prinsesse Diana, fløy eksmannen hennes, prins Charles, til Paris. Butler Paul Burrell hadde med seg klær og ba om at perlene, som ble gitt til henne av mor Teresa, ble lagt i hendene på prinsessen.
I London sto en eikekiste med Lady Dees kropp i Royal Chapel of St. James's Palace i fire netter. Mennesker fra hele verden samlet seg ved murene i palasset. De tente lys og la blomster.
Hele livet var prinsessen aktivt involvert i veldedige aktiviteter, besøkte personlig mange håpløse pasienter i forskjellige land i verden, ledet kampanjer for å forsvare dyr, mot umenneskelige våpen. Mediene har flere ganger kalt Diana for "den mest kjente kvinnen på 1900-tallet." Hennes medfølelse med mennesker, hennes bekymring og vennlighet var alltid oppriktig. Den tragiske, latterlige dødsfallet i ulykken til prinsesse Diana forårsaket en enestående respons ikke bare i Storbritannia, men også i mange land. Millioner av mennesker opplevde denne tragedien som en kjæres død.
Etter litt tanke og nøling bestemte dronningen seg likevel for å begrave Diana "i kongelig rang." På Kensington Palace ble kisten med prinsessens kropp senket ned på en vogn under første verdenskrig. Bak ham sto oppmerksomheten den første bataljonen av de walisiske vaktene. Etter begravelsestjenesten i Westminster Abbey fulgte mer enn en million mennesker begravelsessturen til Althorp Estate. Soldater fra prinsessens regiment bar kisten over pontongbroen til øya midt i innsjøen. En grav ble forberedt der.
Før begravelsen fjernet Dianas bror Charles - navnebroren til hennes eksmann - den kongelige standarden fra kisten og dekket den med flagget til Spencer-familien. Diana ble begravet som Lady Dee …
2008, 7. april - den tredje høringen om prinsessen Dianas død, initiert av Mohammed al-Fayed og varte i seks måneder, ble avsluttet. Royal Court of London har løslatt en dommerdom hvor Lady Dee og venninnen Dodi al-Fayed døde 31. august 1997 i Paris på grunn av både uaktsom kjøring av Henri Paul, føreren av deres Mercedes, og på grunn av paparazziene som jaget bilen. prinsesse. Det var "et drap ved grov uaktsomhet."
Dommen er endelig og kan ikke ankes.
V. Ilyin
