Når du leser om flyulykker, hører du ofte at det var heldige som av en eller annen grunn ikke kom på flyet - av en eller annen grunn forsinket de det, og i flere timer eller til og med en hel dag anså de seg som de mest uheldige menneskene i verden. Og så plutselig skjønte de at de var heldige, skjebne elskede. Så skjebnen i seg selv reddet dem fra døden. Men er det bare skjebnen?
Som det fremgår av upartisk statistikk, ble de fleste flyene som styrtet fra himmelen og avsporet tog "underbelastet" av passasjerene. De som ikke kom på flyturen knuste bilene, beina, barna hadde feber eller hadde en dårlig følelse, noe som reddet dem fra en viss død senere.
Denne hypotesen ble fremmet av den amerikanske sosiologen James Staunton. Tilbake i 1958 publiserte han resultatene fra sin studie av jernbane- og flyulykker, og oppsummerte statistikken over mer enn 50 flyulykker siden 1925 og togulykker siden 1900.
Staunton sammenlignet tre faktorer: antall personer som var involvert i ulykken, dødsfallet og kjøretøyets kapasitet. Og til sammenligning la han til studiet sitt det samme antall fly og tog som ankom trygt.
Det viste seg at mer enn 75% fylte fly og tog veldig sjelden krasjer, og at gjennomsnittlig ikke mer enn 60% av de tilgjengelige setene var okkupert i dødelige kjøretøy.
Så gikk Staunton til menneskene som "ved ren tilfeldighet" ikke kom på flyet eller ikke kom på toget. Mange av dem hadde ingen fatale forebodinger, det var bare et uheldig sett med omstendigheter som hindret dem i å falle i katastrofe. Noen pårørende døde, noen forstuet benet, følte smerter i magen eller svakhet. De hadde ingen marerittvisjoner, de ble ikke advart av stemmer ovenfra. Det er bare slik at omstendighetene viste seg slik …
I 2000 spredte den utrolige historien om den franske flyvertinnen Isabelle Sar-yan, som skulle fly på en Air France-flytur fra Paris til New York, verden rundt. Flyet hennes styrtet på et hotell i den franske hovedstaden like etter start.
Isabelle lovet sønnen sin å ta med seg en musikalsk baseball-flaggermus fra New York, da var det en klem av mote i Amerika. Men når hun var klar, skar Sarian fingeren alvorlig. Da hun behandlet såret, viste det seg plutselig at den 12 år gamle sønnen hadde skarp feber. Isabelle ble nervøs, begynte å ringe moren sin og ba henne komme raskt. Hun ble skremt, hastet over, og kom ut av drosjen, skled på en mandarinskorpe og brakk beinet. Saryan ble tvunget til å ringe ledelsen i flyselskapet og be om å erstatte henne. Hovedpoeng: hele denne hendelseskjeden, vanlig på kino, men uvanlig for hverdagen, reddet kvinnens liv.
I mellomtiden var stewardinnen ikke den eneste som av en eller annen grunn slapp unna døden - Concorde, som fraktet opptil 150 passasjerer, var knapt to tredjedeler full.
… Fem passasjerer gikk ikke ombord på fly 778 i 2006, som flyr fra Moskva til Irkutsk, og slapp unna. Flyulykken krevde mer enn 120 menneskeliv. Bare de som satt i haleseksjonen slapp unna. Og fem flere passasjerer, av forskjellige grunner, tok ikke av på den flyreisen …
Så, dette er kanskje ikke tilfelle i det hele tatt? Kanskje noen sjette sans gjorde at noen ikke fly, mens andre - for å sitte nøyaktig der de var på ulykkestidspunktet? De sier at i de vanskeligste tilfellene manifesterer det seg - i form av intuisjon, en indre stemme eller en serie mystiske ulykker. Og det hjelper å overleve. Du trenger bare å kunne bruke den.
En beboer i Irkutsk, Valery Struganov, ble allerede ansett som død av sine slektninger - han var ikke på listen over overlevende, og de visste med sikkerhet at Valera måtte fly et uredelig fly. Bare dagen etter fant de ut at Valery i siste øyeblikk bestemte seg for å bli en dag i hovedstaden - for å ta en tur langs sommergatene … Hvorfor ombestemte disse fem meningene i siste øyeblikk? Hver hadde sin egen gode grunn - som en plutselig sykdom. Livet er en vanskelig ting, og jeg vil fortsatt forstå hva slags tilfeldigheter av omstendigheter som beskytter oss mot trøbbel.
Forskere prøver å "klandre" slike plutselige ubesvarte flyreiser, forsinkelser på flyet eller plutselige sykdommer av en eller annen hemmelig framsyn som forfedrene våre hadde og som vi ikke lenger føler. Men et mirakel eller en fremsyn fikk A. Shendrik, som fikk lov til å velge hvor han skulle sitte (det var mange tomme seter i flyet), til å bli værende på stolen der han ikke ville få et riper? Han var heldig da han satt på venstre side av hytta. Styrbordflyet berørte bygningen og krøllet det mykt. Menneskene som satt der kunne ikke overleve. Og Shendrick var et lykkelig unntak.
IKKE BARE I HJEMMEN
, MEN PÅ JORDEN
Mirakuløse redninger finner sted ikke bare med passasjerene til flyreiser, det er mange av dem på bakken. Høsten 2004 dro Nikolai og Galina Khotko fra Hviterussland til hvile i Egypt. Senere sa de at noe, som med vilje, forstyrret dem på flyplassen i Sharm el-Sheikh. De blandet sammen posene, ventet på bagasje i lang tid, kunne ikke finne bussen deres - og dro bare neste gang. Kort sagt ankom paret hotellet flere timer senere enn forventet. Men selv etter det klarte de ikke å puste lettet ut: de var ikke lenger forventet på hotellet og fikk plass på andre menneskers rom. Til slutt fikk de et rom i den ytterste fløyen, langt fra havet, med et minimum av fasiliteter. Ferien ble uopprettelig ødelagt …
En uke senere takket Galina og Nikolai skjebnen. 8. oktober tordnet eksplosjoner på Hilton Hotel. 34 mennesker ble drept, 105 ble såret. Og selvfølgelig skjedde den kraftigste eksplosjonen ikke langt fra rommet de hadde bestilt. Mennesker som kom inn på rommet bestilt for Khotko døde.
"Den uforklarlige redningen av livene til Isabelle og flere titalls andre passasjerer i Concorde ser ut som en ulykke på bakgrunn av det som skjedde for fem år siden i fjellene i Kabardino-Balkaria," skriver den esoterikeren Moskva V. Guryev. - En søppelstrøm falt på aul Bulungu. De fleste husene og uthusene knuste han i stykker. Men antall ofre … En person og flere kuer døde.
Dette er rett og slett fantastisk: fjell er tross alt ikke tundra, hvor du må dra til en nabo for te i to dager på hjort eller hund. Og ikke jordbruksområdene i USA og Canada, der avstandene mellom husene blir målt i kilometer. En høyfjellslandsby er alltid en flekk med behagelig land, der hus klynger seg sammen som druer i en haug. Og selv om søppelstrømmen hadde fanget Bulungu bare sidelengs, skal minst 30 prosent av befolkningen ha dødd. Atut er bare én person …
Hvorfor skjedde det på den måten? Utad er svaret på spørsmålet enkelt. Noen tok storfeene sine til et fjernt beite, og like før landsbyen tok de med seg lunsj. Noen med hele familien dro til sine slektninger i et bryllup i en annen aul, og ba naboene ta dyrene for å beite med storfeene sine.
Andre var fraværende av andre grunner. Og boligene til de som ble værende i landsbyen var ikke på vei til søla.
Ulykke? Guryev tror ikke det. Etter hans mening hjelper underbevisstheten mennesker til å innse at problemer er forestående. Professor Samvel Grigoryan fra Moscow State University forklarer at tilfeldighet er en objektiv prosess, et fenomen som er påvirket av mange faktorer. Vitenskapen har matematiske teorier som beskriver sannsynligheter, muligheter og frekvens. Men det har ennå ikke blitt gjort noen forsøk på å knytte tilfeldighet og kronisk flaks med matematiske fenomener. Det kan antas at flaks eller uflaks er assosiert med karaktertrekk. De bestemmer hvordan en person vil opptre i en gitt situasjon - en varm temperert en vil støte på, en balansert en vil slukke konflikten. Handlingen hans påvirker resultatet av hendelsen. Hvis dette er forbundet med en personlighetskarakteristikk, på en eller annen måte formalisert ved å gjøre det om til formler, for å utføre matematiske beregninger … Men ingen har gjort dette før nå.
Hvis matematikere ikke studerte, gjorde astrologer det.
De sier at alle de heldige kan deles inn i "heldige", som har en sterk stigende måneknute i horoskopet sitt, og "heldige" - med en sterk sol, måne, Venus og Jupiter. "Heldig" mennesker tiltrekker seg lykke til takket være god karma oppnådd i tidligere liv og evnen til å være på rett sted til rett tid. Slike mennesker er i stand til å håndtere saker som ikke kan overvinnes, kanskje til og med et helt team. De "heldige" har alltid en lys personlighet.
Jo mer aktivt de jobber for å utvikle og forbedre talentene og evnene sine, desto bredere går de gjennom livet.
Et eksempel til. Den berømte skuespilleren Ekaterina Guseva var opptatt i musikalen "Nord-Ost", opptatt hver dag. Og på tampen av den skjebnesvangre dagen - 23. oktober 2002 - tok hun plutselig en fridag. Jeg bestemte meg for å være hjemme den kvelden … Hun hadde ingen virksomhet som ville binde henne til huset, hun ble ikke syk, hun følte bare et uimotståelig ønske om å være hjemme den kvelden. Og da mange mennesker led under spesielle styrker i beslag av hallen, følte jeg meg vanskelig i lang tid, som om jeg hadde overlevd på bekostning av noen andre.
Psykologer har sin egen mening. De minner oss om hva annet Freud sa: en serie tilfeldigheter kan ikke være tilfeldig. Hvis for eksempel en husmor konstant blir et offer for hjemlige traumer i ganske lang tid, har uflaks ingenting å gjøre med det. Dette underbevisste sinnet programmerer en kvinne til å bli såret. Dette, sier de, er egenskapen til den menneskelige psyken - å simulere etter den ene feilen den andre, lignende.
Fakta er at forskjellige mennesker reagerer på sin egen måte på enhver fiasko - noen negativt, noen positivt. I det første tilfellet spør personen seg selv hva som var det verste i denne situasjonen? For eksempel ruller en jente, som har kranglet med en kjær, stadig det hovmodige blikket i minnet hennes under en krangel. Dette minnet gjør henne vondt, og til slutt vises psykologiske barrierer på et underbevisst nivå, og forhindrer henne i å bygge nye forhold, og en stemning av fiasko vises. I slike tilfeller råder psykologer som det er å flytte fra denne ubehagelige situasjonen: å huske en situasjon der lovbryteren så morsom, lei seg, dum ut.
Ofte leter folk etter årsaken til fiasko i seg selv, og det er grunnen til at sjelene deres vokser i selvtillit og tvil om at dette kan skje igjen. Og du spør deg selv hva nytt har du lært av denne situasjonen, og hva har du lært. Hvis du reagerer positivt på fiasko, kan du gjøre noen av dem ikke til et komplekst, men til en livserfaring som vil hjelpe deg i fremtiden i en ny vanskelig situasjon. Hvem som helst kan være heldig, men uflaks er bare en myte.
TEORI OM TRANSPORTKATastrofer
Stauntons teori om katastrofer ble utviklet før bruk av datamaskiner, men datamaskiner tilbakeviste ikke, men bekreftet og detaljerte det bare. Som på 50-tallet. XX århundre, i tilfeller av togvrak og krasjer av flyselskaper, var transporten fylt med ikke mer enn 61%. I tilfeller hvor fly- eller landreise endte uten hendelser, oversteg antall passasjerer 75% av setene. Den dødelige forskjellen på 15% er veldig betydelig - enhver spesialist vil bekrefte dette for deg. Når det gjelder statistikk, bør til og med 2-3% allerede få dem til å tenke på årsakene til utseendet til et slikt gap.
Staunton stoppet ikke med statistikk alene. Han gjennomførte en undersøkelse blant mennesker som slapp unna døden i alle katastrofene han undersøkte. Her er hans konklusjon: de fleste av disse menneskene hadde ikke en forutinnstilling om noe, de ble ikke stoppet av en mystisk stemme. Alt var vanligvis mye mer prosaisk. For eksempel er det på tide at en mann skynder seg til flyplassen, men magen er så vridd at han ikke klarer å forlate toalettet. Enten dør en pårørende ut av det blå, eller når han går ned i underetasjen, vrir han benet. Alt er akkurat som med mamma Isabelle Sarian. Og ingen, bortsett fra Staunton, funderte på spørsmålet: hvorfor, på samme tid som den stakkars fyren, som hadde vondt i magen, noen få dusin eller hundrevis av mennesker følte samme smerter i magen eller så utrolig svakhet at beina nekter å gå.
Ingen har svart på dette spørsmålet så langt. Men mens vi avventer dette svaret, kan vi trekke for oss en viktig praktisk konklusjon fra det som er sagt. Når du planlegger å fly eller reise med tog, langdistansebuss osv., Prøv å finne ut hvor mange billetter du har solgt. Ikke bli for mistenksomme, for det er alltid flyvninger på alle typer transport, når det er få mennesker av ganske objektive grunner, akkurat på dette tidspunktet reiser ikke flertallet.
Etter Stauntons død var mange ildsjeler involvert i katastrofeteori. Blant dem var den berømte forfatteren Stephen King. Han begynte med å teste Stauntons teori nok en gang. Dette er hva han selv skriver om saken: “Etter at jeg først hadde lest Stauntons artikkel, styrtet Magic Airlines-flyet på Logan flyplass. Alle om bord døde. Når alt er litt
slo meg til ro, ringte jeg kontoret til dette selskapet. Jeg introduserte meg som journalist - en litt velmenende løgn. Han sa at vi kunne tenke oss å skrive en artikkel om flyulykken, og ba om informasjon om hvor mange som kjøpte billett som ikke fly denne flyvningen. Det var 16 av dem. På spørsmål om hvor mange latecomers som gjennomsnittlig er på linjen fra Denver til Boston, ble jeg fortalt at det ikke var mer enn tre. Og i tillegg nektet ytterligere 15 personer å fly denne flyvningen, mens antallet avslag vanligvis ikke overstiger åtte. Det viser seg, selv om overskriftene til alle aviser ropte: "Flyulykken i Logan drepte 94 mennesker", kan de leses slik: "31 mennesker slapp unna døden i krasjet."
King grublet på problemet i lang tid. Hvis vi alle er slike sentients, resonnerte han, hvordan kan vi da ikke vite at personen vi elsker er død eller at huset vårt blir ødelagt? Og jeg kom til denne konklusjonen. Forfedrene våre var halet, og kroppen deres var dekket av hår. Deres sanseorganer var bedre utviklet enn moderne mennesker. Hvorfor mistet vi alt dette? Av samme grunn at vi ikke bruker briller og hjelm når vi kommer inn i en bil. Vi har tross alt allerede vokst fra motorsykkelen. Tiden kommer, og vi vokser ut av visse ting, slutter å trenge dem. På samme måte forrymmet vår psykologiske sans. Hva nytter det å ha det hvis det ikke lenger er praktisk nødvendig? Hva er poenget, å sitte på kontoret og plutselig føle at din kone ble truffet av en bil, hvis du etter noen minutter fortsatt vil bli informert om det på telefon. Bare i de mest ekstreme tilfeller vekker den fantastiske evnen til å forutse problemer eller føle det på avstand. Og ikke bare i form av en klassisk forutinnstilling, men også i form av plager, anfall av fraværende sinn, brudd på ekstremitetene i riktig øyeblikk for å redde liv.
SE I FREMTIDEN
Den amerikanske psykologen og hypnotisøren Helen Wambach har overbevisende bevist at folk faktisk kan forutse og til og med se fremtiden. Wambach er kjent for sin forskning på reinkarnasjon, og for ikke så lenge siden gjennomførte hun en serie eksperimenter der hun sendte tusenvis av mennesker inn i fremtiden - 100 og 300 år frem i tid.
Under hypnose beskrev deltakerne i eksperimentene livet og verden rundt dem i 2100-2300. De fleste av dem sa at fremtidens mennesker har overvunnet sykdommer og lever i gjennomsnitt 200-250 år. Deres dødsårsak er vanligvis ikke en sykdom, men en persons eget ønske om å dø. Etter å ha levd et visst antall år, erklærer en person at han har til hensikt å frivillig flytte til en annen verden. Døden er fredelig og smertefri, den skremmer ingen.
Ingen av forsøkspersonene malte sitt fremtidige liv i rosa. På grunn av en viss miljøkatastrofe ble luften, i følge dem, i fremtiden uegnet til å puste, all vegetasjon døde. Folk må bo i byer under beskyttelseshette, spise syntetisk mat, puste kunstig luft. Nok en overraskelse: mindre enn halvparten av den nåværende befolkningen vil være igjen på Jorden innen 2100. Resten vil flytte til romskolonier.
De som valgte jorden, satte seg som mål å gjenopprette den døde floraen og faunaen, og igjen gjøre planeten passende for naturlig liv. Og innen 2300 vil de lykkes.
"Mange av deltakerne i eksperimentene mine," sier Wambach, "sa at de jobber sammen med intelligente vesener fra andre planeter, som var vitne til den økologiske katastrofen på jorden og fløy i romfartøy for å introdusere jordplanter til deres høyteknologi og bidra til å gjenopprette planeten. Generelt er fremtiden, slik folk ser den under hypnose, en verden uten kriger. En verden som har forstått sine feil og prøver å bli kvitt dem.
Fra det ovennevnte kan vi konkludere med at en person har et mye større antall sanseorganer enn vi vanligvis er vant til å telle. Kanskje funnet av Wambach kan tilpasses for å foregripe transport og naturkatastrofer, terrorangrep, etc.?..
Salgsfremmende video:
Victor POTAPOV
