16. juli 1969 ble en Apollo 11-rakett skutt ut mot månen for første gang fra den amerikanske romfartshavnen. Lanseringen ble ledsaget av et sterkt brøl fra en eksplosjon med et utbytte på to hundre tonn TNT. Men de færreste vet hva som var igjen etter linsene til TV-kameraer og pressesøyler, hvor nær Apollo 11-skipet var til ødeleggelse. Hva slags tragedie, klassifisert i førti år, klarte deltakerne i denne odysséen å unngå?
Å lande på månens overflate var fremdeles en drøm om John F. Kennedy og ble hans valgte prioriterte retning for amerikansk politikk på sekstitallet av forrige århundre. Gene Krantz var flydirektør for US Mission Control Center. Det første mannskapet til månen bestod av amerikanske astronauter: kommandør Neil Armstrong, månemodulpilot Buzz Aldrin, kommandomodulpilot Michael Collins.
Lanseringskjøretøyet, den tyngste og kraftigste på den tiden, Saturn V, ble lekket ved starten av et eksplosivt drivstoff, og når som helst kunne millioner av liter blusse opp fra en utilsiktet gnist. Hvis raketten eksploderte i løpet av de første to og et halvt minuttene etter oppskytningen, ville ikke mannskapet kunne overleve.
Det skal bemerkes at den presserende løsningen av farlige problemer også var en del av romprogrammet. I det siste øyeblikket før starten klarte teknikere fremdeles å sikre den ulykkelige skjebnen som hydrogendrivstoff gikk inn i Saturn-5, og drivstofflekkasjen ble stoppet.
For ikke å utsette mannskapet for ekstra belastning informerte lederne for MCC of America ikke astronautene om de eksisterende problemene med ventilen for hydrogenbrenselet. I tillegg ble de bevisst villedet om flyets sikkerhet under uforutsette hendelser, og lovet at hvis det oppstår en drivstofflekkasje og en kraftig eksplosjon følger eller motoren svikter, så vil deres kapsel øyeblikkelig katapultere i trygg avstand fra det skadede missilet. Samtidig inneholdt et spesielt notat, som ble brakt oppmerksomhet fra NASA-flylederne et år før den planlagte flyreisen til månen, informasjon om det motsatte. Den snakket om ødeleggelsen av kapselet til romfartøyet i tilfelle en nødsituasjon under raketten.
Informasjonsutstyret i flykontrollsenteret og om bord i skipet var ekstremt primitivt etter moderne standarder. Datamaskinen om bord lignet på en elektronisk klokke i funksjonene. Og elektronisk utstopping av den enorme MCC-hallen i dag ville passe inn i én bærbar PC.
Månen er to hundre og seksti tusen mil. I et romskip-fly tar denne avstanden tre dager. I løpet av denne perioden møtte Apollo 11-astronautene først et uvanlig fenomen. De så en lysende uidentifisert gjenstand i det ytre rom relativt nær dem. Først trodde mannskapsmedlemmene at de fikk se den siste fasen av S-IVB-raketten, som skilte seg fra modulen for to dager siden, og ba MCC om koordinatene. Etter å ha mottatt den nødvendige informasjonen, innså de at de ikke var alene i verdensrommet og hadde å gjøre med UFO-er, men de rapporterte ikke dette til Jorden, og var bekymret for at de ville bli beordret til å slutte å fly og returnere. Så den første overraskelsen som skjedde under flyturen var at astronautene faktisk så UFO-er i et fjernt rom.
Etter møtet med UFO var astronautene til en overraskelse. Apollo 11-besetningsmedlemmene begynte å observere et underlig fenomen inne i romfartøyet. Gnister blinket overalt i kupeen. De skremte mannskapet enda mer enn UFO-erne. Som det viste seg senere, under debriefing av flukten etter landing, var dette raske tunge partikler Z, som pløyer plass med høy hastighet, trenger inn i skipet og inn i menneskets nerveceller. De blinkende gnistene fulgte Apollo 11 gjennom hele flyturen, hvilken skade de forårsaket helsemessig til mannskapets medlemmer, har forskere ikke helt funnet ut.
Salgsfremmende video:
Etter å ha nådd månens bane åtti mil unna, begynte NASA-astronauter forberedelsene til månelandingen. Armstrong og Aldrin flyttet til den avtakbare månemodulen, mens Collins forble i kommandorommet. For å spare vekt ble månemodulskallet laget veldig tynt, ikke mer enn to lag aluminiumsfolie, som gjennom uforsiktighet lett kunne bli skadet med en skarp gjenstand.
Astronauter hadde ikke en ny sjanse til å lande på månens overflate, så de måtte fly nøyaktig i en gitt bane. Av en eller annen grunn mistet enheten imidlertid den tiltenkte banen. Månemodulen mistet radiokommunikasjonen med MCC, og det ble umulig å kontrollere landingen fra Jorden. På dette tidspunktet fikk MCC en alvorlig funksjonsfeil i driften av den elektroniske datamaskinen som betjener romflukten. Dette skyldtes en overbelastning av et datasystem med lite strøm.
Astronautene på månemodulen var i sjokk, da de sank ned nesten blindt uten mye nødvendig informasjon om hastighet, bevegelsesparametere, koordinater i rommet. Som svar på alle deres forespørsler ga datamaskinen ombord i kommandorommet, der Collins ble værende, bare et overløpssignal og en alarmkode. I desperasjon henvendte ledelsen for MCC seg raskt til den unge datamaskingenist-programmereren Jack Garman, som på få sekunder fant ut årsaken til feilsignalet og tegnet en ny datakode. Hvis feilsignalet dukket opp igjen og igjen, ville datasystemet til landingsradaren fryse, og datamaskinen ombord ville ikke kunne kontrollere månemodulen.
Landingstanken gikk lite på drivstoff. Armstrong bestemte seg for å manuelt kontrollere månelandingen. På restene av drivstoffet var månemodulen på vei inn i det steinete krateret på Månen, og femten sekunder før slutten av drivstoffet landet det på månens overflate.
Av alle farene som venter astronauter, viste den siste seg å være den mest kritiske på flyets sluttfase. Den eneste startmotoren på modulen kan fungere som den skulle. Under jordprøver nektet han i halvparten av tilfellene. Derfor forberedte den daværende presidenten i Amerika, Richard Nixon, allerede en sorgtale om de døde astronautene, som ble holdt under overskriften "Secret" i førti år. Men problemet viste seg å være i en helt annen hendelse. Astronauter, forberedte seg på å gå ut til måneflaten, berørte startmotoren for startmotoren med romfartshjelmen, og den brøt av. Apollo 11-mannskapet klarte å komme tilbake til Jorden takket være en kulepenn som ble satt inn i fordypningen på utskytningsbryteren.
Astronautene følte seg først trygge etter de utsatte hendelsene først etter å ha dokket med kommandorommet i månens bane. Til slutt trodde mannskapet at skipet ville være i stand til å levere dem, sammen med den verdifulle månen jord, tilbake til Jorden.
Til tross for alle kosmiske vendinger, returnerte Apollo 11 seg trygt hjem …
