Alle så annonsen for sjokolade med en navnekonsonant med opprørsskipet. Annonsering antyder tydelig frihet, fred og jordisk paradis for de som bruker dette produktet. Reklamefilmen er tydelig rettet mot mennesker som ikke kjenner den virkelige historien til Bounty-skipet.
Historien til kampanjen til det britiske krigsskipet "Bounty" for planter av brødfrukt, omskiftningene i denne dramatiske reisen gikk ikke tapt selv blant de turbulente begivenhetene på 1700-tallet, rik på opprør, geografiske oppdagelser og andre spennende opplevelser.
Det britiske krigsskipet "Bounty" 3. april 1789 (ifølge noen kilder 4. april) under ledelse av kaptein Bligh seilte fra kysten av Tahiti mot den karibiske øygruppen med verdifull last om bord. Frøplanter av brødfrukt, der fruktene skulle fôre slavene på sukkerrørplantasjene til de engelske kolonistene i Vest-India, oppnådde imidlertid ikke målet sitt: et mytter brøt ut på skipet, som et resultat av at ikke bare planter led.
Som et resultat av dette opprøret og de påfølgende hendelsene ble en ukjent øy oppdaget, romaner ble skrevet, filmer ble laget, og takket være tekstforfatteres innsats er nå den dramatiske turen til Bounty til sørhavene godt forbundet i den offentlige bevissthet med paradisell glede.
Julaften 1787 seilte den tremastede skonnerten Bounty fra den engelske havnen i Portsmund. Det gikk rykter om hvor og hvorfor dette skipet var på vei i lang tid, men kursen og det offisielle målet for ekspedisjonen ble kunngjort til sjømennene på høye hav. Skipet hadde en eksotisk destinasjon: ikke til den nye verdenen, ikke til det ville Afrika, ikke til det fabelaktige, men allerede kjente India, ikke til bredden av New Holland (Australia) og New Zealand - banen lå på en paradisøy i sørhavet, som da kalt den tropiske regionen i Stillehavet.
Oppdraget var faktisk unikt: skonnerten til den britiske kongelige marinen gikk ikke på jakt etter nye land og ikke for å kjempe for de innfødte, og ikke engang for svarte slaver eller utallige skatter. Bounty-teamet måtte nå paradisøya Tahiti, finne og levere et mirakelanlegg til England som det var planlagt å gjøre en økonomisk revolusjon med. Hensikten med den lange reisen var frøfrøplanter.
Salgsfremmende video:
På slutten av 1700-tallet mistet det britiske imperiet de rikeste nordamerikanske koloniene som et resultat av den amerikanske uavhengighetskrigen. Inngrepet på politiske ambisjoner er ingenting i forhold til det økonomiske nederlaget som britiske forretningsmenn har lidd. Selvfølgelig, på Jamaica og St. Vincent høstet de fremdeles en god høst av sukkerrør, hvor salget ga forhandlere og statskassen en anstendig inntekt, men … Faktum er at akkurat denne stokken ble dyrket av svarte slaver fra Afrika, som ble matet med yams og bananer, og korn og mel til dem ble hentet fra det amerikanske kontinentet.
Uavhengigheten til USA slo hardt på lommene til de britiske slaveeierne. Nå måtte amerikanerne betale helt andre penger for korn eller importere det fra Europa. Begge var ikke billige og reduserte inntektene fra salg av alt som ble dyrket på slaverplantasjer betydelig, og de økte kostnadene ved å opprettholde slaver, for å si det mildt, opprørte engelske forretningsfolk. Det var nødvendig å på en måte redde situasjonen - å lete etter billig brød. Det var da de husket at reisende som besøkte Tahiti ofte beskriver en viss "brødfrukt". Disse fruktene vokser på tregrener, har en behagelig søt smak og er hovedmat for lokalbefolkningen i åtte måneder av året. Skonnerten "Bounty" gikk for denne manna fra himmelen.
Den berømte engelske reisende Captain Cook skrev at i Polynesia, Tahiti, vokser brød på trær. Dette var ikke en metafor - det handlet om en morbærplante som produserer næringsrik og deilig frukt på størrelse med en kokosnøtt. Da de mest avanserte engelske plantasjerene fra øyene i Vestindia leste Cooks reisebeskjeder, som blant annet snakket om brødfrukten, skjønte de at filosofstenen, i det minste i omfanget av en plantasje, hadde blitt funnet. Deres lyse sinn gikk opp for en strålende forretningsidé: å frakte frøplanter av et brødfruktre fra Tahiti og mate slavene med fruktene, og dermed spare mye penger på å kjøpe ekte brød. I følge beregninger skal overskuddet fra hver plantasje ha doblet seg fra denne innovasjonen.
Menneskene som mestret de utenlandske koloniene på den tiden var målbevisste og uredde, derfor sendte de ikke en frykt for deres overordnede vrede og sendte en begjæring til kong George III av England om å hjelpe til med å spre brødfrukt på stedene i bosetningene. Kongen var gjennomsyret av kolonistenes behov og ga en ordre til Admiralitetet: å utstyre et skip i Tahiti for å samle og levere skuddene til en fantastisk plante til plantørene i Vestindia.
Den britiske marinen hadde ikke et passende skip som var i stand til, i tillegg til mannskapet og proviantene, hundrevis av frøplanter som trengte spesiell omsorg på veien. Det tok for lang tid å bygge et nytt skip. Admiralitetet kjøpte den tre-mastede seilbåten Betia av en privat reder for en verdi av 1950 pund, som ble endret, utstyrt med kanoner og introdusert i Royal Navy under navnet Bounty (Generosity). De relativt små dimensjonene til skipet (forskyvning på 215 tonn, lengde langs øvre dekk på 27,7 meter og bredde på 7,4 meter), karakteristisk for andre tiders seilskuter, ble kompensert for dets store bæreevne og utmerkede sjødyktighet, og dens flate bunn var ment å beskytte mot katastrofale kollisjoner med skjær.
Hvis du forestiller deg livet på seilende krigsskip på 1700-tallet selv i et øyeblikk, bør du ikke bli overrasket over de hyppige opptøyene på dem. Kapteinene hadde ingen og ingenting begrenset makt over mannskapet, heller ikke over offiserene - hva kan vi si om de lavere gradene, som for ulydighet og trusler mot andre ganske enkelt kunne bli dratt opp på hagen uten unødig forsinkelse. Straff i form av flogging var også vanlig. På små, som regel regjerte skip, utrolig trengsel, vann var ofte ikke nok, mannskapet led av skjørbuk, som krevde mange liv. Tøff disiplin, vilkårlighet fra kapteiner og offiserer, umenneskelige levekår har gjentatte ganger provosert blodige kollisjoner på skip. Det var få jegere i England som meldte seg frivillig til å tjene i den kongelige marinen, og tvangsrekruttering blomstret:spesielle løsrivelser fanget seilere av handelsflåten og bundet dem til kongeskipene.
Kommandanten for Bounty ble utnevnt til en ung, men erfaren navigatør, løytnant William Bligh. I en alder av 33 år hadde han allerede klart å svømme i sørhavet på skipene til den berømte Cook, besøkte Polynesia og kjente Vestindia godt, der han skulle levere frøfrøplanter. Dessverre hadde Bly, foruten en god erfaring med seiling, en dårlig karakter og ubalanse, og han anså brutal vold som den beste måten å kommunisere med mannskapet.
William Bligh i 1792.
29. november 1787 forlot "Bounty" med et team på 48 personer England for å krysse Atlanterhavet, rundt Kapp Horn og forlate stillehavet, dra til øya Tahiti. Hensikten med hjemturen var øya Jamaica - over Det indiske hav, forbi Kapp det gode håp. Svømming ble beregnet i to år.
På grunn av forsinkelser på grunn av Admiralitetets feil, satte skipet av med en forsinkelse, da voldsomme stormer raste ved Cape Horn. Bligh kunne ikke takle den voldsomme vinden, og ble tvunget til å snu og gå mot Kapp det gode håp, og krysset Atlanterhavet i stormfulle sørlige breddegrader. Etter å ha passert sørspissen av Afrika, krysset "Bounty" for første gang i navigasjonshistorien Det indiske hav i de "brølende førtiårene" og nådde trygt fram til øya Tasmania, og deretter - Tahiti.
Mannskapet bodde i Tahiti i fem måneder, og fikk gradvis venner og romantiske forhold med vakre Tahitiske kvinner. Når han beskriver denne perioden, bemerker historikere at sjømennene ble like skarpe og nesten like frihetselskende som de urbefolkningens innbyggere på øya, så da skipet med brødfruktige planter, forsiktig gravde ut og nøye forberedt på en lang reise, satte av sted til målet, var ikke mannskapet i stand til å holde ut på lenge. småskapariens tyranni for kapteinen, ydmykelse som han oppfant uten å telle for mannskapet (i følge noen vitneforklaringer tilsto han til og med en offiser!), et magert kosthold og mangel på ferskvann. Alle var spesielt rasende over at kapteinen sparte på vann for folk til fordel for planter som krevde vanning. (Å holde lasten intakt for kapteinene i alle tider er imidlertid et spørsmål om ære, og folk er en lett etterfylt ressurs).
28. april brøt det ut et opprør mot Bounty, ledet av Fletchers førstekamerat Christian, mot hvem Despot Bly viste særlig motvilje. Fanget i sengen av de opprørske sjømennene, bundet hånd og fot før han kunne tilby motstand, ble Bligh, i den ene skjorten, ført til dekket der en slags rettssak fant sted, ledet av løytnant Fletcher Christian.
Selv om resten av skipets offiserer forble på kapteins side, viste de seg feige: De prøvde ikke engang å motstå opprørerne. De opprørske sjømennene satte Bligh, sammen med sine 18 støttespillere, på en langbåt, forsynte vann, mat og nærkampvåpen, og forlot Tofua-øyene med utsikt over havet … Og Bounty kom tilbake til Tahiti etter en kort vandring over havet. Her var det splittelse blant opprørerne. De fleste skulle bli på øya og glede seg over livet, og mindretallet lyttet til ordene til Christian, som spådde at en britisk flåte en dag ville dukke opp på øya og opprørerne ville bli hengt.
Mannskapet på langbåten, ledet av kaptein Bligh, med et minimum forsyning av mat og ingen nautiske kart, foretok en enestående reise på 3618 nautiske mil og 45 dager senere nådde øya Timor, en nederlandsk koloni i Øst-India, hvor det allerede var mulig å returnere til England uten problemer. Under reisen mistet ikke kapteinen en eneste person, tap var bare under trefninger med de innfødte.
"Jeg inviterte kameratene mine til å stige av gårde," sier Bly. “Noen kunne knapt bevege beina. Vi satt igjen med bare hud og bein: vi var dekket med sår, klærne våre ble til filler. I denne tilstanden brakte glede og takknemlighet tårer i øynene våre, og innbyggerne i Timor stilte, med et uttrykk for skrekk, overraskelse og medlidenhet, på oss. Dermed overvant vi med hjelp av Providence vanskeligheter og vanskeligheter med en så farlig reise!"
Portrett av William Bligh i 1814.
Opprørerne som ble igjen i Tahiti i 1791 ble tatt til fange av kaptein Edwards, kommandanten for Pandora, som den britiske regjeringen hadde sendt på leting etter opprørerne med ordre om å bringe dem til England. Men "Pandora" løp inn i et undervannsrev og drepte 4 opprørere og 35 seilere. Av de ti opprørerne som ble brakt til England med de forlisede seilere i Pandora, ble tre dømt til døden.
Da han kom tilbake til England, fortsatte han tjenesten i marinen, og ble snart igjen sendt for de skjebnesvangre frøfrøplantene. Denne gangen klarte han å ta dem med til Jamaica, der disse trærne raskt slo rot og begynte å bære frukt. Men negerslavene nektet å spise fruktene av dette treet. Denne hendelsen hadde imidlertid ingenting med kaptein Bligh å gjøre. Da han kom tilbake til England, fikk han en kald velkomst på admiralitetet. I hans fravær ble det holdt en rettsmøte, der de tidligere opprørerne anla anklager mot kapteinen og vant saken (i fravær av Bligh). Hovedbeviset for hendelsene på skipet var dagboken til James Morrison, som ble benådet, men var ivrig etter å vaske opprørernes skam fra familiens navn. Dagboken er i strid med registrering av skipets logg og ble skrevet etter hendelsene. Disse notene ble grunnlaget for romanen.
I 1797 var William Bligh en av skipets kapteiner hvis mannskaper muterte i mytteriet ved Spithead og Burrow. Til tross for at de oppfylte noen av sjømannenes krav på Spithead, ble andre viktige spørsmål for sjømennene ikke løst. Bly var nok en gang en av kapteinene berørt av mytteriet - denne gangen i Burrow. I løpet av denne tiden fikk han vite at kallenavnet hans i marinen var at Bounty Bastard.
I november samme år, som kaptein, deltok HMS-direktør i slaget ved Camperdown. Bligh kjempet mot tre nederlandske skip: Haarlem, Alkmaar og Vrijheid. Mens nederlenderen led store skader, ble bare 7 seilere skadet på HMS-direktøren.
William Bligh deltok under kommando av admiral Nelson i slaget ved København 2. april 1801. Bly befalte HMS Glatton, et 56-kanons slagskip som utelukkende var bevæpnet med karronader som et eksperiment. Etter slaget takket Bligh personlig Nelson for hans bidrag til seieren. Han navigerte skipet sitt trygt mellom breddene mens tre andre skip løp på grunn. Da Nelson lot som om han ikke la merke til signal 43 fra Admiral Parker (slutte å kjempe) og løftet signal 16 (fortsette å kjempe), var Bly den eneste kapteinen som kunne se konflikten mellom de to signalene. Han fulgte Nelson's ordre, og som et resultat fortsatte alle skipene bak ham å skyte.
Karikatur av Blys arrestasjon i Sydney i 1808, og skildrer Bly som en fei.
Bligh ble tilbudt en utnevnelse som guvernør i New South Wales i mars 1805, med en lønn på 2000 pund i året, dobbelt så høy som den tidligere guvernøren Philip Gidley King.
Han ankom Sydney i august 1806 og ble den fjerde guvernøren i New South Wales. Der overlevde han et annet mytteri (Rum Riot) da han den 26. januar 1808 ble arrestert av New South Wales Corps under major George Johnston. Han ble sendt til Hobart on the Porpoise uten støtte for å gjenvinne kontrollen over kolonien, og forble effektivt fengslet i fengsel frem til januar 1810.
Bligh returnerte fra Hobart til Sydney 17. januar 1810 for å formelt overføre stillingen til den neste guvernøren, og bringe major George Johnston til Storbritannia for rettssak. På skipet Porpoise forlot han Sydney 12. mai 1810 og ankom England 25. oktober 1810. Nemnda skjøt Johnston fra Marine Corps og det britiske militæret. Blay ble deretter forfremmet til bakerste admiral, og 3 år senere, i 1814, mottok han en ny forfremmelse og ble viseadmiral.
Bly døde i Bond Street, London 6. desember 1817, og ble begravet på familietomt på St Mary's i Lambeth. Denne kirken er nå Museum of the Horticulture History. Hans grav skildrer frukt av en brødfrukt. Plaketten er installert på Bly-huset, en blokk øst for museet.
Og hva skjedde med Bounty neste?
Christian samlet et team med åtte likesinnede, lokket seks tahitianere og elleve tahitiske kvinner til dusøren og seilte bort på jakt etter et nytt hjemland. I januar 1790 landet ni opprørere, tolv tahitiske kvinner og seks polynesere fra Tahiti, Raiatea og Tupuai og et barn på en ubebodd øy som gikk tapt i de store vidder av Stillehavet.
Det var bokstavelig talt jordens ende - fire tusen mil sørøst for øya, intet land, en endeløs havørken. Den sørlige delen av Stillehavet er en av de mest øde og langt fra sivilisasjonsregionene på planeten, det er ikke tilfeldig at brukte romstasjoner blir dumpet her.
Etter å ha losset de tilgjengelige bestemmelsene på Bounty og fjernet alt utstyret som kan være nyttig, brente sjømennene skipet. Slik ble Colony of Pitcairn grunnlagt.
I mellomtiden var kolonistene i noen tid ganske fornøyde med livet, siden gavene på naturen på øya var nok for alle. Utlendingene bygde hytter og ryddet landområder. De innfødte som de tok bort eller som selv frivillig fulgte dem, forlot engelskmennene nådig fra slavenes plikter. To år gikk uten store krangler. Imidlertid var det en "ressurs" som var veldig begrenset i Pitcairn - kvinner. På grunn av dem begynte det …
Den polynesiske delen av den mannlige befolkningen krevde likhet. For det første var ikke kvinner delt. Hver av de ni sjømennene hadde sin egen "kone", og for de seks innfødte var det bare tre damer. Misnøye med vanskeligstilte vokste til en konspirasjon.
Da en Tahitisk kone døde av en av opprørerne i 1793, tenkte ikke de hvite nybyggerne på noe bedre enn å ta kona til en av tahitianerne. Han gjorde krenkelser og drepte kjærestens nye mann. Opprørerne drepte hevneren, og de gjenværende tahitianerne gjorde opprør mot opprørerne selv. Christian og fire av hans menn ble drept av tahitianerne. Det ser ut til at alt, men drapet endte ikke der. De Tahitiske konene til sjømennene gikk for å hevne sine drepte ektemenn og drepte de opprørske Tahitianerne. Alle polynesiske menn ble drept. Det er nå fire seilere igjen på øya (Midshipman Young og seilere McCoy, Quintal og Smith) med flere kvinner og barn.
Det var en pause en stund. Nybyggerne bosatte hjemmene sine, dyrket landet, samlet søtpoteter og yams, oppdret svin og kyllinger, fisket og fødte barn. Men hvis Young og Smith levde fredelig, oppførte to sidekicks McCoy og Quintal seg aggressivt. De lærte hvordan man lager moonshine og organiserte regelmessig berusede kamper. Til slutt døde McCoy i en alkoholisert stupor etter å ha hoppet i sjøen. Og Quintal, etter å ha mistet sin kone (hun krasjet, samlet fuglegg på en stein), ble helt brutal: han begynte å kreve konene til Young og Smith, truet med å drepe barna deres. Det hele endte med at Smith og Young konspirerte om å hacke Quintal i hjel med en øks.
Denne mannen, som funderte mye på sitt tidligere uordnede liv, som ble gjenfødt helt som et resultat av omvendelse, måtte oppfylle pliktene til en far, prest, ordfører og konge. Med sin rettferdighet og fasthet klarte han å få ubegrenset innflytelse i dette rare samfunnet.
En ekstraordinær mentor for moral, som i sin ungdom brøt alle lovene som det ikke var noe hellig for før, forkynte nå barmhjertighet, kjærlighet, harmoni, og den lille kolonien blomstret under den saktmodige, men samtidig faste ledelse av denne mannen, som ble på slutten av sitt liv rettferdige.
Slik var moralen i Pitcairn-kolonien da William Beachys skip dukket opp utenfor kysten av øya for å etterfylle sin last med selskinn.
I 1808 ble Pitcairn Island oppdaget av fiskefartøyet Topaz. De la merke til at øya var bebodd av innbyggere i en uvanlig rase. Som det viste seg senere, var dette barna til Alexander Smith, en av opprørerne til det "romantiske" skipet. Smith viste seg selv å være prest på øya og lærte å lese og skrive.
Kapteinen anså øya som ubebodd; men til sin store forundring kom en pirog opp på siden av skipet med tre mestizo-ungdommer som snakket engelsk ganske godt. Den overraskede kapteinen begynte å avhøre dem og fikk vite at faren deres hadde tjent under løytnant Bligh. Odysseen til denne offiseren av den britiske marinen på den tiden var kjent for hele verden og fungerte som gjenstand for kveldssamtaler på tankene til skip i alle land.
De første besøkende ble rammet av de små menneskene som bodde på den gudsfryktede øya, og atmosfæren av velvilje og fred som hersket i kolonien. Alle ble imponert av patriarken til Pitcairn - John Adams. Da spørsmålet om arrestasjonen hans oppsto, tilga britiske myndigheter den tidligere opprøreren og lot ham være i fred. Adams døde i 1829, i en alder av 62 år, omgitt av mange og kjærlige barn og kvinner. Den eneste landsbyen på øya er navngitt til hans ære - Adamstown.
Pitcairn ble en del av British Empire, en engelsk koloni i South Seas. I 1831 bestemte London seg for å flytte øyboerne til Tahiti. Det endte tragisk: til tross for den varme velkomsten, kunne ikke Pitcairns bo langt fra hjemlandet, og i løpet av to måneder døde 12 mennesker (inkludert torsdag oktober Christian, den førstefødte av Fletcher Christian). 65 øyboere kom hjem igjen.
I 1856 ble det foretatt en ny gjenbosetting av innbyggere - denne gangen til den ubebodde øya Norfolk, en tidligere engelsk straffeservitutt. Men igjen ønsket mange av Pitcairns å returnere til hjemlandet. Så arvingene til "Bounty" ble delt inn i to bosettinger: Norfolk og Pitcairn.
Opprørernes direkte etterkommere bor fortsatt på Pitcairn i dag. Kolonien er en unik politisk, økonomisk og sosiokulturell enhet i Stillehavet. Øya har sitt eget våpenskjold, flagg og hymne, men Pitcairn er ikke en uavhengig stat, men et "oversjøisk territorium i Storbritannia", det siste skjæret fra det en gang store britiske imperiet. Øyboerne snakker en merkelig dialekt - en blanding av gammelengelsk og flere polynesiske dialekter. Det er ingen TV, avløp, rennende vann, minibanker og hotell, men det er en satellittelefon, radio og Internett. Den viktigste inntektskilden for lokale innbyggere er eksport av frimerker og salg av.pn-domenenavnet.
Pitcairn er administrativt underordnet den britiske regjeringen i Auckland, som ligger omtrent 5300 km fra øya. I 1936 bodde det opptil 200 mennesker på Pitcairn, men hvert år avtar antall innbyggere etter hvert som folk forlater jobb eller studier i New Zealand og aldri kommer tilbake. For øyeblikket bor 47 mennesker på øya.
Blant få relikvier fra Pitcairn regnes den viktigste for å være "Bounty Bible" av Fletcher Christian selv, nøye bevart i en glassboks i kirken. Hun ble stjålet (eller mistet - detaljer om hennes forsvinning er fremdeles ukjent) i 1839, men kom tilbake til øya i 1949. Bounty-ankeret, oppdaget ved ekspedisjonen av National Geographic Society, flaunts på en sokkel nær veggene i tinghuset, og litt lenger nede veien installerte kanoner fra "Bounty", hevet fra havets bunn. Blant severdighetene på øya, vil du sikkert bli vist ankeret fra skipet "Acadia", som ble vraket på Ducie Island, og på den andre siden av Bounty Bay - graven til John Adam, opprørernes eneste gjenlevende grav.
Øya ble en britisk koloni i 1838. Den britiske høykommissæren for New Zealand er i dag guvernøren i Pitcairn. Øya har et lokalt selvstyreorgan - øyrådet, som består av en sorenskriver, 5 medlemmer valgt årlig, 3 medlemmer utnevnt til ett år av guvernøren, og en sekretær for øya.
Opprørernes historie fortsetter til i dag. Høsten 2004 smittet en enestående skandale over Pitcairn Island over på forsidene til mange vestlige aviser: Flere menn på øya ble prøvd i Adamstown, anklaget for mange voldtekter og seksuelle overgrep mot unge jenter.
Husk på dusøren
Den dramatiske historien om Bountys seilas ble senere gjentatt av forfattere, artister, filmskapere. På 1900-tallet ble den spesielt populær takket være filmer (fire av dem ble skutt, den første i 1916, den siste med Mel Gibson og Anthony Hopkins, i 1984, forskjellige reiseskisser og Merles roman “Øya.” Og da “Mars” -firmaet ga navnet sin sjokoladestang med kokosnøtt under navnet”Bounty”, ble det klart at den verdensomspennende berømmelsen til det opprørske skipet sannsynligvis ikke var forgjeves.
Den første betydningsfulle forfatteren som interesserte seg for Bounty-historien, var Jules Verne, hvis historie Rebels from the Bounty ble utgitt i 1879. Forfatteren samlet materiale om opprøret på det engelske skipet, og arbeidet med sin "History of great travels and great travellers".
Den mest detaljerte studien av seilasen til opprørsskipet ble gjort av Bengt Danielsson, medlem av den berømte ekspedisjonen av Thor Heyerdahl på Kon-Tiki-flåten, i sin bok On the Bounty to the South Seas.
Kaptein William Bligh (Jules Verne, for eksempel, så ham som et edelt offer for omstendigheter) viste seg annerledes for forskjellige forfattere, og de avbildet episoder av et lykkelig opphold i Tahiti og detaljene om opprøret på forskjellige måter. Men et takknemlig publikum, alltid med en konstant og aldri-døende interesse, rimelig utnyttet av underholdningsindustrien, oppfattet denne fjerne historien, som fremdeles forbløffer fantasien ikke bare med sin grusomhet mot moral og en eksotisk komponent, men også med menneskets ønske om frihet.
Forresten, til nå i spesialiserte publikasjoner kan du finne tegninger av det tapte skipet, instruksjoner som beskriver montering av modeller. Folk spiller dette spillet med lidenskap: bygg din egen "Bounty".
Høsten 2012 var det en storm utenfor kysten av Amerika. Tropisk storm Sandy, som dannet seg i det vestlige Karibien, begynte å få styrke etter å ha passert gjennom Jamaica. Han ble omklassifisert som en kategori I-orkan i Saffir-Simpson-skalaen onsdag kveld. Etter Cuba passerte orkanen over Haiti og satte kurs mot Bahamas. I fremtiden spår prognosemakere dens vei langs østkysten av USA.
Her er et av ofrene.
Topp utsikt over den forliste seilbåten.
På banen til orkanen Sandy i Nord-Carolina sank den legendariske seilbåten Bounty, som ble brukt i filmingen av den populære Pirates of the Caribbean-serien.
Skipet, som fraktet 16 personer, sluttet å kommunisere søndag kveld. Mandag morgen begynte kystvakten å søke etter seilbåten. Da redningsmannskapene, som undersøkte området fra luften, fant seilbåten, hadde mannskapet allerede forlatt det synkende skipet og flyttet til redningsflåten. Til tross for de vanskelige værforholdene forårsaket av orkanen Sandy - vinder på opptil 65 kilometer i timen og bølger på mer enn tre meter - var redningsmannskapene i stand til å løfte seilerne om bord i helikopteret.
Imidlertid viste det seg senere at ikke alle klarte å rømme. Som eieren av fartøyet, Bob Hansen, sa, under ombordstigning på flåten, ble tre seilere vasket i vannet av en bølge. En av dem klarte å komme til flåten, to til, inkludert kapteinen på skipet Robin Volbridge, ble ført bort av strømmen
Seilbåten gjorde også turistcruise i Karibia.
Seilbåten Bounty ble lansert i Lunenburg, Canada i 1960, og er en kopi av et historisk skip som ble brent ned i et besetningsmynteri i 1790. Det nye fartøyet ble berømt etter at det ble brukt på settet til filmen "Mutiny on the Bounty" med Marlon Brando. Oftest ble fartøyet brukt som treningsfartøy.
Replika av HMS Bounty i Swinoujscie, Polen, 2012.
