I Tyrkia er fortsatt en relativt ny attraksjon stadig mer populær - Phrygian Valley. Den er bare aktivt utviklet de siste årene. I løpet av denne tiden erklærte tyrkiske myndigheter dalen som et naturreservat og investerte omtrent en million tyrkiske lira i utviklingen av turisme på dets territorium. Dalen inneholder graver og templer fra den romerske og bysantinske perioden. Og her kan du også se en unik vei som kjøretøyer som er ukjent for moderne vitenskap, kunne ha lagt igjen i fjellet.
Phrygian Valley ligger i Lilleasia og dekker fire tyrkiske provinser samtidig: Kutahya, Eskisehir, Ankara og Afyon-Karahisar. Nå besøkes dalen av rundt 50 tusen turister i året. Men den tyrkiske regjeringen planlegger å øke det tallet med båtliv, firemannsrom og phaetoner. Og det er her, i den frygiske dalen, det er spor etter et kjøretøy som ble lagt, kanskje tre tusen og kanskje flere millioner år siden. Disse eldgamle støttene er synlige selv på satellittbilder.
Phrygia er en mektig stat, dannet etter at frrygerne flyttet til de lokale territoriene fra territoriet på det sørlige Balkan rundt 1200 f. Kr. I eldgamle myter står det skrevet at det var fryskerne som hjalp de tre til å kjempe mot grekerne. De fleste historikere er tilbøyelige til å tro at det frykiske riket ble grunnlagt i det andre årtusenet f. Kr. På slutten av det syvende århundre f. Kr. begynte det gradvise fallet av det frryske riket. I 133 f. Kr. romerne laget en provins Phrygia, og annekterte den deretter til provinsen Asia. Etter dette ble Phrygias historie slått sammen med historien til resten av Lilleasia.
Funnet ansamlinger av fotavtrykk i den frugtiske dalen har ingen vitenskapelig forklaring ennå. Hjulspor er på steinplatåer, krysser, konvergerer og divergerer. De er også plassert ikke bare på den flate delen, men krysser over åsene, passerer mellom åsene og langs dem. På noen av steinhøydene, mellom hvilke spaltene ble lagt, er det spor rett på veggene. Fra disse sporene kan det trekkes noen konklusjoner om kjøretøyet som kunne ha forlatt dem. Disse riper danner glatte og rette linjer.
Rett ved siden av ansamlingen av rotter, er det rektangulære avtrykk, også igjen i steinene. Dybden på disse restene er mye mindre enn sporene deres. På grunn av den dårlige tilstanden til de bevarte rektangulære fotavtrykkene, er det vanskelig å bedømme hva nøyaktig kan ha etterlatt dem. Det er en antakelse at på disse stedene ble den transporterte lasten fjernet fra kjøretøyene. I det minste faller rektanglets dimensjoner sammen med dimensjonene til en slik last som kunne transporteres med transport med den tilsvarende akselbredde og hjultykkelse som tilsvarer sporene. Merkelig nok, det er nå veldig lite informasjon, ikke bare om disse spaltene, men også bildene deres. Samtidig kan du finne nok bilder av nærliggende arkitektoniske monumenter.
Salgsfremmende video:
Det er heller ingen studier av disse sporene av arkeologer og historikere. Kanskje fordi moderne vitenskap ennå ikke er i stand til å forklare årsakene til ruttene som har dukket opp her. Tross alt ble de lagt i den vulkanske tuffen fra miocenperioden. Det vil si at aktiviteten til lokale vulkaner stoppet for rundt fem millioner år siden.
Det er flere teorier om sporenees opprinnelse. Versjonen av den naturlige opprinnelsen kan øyeblikkelig utelukkes, fordi sporenes natur gjør det klart deres teknogene natur. Moderne teknologi kunne ikke etterlate slike spor, siden den rett og slett ikke ville ha nok kraft. Frygiske vogner ville knapt ha etterlatt seg slike spor, bedømt etter disse eksemplene. som oppbevares i museer.
Det gjenstår en versjon om at slike spor kunne blitt lagt før berget frøs. Et annet overraskende faktum er at det ennå ikke er funnet noen spor etter en person eller et dyr i nærheten. For alle disse og andre mysteriene i Phrygian Valley har forskere ennå ikke funnet svaret.
